Harga KTM Duke 250 Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga KTM Duke 250 - Setelah world premierenya berlangsung di negara jepang, sepeda motor KTM Duke akhirnya sampai juga ke tanah air. Bersama dengan saudaranya yang turut di perkenalkan yakni KTM RC 250, motor sport ini resmi mengaspal di indonesia di tahun 2015 silam. Dimana gelaran otomotif IIMS atau Indonesia International Motor Show 2015 sebagai panggung perhelatannya.

Berbeda dengan saudaranya, KTM Duke 250 ini lebih menyasar ke pasar motor streetfighter tanah air. Menjadi pilihan terbaru di kelas 250cc bagi para pecinta otomotif indonesia, motor sport ini menawarkan sensasi berkendara yang baru dengan cita rasa sepeda motor standar eropa. Memiliki kualitas serta performa yang sudah diakui dunia.

KTM Duke 250 memiliki tingkat pengendalian yang lebih mudah dan ringan tak seperti KTM RC250. Hal ini karena motor sport ini tak menggunakan fairing. Beda bobot antara keduanya bahkan mencapai 8 kilogram.

Selain dari segi pengendalian, motor sport KTM Duke 250 ini juga lebih baik kalau bicara soal kenyamanannya. Sektor ergonominya lebih nyaman dan menyenangkan karena cenderung membuat pengendara tegak saat berkendara. Beda sama RC 250 yang cenderung menundung layaknya balapan. Baiklah langsung saja berikut Spesifikasi dan Harga KTM Duke 250 terbaru untuk kalian.

Desain

Dari segi desain, KTM Duke 250 ini jelas sporty. Bagi teman-teman yang mungkin pernah melihat KTM Duke 390, pastinya kalian akan sedikit heran saat melihat Duke 250 karena penampilannya cenderung mirip sama motor dikelas 390cc tersebut. Bahkan jika tidak jeli kalian akan bingung kesulitan untuk membedakan kedua motor sport ini.

Tampilan yang mirip ini bukannya para desainer KTM tak bisa mendesain, tapi sebenarnya hal ini memang sengaja dilakukan oleh Pabrikan yang bermarkas di Austria tersebut dengan alasan yang sederhana saja yakni supaya para user sepeda motor KTM tidak merasa kurang dalam sensasi berkendara dengan performa yang dimiliki motor-motor KTM.

Di bagian depan, KTM Duke 250 dibekali dengan headlamp besar dengan lampu Halogen sebagai penerangan. Diatasnya ada panel instrumen digital dan disamping kanan & kiri ada lampu sein dengan bentuk mini. Spakbor depan sporty dan unik khas dari KTM. Ada pelek 10 jari dengan warna kuning serta rem cakram besutan Bybre yang melekat di ban tubeless. Dan ini juga tampak juga di kaki bagian belakang.


KTM Duke 250 memiliki tangki proporsional yang bisa menampung bahan bakar 11 liter. Tangkinya juga memiliki lekukan yang pas di lutut. Dan jika dikombinasikan dengan jok split seatnya menciptakan ergonomi yang tegak dan nyaman, tak mudah membuat pengendara cepat pegal. Ditambah dengan tinggi jok yang hanya 800 menjadi motor sport ini mudah digapai.

Rangka teralis begitu kentara membungkus engine serta ada undercowl sporty nan tajam dibawah untuk melindungi dari material kasar. Knalpot pendek di bawah engine membuat KTM Duke 250 bak motor moge.  Disektor belakang ada spakbor panjang dengan stoplamp LED.

KTM Duke 250 punya ukuran dimensi panjang 2029 mm, Lebar 836 mm dan tinggi mencapai 1267 mm. Memiliki jarak terendah ke tanah 170 mm sehingga lebih aman apalagi dari gangguan di jalan macam polisi tidur bahkan juga banjir. Lalu juga punya sudut kemudi 65 derajat + wheel base membuat motor ini punya handling yang baik dan gesit saat berbelok.

KTM Duke 250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/250duke

Rangka dan Suspensi

KTM Duke 250 di rakit dan dibangun dengan rangka model teralis ( steel trellis frame ) ringan nan kuat yang mana diciptakan melalui proses powder coated. Rangka ini dirancang secara khusus untuk menunjang performa serta kestabilan dari motor 139 kg ini saat digunakan dijalanan.

Kemudian rangkanya sendiri dilebur dengan cat berwarna orange mencolok khas KTM. Tak cuman biar indah dan good looking saja, tapi warna tersebut juga secara tidak langsung menunjukkan aura streetfighter yang ada di KTM Duke 250 ini. Apalagi memang motor ini tak memakai fairing, jadi saat menatap ini motor, langsung jelas banget rangkanya.

Tak cuma rangka yang mumpuni, KTM Duke 250 juga dibekali dengan suspensi serta kaki-kaki yang juga ok punya. Di sektor depan, saudara dari KTM RC250 ini menggunakan suspensi WP Upside Down dengan diameter 43 mm yang punya kestabilan serta presisi yang tinggi. Dan menariknya suspensi tersebut punya kesamaan dengan milik KTM RC8 R.


Lalu untuk sektor belakang KTM Duke 250, ada suspensi WP Shock Absorber dengan peredaman serta kestabilan  tinggi yang tertegrasi dengan die-cast swingarm rigid nan ringan yang serupa dengan KTM Duke 650.

Lanjut ke kaki-kakinya, KTM Duke 250 menggunakan ukuran pelek 3,00 x 17" di depan dan 4,00 x 17 di belakang yang kesemuanya dicat dengan fnishing warna orange. Kemudian untuk bannya, motor sport ini menggunakan ban depan ukuran 110/70ZR - 17 dan ban belakang ukuran 150/60ZR - 17. Bannya sendiri punya cengkeraman yang cukup mantap baik saat kondisi medan basah ataupun kering serta punya durability tinggi sehingga lebih awet.

Untuk sektor pengeremannya, kuda besi ini bisa dikatakan termasuk mumpuni sekali untuk kelasnya. KTM Duke 250 ini memakai cakram tunggal 4 kaliper piston 300 mm dari Bybre (By Brembo ) di depan serta cakram tunggal 1 kaliper piston 230 mm di belakang yang juga dari Bybre (By Brembo ). Dan kedua rem cakram tersebut sudah terhubung dengan teknologi ABS besutan Bosch.

KTM Duke 250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/250duke

Mesin

Lanjut ke sektor dapur pacu alias mesin, KTM Duke 250 memakai spesifikasi mesin yang sama dengan saudaranya KTM RC250. Motor sport ini menggunakan mesin dengan kapasitas 248,8 cc, DOHC, 4 Stroke, 4 Katup dengan sistem pendinginan cairan. Menggunakan bore dan stroke dengan ukuran masing-masing 72 mm x 61,1 mm, mampu membuat mesin ini menghasilkan power dan torsi yang cukup powerfull.

Dengan Engine Management System besutan Bosch, diatas kertas KTM Duke 250 ini memiliki power maksimum sebesar 23 KW (31.3 HP) / 9000 rpm serta torsi maksimum 24 Nm / 7, 250 rpm. Dengan transmisi 6 kecepatan yang berpadu dengan kopling berteknologi PASC™ antihopping ( mirip slipper clucth ) membuat motor sport ini punya akselerasi yang cukup tinggi yakni dari 0 - 60 km butuh waktu 3,5 detik. Dan kuda besi ini bisa dipacu hingga top speed atau kecepatan maksimal diangka 180 km/jam.

Tak hanya punya performa yang bagus, KTM Duke 250 ini juga terbilang cukup hemat dalam pemakaian bahan bakar. Motorsport  dengan kapasitas penampungan bahan bakar sebanyak 11 liter ini bisa demikian karena mengusung teknlogi  injeksi canggih dengan sistem elektronik dari Bosch. Oh ya, motor sport ini juga punya emisi yang bersih dan juga ramah lingkungan mengingat knalpotnya memakai catalyc converter.

KTM Duke 250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/250duke

Fitur unggulan

Beranjak ke fitur unggulan yang dimiliki motor streetfighter KTM Duke 250 ini. Mengingat statusnya sebagai sepeda motor global maka saudara dari KTM RC 250 punya fitur yang tak kalah mumpuni dengan motor sekelasnya.

Diantaranya motor ini punya tampilan mirip dengan KTM Duke tipe atasnya contohnya saja Duke 390. Nah dengan harga yang lebih murah kita itu bisa dapat motor yang sosoknya hampir serupa dengan varian yang lebih tinggi.

Kemudian ada juga panel instrumen Digital yang modern nan canggih. Menggunakan background warna orange yang ditampilkan diantaranya ada speedometer, tachometer, trip meter, odometer, indikator gear, jam,  indikator bahan bakar dan indikator temperatur mesin.

Kemudian ada suspensi Upside Down di depan, ada cakram Bybre besutan pabrikan besar Brembo, Lampu belakang tipe LED kemudian ada juga teknologi canggih ABS dari pabrikan Bosch.

Kompetitor

Melakukan petualangan di kelas 250cc, mau tak mau KTM Duke 250 harus bersaing dengan sepeda motor lain yang juga dikelas yang sama. Kompetitor dari motor sport ini diantaranya adalah dengan Kawasaki Z250, Kawasaki Z250SL, Yamaha MT 25 serta Benelli TNT 25.

Spesifikasi KTM Duke 250:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2029 mm.
• Lebar 836 mm.
• Tinggi mencapai 1267 mm.
• Jarak terendah ke tanah 170 mm.
• Tinggi tempat duduk nya 800 mm.
• Berat kering 139 kg.
• Jarak sumbu antar kedua roda  ( wheelbase) 1340 _+ 15 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar sebanyak 11 liter.
• Sudut kemudi 65 derajat.

      2. RANGKA

• Desain rangka, Steel Trellis Frame, powder coated.
• Suspensi depan memakai WP Upside Down berdiameter 43 mm, travel 150 mm.
• Suspensi belakang Shock Absorber, travel 150 mm.
• Rem depan cakram tunggal 4 piston kaliber berdiameter 300 mm Bybre (By Brembo)
• Rem belakang cakram tunggal 1 piston kaliber berdiameter 230 mm Bybre (By Brembo)
• Teknologi ABS : Bosch 9MB two-channel ABS.
• Ukuran roda depan 3,00 x 17".
• Ukuran roda belakang 4,00 x 17".
• Ukuran ban depan 110/70ZR - 17.
• Ukuran ban belakang 150/60ZR - 17.
• Material knalpot : stainless steel.

      3. MESIN

• Tipe mesin DOHC, 4 Stroke, 4 Katup 1 Silinder. Liquid Cooled
• Jumlah kapasitas mesin 248,8 cc.
• Ukuran bore x stroke : 72 mm x 61,1 mm.
• Power maksimum 23 KW (31.3 HP) / 9000 rpm.
• Torsi maksimum 24 Nm / 7, 250 rpm.
• Perbandingan rasio kompresi 12 : 1.
• Starter : Electric Starter.
• Transmisi 6 kecepatan.
• Primary drive 30 : 80.
• Secondary gear ratio : 15 : 45.
• Sistem pelumasan : pelumasan minyak dengan 2 pompa
• Sistem bahan bakar injeksi elektronik dari Bosch.
• Sistem manajemen mesin : Bosch EMS.
• Tipe kopling : PASC™ antihopping clutch, mechanically operated.

Harga KTM Duke 250 - Bulan Oktober 2015:

• Harga Baru                                              Rp. 44.000.000

Demikian informasi singkat mengenai KTM Duke 250, baik untuk spesifikasi dan juga harganya di pasar indonesia. Semoga bisa membantu kalian dalam menambah informasi seputar dunia otomotif roda dua. Yang terakhir, jangan lewatkan artikel menarik lainnya juga di Otomotorplus seperti diantaranya mengenai :

• Harga KTM RC 200 Terbaru
• Harga KTM Duke 200 2016
• Harga KTM RC 390
• Harga KTM Super Duke 1290 R

Read More

Harga KTM RC250 Bulan Oktober 2016

Harga KTM RC250 - Setelah sebelumnya dirilis pertama kali di negara sakura jepang, kini jagoan terbaru dari KTM akhirnya sudah merambah ke negara indonesia. Lewat PT KTM Motor Indonesia (KTMI), motor yang diberi nama RC250 pun kini sudah resmi mengaspal di tanah air.

Tepat pada tanggal 21 Agustus 2015 kemarin, motor ini diluncurkan bersamaaan dengan motor KTM lainnya yakni Duke 250 saat acara pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2015.

RC250 bakal menjadi penantang baru diranah kelas 250cc melawan motor besutan pabrikan lainnya yang sudah terlebih dahulu mengaspal di indonesia yakni Ninja 250 RR Mono besutan kawasaki, serta CBR250R dari honda yang notabennya sama-sama 1 silinder.

Bagi kawan-kawan yang sudah pernah melihat penampakan dari KTM RC200 dan RC390 yang sudah terlebih dahulu masuk indonesia. Ya mau bagaimana lagi memang seperti itulah tampang dari Motor KTM terbaru ini. RC250 memang mempunyai tampilan yang persis sama dengan kedua saudaranya tersebut.

Namun rasanya memang tak perlu kaget lagi, soalnya jika kita menelisik produk-produk dari pabrikan  yang berpusat di negara austria tersebut, memang kebanyakan pada punya tampilan yang sama antara satu dengan lainnya.


Untuk bertarung melawan para lawannya di indonesia, sepeda motor RC250 sudah dibekali oleh pihak KTM dengan berbagai keunggulan, seperti sektor pencahayaan yang sudah menggunakan lampu jenis LED. Kemudian sasis teralis berbahan baja yang dipakai untuk membangun motor fairing ini, lentur dan juga kuat.

Dan yang menarik, sasis tersebut mengadopsi dari sasis yang dipakai oleh motor balap KTM diajang Moto3. Dan pemakaian sasis ini tak hanya memberikan kestabilan saat berkaselerasi tapi juga mampu berkontribusi dalam pengurangan massa sehingga berat motor ini hanya 147 kg (paling ringan dibanding para pesaingnya).

KTM RC250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/rc250#specification

Kemudian di motor KTM RC250 ada juga suspensi WP Inverted Fork / Upside Down berdiameter 43 mm di bagian depan & WP Monoshock dibagian belakang. Pemakaian suspensi depan upside down didepan menjadi kelebihan mengingat para lawannya seperti Ninja RR Mono, CBR250 masih setia menggunakan suspensi jenis Teleskopik.

Lanjut ke sektor dapur pacu, motor fairing KTM RC250 ini menggendong mesin berkapasitas  248,8cc, 1 Silinder, 4 Katup, DOHC, bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Dengan sistem pengapian BOSCH EMS power maksimal yang dihasilkan engine tersebut adalah 23 KW (31,3 HP) / 9000 rpm dengan torsi maksimal sebesar 24 Nm / 7250 rpm.

Dengan transmisi 6 kecepatan yang dipadukan dengan kopling tipe Anti-Hopping Slipper Clutch Wet Multiplate, mampu membuat motor ini berlari hingga kecepatan maksimal (top speed) dikisaran angka sekitar 150 km/jam. Selain cepat, motor KTM RC250 ini juga terbilang hemat dalam penggunaan bahan bakar mengingat mesinnya sudah mengaplikasikan teknologi BOSCH-Made Electronic Control Fuel Injection.

KTM RC250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/rc250#specification

Kelebihan lainnya dari KTM RC250 adalah penggunaan velg 10 jari warna orange berukuran 3.00 x 17" di depan & 4.00 x 17" dibelakang.  Dimana ban Pirelli lah yang dipilih untuk membungkus velg tersebut, dengan ukuran ban depan 110/70 ZR-17 (tubeless) dan ban belakang berukuran 150 / 60ZR-17(tubeless).

Lalu untuk sektor pengereman, motor sport ini mengaplikasikan cakram tunggal berdiameter 300 mm (BOSCH 9M ABS) di depan & cakram tunggal berdiameter 230 mm di belakang (BOSCH 9M ABS). Dengan ukuran cakram tersebut, menjadikan motor sport ini sebagai motor yang punya ukuran cakram terbesar dikelasnya.


Selain kelebihan, KTM RC250 ini juga punya kekurangan diantaranya adalah kapasitas bahan bakarnya yang hanya sanggup menampung 10 liter saja (yang lain lebih dari itu). Selain itu harga yang dibanderol juga dirasa terlalu mahal jika disandingkan dengan para lawannya.

Spesifikasi KTM RC250:

1. DIMENSI 

• Panjang keseluruhan yakni 1995 mm.
• Lebarnya : 705 mm.
• Tinggi mencapai 1099 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar penuh (full) adalah 10 liter.
• Berat kosong motor (tanpa bahan bakar penuh) adalah 147 kg.
• Tinggi jok atau tempat duduk adalah 820 mm.
• Jarak terendah ke tanah adalah 178,5 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda : 1340 mm +/- 15 mm.
• Sudut kemudi : 66,5 derajat.

      2. MESIN

• Berkapasitas 248,8cc, 1 Silinder, 4 Katup, DOHC, Transmisi 6 kecepatan bersistem pendinginan cairan
• Ukuran bore x stroke : 72 mm x 61,1 mm.
• Perbandingan komprehensi rasionya adalah 12,5 :1.
• Sistem suplay bahan bakar yang dipakai BOSCH-Made Electronic Control Fuel Injection.
• Sistem pengapian BOSCH Made EMS.
• Power maksimal yang dihasilkan adalah 23 KW (31,3 HP) / 9000 rpm dengan torsi maksimal sebesar 24 Nm / 7250 rpm.
• Primary Reduction Ratio / Secondary Reduction Ratio : 30:80 / 14 : 46.
• Kopling : Anti-hopping Slipper Clutch Wet Multiplate.

      3. RANGKA

• Jenis rangka yang digunakan untuk membangun tipe Trellis Frame (powder-coated).
• Sub frame : Baja.
• Setang kemudi memakai tipe Steel Clip-on Handle.
• Suspensi depan menggunakan tipe WP Inverted Fork berdiameter 43 mm, sedangkan bagian belakang memakai suspensi WP Monoshock.
• Suspension stroke bagian depan 125 mm, sedangkan belakang 150 mm.
• Rem bagian depan menggunakan Cakram tunggal berdiameter 300 mm (BOSCH 9M ABS) & rem belakang menggunakan cakram tunggal berdiameter 230 mm (BOSCH 9M ABS).
• Roda depan berukuran 3.00 x 17" & belakang 4.00 x 17".
• Menggunakan ban Pirelli dengan ukuran ban depan 110/70 ZR-17 (tubeless), sedangkan belakang berukuran 150 / 60ZR-17(tubeless).
• Peredam di knalpot memakai bahan baja stainless.

Harga KTM RC250 - Bulan Oktober 2016:

• Harga baru                                             Rp 48.000.000

Demikian artikel singkat mengenai spesifikasi dan harga ktm rc250 terbaru di indonesia. Baca juga artikel lainnya yang tentu saja juga sangat menarik di Otomotorplus ini yakni mengenai :

• Harga KTM RC200
• Harga KTM RC390

Read More

Harga Benelli Tornado TNT 250 Bulan Oktober 2016

Harga Benelli Tornado TNT 250 - Pasar otomotif tanah air, utamanya segmen sepeda motor roda dua tampaknya akan semakin memanas kawan-kawan. Mengapa? pasalnya PT Benelli Motor Indonesia beberapa waktu yang lalu telah menghadirkan produk terbarunya yang mereka beri nama Tornado TNT 250.

Motor yang berpenampilah bak moge  ini resmi menjajakan kakinya di tanah air setelah resmi di launching di PRJ 2015 di jakarta. Bermain di kelas 250cc, motor Benelli Tornado TNT 250 ini nantinya bakal bersaing dengan produk kompetitor yang terlebih dulu ada di indonesia seperti kawasaki z250, suzuki inazuma 150 serta produk yang sedang ramai dibicarakan yakni yamaha mt 25.

Meskipun notabennya adalah produk baru, namun pastinya tak akan mudah bagi Benelli Tornado 250 untuk bisa bersaing bersama dengan produk-produk yang namanya sudah sangat melekat oleh masyarakat indonesia. Untuk itu, pihak benelli sendiri sudah membekali produknya ini dengan berbagai keunggulan tersendiri dibandingkan dengan kompetitornya. Lantas Apa sajakah itu?

Lampu

Sektor penerangan tampaknya sangat diperhatikan pada motor besutan benelli ini. Di sektor depan, Tornado TNT 250 dilengkapi dengan lampu tunggal ukuran besar dengan bentuk trapesium. Dimana ada 4 buah lampu yang bertipe HID. Kemudian lampu sein nya yang modelnya meruncing juga sudah menerapkan lampu LED.

Lanjut ke sektor belakang, ada stoplamp serta lampu sein yang semuanya sudah menerapkan lampu LED. Lalu tersedia juga lampu khusus buat penerangan plat motor.

Mesin

Dibangun dengan rangka jenis twinspar model teralis, Benelli Tornado TNT 250 menggendong mesin berkapasitas 249cc, DOHC (Double Overhead Camshaft), 4 Tak, 2 Silinder dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Memiliki diameter x langkah 61 mm dan 42,7 mm, mesin ini mampu mengeluarkan power maksimal sebesar 23.5 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimal 20 Nm / 9000 rpm. Kemudian ,dengan tipe transmisi 6 kecepatan, motor ini bisa digeber hingga kecepatan maksimal / top speed sekitar 160 km/jam. Layaknya motor kelas 250 cc lainnya, motor ini hanya memiliki satu starter yakni Electric Starter.


Suspensi

Untuk urusan suspensi, Benelli Tornado TNT 250 cenderung mengaplikasikan model yang berbeda dengan para kompetitornya. Suspensi model upside down 41 mm dipilih untuk menghiasi sektor depan. Dan asal kalian tahu saja ya, sejauh ini dikelas 250cc belum ada yang menggunakan model upside down ini dan kebanyakan menggunakan model teleskopik. Atau boleh dikata, motor inilah yang menjadi motor pertama yang menggunakan suspensi upside down dikelas 250cc di di indonesia.

Kemudian untuk di area belakang, suspensi yang dipilih adalah monoshock. Tapi berbeda dengan kompetitornya yang kebanyakan menggunakan monoshock bergaya tegak, Benelli Tornado TNT 250 ini mengusung suspensi model miring yang diletakkan disamping kanan. Serupa seperti yang ada pada motor besutan kawasaki yakni ER6N serta Ninja 650.

Benelli Tornado TNT 250
Sumber Gambar : http://www.benelli.co.id/heavy-vehicles/tnt-250.html

Ban

Keunggulan lainnya yang dimiliki oleh Benelli Tornado TNT 250 ini adalah pada ukuran ban yang digunakan. Memilih ban tubeless dari Swallow, motor sport naked ini menggunakan ban dengan ukuran yang besar, bahkan lebih besar dari para kompetitornya. Ukuran bannya sendiri adalah 120/70 - 17 untuk yang depan dan 160/60 - 17 untuk belakang.

Rem

Pihak Benelli membekali Tornado TNT 250 ini sektor pengereman yang mumpuni dibandingkan dengan para kompetitornya. Lihat saja kawan, disektor depan melekat cakram ganda yang berdiameter 260 mm. Berbeda kan dengan milik kompetitor yang selama ini cuma memakai cakram tunggal?. Terus untuk area belakang terpasang cakram tunggal model gelombang (disc wave) berdiameter 240 mm.


Knalpot

Knalpot menjadi salah satu keunggulan lain dari motor besutan benelli ini dibandingkan dengan para kompetitornya. Knalpot yang digunakan ukurannya pendek dengan model underbelly / midship yakni diletakkan di bawah mesin. Ya mirip seperti yang ada pada motor-motor gede (Moge). Berbeda sama milik kompetitor yang mengusung model knalpot standart yang panjang.

Untuk pemberi informasi pengendara, motor dengan berat 196 kg ini dilengkapi dengan panel meter gabungan antara analog dan digital. Lalu untuk kenyamanan pengendara dilengkapi juga dengan jok model menyatu yang empuk dan nyaman. Benelli Motor Indonesia sendiri menawarkan 3 pilihan warna untuk motor besutannya ini yakni warna putih, merah dan terakhir hitam.

Spesifikasi Benelli TNT 250:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan body motor adalah  2115 mm.
• Tinggi mencapai 1130 mm.
• Lebar nya yakni 800 mm.
• Jarak sumbu antar roda 1405 mm.
• Berat kosong motor adalah 196 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar saat kondisi penuh adalah 16 liter.

      2. MESIN

• 249cc, DOHC, 4 Tak, 2 Silinder, bersistem pendinginan cairan.
• Diameter x langkah : 61 mm x 42,7 mm.
• Tipe transimi yang dipakai ialah 6 kecepatan, Constant Mesh.
• Perbandingan rasio komprehensi 12:1.
• Tenaga maksimal yang dihasilkan adalah 23.5 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimal 20 Nm / 9000 rpm.
• Sistem starter hanya tersedia 1 saja yakni Electric Starter.

      3. RANGKA

• Dibangun dengan rangka jenis twinspar dengan model teralis.
• Suspensi depan : Upside Down Inverted Hydrolic Damping berdiameter 41 mm, suspensi belakang : Monoshock with Spring Preload Adjusment.
• Rem depan memakai cakram ganda berdiameter 260 mm, sedangkan belakang menggunakan rem cakram tunggal berdiameter 240 mm.
• Ukuran roda yang digunakan adalah 120/70 - 17 untuk yang depan dan 160/60 - 17 untuk belakang.

Harga Benelli TNT 250 - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru                              Rp. 45.800.000

Itulah informasi tentang spesifikasi dan harga benelli tnt 25 terbaru di negara indonesia. Jangan lupa ya Baca juga artikel menarik lainnya di blog Otomotorplus ini tentang :

• Harga Kawasaki Z250
• Harga Yamaha MT 25
• Harga Suzuki Inazuma 250

Read More

Harga Yamaha MT 25 Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga Yamaha MT 25 - Yang ditunggu-tunggu akhirnya datang juga. Ya, setelah sekian lama santer dibicarakan, akhirnya motor baru bertipe streetfighter yang merupakan turunan dari yamaha yzf r25 akhirnya hadir juga ke tanah air.

Tepat pada hari sabtu tanggal 6 juni 2015, motor baru yang mengusung nama MT-25 resmi meluncur ke pasar otomotif indonesia lewat tangan PT YIMM (Yamaha Indonesia Motor Manufacturing) selaku pemegang merek. Dan menariknya, negara kita ( yakni indonesia ) merupakan negara pertama yang mendapatkan kehormatan untuk meluncurkan motor ini. Hebat bukan?

Motor ini sendiri bukanlah motor dari klan MT pertama yang masuk ke indonesia. Mengingat sebelumnya sudah ada anggota MT Series yang sudah mengaspal ke indonesia yakni MT-09. Atau boleh dibilang, MT 25 ini adalah urutan yang kedua dalam koleksi nya PT YIMM. Mengusung tagline " Ini Jalan Penguasa, Ini Jalan Kita", Yamaha MT25 menawarkan sebuah sosok motor sport naked bike murni dengan handling yang agressive serta performa mesin yang tinggi.

 Oh ya, kalau di indonesia, nantinya motor ini bakal bertarung dengan motor-motor milik para pesaing yang sudah terlebih dulu hadir seperti kawasaki z250 dan juga suzuki inazuma 250.Motor street fighter ini ditawarkan ke tanah air dengan 3 pilihan warna Silver Blue, Black Strike dan terakhir Red Rage.


Yamaha MT 25 sejatinya adalah Yamaha YZF R25 yang diambil fairingnya alias tanpa fairing. Jadinya, ya bisa dibayangkan sendiri kali ya, sang kuda besi ini jadi punya bodynya  lebih ramping, bobot lebih ringan serta yang tak bisa dielakkan lagi adalah terlihatnya bagian rangka penopang tubuh yang diakibatkan dari di copotnya sang jubah (fairing).

Sebagai model streetfighter dari R25, bukan berarti semua bagiannya mengadopsi part dari sang motor sport tersebut. Melainkan ada beberapa part yang dibuat baru dan hanya terdapat pada MT25 ini saja. Atau boleh dibilang ini yang menjadi perbedaan diantara keda motor yamaha ini. Mau tau apa saja part-part baru tersebut? ini dia ulasannya.

Yamaha MT 25

Headlamp

Jika Yamaha YZF R25 menggunakan headlamp dengan dual keen eyes, maka untuk MT25 menggunakan headlamp model single eyes. Headlamp motor streetfighter ini memiliki bentuk trapesium dengan dibekali lampu penerangan jenis halogen yang berdaya 60 watt. Tidak sampai disitu saja, ternyata ada yang istimewa lho di headlamp tersebut. Mau tau? ya di headlamp tersebut ada lampu senja yang jumlahnya dua yang letaknya berada diatas lampu utama.

Dan kalau dilihat-lihat lampu senja tersebut mirip seperti mata sipit. Dan yang bikin menarik lagi, Lampu itu telah menggunakan lampu jenis LED dengan warna putih. Lampu ini telah menerapkan teknologi AHO (Automatic Headlight On) sehingga langsung hidup saat kunci diputar pada posisi ON.

Adanya lampu senja ini seakan menjadi keunikan tersendiri pada motor ini, mengingat masih jarang motor streetfighter yang menganut konsep ini, bahkan untuk di keluarga MT series sekalipunpun. Tak hanya itu saja, berkat lampu senja ini penampilan dari motor yamaha mt25 ini pun menjadi semakin keren dan menawan.


Stang Kemudi

Jika Yamaha YZF R25 menggunakan stang jepit (clip on) khas motor balap, maka berbeda dengan yang dipakai oleh yamaha MT25. Motor streetfighter ini menggunakan stang dengan model fat bar (pipa) dengan panjang stang mencapai 720 mm. Dengan panjang yang seperti itu, stang  tersebut mampu membuat pengendara lebih mudah dalam mengendalikan motor ini.

 Tidak sampai disitu saja, ternyata di stang ini juga telah diberi fitur menarik oleh pihak yamaha. Fitur tersebut ialah sebuah damper atau karet tambahan yang dipasang di dudukan raiser yang fungsinya ialah untuk meredam getaran yang terjadi pada stang. So, hasilnya, stang menjadi minim getaran dan hal ini membuat pengendalian menjadi kian mudah dan menyenangkan.

Mesin

Meskipun sama-sama menggendong mesin berkapasitas 250cc, DOHC, 2 Silinder / tegak, 4 Langkah, 6 percepatan dengan bersistem pendinginan berupa cairan (Liquid Cooled). Serta memiliki perbandingan komprehensi mesin yakni 11,6 : 1. Namun ternyata, kedua motor ini memiliki perbedaan yang sangat kentara lho.

Utamanya dalam urusan power dan juga torsi yang dihasilkan oleh mesin. Jika Yamaha YZF R25 mampu mengeluarkan power maksimal sebesar 27,2 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimal 23,2 Nm / 10000 rpm. Maka untuk Yamaha MT25 mampu menghasilkan power maksimal sebesar 26.5 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimal 22.6 Nm / 10000 rpm.

Dalam hal ini Yamaha YZF R25 memang jauh lebih unggul jika dibandingkan dengan Yamaha MT25 baik itu dari segi power maupun torsinya . Namun rasanya itu wajar saja mengingat R25 merupakan tipe motor sport yang memang butuh tenaga serta performa yang tinggi. Dan bagi MT25, power dan torsi seperti itu rasanya sudah sangat bagus, mengingat dia nya itu adalah tipe motor streetfighter yang memang ditujukan untuk kenyamanan guna melibas jalanan perkotaan.

Oh ya, perbedaan power serta torsi yang dimiliki keduanya, mungkin salah satunya disebabkan karena perbedaan ukuran stroke yang dipakai. Jika si R25 punya ukuran stroke 44,7 mm, maka si MT25 punya nya lebih pendek yakni 44,1 mm.

Undercover Engine

Nah bagian ini nih yang hanya dimiliki oleh MT25 dan tak ada pada sang kakak YZF R25, Undercover Engine. Undercover Engine adalah sebuah pelindung atau penutup bagian bawah mesin motor. Fungsinya ya jelas yakni melindungi mesin dari benda-benda yang berpotensi bisa merusak bagian luar mesin.

Namun meski begitu, undercover engine ini tak tertutup sepenuhnya lho temen-temen alias punya lubang. Gunanya adalah sirkulasi / aliran udara bisa menjadi lancar dan mesin jadi tak cepat mengalami kepanasan. Oh ya, selain kesemuanya itu, undercover ini juga sangat ampuh dalam membuat penampilan motor menjadi lebih sporty dan ganteng.

Pegangan Belakang

Jika dibandingkan dengan sang kakak, nampaknya Yamaha MT25 ini jauh lebih menawarkan keamanan bagi penggunanya, khususnya buat si boncengers. Lihat saja, meskipun masih sama yakni menggunakan buritan berdesain sporty dengan LED lamp, namun ada yang terasa sangat berbeda antara kedua motor yamaha ini.

 Mau tau? hmm... langsung saja kali ya, berbeda dengan sang kakak yang bagian belakangnya polos (rata) layaknya motor balap, motor streetfighter ini mempunyai sebuah pegangan berbentuk tanduk di bagian belakang motor. Fungsi pegangan ini sudah sangat jelas yakni untuk memberikan keamanan pada pembonceng, apalagi saat motor ini dipakai dalam kecepatan yang tinggi.

Tangki Bahan Bakar

Meski terkesan mirip, namun tangki bahan bakar yang dimiliki oleh MT25 memiliki desain yang baru (berbeda) jika dibandingkan dengan sang kakak. Tangki tersebut memiliki banyak lekukan-lekukan sehingga terkesan lebih sporty dibandingkan dengan sang kakak. Kemudian ditangki tersebut juga terdapat sebuah lambang MT yang mengindikasikan bahwa motor ini termasuk dari salah satu keluarga MT Series.

Dibagian bawah tangki ini terdapat sebuah shroud dengan ukuran kecil yang dihiasi dengan tulisan MT25. Menariknya, shroud ini ternyata punya kegunaan sendiri lho yakni berfungsi sebagai scoop agar udara bisa mengalir dengan lancar supaya mesin tidak mengalami kepanasan.

Spion

Meski terbilang sederhana, namun spion merupakan satu hal yang membedakan antara R25 dan MT25. Jika Yamaha YZF R25 yang bertipe motor sport menggunakan spion dengan tangkai lurus, maka berbeda dengan MT25 yang menggunakan spion dengan tangkai pendek dan bercabang.

Selain kesemuanya itu, rasanya bagian-bagian yang ada di motor Yamaha MT25 ini masih sama dengan sang saudara tuanya. Seperti rangka bertipe diamond. Lalu bagian speedometer yang sama persis yang menunjukkan informasi seperti indikator kecepatan, indikator gigi, indikator bahan bakar, indikator posisi gigi, odometer, indikator netral, analog meter, shift timing light, indikator oli, tekanan oli, indikator pergantian oli, jam digital, pengukur suhu mesin, indikator peringatan jika ada gangguan mesin, pengukur jarak terhadap konsumsi bahan bakar, pengukur efisiensi terhadap penggunaan bahan bakar dan yang bisa dibilang sangat canggih ialah ada fitur Self Diagnosis yakni sebuah fitur yang mampu menyelidiki kondisi dari motor street fighter ini.

Suspensi menggunakan Teleskopik didepan dan menerapkan suspensi Monoshock dengan Swing Arm di belakang. Lalu di sektor pengereman juga sama yakni menggunakan rem cakram tunggal di bagian depan maupun belakang. Ban dengan ukuran sama yakni berukuran 110/70 - 17 M/C (54S) (depan) & 140/70 - 17 M/C (66S) (belakang). Velg nya pun sama yakni memiliki 10 jari.

Bagi kalian yang menginginkan motor ini, kalian bisa segera mengunjungi dealer-dealer yamaha terdekat di kota kalian. Mengingat yamaha mt 25 ini sudah tersedia di dealer yamaha di berbagai kota indonesia, seperti surabaya, bali, bandung dan lain-lain.

Spesifikasi Yamaha MT 25 :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2090 mm.
• Lebarnya  745 mm.
• Tinggi hingga mencapai 1035 mm.
• Jarak sumbu antar roda 1380 mm.
• Jarak terendah ketanah 160 mm.
• Tinggi tempat duduk nya 780 mm.
• Berat kosong motor 165 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar sebanyak 14 liter.

       2. RANGKA

• Dibangun dengan rangka tipe Diamond.
• Suspensi depan menggunakan Teleskopik dan belakang menerapkan suspensi Monoshock dengan Swing Arm.
• Rem depan dan belakang menggunakan single disc brake.
• Ukuran ban depan 110/70 - 17 M/C (54S) & ban belakang 140/70 - 17 M/C (66S).

       3. MESIN

•  Berkapasitas 250cc, DOHC, 2 Silinder / tegak, 4 Langkah bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Diameter x langkah nya : 60 mm x 44,1 mm.
• Perbandingan rasio komprehensinya : 11,6 : 1.
• Sistem pengapiannya TCI (Transistor Controlled Ignition).
• Sistem bahan bakarnya Fuel Injection System (injeksi).
• Transmisi 6 kecepatan dengan pola transmisi 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6.
• Sistem pelumasan "Basah" dengan sistem penghidup mesin 1 starter yaitu Electric Starter.
• Daya maksimum yang dihasilkan mencapai 26.5 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimum 22.6 Nm / 10000 rpm.

      4. KELISTRIKAN

• Menggunakan batteray tipe GTZ8V.
• Tipe busi NGK/CR9E.

Harga Yamaha MT 25 - Bulan Oktober 2016:

• Harga Yamaha MT 25 Baru   - Rp 46.000.000
• Harga Yamaha MT 25 Bekas - Rp

Demikianlah ulasan singkat mengenai salah satu motor terbaru milik yamaha yang bertipe streetfighter yakni MT 25. Baca juga artikel lainnya seperti artikel mengenai :

• Harga Yamaha MT 09
• Harga Yamaha MT 09 Tracer
• Harga Yamaha MT 10
• Harga Yamaha R25
• Harga Yamaha R15
• Harga Kawasaki Z250 Indonesia
• Harga Benelli Tornado TNT 25
• Harga Suzuki Inazuma 250

Terima kasih dan sampai jumpa lagi di blog otomotif ini...!

Read More

Harga Viar Cross X 250 SE Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga Viar Cross  X 250 SE - Ada kabar yang menggembirakan bagi anda yang menyukai motor dari PT Viar Motor Indonesia (VMI) , pasalnya dipertengahan bulan yang lalu pabrikan otomotif lokal tersebut telah meluncurkan motor barunya yang bergenre trail. Tepat pada hari minggu tanggal 22 februari 2015, motor dengan nama Cross X 250 SE itu telah secara resmi meluncur ke bumi tanah air.

Kehadiran motor baru  ini semakin menegaskan tekad viar untuk bisa masuk dan berkompetisi dalam segmen motor-motor tipe adventure. Dan tak ketinggalan lagi, dengan datangnya motor penggaruk ini secara langsung akan membuat persaingan motor tipe adventure di indonesia akan semakin memanas.

Cross X 250 SE menjadi motor model trail ke lima yang diluncurkan ke indonesia. Setelah sebelumnya pabrikan lokal tersebut meluncurkan Cross X 150, VX1, VX2, X200 dan X200SE. Sekedar informasi, setelah baru dilaunching, motor penggaruk ini sudah mendapat penggemar dengan penginden yang lumayan banyak.

Dengan hal tersebut bisa dipastikan bahwa motor ini akan menjadi pesaing yang perlu untuk diperhitungkan, khususnya bagi motor-motor trail yang sudah terlebih dahulu mengaspal ke bumi indonesia seperti kawasaki klx 250s dan yamaha wr250r.

Yang perlu anda ketahui adalah bahwa cross x 250 se ini bukanlah motor "street legal" alias bukan motor yang bisa dipakai dijalanan pada umumnya (off road) dan hanya di khususkan untuk arena atau medan yang berat-berat. Jadi ya tak cocoklah digunakan untuk kegiatan sehari-hari. Tapi meski begitu, motor ini tetap pantas dan layak untuk di perhitungkan. Motor adventure ini dilepas ke wilayah indonesia dengan satu pilihan warna yang atraktif yakni Orange.


Untuk bisa berkiprah serta bersaing di dunia motor adventure, trail cross x 250 se di bekali oleh viar dengan beberapa keunggulan, diantaranya ialah:

Dimensi Yang Gagah, Kokoh Nan Tangguh

Mengingat fungsinya sebagai motor trail adventure yang digunakan untuk menerjang medan-medan yang terjal dan sulit, cross x 250 se di bekali oleh viar dengan dimensi yang gagah, kokoh dan juga tangguh. Spesifikasi dimensinya ialah panjang 2120 mm, lebar 810 mm dan tinggi mencapai 1250 mm serta memiliki jarak sumbu roda yang lumayan panjang yakni 1440 mm yang membuat motor ini menjadi mudah & cukup lincah saat digunakan untuk menikung maupun bermanuver.

Viar Cross  X 250 SE
Sumber Gambar : http://viarmotor.com/produk/9784/cross-x-250-se

Selain itu dengan jarak terendah ketanah yang mencapai 320 mm, membuat motor ini bisa dengan lincah dan cekatan saat menghadapi medan yang berat seperti melewati sungai deras, menapaki batu-batu, mendaki bukit dan lain-lain. Kemudian, berat motor yang ringan yakni hanya 126 kg, membuat trail ini mudah untuk dikendalikan oleh pengendara. Tidak sampai disitu saja, dengan kapasitas tangki bahan bakar yang mencapai 6,7 liter, rasanya cukuplah membuat pengendara bisa menjelajahi berbagai medan dengan jarak yang lumayan jauh serta waktu yang relatif lama.

Mesin Yang Spesial Nan Tangguh

Pastinya banyak yang berfikir bahwa embel-embel "SE" yang berada dibelakang nama motor adventure ini merupakan singkatan dari Special Edition. Tapi ternyata kata itu memiliki kepanjangan lain. "SE" yang digunakan merupakan kepanjangan dari Special Engine atau kalau dibahasakan indonesia berarti mesin spesial. Yup, cross x 200 se memang memakai mesin yang spesial yakni mesin ZONGSHEN buatan pabrikan asal cina (tiongkok) yang disinyalir mirip sekali dengan mesin yang dipakai oleh minerva megelli 250.


Mesin tersebut memiliki kapasitas 249,6cc, 1 silinder, SOHC, 4-Langkah, 6 kecepatan dengan sistem pendinginan berupa cairan (liquid cooled). Mesin tersebut memiliki ukuran piston 77 mm dan stroke 53,6 mm yang mampu membangkitkan power maksimal sebesar 19 KW / 9000 rpm dengan torsi maksimal mencapai 23 Nm / 7000 rpm. Dengan komparansi mesin seperti itu motor ini dipastikan akan sangat tangguh baik saat melibas medan maupun rintangan yang sulit. Namun yang perlu disayangkan adalah bahwa mesin motor ini belum menggunakan sistem bahan bakar injeksi alias masih karburator, sehingga pemakaian bahan bakar terbilang masih kurang efisien (boros).

Rangka Kuat dan Kokoh

Viar cross x 250 se dibangun dengan rangka kuat dan kokoh jenis twinspar (deltabox) berbahan logam. Seperti yang kita tahu bahwa rangka twinspar memiliki kelebihan dalam meminimalkan getaran mesin motor dibandingkan dengan tipe rangka lainnya. Dengan penggunaan rangka tipe ini, tentunya trail ini bisa tetap stabil, kokoh dan tahan banting meski dipakai buat menghadapi medan-medan yang sukar dan sulit.

Suspensi Yang Handal

Terlahir sebagai motor jenis trail, viar cross x 250 se dipersenjatai dengan suspensi yang bisa dibilang handal. Suspensi tersebut ialah tipe Upside Down di area depan dan jenis Monoshock Unitrack Sytem di area belakang. Yang menarik ialah terletak pada suspensi monoshock yang digunakan. Suspensi tersebut menggunakan tabung Fluida Nitrogen dan bisa disetting sendiri tingkat kenyamannya sesuai dengan kebutuhan. Alhasil, trail ini akan tetap nyaman bahkan saat digunakan untuk loncat-loncat alias jumping-jumping.

2 Sistem Starter

Kelebihan lain yang dimiliki oleh trail adventure cross x 250 se ini ialah terletak pada bagian penyalaan mesinnya. Trail ini memiliki 2 sistem starter untuk menghidupkan mesinnya yakni electric starter dan kick starter. Ini berbeda dengan motor trail adventure lainnya, khususnya dalam kelas 250cc yang kebanyakan hanya memakai satu sistem starter saja yakni electric starter.

Knalpot Undertail

Layaknya motor trail tipe adventure pada umumnya, cross x 250 se ini menggunakan knalpot yang terletak dibawah jok motor (undertail).  Sehingga membuat tampang motor ini terlihat makin keren dan sporty ala motor trail kenamaan.

Pengereman Optimal

Sebagai penghenti laju serta buat keamanan selama mengendarai motor trail ini, cross x 250 se dilengkapi dengan rem cakram tunggal dengan ukuran besar dikedua rodanya yang masing-masing berukuran 270 mm (depan) & ukuran 220 mm (belakang).  Dengan rem yang ukurannya besar, tentunya disisi pengereman lebi optimal dan juga terjamin. Rem tersebut melekat kuat di velg depan berukuran 1.60 x 21  & velg belakang berukuran 2.15 x 18. Untuk bannya sendiri memiliki ukuran depan 80/100 - 21 dan belakang 100/100 - 18.

Trail adventure ini dilepas dengan banderol harga yang relatif murah untuk ukuran motor off road kelas 250cc. Bahkan ya, harga tersebut sangat jauh lebih murah ketimbang banderol harga dari pesaing seperti kawasaki klx 250s dan yamaha wr250r. Untuk lebih jelas lihat saja harganya yang telah tersedia di bawah ini!

Spesifikasi Viar Cross  X 250 SE:

1.  DIMENSI

• Panjangnya 2120 mm.
• Lebarnya 810 mm.
• Tingginya mencapai 1250 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakarnya 6,7 liter.
• Berat kosong motor : 126 kg.
• Tinggi jok atau tempat duduk adalah 920 mm.
• Jarak sumbu rodanya ialah 1440 mm.
• Jarak terendah ke tanah mencapai 320 mm.

      2. RANGKA

• Suspensi depan memakai Upside Down & suspensi belakang menggunakan Monoshock Unitrack System.
• Rem depan mengaplikasikan rem cakram tunggal ukuran 270 mm, sedang sektor belakang rem cakram tunggal berukuran 220 mm.
• Ukuran ban depan ialah  80/100 - 21 & ban belakang 100/100 - 18.
• Ukuran velg depan adalah 1.60 x 21 & velg belakang 2.15 x 18.

      3. MESIN

• Mesin berkapasitas 249,6cc, 1 silinder,  SOHC, 4-Langkah, 6 kecepatan bersistem pendingin cairan.
• Piston x Stroke : 77 mm x 53,6 mm.
• Daya maksimalnya mencapai 19 KW / 9000 rpm, sedangkan untuk torsi maksimalnya mencapai 23 Nm / 7000 rpm.
• Kopling yang digunakan bertipekan Manual, Multiplate Wet Clutch.
• Sistem pengapiannya menggunakan CDI - DC.
• Kapasitas minyak pelumas mesin (oli) 1,5 liter per pergantian periodik / berkala.
• Starter ( penghidup mesin ) ada 2 yakni Electric Starter dan Kick Starter.

Harga Viar Cross X 250 SE - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru                                                   Rp 34.630.000

Jelajahi juga beragam informasi menarik seputar dunia motor di blog ini. Misalkan saja seperti artikel menarik Tentang:

• Harga Viar Cross X 70
• Harga Viar Cross X 100
• Harga Viar V1
• Harga Viar Vixr
• Harga Viar Cross X 200
• Daftar Harga Viar Tiga Roda
• Harga Viar VSR 200

 Terima kasih banyak ya sudah berkunjung.!

Read More

Harga Yamaha WR250R Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga Yamaha WR250R - Tepat pada hari minggu tanggal 22 februari 2015 yang lalu, PT Yamaha Motor Indonesia kembali menambah jajaran produknya di indonesia. Dan kali ini, perusahaan berlambang garputala itu menghadirkan motor baru yang genre nya Trail. Siapakah dia? baiklah tak perlu di tutupi lagi, ini dia yamaha wr250r. Kita semua tentunya tahu kan jika selama ini motor trail itu dikuasai oleh pabrikan kawasaki. So, dengan hadirnya motor baru ini dipastikan akan membuat persaingan di motor dual purpose di indonesia akan semakin lebih panas.

Yang menarik dari trail ini, ialah meskipun sejatinya konsepnya ialah dual purpose namun pada kenyataannya trail ini dikategorikan sebagai trail "Street Legal Model". Apa itu?. Yakni ialah bahwa trail ini telah legal atau dibolehkan dipakai buat di jalan raya ( on road ) sebagaimana motor harian pada umumnya. Dan ini pun telah dibuktikan lagi dengan adanya tempat untuk plat nomor dan juga surat-surat resmi layaknya motor jalanan seperti STNK.

Sekedar informasi bagi anda semua, trail baru yamaha ini sebenarnya merupakan motor tipe CBU ( Completely Built Up ) alias di impor langsung dari negara pembuatnya yakni jepang dalam keadaan utuh. Jadi bisa dibilang, indonesia hanya terima bersihnya saja. Kemudian, sebelum di luncurkan secara resmi untuk pasar indonesia, yamaha wr250r sebenarnya sudah lama lho diperkenalkan ke masyarakat indonesia.

Yamaha WR250R

Tepatnya yakni saat berlangsungnya event otomotif bergengsi di indonesia atau yang lebih kita kenal dengan istilah IMOS ( Indonesia Otomotif Show ).  Dan saat diperkenalkan pun, si trail ini tidaklah sendirian tapi ditemani oleh motor yamaha CBU lainnya yaitu yamaha MT-09. Yang juga ada kemungkinan akan segera di luncurkan ke indonesia. Di indonesia, yamaha wr 250r ini dilepas dengan satu pilihan warna saja yakni Biru-Putih.

Sebagai motor baru, yamaha wr250r ini sudah memiliki  banyak pesaing lho di tanah air. Misalkan saja trail besutan kawasaki yakni Kawasaki KLX 250. ataupun besutan honda yakni CRF250. Lantas, apa saja keunggulan dari motor ini yang dirasa mampu untuk bisa bersaing, atau bahkan bisa untuk mengalahkan semua pesaingnya yang telah lebih dahulu berada di tanah air indonesia?.


Dimensi Ala Trail Kompetisi Yang Tangguh

Sebagai motor dual purpose, yamaha wr250r ini memiliki dimensi yang tangguh dan handal ala motor kompetisi. Yakni untuk ukuran P x L x T masing-masing 2175 mm x Lebar 810 mm x Tinggi 1230 mm. Hal ini tentunya akan membuat motor trail ini bisa dengan mudahnya melibas berbagai rintangan dan hambatan yang ada baik dimedan on road maupun off road.

Selain itu, trail ini juga memiliki jarak sumbu antar roda adalah 1420 mm dan jarak terendah ke permukaan tanah mencapai 300 mm.. Hal ini pastinya akan membuat trail ini tetap bisa melaju di medan -medan yang sulit sekalipun. Bahkan jika dipakai di indonesia, trail ini mungkin sangat cocoklah buat menghadapi banjir yang kerap kali menerpa.

Yamaha WR250R

Tidak sampai disitu saja, berat kosong motor yang hanya 134 kg saja membuat tingkat kontrolling yamaha wr250r ini tergolong cukup mudah. Ringannya bobot motor ini tidak lain dan tidak bukan karena pengaruh pemakaian material-material ringan nan berkualitas yang digunakan. Semuanya terasa menjadi semakin lengkap dengan adanya tangki bahan bakar yang mampu menampung bahan bakar sebanyak 7,6 liter. Yang pastinya ini akan membuat waktu berpetualang semakin lebih lama.

Inspirasi dari WR-F dan YZ-F

Jika anda termasuk orang suka dengan dunia balap motocross, tentunya anda tidak asing lagi dengan kedua tipe motor yamaha ini yakni WR-F dan YZ-F. Di luar negeri, tipe-tipe motor tersebut sudah banyak mendapatkan pengakuan serta apresiasi yang tinggi akan ketangguhan serta performanya. Bahkan, tipe-tipe tersebut sudah sering dipakai untuk ajang balap dan kerap mendulang kemenangan di berbagai perlombaan yang di selenggarakan. Lantas apa hubungannya dengan trail baru yamaha wr250r?.


Jawabannya cukup sederhana, yakni kedua tipe motor yamaha tersebut merupakan inspirasi utama saat diciptakannya trail dual purpose wr250r ini. Inspirasi tersebut berkaitan dengan desain, teknologi serta hal-hal lain yang pada dasarnya merupakan keunggulan yang dimiliki oleh kedua motor kompetisi tersebut ( WR-F dan YZ-F ). Jadi kesimpulan sederhananya ialah bahwa trail baru yamaha ini akan menawarkan performa dan ketangguhan yang hampir mirip dengan motor trail kenamaan yamaha bagi para pengendaranya.

Rangka Super - Responsive

Yamaha wr250r di bangun dengan rangka kokoh tipe semi double cradle berbahan alumunium. Rangka tersebut memiliki bobot yang ringan tapi memiliki tingkat kekakuan yang tinggi. Rangka tersebut dipadukan dengan swing arm kuat berbahan alumunium. Dimana kombinasi antara kedua part tersebut mampu menghasilkan tingkat kestabilan, keseimbangan dan juga handling yang mantap baik pada saat motor ini digunakan di medan on road maupun off road.

Race-Spec Suspension

Telah dijelaskan di atas tadi, bahwasanya yamaha wr250r ini terinspirasi dari motor kompetisi WR-F dan juga YZ-F. Jadi tidaklah mengherankan lagi jika ada part trail tipe kompetisi yang ada / terpasang di wr250r ini. Salah satu part balap tersebut ialah sistem suspensi. Suspensi trail kompetisi terkenal lebih tangguh dalam hal meredam getaran dibandingkan dengan suspensi  yang dimiliki oleh trail biasa.

Si WR250R ini telah menerapkan suspensi berkualitas ala kompetisi dimana untuk depan memakai jenis Upside-Down 46 mm dari Kayaba dan belakang Link-Suspension Monocross yang masing-masing bisa diatur tingkat peredamannya ( kenyamannya ). Hal ini akan membuat trail ini tahan banting meski harus dipakai untuk jumping berkali-kali. Atau bahkan digunakan untuk aktivitas yang lebih berat seperti mendaki batu, bukit atau yang lainnya.

Mesin Tangguh

Trail besutan yamaha ini ditenagai dengan mesin 250cc, single silinder, 4 katup, 4 tak, DOHC , 6 - kecepatan dengan sistem pendingin berupa cairan ( Liquid Cooled ). Mesin tersebut juga telah menerapkan Titanium Intake Valves, Ceramic Planted-cylinder dan Forged Piston yang merupakan teknologi terkini yamaha. Kesemua bagian mesin dikontrol oleh sistem ECU yang dipadukan dengan Yamaha EXUP System ( Exhaust Ultimate Power Valve ) yang berfungsi agar power yang dihasilkan menjadi lebih optimal dengan emisi yang lebih efisien.

Mesin tersebut pun menawarkan power maksimum yang cukup besar yakni 30 dk pada putaran 10000 rpm & torsi maksimum sebesar : 2.4 kgf.m ( 17.4 ft-lb ) pada putaran 8500 rpm. Dengan spec mesin seperti itu, trail ini mampu berlari cepat dan juga lincah di kondisi medan ataupu off road. Dalam sebuah test ride, yamaha wr250r ini mampu di pacu hingga kecepatan maksimal (top speed) sekitar 131,32 km/jam.

Yamaha WR250R

Tidak hanya cepat saja, trail ini juga termasuk irit dalam pemakaian bahan bakar. Ini semua berkat pengaplikasian teknologi fuel injection system dengan Mikuni 38 mm throttle body yang bisa membuat tingkat konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien. Konsumsi bahan bakar ( BBM ) yamaha wr250r ini sendiri sekitar 29 km/liter.

Si trail yamaha ini memiliki postur tubuh yang ramping ( slim ) dan  juga tinggi. Jok atau tempat duduk saja mencapai 930 mm ( hampir 1 meter ). Bagi pengendara yang memiliki postur tubuh yang tinggi, tentunya tidak akan mengalami masalah untuk berkendara dengan motor trail ini. Tapi lain halnya dengan mereka yang berpostur tubuh kurang tinggi, tentunya akan kerepotan jika ingin menunggangi kuda besi besutan yamaha ini. 

Pengereman Optimal

Mengingat yamaha wr250r ini adalah motor dual-purpose, maka mau tidak mau sektor keamanan haruslah menjadi nomor satu. Untuk itu yamaha telah mempersenjatai trail buatannya ini dengan rem cakram tunggal 2 kaliber piston 250 mm yang terpasang di bagian depan dan rem cakram tunggal 1 kaliber piston 230 mm yang terpasang di bagian belakang bertipe " Wave Style" guna pengereman yang optimal. Kedua rem tersebut mampu memberikan rasa aman bagi pengendara karena bisa menghasilkan daya cengkram yang maksimal di berbagai kondisi jalan, baik on road maupun off road . Rem tersebut terpasang dengan kuat pada roda velg jari berukuran 21 inci  (depan) dan 18 inci ( belakang). Dimana ukuran ban yang digunakan  adalah 80/100 - 21M/C 51P untuk depan dan  120/80 - 18M/C 62P untuk belakang.

Sebagai motor baru, dirasa ada beberapa kelemahan yang ada pada yamaha wr250r ini diantaranya :

• Tinggi Tempat Duduk yang Terbilang Sangat Tinggi

Tempat duduk atau jok dari trail ini lumayan tinggi yakni sekitar 930 mm ( hampir 1 meter ). Bagi orang luar negeri pastinya itu bukan hal yang cukup mengganggu. Tapi lain halnya dengan masyarakat indonesia yang kebanyakan memiliki ukuran tubuh rata-rata (tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu pendek ) Hal ini pastinya akan menjadi hal yang merepotkan terutama ketika ingin mengendarai trail yamaha ini.

• Banderol Harga Yang Terbilang Cukup Tinggi

Kita semua tahu jika yamaha wr250r ini merupakan motor CBU ( Completely Built Up ) yang langsung impor dari negara jepang. Tentunya hal ini akan berpengaruh pada harga jual dari motor ini. Namun sayangnya, harga yang dibanderol ini terbilang cukup tinggi. Bahkan lebih tinggi jika disandingkan dengan harga kompetitor nya yang lebih dahulu ada di indonesia seperti kawasaki klx 250 dan CRF250.

Spesifikasi Yamaha WR250R :

1.  DIMENSI

• Panjang 2175 mm.
• Lebar 810 mm.
• Tinggi 1230 mm.
• Jarak sumbu antar roda adalah 1420 mm.
• Jarak terendah ke tanah ialah 300 mm.
• Tinggi tempat duduk / jok : 930 mm.
• Kapasitas penuh tangki bahan bakar ialah 7,6 liter.
• Berat kosong motor 134 kg.

      2. RANGKA

• Di buat dengan rangka jenis Semi Double Cradle.
• Tipe suspensi depan Upside-down diameter 46 mm Kayaba dan tipe suspensi belakang Link-suspension Monocross
• Rem depan cakram tunggal 2 kaliber piston 250 mm dan rem belakang cakram tunggal 1 kaliber piston 230 mm.
• Ban depan memiliki ukuran 80/100 - 21M/C 51P sedang untuk belakang 120/80 - 18M/C 62P.

      3. MESIN

• Kapasitas mesin 250cc, single silinder, 4 katup, 4 tak, DOHC , 6 - kecepatan dengan sistem pendingin berupa cairan ( Liquid Cooled ).
• Diameter x langkah : 77 mm x 53,6 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi : 11,8 : 1.
• Tenaga maksimum ( Max Power ) : 30 dk / @ 10000 rpm & Torsi maksimum ( Torque Max ) sebesar : 2.4 kgf.m ( 17.4 ft-lb ) / @ 8500 rpm.
• Sistem bahan bakar Fuel Injection System dengan Mikuni 38 mm throttle body.
• TCI Ignition
• Menyalakan mesin dengan satu sistem yakni Electric Starter.
• Kapasitas oli mesin : 1,5 liter.

Harga Yamaha WR250R -  Bulan Oktober 2016 :

• Harga Yamaha WR250R Baru                     Rp 93.000.000

Demikian artikel sederhana mengenai spesifikasi dan harga yamaha wr250r terbaru di negara indonesia. Oh ya, untuk gambar yang ada berasal dari situs resmi yamaha yakni yamaha-motor.eu. Ok, ketahui juga artikel menarik lainnya yang ada di Otomotorplus ini, misalkan saja tentang:

• Harga Yamaha T max
• Harga Yamaha Grand Filano 
• Harga Yamaha MT 09
• Harga Yamaha MT 09 Tracer
• Harga Yamaha YZF R1M
• Harga Yamaha YZF R1
• Harga Yamaha R6
• Harga Kawasaki KLX 250S

Read More

Harga Kawasaki Z250SL Bulan Oktober 2016

Harga Kawasaki Z250SL - Halo pembaca semuanya, bagaimana kabarnya? pastinya masih pada semangat kan untuk bisa terus menggali informasi seputar dunia otomotif?. Oke, pada kesempatan kali ini kita akan membahas salah satu motor milik pabrikan kawasaki yaitu kawasaki z250sl. Motor ini sendiri resmi diluncurkan di indonesia pada tanggal 30 april tahun 2014 yang lalu. Dan peluncuran dari motor ini tidak hanya sebagai penambah deretan motor-motor hebat kawasaki, namun juga menjadi bukti akan besarnya keinginan kawasaki untuk tetap bisa menjadi salah satu brand motor kuat di tanah air.

Sebelumnya perlu anda semua ketahui bahwa si z250sl ini merupakan versi street fighter dari kawasaki ninja 250 rr mono. Jadi jangan lah heran jika ada beberapa persamaan dari motor sport tersebut pada z250sl ini. Baik itu dari tampilan maupun dari berbagai spesifikasi lainnya.

Tampilan

Baiklah kita mulai dulu dari segi tampilannya. Sesuai dengan genrenya street fighter , Kawasaki Z250SL ini mengusung desain body yang ramping dengan sistem rangka yang begitu terlihat . Rangka yang dipakai nya sendiri merupakan jenis rangka teralis ( Tube Diamond ) yang tidak hanya kuat tapi juga memiliki tingkat kelenturan yang tinggi.

Dari sektor depan, nampak headlamp tunggal sebagai sektor penerangan, dimana headlamp tersebut mirip dengan yang dimiliki oleh rr mono. Diheadlamp tersebut terpasang 2 buah lampu sein, dengan spion berdesain lancip, ya seperti motor street fighter pada umumnya lah. Lalu tampak 2 buah suspensi jenis teleskopik yang masing-masing berdiameter 37 mm yang terlihat kuat dan kokoh.

Sedikit kebelakang, terlihat stang berjenis pipa yang ala motor street fighter. Lalu ada spedometer full digital yang bergaya sporty yang menginformasikan hal penting seperti indikator kecepatan, bahan bakar, dll.
Kemudian ada half fairing dengan logo " Z " yang menjadi simbol / penanda utama jikalau motor ini benar-benar termasuk dalam deretan keluarga klan "Z".

Kemudian ada tangki besar yang mampu menampung bahan bakar sebanyak 11 liter dengan tulisan "kawasaki" di bagian permukaannnya. Menelisik kebelakang lagi, ada jok jenis dual split ( jok ganda ), dimana ini berarti jika motor ini bisa digunakan untuk berboncengan. Namun sayangnya, desain jok bagian belakang berukuran cukup kecil, jadi ya terasa agak kurang nyaman bagi pembonceng. Tinggi jok nya sendiri mencapai 785 mm. Dan dengan tinggi seperti itu rasanya sudah cocoklah buat bikers indonesia.

Jok tersebut ditopang dengan suspensi jenis monoshock atau lebih tepatnya Uni-Track Suspension yang memiliki kemampuan untuk meredam getaran yang terjadi. Hal ini akan membuat kenyaman pengendara menjadi lebih terjamin tentunya. Lanjut di bagian belakang, nampak spakbor bergaya sporty dengan 2 lampu sein yang terpisah pada bagian stomlampnya. Lalu ada knalpot yang mirip dengan milik kawasaki 250 rr mono.

Ergonomi

Mungkin pada bagian inilah menjadi pembeda antara kawasaki z250sl dengan ninja rr mono. Ergonomi yang dimiliki oleh motor bergaya street fighter ini terbilang nyaman dan cocok jika digunakan untuk harian atau bahkan untuk melakukan kegiatan touring. Riding posisition nya tegak sehingga pengendara tidak akan cepat letih meskipun memakai motor ini dlaam waktu yang cukup lama.

Hal ini disebabkan karena desain stang jenis pipa yang digunakan itu memang terletak diatas area segitiga. Hal ini  Berbeda dengan yang ada pada  kawasaki ninja 250 rr mono, dimana stang kemudi terletak di bagian area segitiga sehingga pengendara harus membungkuk saat mengendarainya. Atau mudahnya, rr mono cocoknya hanya  untuk balapan atau racy.

Mesin 

Lanjut ke bagian mesin atau dapur pacunya. seperti saudaranya rr mono, kawasaki z250sl ini memakai mesin yang berkapasitas 249 cm3, 4 Tak, 1 silinder, 4 Katup, DOHC ( Double Over Head Camshaft ), 6 kecepatan ( return ) dengan sistem pendinginan berupa cairan. Mesin mampu menghasilkan tenaga maksimal mencapai 20,6 kW ( 28PS ) / 9700 rpm dengan torsi maksimum mencapai 22,6 Nm ( 2.3 kgf.m ) / 8200 rpm.

Dengan komparansi mesin seperti itu, street fighter kawasaki ini memiliki akselerasi yang terbilang sangat bagus dalam kelas 250cc. Dalam sebuah pengujian didapatkan beberapa hasil bahwa motor ini bisa berlari dari kecepatan 0 hingga 60 km/jam dalam waktu 3,3 detik saja. Lalu untuk menempuh jarak dari keadaan diam yakni 0 hingga jarak 100 meter membutuhkan waktu 6,5 detik saja. Untuk kecepatan maksimal nya / top speed nya yakni 151 km/jam untuk versi spedometer dan 141,6 km/jam untuk versi racelogic.

Mesin nya sendiri telah menggunakan teknologi bahan bakar fuel injection dengan sistem pengapian jenis digital. So, motor ini tidak hanya handal dalam berlari saja, tapi baik dalam hal segi efisiensi bahan bakar. konsumsi bahan bakar untuk kawasaki z250sl ini terbilang cukup irit yakni 25,28 km/liternya. Mesinnya sendiri hanya memakai satu buah sistem penyala yakni Electric Starter dan tidak tersedia untuk Manual Starter ( Engkol ). Jadi, mau tidak mau perawatan pada bagian  electric starter harus lebih di utamakan atau ditingkatkan.


Bagian Pengereman

Untuk sektor pengeremannya sendiri , kawasaki z250sl mengandalkan rem cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 290 mm yang terpasang di bagian depan dan rem cakram tunggal dengan 2 kaliber piston juga, namun memiiliki diameter yang lebih kecil yakni 220 mm. Tidak hanya itu saja, untuk pengereman yang lebih maksimal juga disediakan teknologi ABS ( Anti-lock Braking System ). Namun itu hanya ada pada varian z250sl versi ABS nya saja. Untuk ukuran rodanya sendiri adalah 100/80 - 17 M/C 52S untuk depan, dan ukuran 130/70 - 17 M/C 62S untuk yang belakang. Roda tersebut sudah berjenis tubeless jadi daya cengkram ketanah terbilang sudah bagus dan juga tidak akan bisa dengan mudahnya bocor ketika digunakan

Warna pilihan untuk motor kawasaki z250sl ini ada 3 warna pilihan untuk versi standart / non-ABS dan 2 pilihan warna untuk versi ABS. Versi non ABS tersedia dengan warna hijau, hitam dan orange. Sedangkan untuk tipe ABS tersedia dengan warna hijau dan juga hitam.

Kawasaki Z250SL Hijau
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.co.uk/en/products/sports/2015/z250sl/overview?Uid=0886XF1RUFFZWFBQDFENXAlaUFBQDFpaXVEKDg0NUA0MXlo

Kawasaki Z250SL Hitam
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/?cat=72

Kawasaki Z250SL Orange
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/?cat=72

Baiklah kita sampai pada ulasan mengenai harga dari motor street fighter milik kawasaki ini. Mengingat jika motor ini merupakan versi street fighter dari motor kawasaki ninja 250rr mono, maka dalam segi harga si z250sl ini dipatok dengan harga yang lebih rendah atau lebih murahlah ketimbang versi sportnya yakni rr mono. Harganya sendiri hanya berbeda tipis saja, ya antara 1- 2 jutaan saja. Untuk selengkapnya anda bisa melihat sendiri harga yang tertera dibagian bawah baik itu untuk versi non ABS maupun yang ABS.

Sebelumnya, hanya sekedar informasi saja bagi anda-anda semuanya. Setiap produk yang dibuat oleh manusia, baik itu motor ataupun yang lainnya tentu saja memiliki beberapa kelemahan. Dan untuk motor kawasaki z250sl ada beberapa hal yang dirasa agak kurang dan mungkin bisa dianggap sebagai kelemahan.


Kelemahan kawasaki z250sl tersebut antara lain :

• Headlamp yang digunakan memang menyerupai milik rr mono dan itu sudah bagus. Tapi itu cocok jikalau tipenya sport. Tapi mengingat tipe dari z250sl ini street fighter, headlamp tersebut terkesan kurang cocok untuk motor ini. Apalagi jika menelisik bahwa motor ini termasuk dalam klan Z yang identik dengan motor keren, tajam dan agreesive styling, tentunya hal tersebut akan sedikit mengurangi value nya sebagai anggota klan Z.
• Jok untuk pemboncengnya berukuran kecil.
• Harganya mungkin agak kemahalan sedikit.

Spesifikasi Kawasaki Z250SL :

1. DIMENSI 

• Panjang nya 1935 mm.
• Lebar 700 mm
• Tinggi mencapai 1015 mm.
• Jarak antar sumbu roda 1330 mm.
• Jarak terendah ketanah adalah 180 mm.
• Kapasitas penuh ( full ) tangki bahan bakarnya sebanyak 11 liter.
• Tinggi tempat duduk / jok 785 mm.
• Berat kosong motor adalah 148 kg & 150 kg ( ABS ).

      2. RANGKA

• Di bangun dengan rangka jenis Tube Diamond
• Suspensi depan Garpu Teleskopik ( Telescopic Fork ) 37 mm dan suspensi belakang monoshock ( Uni-Track ) dengan peredam getaran.
• Sudut kemudi 360 derajat baik kiri maupun kanan.
• Rem depan memakai Cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 290 mm, sedangkan rem belakang menggunakan cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 220 mm.
• Ukuran roda depan adalah 100/80 - 17 M/C 52S, sedangkan belakang berukuran lebih besar yakni 130/70 - 17 M/C 62S.

       3. MESIN 

• Memakai mesin berkapasitas 249 cm3, 4 Tak, 1 silinder, 4 Katup, DOHC ( Double Over Head Camshaft ), 6 kecepatan ( return ) dengan sistem pendinginan berupa cairan atau Liquid Cooled.
• Diameter x langkahnya yaitu 72 mm x 61,2 mm.
• Perbandingan untk rasio komprehensinya ialah 11,3 : 1.
• Pengapian jenis digital dengan sistem bahan bakar berteknologi Fuel Injection ( berdiameter 38 mm x 1 ).
• Tenaga maksimum yang dikeluarkan mencapai 20,6 kW ( 28PS ) / 9700 rpm & torsi maksimum mencapai 22,6 Nm ( 2.3 kgf.m ) / 8200 rpm.
• Untuk menghidupkan atau menyalakan mesin hanya memakai satu sistem yakni electric starter.

Harga Kawasaki Z250SL - Bulan Oktober 2016 :

1. Harga Baru

• Harga Kawasaki Z250SL Baru                                       Rp 41.500.000
• Harga Kawasaki Z250SL ( ABS ) Baru                          Rp 47.800.000

     2. Harga Bekas

• Tahun 2014                Rp. 32 -33.000.000
• Tahun 2015                Rp. 33.500.000
• Tahun 2014 (ABS)     Rp. 37.000.000
• Tahun 2015 (ABS)     Rp. 41.500.000

Demikianlah artikel mengenai spesifikasi maupun harga dari motor kawasaki z250sl. Semoga bermanfaat dan bisa menambah pengetahuan anda semua. Ada baiknya jika anda membaca artikel motor lainnya, seperti artikel mengenai :

• Harga Kawasaki Z125 Pro
• Harga Kawasaki Ninja 250 FI 2016
• Harga Kawasaki Z250 Abs 
• Harga Kawasaki Z1000 Sugomi
• Harga Kawasaki Z800
• Harga Yamaha MT 25 Baru 2016
• Harga Suzuki Inazuma 250 Terbaru  
• Harga Honda CBR250R Baru

Read More

Harga Kawasaki Estrella 250 Bulan Oktober 2016

Harga Kawasaki Estrella 250 - PT Kawasaki motor indonesia secara resmi telah meluncurkan motor terbaru mereka yang bergaya retro dan klasik ala motor jadul dengan nama kawasaki estrella 250. Menariknya, indonesia merupakan negara pertama di kawasan ASEAN yang terlebih dahulu merasakan dan mencicipi motor unik ini.

Motor terbaru ini memang menggunakan konsep yang berbeda dengan motor - motor kawasaki sebelumnya yang selalu identik dengan gaya yang sport dan modern. Kalau boleh dibilang, konsep yang dipakai oleh motor Kawasaki Estrella 250 ini mirip dengan tampilan motor kawasaki terdahulu di era 60 dan 70 an yakni kawasaki W dan Kawasaki Meguro.

Lalu apa ya keunggulan dari kawasaki estrella 250 ini? Motor ini didatangkan langsung dari negara asalnya yaitu jepang, bukan dari negara produksi kedua seperti thailand dan negara-negara lain. Lalu, sekalipun berpenampilan klasik dan jadul bukan berarti dalamannya juga kuno dan tidak mumpuni.

Terbukti dengan digunakannya mesin yang berkubikasi 250 cc, 4 Tak, 4 Tak tunggal, SOHC, 2 Katup, 1 buah silinder dengan sistem pendinginan berupa udara yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 18 PS / 7500 rpm dan untuk torsi maksimal hingga 18 Nm / 5500 rpm. Tidak hanya itu, sistem pengapian yang digunakan telah mengusung sistem digital.


Hebatnya lagi, sepeda motor kawasaki estrella 250 ini telah menggunakan teknologi mutakhir sat ini yaitu teknologi injeksi yang pastinya membuat motor ini hemat dan juga ramah terhadap lingkungan. Dari sisi tampilannya, motor ini memiliki desain yang didominasi dengan bentuk yang bulat, mulai dari batok lampu depannya, tangki bahan bakar, hingga pada cover mesin bagian samping.

Bisa dikatakan kalau desain motor ini biasa-biasa saja alias tidak sporty seperti motor-motor zaman sekarang. Namun kalau dilihat dari sisi lain, semua hal itu justru malah bisa dianggap sebagai kelebihan dan ciri khas dari motor ini dibandingkan dengan yang lain.

Kawasaki Estrella 250

Kawasaki Estrella 250 ( SE )

Sumber Gambar : http://www.kawasaki-motor.co.id/

Di sektor keamanan, motor kawasaki estrella 250 ini telah dilengkapi dengan rem jenis cakram ( 300 mm ) pada roda depan dan rem jenis drum ( 160 mm ) di bagian belakang yang mampu memberikan keamanan bagi pengendara ketika melaju bersama motor ini . Ada juga velg jenis jari - jari yang klasik dan knalpot bergaya jadul yang mampu membuat kita serasa bernostalgia dan merasakan sensasi berkendara di era 60 dan 70 an ( jadul ).

Warna pilihan sekaligus varian dari motor ini yakni Candy Caribbean Blue ( versi standart ) dan Metallic Spark Black ( Versi Special Edition ). Harga motor ini ( kawasaki estrella 250 price ) sendiri lumayan mahal, lebih mahal jika dibandingkan dengan ninja 250 fi maupun ninja 250 mono.


Pihak kawasaki sendiri juga telah menyediakan aksesoris maupun sparepart yang dibutuhkan andaikata kita ingin memperbaiki maupun memodifikasi motor kawasaki estrella 250 ini. Dengan aksesoris maupun sparepart tersebut anda bisa memodifikasi motor ini menjadi gaya ala cafe racer maupun gaya touring ( Touring style ). Atau jika kurang mantap, bisa di modifikasi dengan gaya lain sesuai selera kalian.

Spesifikasi Kawasaki Estrella :

1.  RANGKA

• Menggunakan rangka kuat dengan tipe "Tube SE Double Cradie".
• Suspensi depan menggunakan  jenis "Teleskopik" dengan ukuran 39 mm, sedangkan suspensi belakang menggunakan jenis "Swiing Arm Oil Shock".
• Sektor bagian depan dipersenjatai dengan rem tipe cakram berukuran 300 mm, sedangkan bagian belakang dilengkapi dengan rem jenis drum ukuran 160 mm.
• Ban depannya berukuran 90/90 - 18M/C 51P, sedangkan ukuran ban belakang yakni 110/90 - 17M/C 60P.

      2. DIMENSI

• Panjang hingga 2075 mm.
• Lebarnya mencapai 755 mm.
• Tinggi mencapai 1055 mm.
• Tinggi jok ( tempat duduk ) hingga 735 mm.
• Jarak antara poros roda yakni 170 mm.
• Berat motor yaitu 161 kg.
• Kapasitas bahan bakarnya mencapai : 13 liter.
• Trial motor : 96 mm.
• Sudut kemudi ( steering ) : 40 derajat.

      3. MESIN

• Menggunakan mesin berkapasitas 250 cc, 4 Tak tunggal, SOHC, 2 Katup, 1 silinder dengan sistem pendinginan berupa udara.
• Diameter x langkah nya : 66 mm x 73 mm.
• Perbandingan komprehensi mesinnya : 9 : 1.
• Daya maksimumnya mampu mencapai 
• Sistem bahan bakar yang dipakai yaitu Injeksi ( karburator fuel injection dia berukuran 32 mm x 1 ( mikuni ).
• Sistem pengapiannya sudah memakai digital.
• Transimi yang dimiliki yaitu 5 kecepatan.

Harga Kawasaki Estrella - Bulan Oktober 2016 :

1. Harga Baru

• Harga Kawasaki Estrella Baru                              Rp. 70.100.000
• Harga Kawasaki Estrella Special Edition Baru    Rp. 71.600.000

      2. Harga Bekas / Second

• Tahun 2014           Rp. 43.000.000
• Tahun 2015           Rp. 53.000.000
• Tahun 2016           Rp. 60.000.000

Bacalah Juga Artikel Menarik Yang Lainnya Tentang :

• Harga Kawasaki Ninja 250 RR Mono Terbaru 2016 
• Harga Kawasaki Z250SL Abs dan Non Abs
• Harga Kawasaki Z250 Abs 
• Harga Kawasaki KLX 250S
• Harga Yamaha YZF R25 Terbaru 2016
• Harga Honda CBR250R Baru
• Harga Suzuki Inazuma 250 Indonesia
  
• Harga Kawasaki Ninja 250 FI 2016

Read More