Harga All New Honda Beat eSP Bulan Oktober 2016

Harga All New Honda Beat eSP - Belum genap 2 tahunan sepeda motor matic honda beat esp berkiprah di tanah air. Kini PT AHM indonesia sudah merilis kembali model terbanyar dari lawan yamaha mio m3 dan suzuki address tersebut. Tepatnya tanggal 13 agustaus 2016 kemarin, all new honda beat esp resmi mengaspal di tanah air. Dan yang menarik perilisannya tak hanya di satu tempat saja kawan, namun serentak di 26 kota di indonesia. Keren juga ya?

Sedikit flashback ke masa lalu, sepeda motor honda beat sendiri pertama kali muncul di tahun 2008 silam. Semenjak diluncurkan , matic ini telah memikat hati masyarakat indonesia untuk menggunakannya sebaai kendaraan sehari-hari. Beragam keunggulan mulai dari desainnya yang ramping dan seakan mudah dikendalikan serta ditunjang dengan berbagai fitur mumpuni membuatnya menjadi salah satu motor matic terlaris di indonesia.

Bahkan menurut data AHM, honda beat sudah terjual hingga 10 juta unit hingga sekarang ini. banyak sekali kan?. Kemudian seiring perjalannya honda beat sudah mendapatkan perombakan setidaknya 2 x sama yang terbaru kali ini. Yang pertama di tahun 2014 silam, dengan hadirnya beat berteknologi mesin eSP. Dan kali ini di tahun 2016 hadir lagi all new honda beat esp, ya mirip seperti sebelumnya namun mengalami beberapa pembenahan jadi kian sempurna.

All new honda beat esp ditawarkan dengan 3 tipe yakni CW, CBS dan CBS-ISS. Untuk CW ada 2 pilihan warna yakni Hard Rock Black dan Dance White. Lalu tipe CBS ada 3 pilihan warna yaitu Garage Black, Techno Blue White dan Funky Red White. Sementara tipe tertinggi CBS-ISS juga punya 3 pilihan warna yakni Electro Blue White, Soul Red White dan Fusion Magenta Black. Baiklah berikut Spesifikasi dan Harga All New Honda Beat eSP terbaru untuk kalian.

All New Honda Beat eSP
Sumber : http://www.astra-honda.com/

Desain

Embel-embelnya "all new" memang cocok dipakai oleh generasi terbaru honda beat ini. Kenapa? ya bagaimana tidak soalnya jika kita bandingkan nih motor baru sama yang model 2014 jelas sekali bedanya. Kalau yang sekarang "style" nya lebih kentara dan juga sisi modern serta agresifnya juga lebih keluar .

Desainnya sesuai dengan apa yang di inginkan oleh masyarakat indonesia masa kini, utamanya anak muda. Apa itu? yakni desain yang meruncing / tajam atau istilah kerennya " wedge shape". Tampilan sisi depan semakin sporty dengan lampu depan serta sein baru. Yang jika dilihat agak mirip dengan lampu depan milik honda sonic 150r.

Tak cuma bagian depan, sektor belakang tepatnya pada bagian stoplamp juga mendapatkan pembaharuan jadi kian tajam dan sporty. Lalu lampu yang digunakan baik depan maupun belakang masih menerapkan lampu Halogen dan belum memakai LED.

All new honda beat esp 2016 juga lebih ciamik dengan adanya LCD di bagian speedometer serta ada juga indikator ECO. Semuanya ada di desain speedometer baru yang sporty & modern.

Kerampingan dipertahankan AHM pada all new honda beat esp terbaru ini. Kegesitan dan kelincahannyapun tak kalah dengan beat esp sebelumnya. Dan menariknya di sepeda motor matic terbaru ini kapasitas bahan bakar dibuat lebih besar dan bisa menampung sebanyak 4 liter. Jika kondisi penuh, matic baru ini bisa diajak jalan-jalan sampai menempuh jarak sejauh 236 km.

Frame

Dengan desain yang baru tentunya hal tersebut tak lepas dari frame yang digunakan. Yap, untuk all new honda beat esp terbaru memakai frame rancangan terbaru dari insiyur honda yang lebih compact dan ringan dari sebelumnya. Menghasilkan pengendalian yang mudah serta memiliki kestabilan yang baik bahkan saat melakukan manuver.

Sektor ergonomi di all new honda beat esp 2016 juga telah sedikit dibenahi oleh pihak AHM guna semakin meningkatkan kenyamanannya. Yakni dilakukan perubahan posisi stang kemudi menjadi agak ke bagian depan. Dengan begitu tangan pengendara tak begitu menekuk sehingga jadi lebih santai dan tak gampang pegal saat berkendara. Tak hanya itu jarak terendah ke tanah juga dibuat lebih tinggi menjadi 146 mm ( naik 6 mm dari sebelumnya ) sehingga lebih tangguh & aman bahkan saat banjir.

Kemudian, menggunakan frame baru, ternyata AHM masih mempertahankan suspensi yang sama dengan beat esp sebelumnya. Suspensi jenis teleskopik masih terpilih sebagai peredam di bagian depan, sementara monoshock masih menghiasi sektor bagian belakang.

Untuk bagian kaki-kaki, all new honda beat esp jadi lebih solid dibanding dengan yang dulu dengan pelk 5 palang berdesain baru yang sporty serta dengan ban tubeless baru. Ban depan berukuran 80/90 - 14 M/C 40P sementara ban belakang 90/90 - 14 M/C 46 P. Untuk penunjang keselamatan berkendara rem cakram terpasang didepan & rem tromol di bagian belakang.

Mesin

Beralih ke sektor mesin, untuk all new honda beat esp ini tak mengalami banyak perubahan dibandingkan beat esp sebelumnya. Yang berubah hanyalah, all beat esp yang baru ini mesinnya sudah terintegrasi dengan ECO indicator yakni fitur canggih yang memungkinkan pengendara bisa berkendara dengan lebih irit.

Untuk spesifikasi enginenya, all new honda beat esp memakai mesin 110cc, SOHC dengan pendinginan udara serta mengaplikasi teknologi eSP ( Enhanced Smart Power ). Memakai teknologi ACG starter agar mesin halus saat dihidupkan serta menerapkan ISS (Idling Stop System) biar bahan bakar tetap awet tak terbuang percuma saat berhenti.

Di atas kertas, dengan perbandingan rasio kompresi 9,5 : 1 power dan torsi mesin all new honda beat esp ada di rentang 6,38 kW (8,68 PS)  / 7500 rpm &  9,01 Nm ( 0,92 kgf.m ) / 6500 rpm. Mengandalkan transmisi otomatis, motor matic ini diklaim AHM mampu berlari di jalanan dengan top speed atau kecepatan maksimal 94 km/jam. Akserasinya juga mumpuni sebagai motor matic 110cc yakni 0 sampai 200 meter butuh waktu kurang lebihnya 12,6 detik saja.

Sebagai generasi terbaru di tahun 2016 ini, all new honda beat esp tetap mempertahankan keiritannya dalam konsumsi bahan bakar. Dan tetap yang paling irit saat ini dikelasnya. Dimana dengan metode ECE R40 plus bantuan ISS iritnya itu 63 km/liter ( EURO 2) & 59 km/liter ( EURO 3 ). Sementara dengan metode ECE R40 dan tanpa ISS iritnya 57 km/liter ( EURO 2 ) & 55 km/liter ( EURO 3 ).

All New Honda Beat eSP
Sumber : http://www.astra-honda.com/

Fitur Unggulan

Masuk ke fitur unggulan, apa sih yang diunggulkan oleh all new honda beat esp 2016 atau boleh dikatakan kelebihannya dibandingkan sama kompetitornya?. Baiklah mari kita ulas bersama. namun sebelumnya perlu diketahui bahwa motor matic baru ini sejatinya masih mempertahankan fitur terdahulunya hanya ditambah dengan beberapa fitur baru.

Pertama fitur barunya dulu. Nah all new honda beat esp terbaru ini sekarang punya speedometer baru dengan kombinasi analog dan digital yang bergaya modern nan canggih. Dan di dalamnya ada ECO indikator, fitur canggih yang memberi tahu pengendara pengoperasian kendaaran yang paling efisien untuk menghemat bahan bakar. Si ECO indikator ini juga diterapkan pada kompetitornya yakni yamaha mio m3 125 blue core.

Lanjut, fitur yang baru lagi di all new honda beat esp tampak pada kapasitas bahan bakarnya yang jadi lebih banyak ketimbang sebelumnya yakni mencapai 4 liter. Dan gitur baru terakhir terlihat pada pelek dan juga ban yang digunakan. Peleknya masih memakai 5 palang, namun kali ini lebih sporty dan terdapat lubang di tiap palang. Lalu untuk bannya, ukurannya sama tapi sekarang sudah pakai tubeless.

Itu semua fitur-fitur barunya, nah lalu bagaimana dengan fitur yang masih sama seperti sebelumnya alias masih dipertahankan?. Ok, mulai ada adanya Parking Brake Lock untuk keamanan parkir di medan curam, Secure Key Shutter untuk keamanan dari pencurian, Double Inner Rack merupakan rak ganda kecil di bagian depan untuk membawa barang kecil seperti gadget ataupun botol minuman.

Selanjutnya di motor honda ini ada bagasi luas 11 liter untuk menyimpan barang-barang kaya helm, jaket dll. Lalu ada Side Stand Switch, mematikan mesin saat standar samping turun dan bisa nyala kalau standar sampingnya dinaikkan. Dan terakhir ada Combi Brake System, teknologi pengereman mutakhir dengan mengkombinasikan rem depan dan belakang.

 Aksesoris Resmi

Meski merupakan model teranyar saat ini, ternyata PT AHM tak lupa juga memberikan aksesoris tambahan guna mempercantik tampilan dari motor matic all new honda beat esp 2016 ini. Biar para bikers semakin senang tentunya. Ada 2 pilihan warna yang disediakan yakni winning red dan grey Matte. Kemudian aksesoris ini tersedia dalam opsi paket dan juga eceran.

Untuk opsi paketan terdiri dari Rubber Step Floor, Air Filter Protector sama Muffler Protector dijual dengan harga eceran tertinggi (HET) Rp 350 ribu rupiah. Sedangkan untuk eceran alias bisa dibeli satu satu (hemat) itu ada Wheel Sticker, Fan Protector, serta Visor dengan harga mulai Rp 56 ribu rupiah hingga yang termahal Rp 180 ribu rupiah.

Spesifikasi All New Honda Beat eSP :

1. DIMENSI & BERAT

• Panjang x lebar x tinggi : 1856 mm x 666 mm x 1068 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda : 1256 mm.
• Jarak terendah ketanah 146 mm.
• Berat kosong :  92 kg ( tipe CW ) dan 93 kg ( tipe CBS dan CBS ISS)
• Tinggi tempat duduk 740 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar 4 liter.
• Kapasitas minyak pelumas mesin 0,7 liter untuk pergantian periodik.

     2. RANGKA & KAKI - KAKI

• Tipe rangka rulang punggung.
• Tipe supensi depan teleskopik.
• Tipes suspensi belakang lengan ayun dengan peredam kejut tunggal ( monoshock ).
• Ukuran ban depan 80/90 - 14 M/C 40P - tubeless.
• Ukuran ban belakang 90/90 - 14 M/C 46 P  - tubeless.
• Rem depan memakai cakram hidrolik dengan piston tunggal.
• Rem belakang memakai drum / tromol.
• Sistem pengereman standart untuk tipe CW dan Combi Brake System untuk tipe CBS dan CBS ISS.

     3. MESIN

• Tipe mesin 4 Langkah, eSP, SOHC dengan sistem pendinginan udara.
• Diameter x langkah : 50 mm x 55,1 mm.
• Volume langkah : 108,2 cc.
• Perbandingan rasio kompresi 9,5 : 1.
• Daya maksimum mencapai 6,38 kW (8,68 PS)  / 7500 rpm.
• Torsi maksimum 9,01 Nm ( 0,92 kgf.m ) / 6500 rpm.
• Kopling otomatis, tipe kering, & sentrifugal.
• Starter electrik sama kick ditambah dengan ACG Starter.
• Transmisi otomatis, V-matic.
• Sistem bahan bakar injeksi PGM FI.
• Sistem pengapian Transistorized, Baterai.

     4. KELISTRIKAN

• Busi NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR9-N9
• Baterai 12V - 3 Ah, tipe MF ( CW dan CBS)
• Baterai 12 V - 5 Ah, tipe MF ( CBS-ISS)

Harga All New Honda Beat eSP - Bulan Oktober 2016 :

• All New Honda Beat eSP CW              Rp. 14.700.000
• All New Honda Beat eSP CBS             Rp. 14.900.000
• All New Honda Beat eSP CBS ISS       Rp.15.400.000

Demikian artikel singkat mengenai spesifikasi dan harga honda beat esp terbaru di indonesia. Terima kasih sudah berkunjung dan jangan lupa baca artikel menarik lainnya seputar sepeda motor hanya di Otomotorplus ini.

Read More

Harga TVS Dazz DFI Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga TVS Dazz DFI - Tahukah teman-teman jika pada hari kamis tanggal 28 mei yang lalu, indonesia kedatangan lagi sebuah motor baru. Ya bukan sepenuhnya baru sih, melainkan versi pembaharuan. Dan kali ini produk tersebut berasal dari pabrikan motor asal india yakni TVS. Motor tersebut tak lain tak bukan adalah TVS Dazz DFI.

TVS Dazz DFI adalah versi upgrade dari generasi sebelumnya yakni TVS Dazz yang meluncur sejak tahun 2013 yang lalu. Motor ini akan menjadi matic andalan TVS untuk berkiprah di pasar otomotif tanah air. Dan sekaligus akan menjadi penantang bagi matic pabrikan lainnya yang sudah lebih dulu hadir di indonesia seperti honda beat dan suzuki nex fi.

TVS Dazz DFI  ini membawa berbagai perubahan yang menarik. Dibandingkan dengan versi sebelumnya, matic ini terkesan lebih memikat. Ini karena adanya striping baru yang terlihat lebih fresh dan modern serta sesuai untuk motor masa kini.

Untuk dimensi nya sendiri agak sedikit berubah. Jika yang lama memiliki ukuran dimensi P x L x T : 1875 mm x 675 mm x 1050 mm maka untuk yang baru ini punya P x L x T : 1875 mm x 670 mm x 1050 mm. Bisa dilihatkan? lebarnya mengalami pengurangan yang berarti TVS Dazz DFI ini lebih ramping dibandingkan dengan model lama. Kemudian, body ramping ini pun ternyata harus berimbas pada kapasitas bahan bakar yang berkurang menjadi 5,1 liter dari sebelumnya 5,3 liter.


Pengembangan paling utama dari matic TVS ini ialah terletak pada sektor dapur pacunya yakni mesinnya. Berbeda dengan model lama yang menggunakan sistem bahan bakar dengan  karburator, TVS Dazz DFI terbaru ini kini mengusung pembakaran dengan sistem injeksi yakni Digital Fuel Injection (DFI) serta teknologi Digitech-R.

Berkat pengembangan disektor mesinnya, kini tenaga serta torsi yang dihasilkan pun menjadi lebih powerfull. Jika versi lama diatas kertas memiliki tenaga maksimal 8,34 bHp (6,14 kW) / 7500 rpm serta torsi maksimal 8,3 Nm / 5500 rpm, maka untuk yang baru ini alias TVS Dazz DFI diatas kertas memiliki tenaga maksimal sebesar 8,7 Hp (6,4 KW ) / 7500 rpm dengan torsi maksimal sebesar 8,7 Nm / 5500 rpm.

TVS Dazz DFI
Sumber Gambar : http://www.mesinbalap.com/read/20068/tvs-dazz-dfi-resmi-meluncur-harga-12-juta-saja

Dan tak hanya lebih bertenaga, matic baru ini juga kini lebih hemat (irit) dalam konsumsi bahan bakar serta telah lulus uji emisi EURO 3. Mesin baru ini pun berkontribusi dalam bertambahnya berat motor menjadi 93 kg dari sebelumnya 92 kg.

Selain mesin, sektor pengereman pun mengalami pengembangan menjadi lebih baik. Dari yang sebelumnya memakai cakram 200 mm untuk depan dan drum 130 mm di belakang, kini telah memakai cakram 220 mm depan dan drum 130 mm dibelakang.


Matic yang dibangun dengan rangka tipe underbone ini, masih mengusung fitur-fitur yang ada pada model lama. Seperti masih menerapkan ban model tubeless berukuran 80/90 - 14 40P untuk depan dan 90/90 - 14 43P untuk belakang. Lalu ada Parking Brake Lock yang terletak di stang kemudi bagian kiri, yang membuat motor tetap stabil ketika berhenti serta berguna sekali ketika diparkiran.

Lalu ada fitur unik nan inovatif yakni Charger handphone yang berguna sekali untuk mencharge handphone atau ponsel kita ketika berkendara. Serta ada juga gantungan atau pengait yang berguna untuk membawa barang bawaan ataupun barang belanjaan kita.

Matic TVS ini dilepas ke tanah air dengan 4 pilihan warna yang menarik yakni white-red, white-blue, white-pink serta black-orange.

Spesifikasi TVS Dazz DFI :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan nya 1875 mm.
• Lebar : 670 mm.
• Tinggi motor mencapai 1050 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda yaitu 1240 mm.
• Berat kosong yakni 93 kg.
• Jarak terendah ketanah 115 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar 5,1 liter.

       2. RANGKA

• Dibangun dengan rangka tipe underbone.
• Suspensi bagian depan tipe teleskopik sockbreaker, sedangkan suspensi bagian belakang memakai single sockbreaker.
• Rem depan cakram berdiameter 220 mm, lalu kemudian rem belakang memakai rem tromol 130 mm.
• Kedua roda memakai jenis tubeless, dimana untuk ukurannya 80/90 - 14 40P untuk depan dan 90/90 - 14 43P untuk belakang.

       3. MESIN

• Mesin 109,65 cc, 1 silinder, 4 Tak, SOHC bersistem pendinginan udara.
• Bore x stroke yakni 53,5 mm x 48,8 mm.
• Tenaga maksimal yang dihasilkan 8,7 Hp (6,4 KW ) / 7500 rpm, kemudian torsi maksimalnya mencapai 8,7 Nm / 5500 rpm.
• Sistem bahan bakar nya Digital Fuel Injection (DFI).

       4. KELISTRIKAN

• Starternya ada 2 yakni electric dan kick starter.
• Sistem pengapian TCI atau Transistor Controlled Ignition.
• Baterai tipe MF 12 V - 3,5 Ah.
• Busi yang dipakai tipe UR4KC

Harga TVS Dazz DFI - Bulan Oktober 2016 :

• Harga TVS Dazz DFI Baru                                                                   Rp.12.600.000 
• Harga TVS Dazz Digitech-R Baru                                                        Rp. 11.900.000

Yuk Baca Juga Artikel lainnya Tentang :

• Harga TVS Apache RTR 180 
• Harga TVS Neo XR
• Harga TVS Dazz

Read More

Harga Honda Vario 110 eSP dan Spesifikasi Oktober 2016

Harga Honda Vario 110 eSP - Wah, tampaknya sekarang keluarga matic honda bertambah satu lagi nih yang sudah mengaplikasikan teknologi canggih eSP. Bagaimana tidak? pada tanggal 4 september 2015 kemarin, PT Astra Honda Motor Indonesia meluncurkan produk baru. Ya,  bukannya produk 100% baru melainkan motor pembaharuan dari generasi sebelumnya yakni new vario 110 eSP.

Motor ini menjadi matic ke enam honda yang mengaplikasikan teknologi Enhanced Smart Power alias eSP ini yakni setelah Honda beat, PCX 150, Vario 125, Vario 150 dan Scoopy . Dan kehadiran matic ini pun sekaligus akan menjadi pengganti varian lama yang lebih dulu hadir yakni vario 110 fi.

Secara bentuk dan ukurannya, New honda vario 110 eSP ini cenderung masih sama dengan generasi sebelumnya. Namun untuk yang baru ini, tampilannya lebih menawan dikarenakan menggunakan striping baru yang lebih terkesan modern dan juga stylish. Sangat cocok dan sesuai dengan tampilan motor-motor pada zaman sekarang ini.

Honda Vario 110 eSP Glam Red
Sumber Gambar : http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/new-honda-vario-esp/#.VfuG5Jd8vuX

Hal yang paling baru pada new vario 110 eSP ini ialah telah diaplikasikannya teknologi Enhanced Smart Power (eSP). Seperti yang kita ketahui bersama, eSP sendiri adalah sebuah teknologi canggih honda yang mampu membuat mesin menjadi lebih tahan lama, lebih halus serta lebih bertenaga. Teknologi ini mampu membuat membuat sebuah kendaraan / motor yang menggunakannya menjadi lebih ramah lingkungan, hemat bahan bakar serta memiliki performa yang tinggi.

Selain teknologi eSP, honda juga menyematkan teknologi lainnya pada matic baru nya new vario 110 eSP ini yakni AGC Starter. ACG Starter adalah teknologi yang menggabungkan generator dan juga starter guna mengurangi gesekan yang terjadi pada mesin. Dan hasilnya adalah suara mesin mesin menjadi sangat halus saat dihidupkan.


Teknologi ini pun menjadi dasar dari teknologi canggih ISS (Idling Stop System) yang bisa membuat bahan bakar menjadi lebih efisien. Teknologi ini bisa membuat mesin motor secara otomatis mati setelah motor diam selama 3 detik dan mencegah bahan bakar terbuang percuma. Teknologi ini berfungsi sekali untuk daerah perkotaan yang mana banyak dengan lampu lalu lintas.

Dan hasilnya? tentu sangat tampak terlihat pada new honda vario 110 eSP ini. Dengan teknologi canggih tersebut, dapur pacu dari matic baru ini menjadi lebih baik dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Lihat saja, dibandingkan dengan vario fi yang memiliki daya maksimum 8,52 PS / 8000 rpm dengan torsi maksimum 0.89 kgf.m / 6500 rpm, kini new vario 110 eSP ini memiliki daya maksimum 6,4 KW (8,7 PS / 7500 rpm) dengan torsi maksimumnya sebesar 0.93 kgf.m / 6000 rpm.

Honda Vario 110 eSP Estilo Black
Sumber Gambar : http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/new-honda-vario-esp/#.VfuG5Jd8vuX

Tak hanya dari performa yang telah berubah, tingkat konsumsi bahan bakar pun berubah. Jika vario fi memiliki konsumsi bahan bakar 56,3 km/liter (Metode ECE R40) maka untuk generasi baru new vario 110 eSP ini menjadi  lebih hemat yakni 59 km/liter (Metode ECE R40 dengan ISS). Dan yang tak boleh ketinggalan emisi yang dikeluarkan new vario 110 eSP pun menjadi ramah lingkungan dan telah lulus uji emisi EURO 3.

Kemudian fitur baru pada new honda vario 110 eSP ini diantaranya yakni telah digunakan nya ban jenis tubeless untuk bagian kaki-kakinya. Ban jenis ini lebih awet dan kuat sehingga akan membuat pengendara lebih nyaman saat berkendara. Untuk ukurannya sendiri sedikit berbeda dengan pendahulu, utamanya yang bagian belakang.

Honda Vario 110 eSP Grande White
Sumber Gambar : http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/new-honda-vario-esp/#.VfuG5Jd8vuX

Ukuran bannya sendiri adalah 80/90 - 14 M/C 40P untuk depan & 90/90 - 14 M/C 46P untuk belakang yang embungkus velg 5 jari cw miliknya. Lalu fitur baru lainnya ialah panelmeter dengan tampilan yang fresh dan modern. Agar tampilan matic baru ini semakin menarik, pihak honda juga telah membuat desain baru pada bagian-bagian new honda vario 110 eSP ini seperti cover knalpot, CVT cover, fan cover serta step floor.

Selain fitur baru, new honda vario 110 eSP  ini pun masih mempertahankan fitur-fitur pendahulunya yakni seperti masih mengaplikasikan penerangan depan dengan dual keen eyes LED headlight atau lampu ganda tipe LED yang membuat pencahayaan menjadi lebih jelas terutama saat berkendara di malam hari. Lalu ada kapasitas luas untuk penyimpanan barang bawaan hingga 13 liter.

Honda Vario 110 eSP Advance Matte Gray
Sumber Gambar : http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/new-honda-vario-esp/#.VfuG5Jd8vuX

Terus ada Double Inner Rack atau rak ganda serbaguna yang ada didepan. Ada Fuctional Hook yakni sebuah pengait untuk membawa barang bawaaan. Ada Brake Lock System untuk mencegah motor loncat ke depan saat mesin dinyalakan serta untuk pengereman dan parkir di area miring/menanjak.

Integrated Key Shutter With Seat Opener yakni fitur yang membuat bagasi terintegrasi dengan kunci kontak bermagnet sehingga bagasi bisa langsung dibuka hanya dengan menekan tombol. Combi Brake System untuk pengereman yang lebih optimal serta  Side Stand Switch yakni fitur pintar yang membuat mesin tidak menyala saat standart samping posisinya turun dan baru menyala jika standart samping dinaikkan.


New honda vario 110 eSP ini hadir dengan 2 pilihan tipe yakni CBS & CBS ISS. Dimana untuk kedua tipe ini ditawarkan dengan 3 pilihan warna yakni Glam Red, Estilo Black dan Grande White. Tapi tunggu dulu teman-teman , Selain pilihan warna tadi pihak honda juga menyediakan sebuah warna khusus atau bisa dibilang spesial untuk motor matic baru nya ini yakni warna Advance Matte Gray.

Di indonesia matic ini bakalan bersaing atau vs sama kompetitornya salah satunya Yamaha Soul GT 125 Blue Core. Dan jika tertarik ingin punya setidaknya satu dirumah, kalian bisa segera mengunjungi dealer honda diseluruh indonesia. Kota semarang, bali, yogyakarta, jakarta maupun lainnya sudah tersedia matic new honda vario 110 esp ini.

Spesifikasi Honda Vario 110 eSP :

1. DIMENSI

• Panjang 1888 mm.
• Lebarnya 679 mm.
• Tinggi mencapai 1091 mm.
• Jarak sumbu antar roda ialah 1256 mm.
• Jarak terendah ketanah 140 mm.
• Berat kosong motor 96 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar ialah 3,7 liter.

      2. RANGKA

•  Rangka jenis tulang punggung.
• Suspensi depan berbekal teleskopik dan belakang suspensi lengan ayun dengan suspensi tunggal.
• Ukuran ban depan adalah 80/90 - 14 M/C 40P (Tubeless), sedang ukuran ban belakang adalah 90/90 - 14 M/C 16P (Tubeless).
• Rem depan bersenjatakan cakram hidrolik dengan piston tunggal sedangkan belakang berupa rem tromol.

      3. MESIN

• Memiliki kapasitas mesin sebesar 110cc, OHC, 4 Langkah, berteknologi eSP dengan sistem pendinginan udara.
• Volume langkah 108,2 mm.
• Diameter x langkah nya adalah 50 x 55,1 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio nya : 9,5 : 1.
• Power maksimum yang dihasilkan 6,4 KW (8,7 PS / 7500 rpm) dan torsi maksimumnya sebesar 0.93 kgf.m / 6000 rpm.
• Kapasitas minyak atau oli pelumas mesin adalah sebanyak 0,7 liter  per pergantian periodik.
• Untuk menyalakan mesin memakai 2 starter yakni pedal dan electric.
• Kopling tipe otomatis, sentrifugal, tipe kering.
• Transmisi tipe otomatis, V-matic.

       4. KELISTRIKAN

• Baterai yang dipakai  tipe MF Battery, 12 V - 3 Ah.
• Busi tipe NGK MR9C-9N / Denso U27EPR-N9.
• Sistme pengapian Full Transisterized, Battery.

Harga Honda Vario 110 eSP - Bulan Oktober 2016:

• Harga Honda Vario 110 eSP CBS                                               - Rp. 16.150.000
• Harga Honda Vario 110 eSP CBS Advance                                - Rp. 16.250.000
• Harga Honda Vario 110 eSP CBS ISS                                         - Rp. 16.950.000
• Harga Honda Vario 110 eSP CBS ISSAdvance                            -Rp. 17.050.000

Demikian untuk kalian kawan-kawan artikel lengkap yang mengulas tentang spesifikasi dan harga honda vario 110 dengan teknologi esp terbaru yang ada di indonesia. Ayo Baca juga info sepeda motor lainnya di blog Otomotorplus ini seperti mengenai :

• Harga Honda Vario 125 ESP
• Harga Honda Vario 150 ESP 
• Harga Honda Vario Tehcno 125 
• Harga Honda Vario FI 
• Harga Honda Scoopy EsP
• Harga Honda Beat ESP
• Harga Honda PCX 150
• Harga Honda Scoopy FI
• Harga Honda Spacy Helm In
• Harga Honda Beat FI

Read More

Harga Honda Scoopy Esp Bulan Oktober 2016

Harga Honda Scoopy Esp - Setelah sebelumnya meluncurkan honda beat dan juga honda vario dengan teknologi esp, sekarang gantian honda scoopy yang mendapatkan pembenahan dengan teknologi canggih tersebut. Tepat pada hari rabu tanggal 13 mei 2015 yang lalu, PT AHM (Astra Honda Motor) indonesia kembali meluncurkan motor scoopy generasi terbaru yang diberi nama scoopy esp.

New Honda Scoopy Esp hadir dengan membawa beberapa inovasi serta teknologi baru yang membuatnya berbeda dengan generasi sebelumnya. Mau tau apa itu, berikut ulasannya.

Stiping Baru Yang Lebih Keren dan Modern

Honda Scoopy model anyar dengan teknologi esp ini hadir dengan tampilan yang lebih indah dan menawan. Hal tersebut terlihat pada striping baru yang terkesan lebih keren dan modern ketimbang yang generasi sebelumnya.

Dtriping baru tersebut seakan membuat tampilan motor ini menjadi lebih segar dan enak untuk dipandang. Seperti generasi yang sebelumnya yakni scoopy fi, matic ini pun dihadirkan dengan 2 pilihan tipe yang menarik yakni sporty dan stylish.

Untuk yang tipe sporty memiliki 3 warna pilihan atraktif yakni Capital White, Estate Red dan Metro Black.Sedangkan untuk yang tipe stylish sama juga yakni tersedia dalam 3 warna pilihan yaitu Chic Cream, Fancy Black dan Uptown Blue.

Honda Scoopy Esp

Mesin Baru Berteknologi Esp

New Honda Scoopy Esp masih menggunakan mesin yang lebih baik dan canggih ketimbang model yang sebelumnya. Mesin yang diapaki berkapasitas 110 cc, 4-Langkah, SOHC (Single Overhead Camshaft), dengan sistem pendinginan berupa udara. Kemudian mesin tersebut memiliki diameter x langkah 50 mm x 55,1 mm serta komprehensi rasio 9,5 : 1. Dimana ini tentunya lebih baik daripada mesin model sebelumnya yang hanya memiliki diameter x langkah 50 mm x 55 mm serta komprehensi rasio 9,2 : 1 saja.

Mesin tersebut telah menerapkan teknologi canggih Esp (Enhanced Smart Power). Esp sendiri adalah teknologi mutakhir dari honda yang memiliki fungsi utama yakni memaksimalkan pembakaran agar lebih efisien, meminimalisir gesekan serta mengoptimalkan energi yang dikeluarkan oleh mesin. Esp ini terintegrasi dengan teknologi canggih lainnya yakni ACG Starter yang memiliki kemampuan untuk membuat mesin menjadi lebih halus saat dinyalakan. Kesemuanya pun semakin disempurnakan dengan adanya teknologi Idling Stop System (ISS).


Dengan pengaplikasian teknologi canggih Esp (Enhanced Smart Power) , ACG Starter serta Idling Stop System (ISS), mesin motor ini mampu mengeluarkan tenaga maksimal  mencapai 6,4 KW (8,7 PS / 7.500 rpm) dengan torsi maksimum hingga 9,1 Nm (0,93 kgf.m) / 6000 rpm. Ini lebih baik dari generasi sebelumnya yang hanya bisa menghasilkan tenaga maksimal di kisaran 6,27 KW (8,52 PS ) / 8000 rpm & tosri maksimum 8.68 Nm (0,89 kgf.m) / 6500 rpm.

Dengan komparasi mesin yang lebih baik, tak hanyal jika new honda scoopy memiliki akselerasi yang lebih baik dari generasi sebelumnya yakni untuk menempuh jarak dari 0 hingga 200 meter hanaya diperlukan waktu 12,98 detik saja.

Terus untuk kecepatan maksimalnya, skutik matic ini bisa meraih angka 91, 6 km/jam. Kemudian untuk masalah konsumsi bahan bakarnya, skutik anyar ini di angka 61,9 km/liternya (ECE R40) dengan pemakaian Idling Stop System (ISS). Oh ya, emisi yang dihasilkan oleh skutik matic ini terbilang bersih dan ramah terhadap lingkungan karena telah lulus uji emisi EURO 3.

Fitur Idling Stop System (ISS)

New Honda Scoopy Esp telah menerapkan teknologi canggih Idling Stop System. Fitur ini memiliki fungsi yakni mematikan mesin motor saat motor dalam kondisi diam / berhenti dalam rentang waktu 3 detik, dan mesin bisa menyala kembali jika tuas gas di putar. Fitur ini sangat berguna untuk mengefisiensikan pemakaian bahan bakar agar tidak banyak yang terbuang percuma. ISS ini bisa dengan mudah diaktifkan ataupun dimatikan oleh si pengendara hanya dengan menekan tombol yang terdapat di bagian stang kemudi bagian kanan.

Honda Scoopy Esp

Fitur Answer Back System

Bagi temen-temen yang mungkin kerap kebingungan saat mencari kendaraannya di parkiran, tampaknya tak akan merasakannya lagi jika memakai skutik matic ini. Pasalnya, New honda scoopy Esp ini telah dibekali dengan fitur atau bisa dibilang teknologi canggih yang dimiliki oleh honda saat ini yaitu Answer Back System.

Answer Back System adalah sebuah fitur canggih yang menggunakan sinyal radio melalui remote yang terintegrasi dengan kunci kontak serta sebuah penerima (receiver) yang terpasang pada motor. Untuk mengoperasikan fitur ini sangatlah mudah yakni tinggal menekan tombol di remote, kemudian motor akan merespon yang ditandai dengan bunyi "bip" serta menyalanya semua lampu sein (baik depan ataupun belakang).

Panel Instrumen Baru

Honda Scoopy Esp terbaru dibekali dengan panel meter dengan grafis baru yang lebih bagus dan terkesan modern. Spedometer tersebut memiliki background warna putih. Pane; tersebut berisi informasi seputar speedometer, indikator bahan bakar, iindikator lampu sein, lampu jauh serta telah ditambah dengan indikator Idling Stop System (ISS).

Velg Lebar dengan Ban Tubeless

Tidak seperti model sebelumnya, new honda scoopy esp yang terbaru telah dibekali dengan ban jenis baru yakni tubeless. Pemakaian ban jenis ini disiyalir mampu membuat sektor kenyamanan semakin lebih baik. Kemudian, mengingat jika ban tubeless ini sudah terbukti lebih kuat dan tidak gampang bocor jika dibandingkan dengan ban jenis biasanya, tentunya hal ini akan membuat pengendara menjadi lebih nyaman dan tenang saat berkendara. Untuk ukuran bannya sendiri adalah 80/90 - 14 M/C 40P (depan) & 90/90 - 14 M/C 46P (belakang). Oh ya, kedua ban tersebut melekat kuat pada velg lebar baru dengan ukuran 14 inchi.

Selain beberapa hal diatas, rasanya tidak ada yang berbeda alias masih serupa dengan fitur yang terdapat pada generasi terdahulu yaitu scoopy fi.  Fitur tersebut antara lain seperti Side Stand Switch (standart samping otomotis) yang berguna agar pengendara tidak kelupaan untuk menaikkan standart samping saat berkendara, dengan cara membuat motor tidak bisa menyala saat posisi standart samping turun dan hanya bisa menyala jika standart samping posisinya naik.


Ada juga fitur Brake Lock System yakni fitur yang berguna untuk mencegah mesin loncat saat mesin pertama kali dihidupkan serta bisa digunakan untuk membuat motor bisa berhenti di area yang menurun ataupun menanjak. Kemudian ada juga Magnetic Key atau pengaman kunci bermagnet buat mengantisipasi terjadinya tindakan pencurian.

Lalu New Honda Scoopy Esp ini juga masih memiliki kapasitas bagasi besar dan luas yang sama seperti generasi sebelumnya yakni 15,4 liter yang bahkan bisa menampung helm full-face. Untuk pengeremannya matic ini masih mengandalkan rem cakram tunggal di sektor depan dan rem tromol dibagian belakang.

Dengan berbagai kelebihan serta fitur baru yang dimiliki tentu saja harga yang ditawarkan untuk honda scoopy baru dengan teknologi esp ini jauh mahal ketimbang generasi sebelumnya. Namun meski begitu banderol harga skutik ini tetap bisa terjangkau untuk masyarakat indonesia.

Pihak AHM sendiri juga telah menyediakan beragam aksesori menarik untuk membuat tampilan motor matic ini semakin menawan. Aksesoris yang ditawarkan terdiri dari 2 paket yakni Sporty / Stylish Package dan Premium Package.

Untuk Paket Sporty / Stylish Package dijual dengan harga eceran tertinggi Rp 370.000 yang terdiri dari Muffler Cover Garnish (penutup / pelindung knalpot), Rubber Step Floor (pelindung pijakan kaki ) , Air Cleaner Garnish (penutup pembersih udara) dan Visor. Kemudian untuk pilihan Premium Package dijual dengan harga eceran tertinggi Rp 295.000 yang terdiri dari Headlight Garnish, Front Winker Garnish, Rear Winker Garnish serta Tailight Garnish.

Spesifikasi Honda Scoopy Esp:

1. DIMENSI

• Panjang nya : 1856 mm.
• Lebar mencapai 694 mm.
• Tinggi hingga 1060 mm.
• Jarak sumbu antar roda nya 1256 mm.
• Jarak terendah mesin kepermukaan tanah 139 mm.
• Berat kosong motor 96 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 3,7 liter.

      2. RANGKA

• Tipe rangka tulang punggung.
• Suspensi depan tipe Teleskopik dan belakang tipe  Lengan Ayun dengan Peredam kejut Tunggal.
• Ukuran ban depan ialah 80/90 - 14 M/C 40P (tubeless) & belakang berukuran 90/90 - 14 M/C 46P (tubeless).
• Rem bagian depan memakai cakram tunggal dengan hidrolik tunggal, sedang bagian belakang menggunakan rem tromol.

       3. MESIN

• Mesin dengan kapasitas 110 cc, 4-Langkah, SOHC (Single Overhead Camshaft), ESP dengan sistem pendinginan berupa udara.
• Diameter x langkah yakni 50 mm x 55,1 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio nya ialah 9,5 : 1.
• Daya maksimum yang bisa dihasilkan mencapai 6,4 KW (8,7 PS / 7.500 rpm) dengan torsi maksimum hingga 9,1 Nm (0,93 kgf.m) / 6000 rpm.
• Tipe starter menggunakan AGC Starter, pedal & electric starter.
• Kapasitas minyak pelumas mesin alias oli yaitu 0,7 liter.

       4. KELISTRIKAN

• Bateray yang dipakai tipe MF Batteray , 12 V - 5 Ah.
• Busi tipe NGK MR9-9N / DENSO U27 EPR - N9.
• Pengapian memakai teknologi Full Transistorized , Batteray.

Harga Honda Scoopy Esp - Bulan Oktober 2016:

• Harga Honda Scoopy Esp Sporty                            - Rp. 16.750.000
• Harga Honda Scoopy Esp Stylish                           - Rp. 16.750.000

Selain harga yang baru ada juga harga second atau bekas yang mungkin bisa membantu kalian jika menginginkan motor scoopy diantaranya adalah:

• Harga Honda Scoopy 2012        - Rp. 10.750.000
• Harga Honda Scoopy 2013        - Rp. 11.350.000
• Harga Honda Scoopy 2014        - Rp. 12.000.000
• Harga Honda Scoopy 2015        - Rp. 14.750.000

Itulah ulasan mengenai salah satu motor matic terbaru milik honda yakni scoopy dengan teknologi esp. Baca juga artikel lainnya yang tentunya juga menarik di blog Otomotorplus ini seperti :

• Harga Honda Beat ESP
• Harga Yamaha Mio Fino 125 Blue Core
• Harga Honda Scoopy FI
• Harga Honda Spacy Helm in
• Harga Honda Vario 125 ESP
• Harga Honda Vario 150 ESP 
• Harga Honda Vario Tehcno 125 
• Harga Honda PCX 150
• Harga Suzuki Nex FI 2016 

Note : Harga yang tertera di atas bisa saja berubah sewaktu-waktu, tergantung dengan situasi dan kondisi serta daerah masing-masing.

Read More

Harga TVS Neo XR Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga TVS Neo XR -  Meskipun tidak setenar pabrikan otomotif asal jepang seperti yamaha, honda, dan lain-lain, namun TVS ternyata memiliki produk-produk yang tak bisa dipandang dengan sebelah mata. Di negara indonesia sendiri, pabrikan asal india itu hingga telah memiliki sederetan produk-produk sepeda motor yang tak kalah menariknya dibandingkan produk dari pabrikan lain.

Salah satunya yakni yang akan kita bahas kali ini, berada di segmen motor bebek dengan nama panggilan Neo XR. Melalui PT TVS Motor Company Indonesia, bebek ini resmi mengaspal di jalanan indonesia tepat pada tanggal 7 februari 2012.

Motor TVS Neo XR ini hadir tampilan yang menawan dengan desain body futuristik yang membuatnya tak hanya terlihat aerodinamis namun juga terkesan canggih. Selain itu, striping yang dipakai bergaya elegan dengan paduan garis dan penuh warna membuatnya terlihat lebih berkelas. Kemudian desainnya juga terbilang sudah modern, mengingat body motor telah mengusung model lekukan tajam. Dan menariknya lagi, kalau diperhatikan ya, penempatan lampu sein bagian depan berada disamping alias sudah terpisah dari lampu utama. Hal ini membuat bebek ini terkesan semakin modern dan sporty

Di indonesia, TVS Neo XR ini dilepas dengan 3 tipe pilihan yakni tipe CW Disc,  SW Disc dan SW Tromol. Untu yang tipe CW Disc dan SW Disc mempunyai 3 pilihan warna yakni Putih-Hitam, Merah-Hitam dan Biru-Hitam. Sedangkan untuk tipe SW tromol mempunyai 2 pilihan warna yaitu Merah-Hitam dan Putih-Hitam.


Tidak hanya memiliki keunggulan dari segi tampilannya saja, bebek ini juga unggul dalam hal fitur serta teknologi. Bahkan ya, si bebek ini telah beberapa kali mendapatkan penghargaan "Best Feature & Technology" Serta "Best Value" dari perhargaan bergengsi Otomotif Award. Lantas apa saja ya fitur serta teknologi yang dimiliki oleh bebek ini hingga mampu meraih beberapa penghargaan bergengsi ?. Baiklah mari kita ulas sama-sama.

Penerangan depan Lampu Halogen dengan AHO (Automatic Headlight On ) Technology

Bebek tvs ini dibekali dengan bohlam halogen yang digunakan sebagai penerangan utama untuk sektor depan. Selain memiliki penerangan atau pencahayaan yang lebih baik dibandingkan bohlam bulb biasa, lampu jenis ini juga memiliki di klaim lebih awet dan juga tahan lama. Memang sih ada lampu lain yang lebih bagus yakni LED, namun mengingat kalau motor ini tipe bebek, tentunya penggunaan lampu halogen ini sudah sangat baik dan juga bagus.

TVS Neo XR
Sumber Gambar : http://juaranya.com/product/tvs-neo-xr-110-cc/

Tidak sampai disitu saja, bebek ini juga telah menerapkan teknologi AHO Automatic Headlight On) di sektor penerangan depannya. Teknologi ini akan membuat lampu depan akan secara otomatis menyala saat mesin motor dinyalakan. Ini akan sangat baik guna keamanan pengendara, sesuai dengan UU No. 22 Tahun 2009 yang dikeluarkan oleh pemerintah.

Mesin Tangguh dan handal

TVS Neo XR dipersenjatai dengan mesin tangguh dan handal berkapasitas 110 cc berteknologi SOHC (Single Over head Camshaft) berpendingin udara. Mesin ini menggunakan transmisi 4 kecepatan dengan perbandingan rasio komprehensi mesin 9,35 : 1. Mesin tersebut telah mengusung teknologi Digital Ignition Mapping yang berfungsi agar tenaga yang dihasilkan bisa lebih sempurna dan maksimal. Alhasil, mesin bebek ini mampu mengeluarkan daya maksimal sebesar 8,5 BHP / 8000 rpm dengan torsi maksimum mencapai 8,5 Nm / 4500 rpm.


Tidak hanya itu saja, mesin TVS Neo XR ini juga telah dilengkapi dengan teknologi Duralife Engine yang berfungsi guna menjaga mesin menjadi lebih awet dan tahan lama. Teknologi ini menyatukan kecanggihan mekanisme roller-follower dengan sistem pelumasan oli yang bertenaga tinggi, yang berguna untuk mengurangi gesekan yang terjadi secara lebih baik sehingga membuatny menjadi awet serta tahan lama.

Fitur I-Econo

Merupakan sebuah teknologi yang berfungsi untuk mengontrol penggunaan bahan bakar menjadi lebih hemat tanpa harus mengurangi performa mesin. Teknologi ini didukung dengan Throttle Sensor yang berguna untuk memicu pengapian digital yang dipakai menjadi lebih optimal sesuai dengan kondisi berkendara. Fitur ini bisa dengan mudah digunakan mengingat indikatornya telah ada di bagian speedometer dengan warna tampilan hijau. Selain itu, dengan adanya fitur ini motor bebek TVS Neo XR semakin terkesan canggih dan modern.

Fitur I-Start

TVS Neo XR telah dibekali dengan teknologi canggih nan modern yang dinamakan I-Start. Teknologi I-Start merupakan sebuah teknologi yang berguna buat mendeteksi temperatur oli mesin dengan menggunakan "Temperatur Sensor". Ini bertujuan untuk membantu pengendara buat menghemat waktu memanaskan mesin motor ( kurang dari 3 menit ) tanpa khawatir merusak ketahanan mesin. Gampangnya, teknologi ini memungkinkan pengendara untuk bisa memanaskan mesin motor pada suhu dan waktu yang pas agar supaya mesinnya tidak cepat rusak. Sama seperti I-Econo, I-Start ini juga memiliki indikator yang berada di bagian speedometer dengan tampilan warna merah.

Fitur I-Charge

TVS Neo XR dibekali dengan fitur yang bisa dibilang inovatif lah yakni I-Charge. Fitur ini berupa sebuah Colokan / Port buat men-charge ponsel ataupun gadget lainnya selama perjalanan tanpa harus menunggu sampai ke tujuan. Fitur ini sangat mudah digunakan dan letaknya juga pas alias nyaman yakni di bawah stang kemudi. Kalau lubang kunci kontak kan biasanya berada di kanan, maka I-Charge ini yang ada di sebelah kiri.

Kurang lebih itulah fitur-fitur yang dipunyai oleh motor bebek TVS Neo XR ini dan semoga berguna. Oh ya, harga yang dibanderol buat bebek tvs ini terbilang murah dan terjangkaulah buat masyarakat indonesia. Ya sama kayak motor-motor TVS lainnya. Kalau anda pengen tahu pastinya, lihat saja harganya yang ada di bawah ulasan ini!.

Spesifikasi TVS Neo XR :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan nya 1940 mm.
• Tinggi keseluruhan : 1075 mm.
• Lebar keseluruhan yakni 666 mm.
• Jarak antar As roda adalah 1260 mm.
• Berat kosong keseluruhan motor ini yakni 101,5 kg.
• Kapasitas tangki untuk bahan bakar + cadangan mencapai 4 liter.

      2. RANGKA

• Suspensi depan memakai Teleskopik, sedangkan suspensi belakang Dual Shockabsorber, Lengan Ayun.
• Rem depan yang dipakai tromol/cakram, hidrolik berpiston ganda dan rem belakang memakai mekanik, tromol.
• Ukuran ban depan yaitu 2,5 x 17" - 4 PR 38 L & ukuran ban belakang yaitu 2,75 x 17" - 4 PR 41 L.

      3. MESIN

• Memakai mesin berisi silinder 109,7 cc, 4 Stroke, SOHC, transmisi  4 kecepatan berpendingin udara.
• Diameter piston dan stroke yaitu 53,5 mm x 48,8 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi mesin yaitu adalah 9,35 : 1.
• Daya maksimum mencapai 8,5 BHP / 8000 rpm dengan torsi maksimum hingga 8,5 Nm / 4500 rpm.
• Starter sistemnya SM5.
• Sistem supply bahan bakar yang digunakan adalah karburator, Throttle Skep.

      4. KELISTRIKAN

• Jenis pengapian yang digunakan adalah CDI / Digital Ignition , Single Spark.
• Sistem elektrikalnya yakni 12 V. AC,  Magneto.
• Kelistrikan klakson yang dipakai Single, 12 V, 2 amp.
• Tipe lampu depan yang digunakan bohlam halogen 30/30.
• Busi tipe CHAMPION  - PRG7C.
• Batteray yang dipakai 12 V / 4 Ah.

Harga TVS Neo XR - Bulan Oktober 2016:

• Harga TVS Neo XR SW Tromol                               Rp 11.650.000
• Harga TVS Neo XR SW Disc                                   Rp 12.200.000
• Harga TVS Neo XR CW                                          Rp 13.100.000

Yuk baca juga artikel yang menarik lainnya yang telah disediakan di blog ini Tentang :

• Harga TVS Rockz 
• Harga TVS Apache RTR 180
• Harga TVS Apache RTR 200 4V
• Harga TVS Dazz

Read More

Harga Honda Beat eSP dan POP eSP Bulan Oktober 2016

Harga Honda Beat eSP dan POP eSP - Seakan tak ingin tertinggal dari para kompetitornya yang telah memunculkan motor baru yang bergenre matic ( yakni yamaha dengan mio m3 125 blue core dan suzuki dengan address ), Honda pun secara resmi telah meluncurkan produk terbaru mereka.

Tepat pada tanggal 11 desember 2014, pabrikan otomotif asal jepang tersebut merilis motor anyar bergenre matic mereka yang diberi nama Honda Beat eSP. Tidak tanggung-tanggung, motor yang sejatinya merupakan versi terbaru dari motor matic mereka ( Beat ) itupun di hadirkan dengan 2 pilihan varian sekaligus yakni eSP dan POP eSP.

Antara 2 varian tersebut, sebenarnya tidak ada perbedaan yang terlalu siginifkan. Tapi yang paling kentara antara keduanya adalah tampilan & dari konsep desain yang di pakai. Untuk yang eSP lebih menganut desain yang sporty, sedangkan untuk POP eSP lebih mengacu pada konsep desain yang stylist. Dengan menganut gaya sporty, eSP di desain dengan bentuk body yang lebih keren dengan lekukan-lekukan tajam disana-sini.

Dan bahkan uniknya, jika kita perhatikan, si eSP ini malah terlihat hampir mirip dengan matic sebelumnya yakni Beat FI. Sedangkan untuk POP eSP yang menganut gaya stylish, memiliki bentuk body dengan lekukan yang lebih sedikit dan telah mengalami perubahan dibandingkan versi terdahulu dimana letak lampu seinnya tidak lagi menyatu dengan lampu utama, tapi sudah terpisah dan terletak di sisi bawahnya.

 Selain perbedaan tersebut, tidak ada perbedaan lain baik dari segi teknologi maupun fitur-fiturnya. Lantas apa saja kelebihan dan fitur yang coba ditawarkan oleh motor matic eSP & POP eSP ini?

•  Teknologi Canggih ESP ( Enhanced Smart Power )

Mengusung nama "eSP" tidak lain karena menganut konsep teknologi yang digunakannya, yakni eSP ( Enhanced Smart Power ). Teknologi tersebut sebenarnya adalah sebuah rangkaian mesin terbaru hasil inovasi dari pihak honda sendiri, yang diklaim mampu untuk menambah efisiensi pembakaran dan juga mampu mereduksi energi yang terbuang dari mesin.

Hal tersebut, akan membuat motor yang menggunakannya akan menjadi lebih cepat, irit dan juga ramah lingkungan. Teknologi ini sendiri pun sebenarnya telah lama di perkenalkan dan bahkan telah di aplikasikan pada motor-motor matic honda sebelumnya seperti pada Honda Vario 125, Honda PCX 125 & 150.

Kehandalan teknologi ini pun terbukti, motor matic berkapasitas mesin 110cc, 4-Langkah, SOHC, bersistem pendinginan berupa udara yang mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 6,38 kW ( 8,68 PS ) / 7500 rpm dan torsi maksimal mencapai 9,01 Nm ( 0,92 kgf.m ) / 6500 rpm ini mampu berakselerasi dengan cukup cepat.

Yakni dari jarak 0 - 200 meter hanya membutuhkan waktu 12,6 detik saja. Selain itu kecepatan maksimum dari motor matic ini juga lumayan tinggi yakni 94 km/jam. Ini bahkan lebih cepat jika kita bandingkan dengan honda beat FI yang hanya sanggup pada kecepatan 89 km/jam saja.

• Teknologi ACG Starter

Sesuai namanya, teknologi ini fokus utamanya adalah dalam segi menghidupkan mesin motor. Teknologi ini mampu mengurangi gesekan yang terjadi pada mesin, sehingga mesin akan menjadi lebih halus saat di nyalakan dan suaranya pun lebih sunyi ( tidak bising ).

• Teknologi ISS ( Idling Stop System )

Teknologi ISS ini sangat praktis dan mudah untuk digunakan. Teknologi ini sebenarnya di rancang khusus guna menghemat penggunaan bahan bakar dan juga mengurangi emisi ( gas buang ). ISS ini bisa membuat mesin mati secara otomatis ketika motor dalam keadaan diam dalam waktu beberapa detik, dan mampu membuat mesin menyala kembali hanya dengan menarik handle gas.


Manfaat dari teknologi ini pun terbukti dengan membuat  honda esp dan pop esp ini memiliki konsumsi yang irit yakni 63 km/liternya. Dan teknologi ini di rasa sangat membantu bagi para pengendara, apalagi ketika harus menghadapi kemacetan di daerah perkotaan.

• Teknologi CBS ( Combi Brake System )

Teknologi ini dirancang khusus buat keamanan & juga keselamatan pengendara. Teknologi ini mampu membuat pengereman menjadi lebih optimal dan maksimal dengan cara membuat rem depan dan rem depan bisa terintegrasi dan melakukan pengereman secara bersamaan.

Honda Beat eSP
Sumber Gambar : http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/all-new-honda-beat-esp/#.VNAgIy4nLOI

Honda Beat POP eSP
Sumber Gambar : http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/all-new-honda-beat-pop-esp/#.VNAgIS4nLOI

• Fitur Brake Lock System

Teknologi ini berguna untuk mengunci motor agar tidak meloncat kedepan saat mesin di hidupkan dan juga bisa digunakan ketika hendak berhenti didaerah yang curam / menanjak.

• Fitur Smart Stand Switch

Seperti motor matic pada umumnya, matic baru honda ini juga dibekali dengan fitur smart stand switch. Fitur ini di rancang khusus untuk membantu pengendara yang sering kelupaan untuk menaikkan standart samping ketika berkendara. fitur ini akan mengunci mesin secara otomatis agar tidak menyala ketika posisi standar samping di bawah dan hanya mesin hanya akan hidup jika standart samping di naikkan.

• Fitur Magnetic Key Shutter

Kunci dengan pengamat magnet akan mampu mengurangi resiko motor akan di curi ketika di parkirkan / di tinggal.

•  Kapasitas penyimpanan U-BOX

Matic baru ini di bekali dengan bagasi penyimpanan yang sangat luas hingga 11 liter. Ruangan sebesar itu bisa digunakan untuk menyimpan jaket, sarung tangan bahkan helm full face, jadi pengendara tidak perlu kerepotan membawa barang-barang ketika berkendara dengan motor ini.

Kedua motor ini memiliki 3 varian pilihan yakni Cast Wheel ( CW ), CBS dan CBS ISS. Sedangkan untuk warnanya masing- masing adalah

• eSP          : CW ( Techno White, Funk White, Hard Rock Black ), CBS ( Electro Red, Funk White, Hard Rock Black), CBS ISS ( Electro Red, Funk White, Hard Rock Black, Techno White ).
• POP eSP : CW ( Harmony White, Tone Black ), CBS ( Groovy Red, Harmony White, Tone Black ) dan CBS ISS ( Groovy Red, Harmony White, Tone Black, Melody Blue ).

Sedangkan mengenai harganya, kedua motor ini terbilang murah dan juga terjangkau mengingat pangsa pasarnya menengah ke bawah. Menariknya,  harga kedua matic ini berbeda tipis, dimana untuk varian eSP lebih mahal ketimbang POP eSP. Perbedaan harga tersebut dipicu lantaran striping dan desain yang digunakan. eSP dengan "Sporty" dan POP eSP dengan "Stylist" nya.

Spesifikasi Honda Beat eSP dan POP eSP:

1. DIMENSI

• Panjang motor adalah 1873 mm ( eSP ) & 1867 mm ( POP eSP ).
• Tingginya yakni 1074 mm.
• Lebarnya hingga 678 mm.
• Jarak sumbu roda yang dimilikinya adalah 1256 mm.
• Jarak terendah hingga ke tanah adalah 140 mm.
• Berat kosong motor ini yaitu 95 kg ( eSP ) & 94 kg ( POP eSP ).
• Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai hingga 3,7 liter.

       2. RANGKA

• Menggunakan jenis rangka tulang punggung atau sering disebut Underbone .
• Mengunakan suspensi depan yang berjenis teleskopik dan jenis lengan ayun dengan peredam kejut tunggal di bagian belakangnya.
• Ukuran ban depannya adalah 80/90 - 14 M/C 40P, sedangkan untuk ukuran ban bagian belakang adalah 90/90 - 14 M/C 46P.
• Rem depan memakai rem cakram hidrolik berpiston tunggal, sedangkan untuk belakang masih mengandalkan rem tipe tromol.

        3. MESIN

• Mesin kelas 110 cc, 4 langkah, SOHC, eSP Technology yang beristem pendinginan berupa udara.
• Diameter x langkah mesinnya yakni 50 mm x 55,1 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio mesinnya yaitu 9,5 : 1.
• Daya maksimum yang bisa dikeluarkanya adalah 6,38 KW ( 8,68 PS ) / 7500 rpm, sedangkan untuk torsi maksimumnya mencapai 9,01 Nm ( 0,92 kgf.m ) / 6500 rpm.
• Kapasitas minyak pelumas alias oli adalah 0,7 liter saja.
• Untuk menghidupkan mesin dengan cara electrik starter dan kick starter dengan teknologi ACG Starter.

       4. KELISTRIKAN

• Batteray  yang di pilih untuk digunakan adalah Batteray 12V-3Ah ( MF ).
• Busi yang dipakai adalah yang tipe NGK MRC9C-9N / DENSO V27EPR-N9.
• Pengapiannya telah mengusung teknologi Full Transistorized denga Batterai.

Harga Honda Beat eSP dan POP eSP- Bulan Oktober 2016 :

1.  Harga Honda Beat eSP Baru

• Harga Honda Beat eSP CW                                                  Rp 14.600.000
• Harga Honda Beat eSP CBS                                                 Rp 14.800.000
• Harga Honda Beat eSP CBS ISS                                          Rp 15.300.000

      2. Harga Honda Beat POP eSP Baru

• Harga Honda Beat POP eSP CW                                         Rp 14.300.000
• Harga Honda Beat POP eSP CBS                                        Rp 14.600.000
• Harga Honda Beat POP eSP CBS ISS                                 Rp 15.100.000

Demikianlah informasi lengkap mengenai spesifikasi dan harga honda beat esp dan pop esp terbaru di indonesia. Jangan lupa baca juga artikel menarik lainnya di Otomotorplus ini seperti tentang :

• Harga Yamaha Mio M3 125 Terbaru
• Harga Suzuki Address 2016
• Harga Honda Vario 125 ESP Indonesia
• Harga Honda Scoopy ESP Tahun 2016
• Harga Honda PCX 150 Terbaru
• Harga Honda Scoopy FI
• Harga Honda Spacy Helm In
• Harga Honda Vario 150 eSP Terbaru 2016

Read More

Harga TVS Dazz Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga TVS Dazz - Pada pertengahan tahun 2013 lalu, PT TVS Motor Indonesia meramaikan dunia otomotif indonesia dengan meluncurkan sekaligus menambah jajaran motor miliknya yag bertemakan matic yakni TVS Dazz. Motor ini merupakan motor ke 5 TVS setelah TVS Neo, TVS RocxZ, TVS Tormax dan TVS RTR Apache ( 160 & 180 ).

Dinamai dengan Dazz karena mengacu pada konsep desain yang diterapkan, Dazz dari kata"Dazzling" ini memiliki arti mempesona atau  menyilaukan. Sesuai dengan filosofi tersebut,  tvs dazz ini merupakan motor matic 110 cc yang memiliki segudang manfaat entah itu dari sisi desain, teknologi, fitur dan sisi lainnya yang mampu menarik minat para pecinta otomotif.

Lalu apa saja fitur dan keunggulan yang pasti dari motor matic asal india ini ? Desain Tvs dazz motor sangat aerodinamis dengan tampilan luar yang sporty.  body ramping dengan sudut -sudut lekukan yang tajam telah mampu memberikan kesan lincah dan agresif pada motor india yang satu ini .Beberapa fitur ataupun kelebihan lainnya yang patut untuk anda ketahui yakni :

• Menggunakan perangkat pengaman Secure Shutter Key dengan model magnetik, dengan adanya fitur ini resiko akan kehilangan motor kesayangan bisa lebih diminimalisir. Fitur jenis ini sudah banyak diterapkan pada motor-motor jenis lainnya di indonesia.
• Terdapat perangkat unik nan menarik yaitu Charger Handphone, fitur ini memungkinkan kita untuk mencharge ponsel ketika sedang melakukan perjalanan. Fitur ini cocok sekali buat anda yang hobi menggunakan gadget sekaligus hobi touring ( berkendara ).
• Ada Parking Brake lock yang membantu sekali ketika kita mau berhenti ataupun hendak memarkirkan motor didaerah yang curam ( menurun / menanjak ). 
• Motor ini menggunakan rem jenis cakram di bagian depan dan rem jenis drum dibagian belakang sebagai upaya keamanan sekaligus keselamatan bagi sang pengendara. 

• Motor ini juga dilengkapi dengan ban jenis tubeless(  tanpa ban dalam ) yang kuat, Sehingga dapat mengurangi tingkat resiko kebocoran ban saat berkendara. Dan yang terpenting bisa membuat pengendara menjadi lebih merasa nyaman.

• Memiliki tangki penyimpanan bahan bakar yang ekstra besar yakni 5,3 liter (terbesar di kelasnya ), alhasil pengendara tak perlu bingung harus bolak-balik mengisis bensin ketika melakukan perjalanan yang jauh.

• Dilengkapi dengan  2 kaitan untuk tas dan 2 kaitan untuk helm yang berada di bawah jok motor sehingga bisa memudahkan pengendara ketika hendak membawa tas maupun perlengkapan penting lainnya.
• Harganya murah dan terjangkau jika dibandingkan dengan motor-motor matic sekelas lainnya.

Dengan berbagai fitur dan juga kelebihan yang dimiliki, motor tvs dazz 110 ini bisa menjadi salah satu bukti bahwa pihak tvs selalu mengedepankan kepuasan konsumen meskipun sering dicap sebagai produsen motor yang murah. Menariknya, motor tvs dazz ini mengusung tagline yang sangat unik yaitu "Kamu dan Dompet Setuju". Yang dapat diartikan kalau harga yang ditawarkan untuk motor tvs dazz ini sangat cocok ( simpatik sekali ) buat masyarakat di indonesia. 

TVS Dazz

Hal menarik lainnya juga yakni sisi pelayanannya, pemilik motor akan mendapatkan layanan gratis service spare part termasuk utnuk pergantian oli selama periode 1 tahun. Tidak hanya itu pemilik juga akan mendapatkan garansi mesin selama 3 tahun dan garansi cylinder block selama 5 tahun. Bisa dibilang kalau ini merupakan keistimewaan yang cuma dimiliki oleh tvs dazz matic ini.

Warna pilihan tvs dazz 2013 ada 3 yakni Merah, Hijau dan Putih. Harga yang ditawarkan untuk motor ini murah dan bisa dibilang cocok banget buat kantong masyarakat indonesia khususnya. Harganya sendiri jauh lebih murah ketimbang motor - motor TVS Lainnya, misalkan saja harga tvs apache 250. Asal tahu saja ya, akibat dari murahnya harga yang ditawarkan, TVS Dazz ini sudah sangat laris dan diminati oleh konsumen meskipun saat itu baru di pajang di PRJ jakarta.

Spesifikasi TVS Dazz :

1. DIMENSI

• Panjang motor : 1875 mm.
• Lebar nya : 675 mm.
• Tinggi motor nya : 1050 mm.
• Jarak as roda motor : 1240 mm.
• Jarak motor ini ke tanah : 115 mm.
• Berat motor hingga : 92 kg.
• Kapasitas tangki penyimpanan bahan bakarnya : 5,3 liter.

     2. MESIN

• Kapasitas mesin tvs dazz matic : 109,65 cc, SOHC, 4 Langkah bersistem pendingin udara.
• Diameter x Langkahnya : 53,5 mm x 48,8 mm.
• Daya maksimum yang mampu dihasilakannya mencapai 8,34 bHp ( 6,14 kW ) / 7500 rpm, sedangkan untuk torsi maksimalnya hingga 8,3 Nm / 5500 rpm.
• Tipe karburator yang digunakan yakni UCALV M17.

     3. RANGKA

• Suspensi depannya menggunakan jenis Teleskopik ( Telescopic Shockabsorber ), sedangkan belakang menggunakan suspensi Monoshock ( Single Shockabsorber ).
• Rem depan motor menggunakan rem jenis cakram 200 mm, sedangkan rem belakang menggunakan jenis Drum 130 mm.
• Ukuran ban belakangnya yakni 80/90 - 14 M/C 40P ( tipe tubeless ), sedangkan ukuran ban bagian belakang yaitu 90/80 - 14 M/C 43P ( tipe ban tubeless ).

     4. KELISTRIKAN 

• Starter yang digunakan motor ini yaitu Electric starter dan Kick Starter.
• Baterai yang digunakannya yakni Maintenance Free 12V 3,5 Ah.
• Tipe busi yang digunakan : UR4KC.

Harga TVS Dazz - Bulan Oktober 2016 :

• Catatan: motor ini sekarang sudah tidak diproduksi lagi dan telah digantikan dengan model yang terbaru yakni TVS Dazz DFI dan Dazz Digitech-R. Dan jika ingin memiliki skutik ini hanya tersedia dalam keadaan bekas / second dengan kisaran harga antara 4-5 juta rupiah.

Tidak lupa juga baca artikel hangat mengenai:

• Harga TVS Apache RTR 180 Xventure
• Harga TVS Apache RTR 160
• Harga TVS Apache RTR 200 4V

Read More