Harga Ducati Hypermotard 939 Bulan Oktober 2016

Harga Ducati Hypermotard 939 - Kabar yang menggembirakan bagi para pecinta otomotif tanah air. Pasalnya PT. Garasindo Euro Sport selaku sang ATPM resmi brand Ducati di indonesia kembali menambah amunisinya untuk pasar indonesia. Motor baru tersebut bertipe Hyper yakni Ducati Hypermotard 939.

Ducati Hypermotard 939 resmi mengaspal di tanah air setelah dirilis di gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show ( GIIAS ) 2016 hari kamis tanggal 11 agustus 2016. Motor ini menjadi pilihan baru bagi masyarakat indonesia yang menginginkan kendaraan yang bebas ala motor petualang namun bisa digunakan di jalan umum.

Motor ini dirancang khusus dengan gaya yang sporty dengan performa yang mumpuni sehingga bisa gesit dan lincah saat di pakai dijalan. Dengan bodinya yang memang dibuat ramping, membuat Ducati Hypermotard 939 ini bisa di pakai untuk menembus kemacetan yang kerap terjadi di kota-kota besar.

Tak hanya itu saja, Ducati Hypermotard 939 juga termasuk motor yang memiliki berat yang ringan sehingga mudah dalam pengendaliannya. Cocoklah kalau seandainya ini motor dibuat sebagai kendaraan sehari-hari. Supermoto ini juga sudah dilengkapi sama teknologi keselamatan ducati ( Ducati Safety Pack ) sehingga lebih berkendara jadi lebih aman dan juga nyaman.


Ducati Hypermotard 939 dirilis ke indonesia bersama dengan anggota baru Ducati lainnya yakni Hyperstrada 939. Untuk pasar indonesia PT. Garasindo Euro Sport melepas motor baru ini dengan 2 pilihan warna yakni merah dan juga putih. Untuk informasi yang lebih lanjut berikut informasi mengenai spesifikasi dan harga ducati hypermotard 939 dari Otomotorplus.

Desain dan dimensi

Ducati Hypermotard 939 memiliki desain ramping layaknya Supermoto. Tampilannya sangat sporty dan terkesan lincah. Bodinya padat sekali dan memiliki cita rasa khas dari motor ciptaan Ducati lainnya. Motor ini memiliki ukuran dimensi masing-masing panjang 2120 mm, lebar 895 mm dan tinggi 1155 mm.

Ducati Hypermotard 939
http://www.ducati.at/modelle/hypermotard/hypermotard-939/

Dibagian depan, ada headlamp unik dengan bentuk menyerupai paruh burung. Untuk lampunya tunggal dan masih memakai lampu Halogen alias belumlah LED. Dibagian yang mirip paruh terdapat lubang yang nampaknya ini merupakan kisi udara supaya aliran angin bisa lancar dan juga membantu dalam pendinginan mesin. Stang kemudi ala motor supermoto lengkap dengan handgrip untuk pelindung tangan plus buat lampu sein. Speedometernya sudah full digital.

Ducati Hypermotard tak memakai fairing. Mesin serta rangka warna merahnya kelihatan gamblang. Nampak gagah dan kuat dalam menghadapi berbagai medan. Tangki bahan bakarnya rata ala supermoto dengan kapasitas penuh mencapai 16 liter. Jok pengendara maupun pembonceng ramping. Lalu ergonominya sendiri nyaman dengan posisi tegak.


Desain buritannya tajam sekali dengan lampu stoplamp kecil dimana lampu seinnya terpisah dan berada di spakbornya yang ukurannya juga kecil. Ducati Hypermotard 939 menggunakan knalpot sporty yang menjulang keatas. Tak lupa juga bagian kaki sangat sporty juga apalagi ada swingarm satu sisi di sebelah kiri serta pelek cast wheel 10 jari.

Rangka dan Suspensi

Ducati Hypermotard dirancang dan dibangun oleh pihak Ducati dengan mengandalkan rangka tipe Tubular Steel Trellis Frame dengan ukuran tabung / pipa utama 34 mm, rake 25,5 ° dan Trail 104 mm. Rangkanya sendiri kuat serta lentur dan bisa membuat motor ini lincah saat dilintasan.

Tak cuma itu saja rangka nya terhubung dengan tempat duduk, yang mana mirip sama Multistrada 1200.  Sudut kemudi supermoto ini 70 derajat sehingga memiliki handling yang baik saat menikung. lalu Jarak sumbu antara roda depan dan belakang mencapai 1493 mm. Terbilang panjang dan membuatnya bisa stabil meski dalam kecepatan yang tinggi.

Di sektor depan, dihiasi dengan kaki kuat dengan mengandalkan suspensi Upside Down ( USD ) yang berdiameter 43 mm. Kemudian untuk sektor belakang ada Monoschok besutan pabrikan Sachs yang bisa diatur sesuai kondisi dan kebutuhan dengan rear travel mencapai 150 mm.

Ducati Hypermotard 939
http://www.ducati.at/modelle/hypermotard/hypermotard-939/

Oh ya, untuk suspensi belakang di integrasikan sama Swingarm satu sisi ( die-cats Alumunium Single-sided Swingarm ) yang membuat Ducati Hypermotard 939 menjadi lebih stabil serta yang paling penting tampilannya jadi kian tampak mewah dan eklusif .

Lanjut untuk penghenti laju Ducati Hypermotard 939 menggunakan rem cakram di depan dan dibelakang. Di depan pakai cakram ganda Brembo M4.32 4 kaliper piston dengan diameter 320 mm, yang mana untuk handle rem nya bisa disesuaikan hingga 4 pengaturan. Sedangkan untuk area belakang pakai cakram tunggal 1 kaliper piston 245 mm juga dari Brembo.  Motor ini juga dilengkapi dengan multilevel Bosch 9MP ABS untuk pengereman yang lebih optimal.

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Ducati Monster 1200 di Indonesia

Di bagian kaki, Ducati Hypermotrad 939 pelek 10 jari dengan ukuran 3,50 x 17 inci didepan dan 5,50 x 17 inci dibelakang. Untuk bungkusnya memakai ban tubeless Pirelli Diablo Rosso II dengan ukuran depan 120/70 ZR17 dan belakang 180/55 ZR17.

Performa Mesin

Sebagai sepeda motor yang menyajikan kelincahan ala supermoto, Ducati Hypermotard 939 dipersenjatai dengan mesin Testastretta 11° L-Twin 937 cc generasi terbaru. 4 katup persilinder dengan sistem pendinginan cairan. Berkarakter overbore dengan ukuran diameter bore lebih besar yakni 94 mm, sedangkan stroke nya 67,5 mm. Rasio kompresinya 13,3 : 1.

Menariknya mesin yang diusung oleh Ducati Hypermotard 939 ternyata memiliki struktur yang kurang lebihnya mirip mesin Multistrada 1200 dan juga superbike 1299 Panigale. Dan karena hal tersebut rasanya tak perlu diragukan lagi akan performa kuda besi ini. Di atas kertas power Hypermotard 939 tembus hingga 83.1 kW ( 113 hp ) / 9000 rpm. Torsinya sendiri mampu mencapai 97.9 Nm ( 72.2 lb-ft ) / 7500 rpm.

Ducati Hypermotard 939
http://www.ducati.at/modelle/hypermotard/hypermotard-939/

Kemudian, mesin Ducati Hypermotard 939 ini telah dilengkapi sama teknologi Ride by Wire, jadinya motor ini tak lagi pakai kabel gas melainkan pakai sistem elektronik canggih dengan komputer. Nah sistem inilah yang membuat mesin ini memiliki fitur Power Mode dengan 3 pilihan Low, Medium dan High yang mana mengatur power dan torsi yang dikeluarkan mesin sesuai kebutuhan.

Untuk meperlancar distribusi power serta torsi dari mesin, Ducati Hypermotard 939 di bekali dengan teknologi "Slipper Clutch" yang membuat pergeseran gigi makin mulus sehingga bisa berkaselerasi dengan cepat. Supermoto ini bisa diajak berlari hingga top speed alias kecepatan maksimal yang tembus diangka sekitar 243 km/jam.

Performa bisa dikatakan ok buat motor ducati satu ini. Lantas bagaimana dengan gas buang alias emisinya?. Nah untuk masalah tersebut kawan kawan rasanya tak perlu khawatir mengingat Ducati Hypermotard 939 ini sudah memakai sistem pembuangan canggih hingga mampu lulus dalam uji emisi EURO 4.

Fitur Hypermotard 939

Ducati Hypermotard 939 dibekali dengan panel instrumen full digital dengan layar LCD. Desainnya berbentuk poligon ( segi lima ) dengan tampilan yang jelas dan jernih dengan backgorund putih. Informasi yang disajikan terbilang lengkap.

Baca Juga : Daftar Harga Motor Ducati Terbaru 2016 di Indonesia

Ada speedometer, Rpm meter, trip meter 1 dan 2, temperatur mesin, suhu, jam, konsumsi bahan bakar saat ini, konsumsi bahan bakar rata-rata, kecepatan rata-rata dan waktu perjalanan. Di bagian atas ada simbol indikator seperti gigi N, high beam, rev limit, tekanan minyak dan bahan bakar cadangan.

Untuk menunjang performanya, Ducati Hypermotard 939 juga dilengkapi sama perangkat elektronik canggih. Diantaranya ada Riding Mode dengan 3 buah pilihan yakni Sport, Touring dan Urban. Perangkat ini membuat rider bisa memilih karakter motornya mau pelan ataukah mau cepat.

Intrumen Ducati Hypermotard 939
http://www.ducati.at/modelle/hypermotard/hypermotard-939/

Lalu ada juga Ducati Safety Pack ( DSP ) meliputi ABS sama DTC. Untuk teknologi ABS yang dipakai adalah ABS Bosch 9MP. Teknologi ini menyediakan tingkat keselamatan dengan memaksimalkan pengereman serta tetap mengutamakan kestabilan motor.

Sistem ABS Bosch 9MP yang dimiliki Ducati Hypermotard 939 terintegrasi sempurna dengan Riding Mode dan memiliki 2 level pengaturan. Level 1 untuk Sport Riding Mode dan Level 2 untuk Touring and Urban Riding Mode. Bagi rider yang merasa tak memerlukan sistem ini bisa dengan mudah menonaktifkannya dan jika butuh bisa dikembalikan lagi dengan cara mensettingnya kembali.

Kemudian DTC atau Ducati Traction Control, sistem untuk mencegah ban mengalami slip saat melewati tikungan. Alhasil bisa keselamatan rider bisa lebih terjamin dan performa motor pun bisa dikeluarkan dengan maksimal. DTC ini punya 8 level pengaturan, dimana 3 diantaranya terintegrasi dengan Riding Mode.

Spesifikasi Ducati Hypermotard 939:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2120 mm.
• Lebar 895 mm.
• Tinggi mencapai 1155 mm.
• Jarak sumbu antar roda 1493 mm.
• Tinggi tempat duduk 870 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar 16 liter.
• Rake 25,5°.
• Sudut kemudi 70°.
• Trail 104 mm.
• Model tempat duduk : dual seat
• Berat kering 181 kg.
• Berat basah 204 kg.

      2. RANGKA

• Frame tipe : Tubular Steel Trellis Frame
• Suspensi depan : Upside Down ( USD ) fork berdiameter 43 mm.
• Suspensi belakang : Progressive linkage with adjustable spring preload and rebound damping Sachs monoshock . Alumunium Single-Side Swingarm
• Roda depan : 10-spoke in light alloy 3,50 x 17 inci
• Roda belakang : 10-spoke in light alloy 5,50 x 17 inci
• Travel roda depan : 170 mm.
• Travel roda belakang : 150 mm
• Ban depan : Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17.
• Ban belakang :  Pirelli Diablo Rosso II, 180/55 ZR17
• Rem depan : 2 x 320 mm semi-floatings discs, radially mounted Brembo monobloc callipers, 4-piston 2-pad, axial pump with adjustable lever, with Bosch ABS as standard.
• Rem belakang : 245 mm disc, 2-piston calliper, with Bosch ABS standard.
• Instrumen : LCD Display dengan Dot matrix area

     3. MESIN

• Tipe : New Testastretta 11°, L-Twin Cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled.
• Kapasitas mesin 937 cc.
• Diameter x langkah : 94 mm x 67,5 mm.
• Rasio kompresi : 13,3 : 1.
• Power maksimum 83.1 kW ( 113 hp ) / 9000 rpm.
• Torsi maksimum 97.9 Nm ( 72.2 lb-ft ) / 7500 rpm.
• Sistem bahan bakar : Magneti Marelli electronic fuel injection system. Throttle bodies with full Ride by Wire system.
• Pembuangan : Single stainless steel muffler with catalytic converter and two lamda probes.
• Transmisi 6 kecepatan manual
• Primary drive : straight cut gears, ratio 1.85 : 1
• Rasio : 1 = 37/15 2=30/17 3=28/20  4=26/22 5=24/23 6=23/24
• Final drive : chain ; sprocket depan 15, sprocket belakang 43
• Kopling : Wet multiplate clutch mechanically operated, self-servo action on drive, slipper action on over-run.
• Emisi EURO 4
• Konsumsi BBM : 5,2 L / 100 km - CO2 = 123 g/km.

      4. PERALATAN

• Peralatan standar : Riding Mode, Power Mode, Ducati Safety Pack ( ABS + DTC ), RbW. Ready for anti-theft system, heated grips , sat-nav
• Garansi 24 bulan dengan jarak tempuh tak terbatas.
• Interval pemeliharaan : 15000 km ( 9000 mil ) / 12 bulan
• Cek kebersihan katup : 30000 km ( 18000 mil ).

Harga Ducati Hypermotard 939 - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru                               Rp. 519.000.000 ( OTR Jakarta )
• Harga Bekas                             Rp.

Seperti yang bisa kawan-kawan pecinta otomotif lihat di atas, harga dari motor Ducati Hypermotard 939 ini menyentuh angka setengah miliar rupiah. Namun kalau harganya segitu menurut Otomotorplus sih wajar dan ok ok saja. Mengingat ini produk buatannya pabrikan sepeda motor raksasa Ducati.

Dan tak cuma itu saja, kalau melihat spesifikasi yang dimiliki oleh Ducati Hypermotard 939 ini itu pantas kok. Hampir semua fitur yang dibenamkan pada motor ini merupakan fitur modern dan tercanggih saat ini. kemudian kapasitas mesinnya juga besar hingga hampir menyentuh 1000cc. Dan yang tak bisa dilewatkan dan diganggu gugat adalah karena terkena pajak saat masuk ke indonesia.

Demikian informasi mengenai Spesifikasi dan Harga Ducati Hypermotard 939 terbaru yang sudah resmi dirilis di tanah air indonesia. Semoga saja bermanfaat bagi kalian semua. Oh ya kalau kalian berminat silahkan saja kunjungi saja dealer Ducati terdekat di kota kalian.

Read More

Spesifikasi dan Harga Kawasaki Ninja 1000 / Z1000SX 2017

Harga Kawasaki Ninja 1000 2017 - Pabrikan kawasaki telah sibuk membenahi diri untuk menyambut tahun 2017 mendatang. Bahkan beberapa produk yang dimilikinya, kini satu persatu mulai diperbaharui. Di artikel sebelumnya sudah kita bahas bersama mengenai salah satu produk yang di update yaitu Kawasaki Ninja 650 / ER-6F. Nah kali ini gantian sama produk lainnya yang turut diupdate pula yakni Ninja 1000 ( Z1000SX ).

Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ) merupakan jagoan kawasaki disegmen motor kelas atas. Motor ini masuk dalam kategori motor sport-touring yakni punya karakter motor sport namun enak juga dipakai untuk kegiatan touring. Motor ini pertama kali dirilis tahun 2011 silam, dan ninja ini adalah versi full fairing dari motor streetfighter Z1000.

Balik lagi, Ninja 1000 terbaru membuka selubungnya pertama kali adalah di Gelaran INTERMOT 2016 yang di selenggarakan di negara jerman. Motor ini hadir dengan beberapa update, mulai dari segi desain dan tampilan, masuk ke dapur pacu hingga sampai juga pada perangkat elektronik yang digunakan.


Semua update yang dilakukan kawasaki ditujukan kawasaki untuk menyesuaikan diri pada regulasi sepeda motor mendatang yang bakalan semakin ketat dan juga berat. Dan tak cuma itu saja, semuanya ini juga dilakukan supaya tak kalah dengan para kompetitornya. Soalnya pesaingnya juga sudah pada melakukan pembaharuan.

All New Kawasaki Ninja 100 ( Z1000SX )  sendiri dilepas kepasaran dengan 2 pilihan warna yang menarik. Yakni Candy Lime Green / Metallic Carbon, Candy Burnt Orange dan Metallic Spark Black / Metallic Graphite Gray. Untuk informasi lebih lanjut silahkan simak spesifikasi dan harga kawasaki ninja 1000 / z1000sx terbaru berikut ini.

Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX )  2017
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w_gallery_e.html

Desain dan Dimensi

Motor sport touring kawasaki ini punya ukuran yang beda dengan gen lawasnya. Motor baru ini memiliki ukuran panjang 2100 mm, lebar 790 dan tinggi mencapai 1185 mm ( 1235 mm jika windscreen di posisi tertinggi ). Jarak sumbu antar kedua roda 1440 mm. Berat New Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ) 2017 sendiri mencapai 235 ( lebih berat 7 kg dari gen lama yang hanya 228 kg ).

Ergonomi New Kawasaki Ninja 1000 2017 kini lebih nyaman, tak cuma itu saja motor ini juga lebih mudah untuk dikendarai. Hal ini karena jika dibandingkan dengan mode lama, kini New Kawasaki Ninja 1000 punya tempat duduk yang lebih rendah yakni 815 mm. Lebih rendah 5 mm dibandingkan model lama yang mencapai 820 mm.

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Kawasaki Ninja 650 2017

New Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ) mengusung tampilan yang baru dan lebih fresh ketimbang model sebelumnya. Untuk yang sekarang bodinya tampak lebih padat, kokoh dan sporty. Tak sama dengan model lama, lekukan di sekujur tubuh motor ini tampak sangat kentara. Keren dan juga Aggresive look.

Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ) 2017
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w_gallery_e.html

Bagian depan telah mendapatkan revisi dengan headlamp baru yang begitu tajam.Wajahnya mirip-mirip sama wajah Versys series. Kedua matanya tajam serta sudah mengusung lampu LED. Pencahayaan pu menjadi semakin terang. Bahkan pihak kawasaki mengklaim cahaya yang dihasilkan 1.4 kali lebih terang dibandingkan model sebelumnya.

Untuk bentuk bodinya, New Kawasaki Ninja 1000 masih mengadopsi bentuk model lama. Tangkinya jadi makin muscular dengan kapasitas bahan bakar yang bisa ditampung mencapai 19 liter. Jok nya model split-seat. Namun yang menarik jok pembonceng sekarang lebih panjang 25 mm sehingga semakin nyaman saat di duduki.


Pegangan belakang masih ada namun mendapatkan revisi untuk memudahkan menempatkan aksesoris seperti tas besar untuk membawa barang keperluan. Masih mengusung knalpot ala moge di kedua sisi. Lalu sektor buritan semakin tajam dan juga keren desainnya.

Rangka

New Kawasaki Ninja 1000 terbaru mengusung rangka tipe Alumunium Twin Tube yang sama dengan model pendahulunya. Kuat , rigid serta stabil walau dipacu dalam kecepatan yang tinggi. Model motor sport kawasaki lainnya pun ada juga yang mengusung rangka model ini.

Untuk rangka memang tak ada perubahan, namun suspensi yang dipakai telah dilakukan beberapa revisi untuk New Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ) ini. Suspensinya sendiri diklaim lebih mampu meredam getaran yang terjadi dan juga lebih kuat. Sehingga pengendara lebih nyaman saat mengendarai motor sport touring ini.

Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ) 2017
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w_gallery_e.html

Di sektor depan menggunakan Inverted Fork 41 mm with stepless compression and rebound damping and spring preload adjustability. Sementara suspensi belakang pakai Horizontal back-link, gas charged with stepless rebound damping and remote spring preload adjustability.

Di bagian kaki, New Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ), mengusung pelek alumunium 6 jari yang dibungkus dengan ban tubeless ukuran 120/70ZR17M/C (58W) di depan dan ukuran 190/50ZR17M/C (73W) di bagian belakang. Sebagai pegnhenti laju ada rem cakram ganda 4 kaliper piston 300 mm di depan dan rem cakram 1 kaliper piston 250 mm di belakang. Abs menjadi pelengkap sekaligus perangkat wajib.

Mesin

All New Kawasaki Ninja 1000 2017 dipersenjatai dengan mesin 1,043 cm³, DOHC, in-line four, 16 Katup dengan sistem pendinginan Liquid Cooled. Memiliki ukuran bore dan stoke masing-masing 77 mm x 56 mm, serta memiliki rasio kompresi 11,8 : 1. Kemudian untuk transmisi adalah 6 kecepatan manual.

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Kawasaki Ninja 1000 Terbaru

Sekilas memang sama dengan generasi sebelumnya, namun tahukan kalian untuk mesin yang diusung gen baru telah menerapkan ECU serta software terbaru yang membuat power mesin bisa dialirkan secara maksimal serta memiliki emisi yang rendah. Emisi motor sport touring baru ini sekarang sudah EURO 4.

Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ) 2017
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w_gallery_e.html

Memakai sistem ECU baru serta sudah jadi EURO 4, ternyata tak membuat generasi terbaru All New Kawasaki Ninja 1000 ini menjadi kehilangan tenaga. Malahan powernya masih sama dengan gen lawasnya. Diatas kertas power maksimal motor baru ini ada di 104,5 kW ( 142 PS ) / 10000 rpm. Untuk torsinya pun masih sama yakni 111 Nm.

All New Kawasaki Ninja 1000 model 2017 masih mengusung sistem bahan bakar Fuel Injection 38 mm x 4 with oval sub -throttles. Untuk sistem pembuangan emisinya masih menggunakan knalpot ganda ( di kanan & kiri ) lalu untuk tiap knalpot mengusung dua lubang.

Fitur

Kawasaki Ninja 1000 Z1000SX 2017
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w_gallery_e.html

Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ) model 2017 mengusung instrumen baru analog-digital yang lebih modern dan canggih. Desainnya keren dan sesuai dengan moge zaman sekarang. Panel instrumennya juga lebih kaya warna sehingga lebih nyaman ketika melihatnya. Tak cuma desainnya yang baru, informasi yang ada pun ditambah, yakni adanya tambahan indikator gigi di layar LCD nya serta indikator shift light.

Fitur lain yang juga ditambahkan kepada New Kawasaki Ninja 1000 ini adalah perangkat elektronik canggih meliputi Kawasaki Corcerning Management Function ( KCMF ), Kawasaki Traction Control ( KTRC ) serta Kawasaki Intelligent Anti-Lock Braking System ( KIBS. Yang kesemuanya di kendalikan oleh software canggih Bosch IMU ( Inersial Measurement Unit ).

KCMF bekerja untuk membuat motor bisa berakselerasi dengan baik saat melewati tikungan. Perangkat ini memperlancar transisi power mesin antara saat mengerem hingga di gas lagi. Kemudian Kawasaki Traction Control ( KTRC ) , mencakup 3 pilihan mode berkendara yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan pengendara.

Terakhir Kawasaki Intelligent Anti-Lock Braking System ( KIBS ), berguna untuk mengatur pengereman menjadi kian maksimal. Yang menarik, untuk New Kawasaki Ninja 1000 2017 mengusung KIBS yang sama dengan yang dipakai oleh Ninja ZX-10R dan Ninja H2.

Spesifikasi Kawasaki Ninja 1000 :

1. DIMENSI 

• Panjang keseluruhan : 2100 mm.
• Lebar keseluruhan 790 mm.
• Tinggi keseluruhan 1185 mm ( 1235 mm jika windscreen di posisi tertinggi )
• Jarak sumbu antar kedua roda 1440 mm.
• Jarak terendah ke tanah 130 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar 19 liter
• Tinggi tempat duduk 815 mm.
• Berat 235 kg.

      2. FRAME

• Tipe frame Twin-tube, Alumunium
• Trail 120 mm
• Travel roda depan 120 mm.
• Travel roda belakang 144 mm.
• Ban depan ukuran 120/70ZR17M/C (58W)
• Ban belakang ukuran 190/50ZR17M/C (73W)
• Suspensi depan inverted fork ( Upside Down ) 41 mm with stepless compression and rebound damping and spring preload adjustability
• Suspensi belakang Horizontal back-link, gas charged with stepless rebound damping and remote spring preload adjustability.
• Rem depan Dual semi-floating 300 mm petal disc, Dual radial-mount , monobloc,  opposed 4 piston
• Rem belakang single 250 mm petal disc, caliper single-piston.

      3. MESIN

• Tipe mesin Liquid cooled, 4 stroke in-line four
• Rasio kompresi : 11,8 : 1
• Sistem valve : DOHC, 16 valve
• Bore x stroke : 77 mm x 56 mm.
• Kapasitas mesin : 1,043 cm³.
• Sistem bahan bakar : Fuel Injection : berdiameter 38 mm x 4 with oval sub -throttles
• Sistem starter electric
• Lubrication : Forced Lubrication, wet sump
• Torsi maksimal 111 Nm
• Power maksimum 104,5 kW ( 142 PS ) / 10000 rpm.
• Transmisi 6 kecepatan
• Clutch Wet multi-disc, manual
• Primary Reduction ratio : 1.627 ( 83/51)
• Gear ratio 1st                  : 2.600 ( 39/15 )
• Gear ratio 2nd                 : 1.950 ( 39/20 )
• Gear ratio 3rd                 : 1.600 ( 24/15 )
• Gear ratio 4th                 : 1.389 ( 25/18 )
• Gear ratio 5th                 : 1.238 ( 26/21 )
• Gear ratio 6th                 : 1.107 ( 31/28 )
• Final drive : sealed chain

Harga New Kawasaki Ninja 1000 - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru                    Rp. -

Demikian lah informasi mengenai motor baru kawasaki ninja 1000 atau z1000sx model 2017. Spesifikasi motor baru ini memang lebih baik dari generasi sebelumnya serta jauh terlihat lebih keren. Bisa menjadi kendaraan sehari-hari ataupun teman saat kita mu menjelajah banyak kota ( touring ).

Kalau untuk harga yang dipatok oleh kawasaki untuk New Ninja 1000 ( Z1000SX ) ini masih belum diketahui kawan. Ya wajar saja karena memang motor baru ini masih baru diperkenalkan dan belum dijual. Tapi kemungkinan dengan beragam perangkat baru, motor ini akan lebih mahal dari sebelumnya. Biar pasti, ikuti saja informasi berikutnya dari Otomotorplus.

Read More

Daftar Harga Motor Ducati Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga Motor Ducati - Apakah kalian bosan dengan sepeda motor yang biasa-biasa saja seperti motor matik, motor bebek atau bahkan motor sport yang cc nya kecil?. Serta dari segi tampilannya terasa kurang mewah?. Jika demikian maka tak ada salahnya jika sebaiknya teman-teman mencoba mencicipi sepeda motor premium alias kelas atas. Ya tentu saja dengan syarat harus punya budget yang cenderung lebih banyak.

Di indonesia sendiri ada beberapa pabrikan sepeda motor premium, salah satunya adalah pabrikan Ducati. Bagi yang belum tahu, pabrikan ducati sendiri merupakan pabrikan otomotif yang bermarkas di kota bologna, negara italia. Pabrikan ini merupakan anak dari pabrikan otomotif Volkswagen Group asal jerman.

Ducati ini terkenal dengan produk sepeda motornya yang mewah serta punya kualitas tinggi. Dan bahkan beberapa motor ducati kerap mendapat predikat sebagai sepeda motor dengan desain terindah di dunia. Tak cuma indah, motor ducati juga memiliki performa yang unggul dibandingkan dengan yang lainnya. Tak seperti pabrikan jepang teman seperti yamaha, honda, suzuki dan yang lain-lain, Ducati hanya fokus membuat sepeda motor premium saja.

Nah, mengingat yang dibuat cuma yang premium saja, maka kalian jangan pada heran ya? jika semua produk buatannya itu tak ada yang murah alias memiliki harga jual yang relatif sangat mahal. Mau itu yang dikatakan produk ducati dengan spesifikasi paling rendah sekalipun, tetap saja mahal harganya. Harganya jauhlah jika dibandingkan dengan pabrikan asal jepang.

Semua sepeda motor ducati dibuat dengan mesin Desmodromic Valve Timing L-Twin yang mana merupakan hasil inovasi mereka sendiri. Awalnya mesin ini di anggap lemah dan tak mampu bersaing dengan mesin 4 silinder buatan pabrikan jepang. Namun seiring berjalan waktu, kenyataan berkata lain dan membuktikan bahwa mesin Desmodromic ducati tak kalah dengan mesin buatan pabrikan jepang, bahkan malah lebih cepat.


Ketangguhan mesin ducati bisa dilihat dari banyaknya pabrikan italia ini meraih kemenangan di ajang balap internasional, seperti World Superbike, Supersport Championship bahkan juga di ajang bergengsi balap dunia Motogp. Jika kalian mengikuti balapan motogp, tentu kalian sudah tahu jika sampai sekarang sepeda motor ducati lah yang punya top speed paling tinggi dibandingkan sepeda motor pabrikan lainnya.

Di indonesia sendiri, sepeda motor ducati pertama kali masuk dibawa oleh PT Supermoto Indonesia sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM  ) resmi . Namun terhitung sejak 1 januari 2016, perusahaan tersebut resmi mengundurkan diri dan sekarang digantikan oleh PT Garasindo Euro Sport hingga sekarang ini sebagai distributor resmi ducati di indonesia.

Lewat Garasindo Euro Sport, hampir seluruh lineup sepeda motor ducati ada di indonesia. Dimana semuanya di datangkan dengan status CBU alias secara utuh dari negeri asalnya sana. Ada beberapa tipe motor ducati yang ada di tanah air, seperti tipe monster, diavel, multistrada, hypermotrad superbike hingga model classic scrambler.

Seperti yang sudah Otomotorplus katakan diatas tadi, harga sepeda motor ducati cenderung sangat mahal. Bisa dikatakan jika hanya kalangan atas saja lah yang bisa memiliki motor buatan pabrikan italia ini. Untuk di indonesia sendiri harganya itu mulai 200 juta hingga yang tertinggi mencapai 1 miliar rupiah. Mahal nya harga ini tak hanya karena secara CBU tapi juga karena terkena pajak barang mewah saat masuk ke indonesia.


Meskipun harganya mahal, bukan berarti motor ducati tak laku di indonesia. Malah justru kebalikannya. Masyarakat indonesia banyak yang berminat dengan motor buatan pabrikan italia ini. Untuk buktinya sendiri mungkin bisa dilihat di ajang GIIAS 2016 kemarin, dimana ducati mampu raih angka penjualan yang sangat baik. Baiklah jika kalian ingin mengetahui lebih soal motor ducati ini serta bagaimana dengan daftar harga motor ducati di indonesia, berikut informasinya.

Daftar Harga Motor Ducati Terbaru

1. Harga Motor Ducati Monster

Seri pertama yang dimiliki ducati adalah monster yang merupakan sepeda tipe streetfighter. Meski namanya monster bukan berarti sepeda motor ini mirip monster yang mengerikan ya. Monster sendiri ditujukan pada bagaimana buasnya performa dari kuda besi ducati ini. Selain itu tampilan motor ini juga sangat masculin dan gagah sekali.

Menurut sejarahnya, motor ducati monster ini pertama kali dibuat di tahun 1993 oleh seorang desainer sepeda motor terkenal Miquel Angel Galluzzi. Sampai sekarang pun Galluzi masih hidup dan masih menjadi desainer sepeda motor. Sejak pertama kali dibuat hingga sekarang, ducati monster masih menggunakan mesin Testatretta 11° Desmodromic L -Twin dengan rangka teralis sebagi penopang tubuh.

Ada beberapa ducati monster yang ada di indonesia yakni Monster 821 Red, Monster 821 Dark dan Monster 1200 R Red / Black. Untuk harganya sendiri mulai angka 460 juta sampai yang termahal ada di harga 1 miliar lebih.

Ducati Monster 821 Red
http://www.ducati.at/modelle/monster/monster-821/

Ducati Monster 821 Dark

Ducati Monster 1200 R
http://www.ducati.at/modelle/monster/monster-1200-r-abs/

Tipe	Harga
Ducati Monster 821 Red	Rp. 460.900.000
Ducati Monster 821 Dark	Rp. 482.900.000
Ducati Monster 1200 R	Rp. 1.098.900.000

2. Harga Motor Ducati Diavel

Berikutnya, pabrikan ducati punya seri yang dinamakan Diavel. Seri ini cocok sekali buat kalian yang ingin berkendara santai namun tetap ingin tampil gaya. Sepeda motor seri Diavel ini desainnya sangat keren abis dan punya teknologi yang canggih besutan ducati. Ducati membuat seri ini menjadi 2 yakni Diavel dan juga XDiavel.

Dibandingkan dengan Diavel, XDiavel mengsusung desain yang lebih futuristik dan modern. Kemudian jika Diavel menggunakan mesin Testastretta 11° Desmodromic L Twin, sedangkan XDiavel yang merupakan generasi terbaru dari Diavel memakai engine terbaru yakni Ducati Testastretta DVT.

Untuk pasar indonesia, ada Diavel, Diavel Carbon, XDiavel serta Ducati XDiavel S. Untuk harganya sendiri dibanderol mulai dari 800 juta rupiah hingga yang termahal ada diangka 900 juta rupiah.

Ducati Diavel
http://www.ducati.at/modelle/diavel/diavel-1200-dark/

Ducati Diavel Carbon
http://www.ducati.at/modelle/diavel/diavel-1200-carbon/

Ducati XDiavel
http://www.ducati.at/modelle/diavel/xdiavel-abs/ 

Ducati XDiavel S
http://www.ducati.at/modelle/diavel/xdiavel-s-abs/

Tipe	Harga
Ducati Diavel	Rp. 801.900.000
Ducati Diavel Carbon	Rp. 955.900.000
Ducati XDiavel	Rp. 878.900.000
Ducati XDiavel S	Rp. 988.900.000

3. Harga Motor Ducati Superbike

Sebagai pabrikan sepeda motor, tak lengkap rasanya jika tak punya seri motor superbike. Begitu juga pabrikan ducati, mereka punya sepeda motor tipe superbike yang mereka masukkan dalam keluarga panigale. Superbike besutan ducati sudah terkenal diseluruh dunia berkat performanya yang powerfull serta desainnya yang sangat menawan.


Seri panigale seluruhnya menggunakan full fairing dengan desain yang cenderung mirip satu sama lain. Untuk tenaganya menggunakan mesin Superquadro, 4 Valve DOHC Desmodromic. Kemudian seri ini juga hadir dengan banyak fitur dan perangkat canggih terbaru besutan pabrikan italia tersebut yang menunjang keamanan dan kenyamanan bagi para rider.

Keluarga panigale ada beberapa model, mulai Ducati panigale 959 yang menggantikan adiknya panigale 899. Lalu ada panigale 1299 serta yang terakhir ducati panigale 1199. Untuk indonesia sendiri seri panigale yang dibawa adalah panigale 959 dan juga panigale R. Harganya sendiri mulai 600 juta rupiah sampai yang termahal mencapai 1 miliar lebih.

Ducati Panigale 959
http://www.ducati.at/modelle/superbike/959-panigale/

Ducati Panigale 1199 R
http://www.ducati.at/modelle/superbike/1199-panigale-r/

Tipe	Harga
Ducati Panigale 959	Rp. 658.900.000
Ducati Panigale 1199 R	Rp. 1.978.900.000

4. Harga Motor Ducati Multistrada

Seri lebih lanjut ada Multistrada. Seri ini merupakan sepeda motor tipe touring yang cocok dipakai untuk perjalanan yang jauh. Motor tipe ini tak cuma nyaman tapi juga tangguh dalam melibas berbagai kontur jalan mau yang on road ataupun yang off road. Dan sepeda motor ini juga punya tubuh yang kokoh dan bisa membawa banyak barang keperluan.

Baca Juga : Harga Motor MV Agusta Terbaru di Indonesia

Desain multistrada cenderung unik yakni bagian depan menyerupai dengan paruh burung. Tapi tetap padat dan terkesan mewah dengan finishing kualitas tinggi dari ducati. Sepeda motor touring ini mengusung mesin Dual Spark, Testastretta with Variable valve Timing, Desmodromic dengan sistem pendingin liquid cooled.

Ducati multistrada dibawa oleh PT Garasindo Euro Sport dengan berbagai pilihan model. Mulai Multistrada 1200, Multistrada 1200 S, Multistrada 1200 Enduro serta yang terakhir adalah Multistrada 1200 Pikes Peak. Untuk harganya sendiri mulai dari angka 700 juta hingga yang termahal di angka 900 juta rupiah.

Ducati Multistrada 1200
http://www.ducati.at/modelle/multistrada/multistrada-1200/

Ducati Multistrada 1200 S
http://www.ducati.at/modelle/multistrada/multistrada-1200-s/

Ducati Multistrada 1200 Enduro
http://www.ducati.at/modelle/multistrada/multistrada-1200-s/ 

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak
http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2015/2015-Ducati-Multistrada-1200S-Pikes-Peak.htm

Tipe	Harga
Ducati Multistrada 1200	Rp. 735.900.000
Ducati Multistrada 1200 S	Rp. 845.900.000
Ducati Multistrada 1200 Enduro	Rp. 889.900.000
Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak	Rp. 988.900.000

 
5. Harga Motor Ducati Hypermotard

Tak cuma motor touring, ducati juga punya motor tipe lain yakni supermoto. Tipe ini dinaungi oleh satu motor saja yakni hypermotrad. Sepeda motor ini pertama kali muncul saat gelaran EICMA 2005 yang diselenggarakan di milan italia. Hypermotrad 939 ini merupakan buah karya dari desainer sepeda motor terkenal Pierre Terblance.

Hypermotard ini mengusung mesin Testastretta 11° L Twin Desmodromic 937 cc teranyar ducati. Mesinnya mampu mengeluarkan power maksimal mencapai 83,1 kW / 9000 rpm dengan torsi maksimum di angka 97,9 Nm / 7500 rpm. Menggunakan sistem injeksi dari Magneti Marelli dengan Ride by Wire System.

Motor Ducati Hypermotard ini dibekali dengan teknologi pengereman ABS, perangkat canggih Ducati serta ada juga Riding Mode. Hypermotard ini dibawa ke indonesia di tahun 2016 ini tepatnya bulan agustus kemarin. Sepeda motor ini dijual dengan harga kisaran 515,9 juta rupiah.

Ducati Hypermotard 939
http://autos.maxabout.com/bikes/ducati/hypermotard/hypermotard-796

Tipe	Harga
Ducati Hypermotard 939	Rp. 515.900.000

6. Harga Motor Ducati Hyperstrada

Seri selanjutnya ada Hyperstrada. Motor ini aslinya merupakan gabungan antara ducati hypermotrad dengan ducati multistrada. Sepeda motor ducati hyperstrada ini tak hanya bisa digunakan sebagai touring maupun perkotaan. Hyperstrada 939 merupakan kendaraan yang dibekali dengan segudang fitur keamanan canggih serta menawarkan kenyamanan dengan ergonomi yang kompak.

Hyperstrada 939 dibekali dengan mesin L Twin Cylinder, Testastretta 11° L Twin Desmodromic dari pabrikan ducati. Diatas kertas mesinnya sanggup mengeluarkan power 83,1 kW / 9000 rpm dengan torsi maksimum di angka 97,9 Nm / 7500 rpm. Punya beberapa fitur dan perangkat canggih ducati dan sedikit lebih baik dibandingkan dengan ducati hypermotrad 939.

Untuk indonesia, motor hyperstrada 939 ini hadir bersama dengan hypermotrad 939 bulan agustus yang lalu. Dengan warna pilihan hanya satu yakni merah, motor ducati ini dibanderol dengan harga 570,9 juta rupiah.

Ducati Hyperstrada 939

Tipe	Harga
Ducati Hyperstrada 939	Rp. 570.900.000

7. Harga Motor Ducati Scrambler

Seri terakhir dari sepeda motor ducati adalah scrambler. Scrambler merupakan seri motor ducati yang cenderung bertipe motor classic namun modern. Hadir dengan desain yang simple dan kompleks membuatnya sebagai sepeda motor yang cocok untuk dipakai oleh mereka yang ingin berkendara dengan nyaman dan santai.

Baca Juga : Harga Motor Triumph Terbaru di Indonesia

Di luar negeri sana, seri scrambler ini sangat laris dan diburu oleh para pecinta sepeda motor utamanya adalah kalangan anak muda. Mesin yang diusung oleh seri ini mulai dari 300cc hingga 800cc. Dimana kesemuanya mengusung mesin L-Twin Desmodromic.

Di indonesia ada beberapa tipe scrambler, mulai Scrambler Sixty2, Scrambler SCR 800 Icon Red, Scrambler SCR 800 Icon Yellow, scrambler SCR 800 Classic, scrambler SCR 800 Urban Enduro dan terakhir scrambler SCR 800 Full Throttle. Seri ducati ini dijual mulai yang termurah 200 juta hingga yang termahal mencapai 400 juta rupiah.

Ducati Scrambler Sixty2
http://scramblerducati.com/en/bike/sixty2

Ducati Scrambler Icon Red
http://scramblerducati.com/en/bike/icon

Ducati Scrambler Icon Yellow
http://scramblerducati.com/en/bike/icon

Ducati Scrambler Classic
http://scramblerducati.com/en/bike/classic

Ducati Scrambler Urban Enduro
http://scramblerducati.com/en/bike/urban-enduro

Ducati Scrambler Full Throttle
http://scramblerducati.com/en/bike/full-throttle

Tipe	Harga
Ducati Scrambler Sixty2	Rp. 240.000.000
Ducati Scrambler SCR 800 Icon Red	Rp. 361.900.000
Ducati Scrambler SCR 800 Icon Yellow	Rp. 372.900.000
Ducati Scrambler SCR 800 Classic	Rp. 416.900.000
Ducati Scrambler SCR 800 Urban Enduro	Rp. 416.900.000
Ducati Scrambler SCR 800 Full Throttle	Rp. 438.900.000

Demikian artikel sederhana mengenai daftar harga motor ducati di indonesia. Bagaimana dengan harga-harganya? mahal dan fantastis sekali kan? namun harga tersebut rasanya pantas kok mengingat ducati memang motor premium dan beda sama pabrikan lainnya. Dan juga semuanya itu rasanya sebanding kok dengan berbagai hal yang nantinya akan didapatkan.

Bagaimana teman, tertarik ingin meminang salah satu motor keren milik ducati ini?. Jika demikian siapkan dulu budget yang mencukupi kemudian baru ke dealer ducati resmi di kota kalian. Dealernya memang tak banyak seperti pabrikan jepang, namun masih bisa kalian temukan di kota-kota besar seperti jakarta, bandung, surabaya dan kota lainnya.Terima kasih dan semoga bisa membantu untuk kalian by Otomotorplus.

Read More

Harga Suzuki V Strom 1000 Bulan Oktober 2016

Harga Suzuki V Strom 1000 - Banyaknya minat para rider yang tak hanya suka berkendara di jalan mulus seperti perkotaan tapi juga di jalan kasar seperti tanah dan bebatuan membuat para pabrikan sepeda motor berlomba untuk membuat motor yang cocok untuk hal tersebut. Dan terciptalah motor petualang / adventure. Nah diantara banyak pabrikan, pabrikan suzuki adalah satu diantaranya.

Pabrikan suzuki telah berhasil menciptakan motor tipe adventure yang mana mereka namakan V Stroom. V Stroom ini sudah sangat terkenal di dunia dan performanya pun telah diakui serta sudah banyak yang menjadikan motor ini sebagai kendaraan pribadi mereka. Dalam keluarga V strom ada yang paling hebat dibandingkan anggota lainnya yakni V Strom 1000.

Sedikit informasi untuk kalian, dilansir dari wikipedia, V Strom 1000 atau dikenal juga dengan DL1000 merupakan sepeda motor adventure suzuki yang pertama kali diperkenalkan tahun 2002. Dan mulai dijual di kawasan eropa tahun 2009 silam . Motor dual sport ini merupakan kakak dari V Strom 650 yang memiliki kapasitas mesin lebih kecil.

Desain

Suzuki V Strom memiliki desain yang sporty dan menggambarkan kendaraan petualang sejati.. Ukuran tubuhnya terbilang panjang sekali yakni mencapai 2 meter lebih, tepatnya sih 2285 mm. Lebarnya 865 mm dan juga tingginya 1140 mm.


Tinggi tempat duduk Suzuki V Strom 1000 sendiri adalah 850 mm. Tinggi juga memang, tapi ya ini sudah standarnya mengingat memang aslinya motor seperti ini distandarkan untuk ukuran postur orang luar negeri yang kebanyakan tinggi tinggi.  Lalu jarak terendah ke tanah 165 mm cukup untuk menghindari resiko terkena material atau batu saat berkendara di alam bebas.

Penerangan V stroom 1000 menggunakan single headlamp halogen dengan desain yang mengadopsi lampu Suzuki Hayabusa serta Klan GSX-R Supersport.  Kemudian dibagian bawahnya terdapat semacam paruh burung dengan kisi udara, lalu hiasan terakhir terdapat mahkota berupa wind screen cukup besar dan tinggi.

Suzuki V Strom 1000
Sumber gambar : http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/V-Strom%201000/2016/DL1000A.aspx#Gallery

Untuk mengendalikan motor Suzuki V Strom 1000 ini, ada stang fatbar dengan ukuran cukup panjang yang memungkinkan pengendara lebih santai saat berkendara. Tangki bahan bakarnya panjang dengan bentuk muscular dan padat yang kapasitasnya bisa menampung 20 liter bahan bakar. Jok nya tipe split seat dengan busa padat dan empuk. Ergonomi nyaman dengan posisi pengendara yang tegak, tak mudah pegal saat berkendara.

Dibagian belakang terdapat pegangan untuk pembonceng dan ini bisa juga untuk mengikat barang bawaan selama melakukan perjalanan serta untuk penempatan aksesoris box ( kotak penyimpanan ).  Dibawah jok da juga semacam pengaitlah yang juga dimaksudkan untuk meletakkan aksesoris kotak penyimpanan yang sering dibutuhkan saat melakukan perjalanan jauh (touring) atau menjelajah di alam bebas. Spakbor belakang cukup sporty dengan stop lamp yang sudah pakai LED.

Mesin

Beralih ke bagian dapur pacu, Mesin yang dipakai oleh V-Strom 1000 keluaran tahun 2016 sebenarnya telah mengalami beberapa pembenahan lho dibandingkan sama engine dari generasi sebelumnya. Model 2016 ini menggunakan mesin berkubikasi besar yakni 1037cc, 2 silinder, DOHC, 90 degree V-twin dengan sistem pendinginan yang digunakan adalah cairan (liquid cooled).


Dengan bore x stroke : 100 mm x 66 mm dan perbandingan rasio kompresi 11,3 : 1 serta punya transmisi 6 kecepatan. Mesin berkapasitas besar ini tentunya sangat cocok sekali mengingat motor adventure Suzuki V Strom 1000 ini tujuannya memanglah untuk melaju di berbagai kondisi medan baik itu yang mendukung ataupun tidak.

Jika kalian menggunakan Suzuki V Strom 1000 ini, kalian tak perlu khawatir mesin mengalami kepanasan berlebih ( over heat ), seperti diatas tadi dijelaskan mesinnya itu memakai pendinginan cairan. Tapi yang menarik adalah kapasitas cairannya itu lebih besar dibandingkan model sebelumnya, ini karena pendinginan minyak yang dulu ada kini sudah dihilangkan.

Sumber gambar : http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/V-Strom%201000/2016/DL1000A.aspx#Gallery

Mesin Suzuki V Strom 1000 memakai piston terbaru yang diciptakan dengan analisis FEM, ring piston baru yang lebih tipis dan 15% berkurang kerapatannya untuk gesekan yang lebih rendah. Tak lupa juga plat silindernya berteknologikan SCEM ( Suzuki Composite Electrochemical Material ), mengurangi gesekan serta lebih tahan panas.

Teknologi Fuel Injection Suzuki Dual Throttle Valve ( SDTV ) dengan 10 lubang injektor juga terpasang di mesin Suzuki V Strom 1000 yang mana berpengaruh besar pada pengiriman power yang lebih merata dan pembakaran yang lebih optimal. Teknologi Fuel injection ini juga berpadu dengan Idle Speed Control ( ISC ) yang berkontribusi besar pada kemudahan dalam menghidupkan mesin saat kondisi dingin serta berkontribusi emisi yang lebih rendah.

Chasis

V Strom 1000 dibangun dengan chassis yang telah dirancang begitu baik dan sedemikian rupa oleh Suzuki guna performa optimal disegala kondisi medan jalan. Main frame dan sub frame telah didesain ulang dengan rigid balace yang lebih baik untuk handling serta kestabilan yang lebih mumpuni.

V-Strom 1000 menggunakan Suspensi depan Inverted Fork ( Upside Down ) 43 mm dari Kayaba untuk berkendara yang sporty nan mewah. Kemudian untuk suspensi belakangnya menggunakan monoshock yang bisa diadjust sesuai kebutuhan. Membantu berkendara mulus dan nyaman bahkan dengan penumpang ataupun bagasi dengan kondisi penuh.

Untuk rasa aman dalam berkendara V Strom 1000 dilengkapi dengan cakram ganda 4 kaliper piston 310 mm dari Tokico di depan dan cakram tunggal 1 kaliper piston 260 mm dari pabrikan Nissin di sektor belakang. Yang mana melekat pada velg Enkei 10 jari yang membungkus ban depan berukuran 110/80R19M/C 59V (tubeless) dan ban belakang berukuran 150/70R17M/C 69V (tubeless).

Fitur Unggulan

Sebagai motor adventure tertinggi milik suzuki saat ini apa saja ya fitur unggulan yang dimiliki oleh V-strom 1000 ini dibandingkan sama rival-rivalnya? seperti sebut saja ducati multistrada 1200, kawasaki verys 1000 dan juga ktm 1190? baiklah fitur unggulan V strom 1000 ini di mulai dari adanya lampu depan yang mirip dengan miliknya hayabusa dan klan GSX-R, lampu belakang LED untuk pencahayaan yang lebih baik serta ada wind screen yang bisa diatur hingga 9 pengaturan.

Lalu ada fitur 3 mode ( 1, 2 dan off ). Dengan ini pengendara bisa memilih sensasi berkendara yang disukai. Mode 1 dan 2 berbeda dalam hal sensitivitasnya. Mode 1 lebih rendah sensitivitasnya, sedangkan mode 2 lebih tinggi sensitivitasnya. Ada Suzuki Cluth Assist System ( SCAS ) untuk perpindahan gigi yang lebih smooth dan lancar.

Lalu ada pula "Suzuki Traction Control System". Sistem ini secara continyu memonitor kecepatan roda depan dan belakang, sensor posisi throttle, crank, serta posisi gear. Sistem ini dengan cepat mengurangi power yang dikeluarkan mesin saat ban terdeteksi mengalami spin. STCS mengurangi power dengan cara memanage waktu pengapian dan pendistribusian udara setiap 4 mili detik.

Sumber gambar : http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/V-Strom%201000/2016/DL1000A.aspx#Gallery

Kemudian di Suzuki V Strom 1000 ada mesin V-Twin 1037cc yang tangguh untuk dipakai menjelajahi jalan perkotaan ataupun jalan off road seperti di hutan maupun pegunungan. Ada juga Instrumen modern kombinasi antara tachometer analog dan speedometer LCD dengan kecerahan yang bisa disesuaikan. LCD sendiri menampilkan odometer, dual trip meter, posisi gear, pendingin dan suhu, tegangan, kisaran berkendara, konsumsi bahan bakar rata-rata, konsumsi bahan bakar seketika, traction control mode, indikator bahan bakar dan jam.

Di bawah panel instrumen milik Suzuki V Strom 1000 terdapat pula outlet A 12V DC ( colokan ) yang berfungsi untuk mencharger gadget maupun ponsel saat berkendara. Terus ada jok empuk dengan ketinggian yang lebih rendah dari model sebelumnya jadi penendara lebih mudah menaikinya. Lalu yang terakhir ada sistem pengereman dengan teknologi ABS ( Anti lock Braking System ) canggih yang mana bisa memonitor putaran roda sebanyak 50x per rotasi roda.

Spesifikasi Suzuki V Strom 1000 :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2285 mm.
• Lebar keseluruhan 865 mm.
• Tinggi mencapai 1410 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda 1555 mm.
• Jarak terendah ke tanah 165 mm.
• Tinggi jok / tempat duduk 850 mm.
• Berat kering 228 kg.
• Kapasitas bahan bakar mencapai 20 liter.

      2. RANGKA

• Suspensi depan memakai  43 mm Kayaba Inverted Fully Adjustable Front Forks.
• Suspensi belakang pakai monoschok link type, Adjustable Spring Preload.
• Rem depan pakai cakram ganda 4 piston monobloc caliper 310 mm + ABS dari Tokico.
• Rem belakang cakram tunggal 1 piston caliper 260 mm + ABS dari Nissin.
• Ban depan berukuran 110/80R19M/C 59V (tubeless).
• Ban belakang berukuran 150/70R17M/C 69V (tubeless).
• Kapasitas tangki bahan bakar 20 liter.

      3. MESIN

• Diplacement 1037 cc.
• Tipe 4 Tak, 2 Silinder, DOHC , 90 degree V-twin , berpendingin cairan (liquid cooled).
• Bore x stroke : 100 mm x 66 mm.
• Perbandingan rasio kompresi 11,3 : 1.
• Transmisi 6 kecepatan, constant mesh.

Harga Suzuki V Strom 1000 -Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru  $ 12,699 atau jika dirupiahkan sekitar 166 juta rupiah.

Demikian artikel tentang harga suzuki v strom 1000 dan juga ada spesifikasinya pula. Semoga bermanfaat dan terima kasih sudah berkunjung ke Otomotorplus.blogspot.com.

Read More

Harga Ducati Scrambler Urban Enduro Oktober 2016

Harga Ducati Scrambler Urban Enduro - Setelah di artikel sebelumnya kita sudah bahas motor ducati scrambler sixty 2 secara jelas. Maka sekarang kita bakal review tentang keluarga scrambler yang lainnya yang tentunya masih tetap menarik untuk diketahui yakni urban enduro. Berbeda dengan sixty 2 yang diutamakan dipakainya itu di jalanan umum yang baik, maka urban enduro ini mampu kita ajak melibas jalanan yang seperti apapun, mau bagus ataupun tidak rata seperti jalan tanah motor ini tetap ok.

Karakter dari scrambler urban enduro ini memang beda sekali dengan sixty 2 teman, bahkan jika disandingkan sama keluarga scrambler yang lain pun jelas beda. Motor ini memang secara penciptaannya memang sudah di tujukan untuk bisa memberikan sensasi berkendara yang ala motor adventure namun dengan perawakan motor classic. Beda dengan lainnya yang cuma buat berkendara sehari-hari saja.

Lalu yang menggembirakan, motor scrambler urban enduro dari ducati ini sekarang sudah bisa kita cicipi bagaimana enaknya rasa berkendara di atasnya. Mengingat di ajang Indonesia International Motor Show ( IIMS ) 2016 yang telah berlangsung kemarin, motor ini juga turut di hadirkan oleh PT Garasindo Euro Sport ( GES) sebagai sang pemegang ATPM resmi. Alias sudah resmi masuk ke tanah air.

Ducati Scrambler Urban Enduro
Sumber : http://scramblerducati.com/en/bike/urban-enduro

Ducati scrambler urban enduro ini memiliki desain yang unik & beda sama scrambler lainnya sehingga membuat kita mampu langsung mengenalinya pada saat pertama kali melihat. Selain itu motor ini juga hanya punya satu warna saja yakni wild green ( hijau). Biar lebih jelas silahkan disimak beberapa fitur menarik yang ada di motor duati satu ini.

Lampu Depan & Belakang Inovatif dengan LED

Baiklah, yang pertama urban enduro ini memiliki lampu depan dan belakang yang inovatif. Mengapa dibilang begitu?. Kita mulai dari lampu depan ya. Lampu depan khas ala keluarga scrambler yakni minimalis dengan bentuk bulat dan telah menerapkan lampu led yang menyerupai lingkaran/ cincin saat menyala. Uniknya di motor ini ada semacam pelindung ( grill) yang dipakaikan di lampu depan. Fungsinya mungkin buat ngelindungin lampu depannya saat dipakai di jalan tanah yang seringkali banyak debu dan batu-batuan.

Ducati Scrambler Urban Enduro Depan
Sumber : http://scramblerducati.com/en/bike/urban-enduro

Kemudian kalau untuk lampu belakang walaupun desainnya sederhana tapi sudah menerapkan pencahayaan LED. Ada 12 lampu LED yang menyala saat kondisi biasa dan 18 lampu yang menyala saat melakukan pengereman. Oh ya, di motor ini tempat plat nomornya tidak menyatu dengan lampu belakang tapi berada dibawah yang berpadu dengan swing arm.

Spakbor Depan ala Motor Off-Road 

Nah, ini yang unik dan beda sama scrambler lainnya, yakni motor ini punya spakbor depan tinggi layaknya motor adventure / off road. Dengan spakbor ini tentu saja penampilan bak motor off road memang begitu kentara di scrambler urban enduro ini.

Handlebar ala Motor Off-road

Ducati scrambler urban enduro ini memakai handlebar alias stang yang serupa ala motor off road dan begitu nyaman saat digunakan. Tak hanya biar pengendaliannya itu lebih baik, namun stang ini juga digunakan agar sensasi naik ala motor off road / adventure bisa begitu dirasakan oleh pengendara.
Jok Classic Yang Empuk

Ducati scrambler urban enduro ini menggunakan jok dengan desain yang terkesan classic namun nyaman saat diduduki. Hal ini karena busanya itu memang cenderung tebal dan empuk. Modelnya pun juga terbilang agak rata sehingga tak membuat capek dan pegal. Di bawah joknya sendiri ada semacam penopang dari alumunium yang fungsinya untuk kekokohan dari jok itu sendiri. Kemudian di bawah jok sendiri terdapat colokan USB yang bisa untuk buat mencharge hp, ponsel dan lain-lain.

Mesin Desmodromic 803 cc

Mengingat kondisi jalan yang bakal dilalui oleh Scrambler Urban Enduro ini tak cuman yang mulus saja namun juga buat jalanan terjal ( tanah ), maka supaya lancar dan bertenaga pihak ducati membekali motor ini dengan mesin berkapasitas yang terbilang besar bahkan setara dengan motor supersport yakni mencapai 803 cc.

Mesin tersebut bertipe L twin, desmodromic distribution, 2 katup per silinder dengan sistem pendinginan udara. Karakter mesinnya overbore yang bisa dilihat dari perbandingan bore dan strokeya yang masing-masing 88 mm x 66 mm. Lalu perbandingan kompresi rasio yang dimiliki adalah 11 : 1.

Mesin ducati ini memiliki power maksimal mencapai 55 kW ( 75 hp) @ 8250 rpm dengan torsi maksimal mencapai 68 Nm ( 50-lb ft) @ 5750 rpm. Dengan transmisi 6 kecepatan, motor ini bisa kita ajak berlari hingga top speed atau kecepatan maksimal dikisaran 167 km/jam.
Menerapkan teknologi bahan bakar fuel injection 50 mm throttle body, menjadikan mesin scrambler urban enduro juga hemat dalam pemakaian bahan bakar. Lalu dengan mengandalkan knalpot stainless steel dengan catalyc converter dan 2 lamda probes, gas buang atau emisi yang dikeluarkan menjadi bersih dan telah berstandarkan EURO 3.

Di area mesin ini sendiri juga terdapat semacam cover dari alumunium sebagai pelindung mesin dari benda-benda yang kemungkinan bisa menyebabkan goresan baik dari batu-batu kecil ataupun material lainnya.

Dashboard LCD dengan Cover Alumunium

Layaknya keluarga scrambler yang lain, urban enduro memiliki instrumen full digital dengan layar lcd berpenutupkan alumunium. Bentuknya bulat sederhana dan hanya ada satu saja di sebelah kanan. Isinya terbilang lengkap yakni ada trip meter, odometer, indikator bahan bakar, indikator kecepatan, suhu, jam, dan ABS. Ada juga indikator netral, lampu beam dan lain-lain.

Suspensi depan & Belakang Besutan KAYABA

Dirangkai dengan rangka teralis, urban enduro ini mengaplikasikan suspensi depan dan belakang dari Kayaba. Suspensi depan tipe Upside Down (USD) 41 mm, dan yang menarik ada semacam penutup layaknya motor adventure untuk melindungi dari kotoran. Lalu untuk yang belakang pakai monoshock dengan posisi miring yang bisa disetting sesuai kebutuhan. Suspensi belakang ini terintegrasi dengan swing arm alumunium.

Ducati Scrambler Urban Enduro Belakang
Sumber : http://scramblerducati.com/en/bike/urban-enduro

Kaki-Kaki Mumpuni dengan Ban Pirelli

Sebelumnya biar aura adventurenya itu keluar, pihak ducati memberikan scrambler urban enduro ini roda tipe jari-jari dari alumunium. Untuk depan ukurannya 3,00 x 18 & belakang 5,50 x 17. Yang membungkus pun tak main-main karena memakai ban besutan Pirelli. Untuk depan tipe Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 dan belakang Pirelli MT 60 RS 180/55 R17.

Pengereman Besutan BREMBO

Dengan performa yang besar memang dibutuhkan sektor pengereman yang tentunya ok punya. Nah, pihak ducati mempersenjatai scrambler urban enduro ini dengan pengereman dari Brembo. Di depan cakram tunggal 4 kaliper piston berdiameter 320 mm dan belakang cakram tunggal 1 kaliper piston berdiameter 245 mm. Dan telah dilengkapi ABS biar semakin optimal.

Motor ducati scrambler urban enduro ini juga disediakan oleh ducati dengan berbagai macam accessories menarik yang mendukung saat berkendara baik di medan biasa maupun off-road.

Mengingat ini motor ducati yang memang khusus membuat sepeda motor premium, maka jangan heran ya jika price alias harga baru untuk motor ini lumayan mahal.

Spesifikasi Ducati Scrambler Urban Enduro:

1. DIMENSI

• Panjang maksimal ialah : 2100 - 2165 mm.
• Lebar keseluruhan 845 mm.
• Tinggi mencapai 1150 mm.
• Tinggi tempat duduk 790 mm.
• Berat basah 192 kg.
• Berat kering 176 kg.
• Kapasitas bahan bakar penuh 13,5 liter.
• Wheelbase 1445 mm.
• Rake 24 derajat.

      2. RANGKA

• Di bangun memakai tubular steel trellis  frame
• Suspensi depan Upside Down Kayaba 41 mm Fork.
• Front wheel travel 150 mm.
• Roda depan menggunakan velg alumunium tipe jari-jari 3,00 x 18.
• Ban depan pakai Pirelli MT 60 RS 110/80 R18.
• Suspensi belakang Monoshock dari Kayaba, dengan sistem pengaturan.
• Rear Wheel travel 150 mm.
• Roda belakang menggunakan velg alumunium tipe jari-jari 5,50 x 17.
• Ban belakang pakai Pirelli MT 60 RS 180/55 R17.
• Rem depan cakram tunggal 4 kaliper piston berdiameter 320 mm dengan ABS (Brembo).
• Rem belakang cakram tunggal 1 kaliper piston berdiameter 245 mm dengan ABS ( Brembo).

      3. MESIN

• Tipe L twin, desmodromic distribution, 2 valve per silinder, bersistem pendinginan udara.
• Kapasitas mesin 803 cc.
• Bore x stroke masing masing 88 mm x 66 mm.
• Perbandingan kompresi rasio mesin 11 : 1.
• Power maksimal yang dikeluarkan 55 kW ( 75 hp) @ 8250 rpm.
• Torsi maksimal mencapai 68 Nm ( 50-lb ft) @ 5750 rpm.
• Sistem bahan bakar Fuel Injection, 50 mm throttle body.
• Sistem pembuangan memakai knalpot tunggal stainless steel, penutup redaman alumunium, catalyc converter dan 2 lamda probes.
• Standar emisi EURO 3.
• Transmisi 6 kecepatan .
• Primary drive : straights cut gears, ratio 1.85 : 1.
• Final drive : chain, front sprocket 15 , rear sprocket 46.
• Kopling : APTCwet multiplate dengan kontrol mekanik.

Harga Ducati Scrambler Urban Enduro - Bulan Oktober 2016:

•  Harga Scrambler Urban Enduro         -  Rp. 416.900.000 (OTR Jakarta).

Demikian artikel sederhana mengenai spesifikasi dan harga ducati scramble urban enduro terbaru yang ada di indonesia. Jangan lupa untuk baca juga artikel lainnya di Otomotorplus ini tentang :

• Harga Ducati Scrambler Sixty 2 
• Harga Ducati Panigale 959

Read More

Harga BMW F 700 GS Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga BMW F 700 GS - Sepeda motor hasil racikan pabrikan BMW, memang tak perlu diragukan lagi akan kualitasnya. Salah satunya adalah motor F 700 GS yang kini sudah ada di negara kita. Menjadi koleksi sekaligus pilihan bagi mereka yang memang mengidolakan motor-motor buatan pabrikan jerman tersebut untuk menjelajahi jalanan indonesia.

F 700 GS adalah pengganti & penerus dari motor populer BMW terdahulu yakni F 650 GS yang kini tampaknya sudah dihentikan produksinya. Membawa berbagai pembenahan dan juga inovasi-inovasi terbaru, motor ini melanjutkan misi dari sang pendahulu untuk memanjakan mereka yang senang sensasi berkendara dengan harian plus petualangan.

Memperhatikan akan sosok motor ini, secara garis besar mengambil basis dari gen lamanya yaitu F 650 GS. Jika kalian jejerkan pasti sangat identik dari mulai depan hingga belakang. Namun tentu saja jika ditanya bagusan mana? ya jelaslah pastinya F 700 GS ini lebih keren dan modern, soalnya memang lebih fresh dan sesuai sama selera para rider di zaman sekarang ini.
Penampilan motor ini khas sekali dengan GS series yakni menggunakan konsep mirip burung lengkap dengan paruh di depan. Lampu depan tipe ganda, satu besar & satu kecil namun bentuknya lebih sporty jika dibandingkan sama F650GS. Ada juga windshield mini sebagai perlindungan.

Stang model handle bar, tangki depan ( isinya bukan bahan bakar melainkan bateray) penuh lekukan dengan fairing yang pendek, Jok single seat dengan dengan pegangan belakang serta ada tangki bahan bakar di bawah dengan tutup tangki yang berada di sebelah kanan. Lalu ada
knalpot cukup besar yang menengadah keatas serta stoplamp LED yang mendongrak penampilan di belakang. Di indonesia, BMW F 700 GS hadir dengan 3 pilihan warna yakni biru, hitam serta putih.

BMW F 700 GS Biru

BMW F 700 GS Merah

BMW F 700 GS Putih

http://bmw-motorrad.co.id/motorcycle/adventure/f-700-gs/#

Motor ini dirakit dengan rangka tipe teralis baja kokoh yang menunjang mesin dan membuat tampilannya bak motor adventure sejati. Suspensi depan ditunjang sama Teleskopik fork berdiameter 41 mm ( travel 170 mm)., sedangkan belakang pakai suspensi monoshock (travel 170 mm) yang terintegrasi dengan swingarm ganda Alumunium yang mana dilengkapi dengan sistem pengaturan kenyamanan dan peredaman yang bisa disesuaikan. Letak bahan bakar yang berada dibelakang, tepatnya di bawah jok sangat membantu sekali dalam menurunkan centralisasi massa.

F 700 GS ditenagai dengan mesin 2 silinder, 798cc, 4 stroke, DOHC, 4 katup per silinder, dengan sistem pendinginan cairan yang tentu saja lebih besar dan powerfull dari pendahulu yang cuma 650cc satu silinder.

Dengan bore x stroke masing-masing 82 mm dan  75,6 mm ( alias oversquare) serta transmisi 6 kecepatan, mesin tersebut mampu memberikan tenaga maksimal sebesar 55 kW ( 75 HP ) @ 7300 rpm dengan torsi maksimum 35 kW ( 48 HP ) @ 7000 rpm). Jika kalian berani, motor dengan berat basah 209 kg ini setelah di test bisa kita ajak berlari sampai top speed atau kecepatan maksimal mencapai 192 km/jam.
Pihak BMW juga memberikan mesin F 700 GS beberapa teknologi menarik supaya tak hanya memiliki performa tinggi namun juga bisa diajak buat menghemat keuangan. Diantaranya ada Electronic Intake Pipe Injection serta digital engine management ( BMS-K+) untuk mengoptimalkan pembakaran di ruang bakar sehingga bahan bakar bisa terpakai secara sempurna.

Dan otomatis konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit. Pihak BMW sendiri mengklaim jika konsumsi bahan bakar per 100 km dengan rentang kecepatan 90 km/jam F 700 GS adalah 3,9 liter. Dan konsumsi bahan bakar per 100 km dengan rentang kecepatan 120 km/jam adalah 5,1 liter.

Mengikuti regulasi yang ditetapkan saat ini, BMW F 700 GS pun sudah berstandartkan emisi EURO 3. Dan semua ini berkat pemakaian sistem Closed -loop-3 way catalytic converter untuk sektor pembuangan yang menyebabkan gas buang jadi bersih dan ramah lingkungan.

Untuk menghentikan laju, BMW F 700 GS diberikan perlengkapan berupa Cakram ganda 2 kaliper piston berdiameter 300 mm di depan dan Cakram tunggal 1 kaliper piston berdiameter 265 mm dibelakang. Tak ketinggalan teknologi Anti-lock Braking System ( ABS ) pun tersemat sebagai penyempurna (BMW Motorrad two channel ABS). Sepeda motor ini memakai ban depan berukuran 110/80 - 19 & ban belakang berukuran 140/80 - 17.

F 700 GS memiliki fitur yang istimewa khas BMW Electronic Suspension Adjustment (ESA) serta Automatic Stability Control (ASC) dan merupakan fitur yang baru sekali di segmen sepeda motor ini. Bicara soal ESA, fitur ini merupakan fitur yang bisa mengatur peredaman suspensi belakang hanya dengan menekan tombol yang terdapat di stang kemudi, dengan 3 buah pilihan yakni "Comfort"  , "Normal" dan "Sport".

Nah kalau untuk ASC merupakan fitur canggih untuk mencegah roda belakang mengalami spin saat berakselerasi. Sehingga resiko jatuh bisa diminimalisir dan alhasil makin aman saat berkendara.

Agar berkendara lebih menyenangkan, BMW F700GS memiliki panel instrumen yang sangat menarik yakni perpaduan analog + digital. Analog nya ada 2, yang satu untuk indikator kecepatan dan 1 analog lagi untuk indikator rpm meter. Nah untuk yang digital memiliki background warna orange dengan informasi indikator bahan bakar, jam, indikator gigi, trip meter dan suhu.

Dipasaran, motor ini bersaing dengan sepeda motor lainnya seperti suzuki v-stroom 650, Honda CB500X, Ducati Hyperstrada, Kawasaki Versys 650 dan lain-lain.

Spesifikasi BMW F 700 GS:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2,280 mm.
• Lebar 880 mm.
• Tinggi mencapai 1,215 mm.
• Berat kering 186 kg.
• Berat basah 209 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar 16 liter.
• Tinggi jok 820 mm, namun jika memakai perlengkapan maupun aksesoris dikisaran 765 mm - 835 mm.
• Berat total yang diijinkan sebanyak 436 kg ( dengan merendahkan suspensi 349 kg).
• Muatan ( dengan peralatan standart) adalah 227 kg ( dengan merendahkan suspensi 150 kg).

     2. RANGKA

• Dibangun dengan Tubular steel Space Frame.
• Suspensi depan Teleskopik fork berdiameter 41 mm ( travel 170 mm)., sedangkan belakang pakai suspensi monoshock (travel 170 mm) yang terintegrasi dengan swingarm ganda Alumunium dilengkapi dengan sistem pengaturan kenyamanan dan peredaman yang bisa disesuaikan.
• Jarak sumbu antar kedua roda 1,562 mm.
• Sudut kepala kemudi 64 derajat.
• Castor 95 mm.
• Roda depan memakai velg cast wheel alumunium 2.50 - 19 MTH2.
• Roda belakang pakai velg cast wheel alumunium 3.50 - 17 MTH2.
• Ban depan berukuran 110/80 - 19.
• Ban belakang berukuran 140/80 - 17.
• Rem depan pakai Cakram ganda 2 kaliper piston, diameter 300 mm, teknologi ABS.
• Rem belakang pakai Cakram tunggal 1 kaliper piston, diameter 265 mm, teknologi ABS.

      3. MESIN

• Tipe 2 silinder, 4 stroke, DOHC, 4 katup per silinder, dengan sistem pendinginan cairan.
• Bore x stroke : 82 mm x 75,6 mm.
• Kapasitas mesin 798 cc.
• Daya maksimal yang dikeluarkan kisaran 55 kW ( 75 HP ) @ 7300 rpm ( dengan sistem pengurangan daya menjadi sekitar 35 kW ( 48 HP ) @ 7000 rpm).
• Torsi maksimal mencapai 77 Nm @ 5300 rpm ( dengan sistem pengurangan menjadi sekitar 60 Nm @ 5000 rpm).
• Perbandingan kompresi rasio 12,0 : 1.
• Transmisi 6 kecepatan.
• Rantai tipe Endless O-Ring with shock damping in rear wheel hub.
• Kopling : Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated.
• Manajemen mesin : Electronic Intake Pipe Injection , digital engine management ( BMS-K+).
• Pengendalian emisi ( gas buang) : Closed -loop-3 way catalytic converter , Standar emisi EURO 3.
• Kecepatan maksimum mencapai 192 km/jam.
• Konsumsi bahan bakar per 100 km dengan rentang kecepatan 90 km/jam adalah 3,9 liter.
• Konsumsi bahan bakar per 100 km dengan rentang kecepatan 120 km/jam adalah 5,1 liter.
• Tipe bahan bakar RON 95 atau setara Pertamax Plus.

      4. KELISTRIKAN

• Alternator : three-phase alternator 400 W.
• Batteray 12 V / 12 Ah , maintenance -free.

Harga BMW F 700 GS - Bulan Oktober 2016 :

•  Harga baru         Rp. 475.000.000

Demikian review tentang motor bmw f 700 gs. Baca Juga Artikel Menarik Tentang:

• Harga Bmw R1200 RS 
• Harga Bmw C 650 GT

Read More