Spesifikasi dan Harga Kawasaki Ninja 650 2017

Harga Kawasaki Ninja 650 2017 - Pabrikan sepeda motor di seluruh dunia sering kali melakukan pembaharuan terhadap line up produk mereka. Tujuannya sudah barang tentu supaya produk mereka tak kalah dengan produk pesaing dan tetap diminati. Begitu pula dengan kawasaki, pabrikan yang bermarkas utama di jepang ini, juga melakukan update terhadap sepeda motor yang mereka miliki.

Terhitung ada beberapa sepeda motor kawasaki yang diupdate untuk tahun 2017 mendatang. Salah satunya adalah Kawasaki Ninja 650 atau dikenal juga dengan Ninja ER-6F. Motor tipe sport yang berada di kelas menengah tersebut telah direvisi sedemikian rupa oleh para insiyur kawasaki menjadi lebih fresh dan sporty.

Generasi terbaru Kawasaki Ninja 650 ini resmi diperkenalkan ke publik dunia di gelaran otomotif bergengsi INTERMOT 2016 yang diselenggarakan di negera jerman. Motor sport ini tak sendirian kawan saat dipamerkan, ada beberapa sepeda motor kawasaki lainnya yang sebenarnya merupakan model pembaharuan juga. Dan bahkan ada juga yang memang merupakan model terbaru.

Bagi kawan-kawan yang belum pada tahu, motor-motor kawasaki yang turut hadir menemani Ninja 650 terbaru antara lain adalah New Kawasaki Ninja Z1000SX ( Ninja 1000), Kawasaki Ninja ZX-10R, New Kawasaki Z900, New Kawasaki Z650, Kawasaki Ninja H2 Carbon dan masih banyak lagi. Semua motor ini tentunya bakal semakin mengokohkan line up yang dimiliki oleh kawasaki di dunia otomotif dunia.


Balik lagi ke Kawasaki Ninja 650 model 2017, motor sport ini telah menjadi lebih baik dari sebelumnya, baik dalam segi tampilan, teknologi serta dari emisi yang dihasilkannya. Tak cuma itu saja, motor baru ini juga disinyalir jauh lebih ringan dari sebelumnya sehingga lebih mudah untuk dikendalikan.

Sekedar informasi bagi kalian, motor sport Kawasaki Ninja 650 2017 baru ini memiliki beberapa warna pilihan. Diantaranya adalah Lime Green / Ebony, Metallic Spark Black , Pearl Blizzard White dan Candy Burnt Orange. Semua warnanya keren-keren dengan finishing kualitas tinggi khas pabrikan kawasaki.

Kawasaki Ninja 650 2017 Lime Green / Ebony

Kawasaki Ninja 650 2017 Metallic Spark Black

Kawasaki Ninja 650 2017 Pearl Blizzard White

Kawasaki Ninja 650 2017 Candy Burnt Orange

Sumber gambar : https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_ex650jk_gallery_e.html

Desain dan Dimensi

Generasi terbaru tahun 2017 ini memang mengusung desain yang benar-benar baru. Lebih keren, sporty, dan tetap mempertahankan ciri khas keluarga ninja. New Kawasaki Ninja 650 ini juga lebih ramping lho kawan dibandingkan dengan model Kawasaki Ninja 650 sebelumnya. Bisa dilihat dari dimensinya yang awalnya panjang, lebar dan tingginya masing-masing 2100 mm, 770 mm, 1180 mm kini menjadi 2055 mm, 740 mm dan 1,135 mm.

Tak lagi seperti gen lawas, yang memiliki headlamp agak membulat kini digenerasi terbaru menjadi lebih tajam dan agressive. Lampu ganda masih dipertahankan namun tatapannya makin tajam. Pencahayaan belum LED, namun tetap terang bahkan saat malam hari. Spion tetap sporty lalu windscreen model terbaru dengan 3 pengaturan dengan jarak total 60 mm.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017 diciptakan dengan sektor ergonomi yang membuat pengendara tegak sehingga tetap nyaman dan tidak gampang pegal. Stang kemudi ditaruh lebih tinggi dari tangki bahan bakar, dan tempat duduk dibuat lebih rendah. Motor ini cocok digunakan untuk harian dan bisa juga untuk bepergian jauh ( touring ).

Tangki bahan bakarnya memiliki kapasitas 15 liter atau berkurang 1 liter dari model lama. Namun ini wajar karena memang pengorbanan yang dilakukan untuk mendapatkan bentuk yang ramping dan juga sporty. Bagian buritan mengalami perubahan menjadi lebih tajam dari sebelumnya. Pegangan ( behe ) yang dulu terpasang dihilangkan dan diganti dengan pegangan di bagian bawah.

Rangka dan Suspensi

All New Kawasaki Ninja 650 menggunakan rangka model terbaru yang membuatnya ringan dari pada sebelumnya. Membuat handling menjadi lebih ringan serta kestabilan menjadi makin baik saat digunakan. Bobot rangkanya sendiri cuma 15 kg. Dan karena berat rangkanya itu yang bisa dikatakan ringan untuk sekelas moge, maka alhasil bobot motor generasi terbaru ini jika dibandingkan dari gen lawas jauh lebih ringanyakni 193 kg. Atau beda hingga 19 kg dari model lama.


All New kawasaki Ninja 650 2017 mengusung suspensi mode baru 41 mm telescopic fork tanpa adanya sistem pengaturan. Sementara untuk yang pakai Horizontal back-link, gas-charged, dengan sistem pengaturan redaman. Suspensi belakang berpadu dengan swingarm ringan nan solid yang berbahan alumunium.

Kawasaki Ninja 650 2017

Di sektor pengereman, nampaknya tak ada perubahan yang dilakukan. Motor baru ini masih menggunakan rem cakram ganda 2 kaliper piston berdiameter 300 mm didepan dan rem cakram tunggal 1 kaliper piston berdiameter 220 mm di belakang. Namun meski demikian, pengereman tetap ok, mengingat teknologi ABS masih dipertahankan.

Kaki-kakinya sporty dengan pemakian pelek baru model 5 jari. Ban yang digunakan ban tubeless dengan ukuran 120/70ZR17M/C  ( 58W) di depan dan 160/60ZR17M/C (69W).

Performa Mesin

All New Kawasaki Ninja 650 mengusung dapur pacu yang berbeda dari generasi sebelumnya. Mesinnya telah mendapatkan revisi diberbagai sektor baik komponen maupun materialnya sehingga menjadi lebih responsif, irit serta memiliki gas buang yang lebih bersih. Untuk kapasitasnya sendiri masih sama dengan generasi lama.

Kawasaki Ninja 650 2017

Mengusung mesin Parallel Twin 649 cc, DOHC, 8 valves, Ninja 650 terbaru memiliki ukuran bore dan stroke 83 mm x 60 mm. Memiliki rasio kompresi 10,8 : 1 dan menerapkan sistem pendinginan dengan liquid cooled. Mesinnya memiliki power maksimal 50.2 kW ( 68.2 PS ) / 8000 rpm dan torsi 65,7 Nm.

Bagi kalian yang mengetahui sekali tentang kawasaki ninja 650 yang sebelumnya, tentu merasa heran dengan power yang dimiliki oleh motor baru ini. Ya. tepat sekali kawan, untuk powernya menjadi berkurang dibandingkan dulu yang ada di 53 kW ( 72 IPS ) / 8500 pm. Namun semuanya itu ada alasannya kawan.


Pengurangan power dilakukan oleh kawasaki pada Ninja 650 2017 bertujuan untuk membuat emisinya menjadi lebih bersih dan sesuai dengan regulasi yang ada yang standar EURO 4. Tapi walau power berkurang bukan berarti motor baru menjadi lemah kawan, pihak kawasaki sudah memperhitungkannya matang-matang. Dan untuk mengatasi masalah tersebut maka bobot motor sport ini dipangkas menjadi lebih ringan sehingga akselerasinya tetap lincah dan juga powerfull.

Power yang dipangkas ternyata juga berimbas pada konsumsi bahan bakar Ninja 650 2017 terbaru. Dengan penggunakan Fuel Injection 36 mm x 2 with dual throttle valves, konsumsi bahan bakarnya diklaim oleh kawasaki menjadi jauh lebih irit hingga 6,8% dibandingkan dengan model sebelumnya.

Fitur Unggulan

Fitur Kawasaki Ninja 650 2017

All New Kawasaki Ninja 650 model 2017 mengusung panel istrumen baru yang lebih kaya informasi dan modern. Kalau dulu, analognya lebih besar dari digital, maka untuk sekarang telah seimbang antara analog dan digital. Analog berisi informasi mengenai tachometer. Lalu yang digital dengan layar LCD berisi indikator gigi, jam, speedmeter, trip meter, indikator bahan bakar dan lain-lain.

Layaknya motor balap yang lahir untuk kecepatan, Kawasaki Ninja 650 2017 menggunakan teknologi Assist & Slipper Cluctch untuk membuat pengoperan gigi makin halus dan lancar sehingga power bisa di distribusikan dengan baik, alhasil akselerasi bisa semakin cepat. Motor sport ini juga dilengkapi dengan teknologi ABS ( Anti Lock Braking System ) untuk keamanan pengendara.

Spesifikasi Kawasaki Ninja 650 2017 :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2055 mm.
• Lebar 740 mm.
• Tinggi hingga 1,135 mm.
• Jarak sumbu roda 1410 mm.
• Jarak terendah ke tanah 130 mm.
• Kapasitas bahan bakar 15 liter.
• Tinggi tempat duduk 790 mm.
• Berat kosong 193 kg.

     2. RANGKA

• Tipe : Trellis, high-tensile steel
• Trail 100 mm.
• Travel roda depan  : 125 mm.
• Travel roda belakang  : 130 mm.
• Ban depan ukuran 120/70ZR17M/C  ( 58W)
• Ban belakang ukuran 160/60ZR17M/C (69W)
• Suspensi depan : 41 mm telescopic fork
• Suspensi belakang : Horizontal back-link, gas-charged, with preload adjustment.
• Rem depan : Dual semi-floating 300 mm petal disc, caliper  : Dual piston.
• Rem belakang : Single 220 mm petal disc, caliper : single-piston.

      3. MESIN

• Tipe mesin : Liquid-cooled, 4-Stroke, Parallel twin
• Rasio kompresi : 10,8 : 1
• Valve system : DOHC, 8 valves
• Bore x stroke : 83 mm x 60 mm.
• Kapasitas mesin : 649 cm³.
• Sistem bahan bakar : Fuel Injection : berdiameter 36 mm x 2 with dual throttle valves
• Sistem starter : Electric
• Lubrication : Forced lubrication, semi-dry sump.
• Torsi maksimum : 65,7 Nm
• Power maksimum : 50.2 kW ( 68.2 PS ) / 8000 rpm.
• Transmisi 6 kecepatan.
• Kopling : Wet multi-disc, manual
• Primary reduction ration   2.095 ( 88/42 )
• Gear ratios 1st                   2.438 ( 39/16 )
• Gear ratios 2nd                  1.714 ( 36/21 )
• Gear ratios 3rd                   1.333 ( 32/24 )
• Gear ratios 4th                   1.111 ( 30/27 )
• Gear ratios 5th                   0.966 ( 28/29 )
• Gear ratios 6th                   0.852 ( 23/27 ) 
• Final Drive Sealed chain
• Final reduction ratio          3.067 ( 46/15 )

Harga All New Kawasaki Ninja 650 - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru                    Rp.     -

Demikian informasi buat kalian kawan pecinta otomotif mengenai Spesifikasi dan Harga Kawasaki Ninja 650 model 2017. Dari berbagai review diatas dapat disimpulkan jika motor terbaru kawasaki ini memang telah mengalami berbagai perubahan yang sangat signifikan dan membuatnya mampu tampil percaya diri menghadapi para pesaing dikelasnya. Seperti Yamaha YZF R6, Honda CBR650F, Suzuki GSX-R600 dan lain-lain.

Bicara soal harganya sendiri, hingga saat ini masih belum diketahui karena belum diumumkan oleh pihak kawasaki. Namun melihat berbagai revisi yang boleh dikatakan wah tentu saja harganya bakal naik jika dibandingkan dengan harga kawasaki ninja 650 saat ini. Ya kalau sudah informasi bakalan Otomotorplus update deh. Terima kasih sudah berkunjung dan smeoga bermanfaat buat kalian semaunya.

Read More

Harga Triumph Daytona 675 dan Spesifikasi Oktober 2016

Harga Triumph Daytona 675 - Selain pabrikan asal jepang dan italia, masih ada beberapa pabrikan asal negara lainnya yang juga turut menjual produknya ke indonesia. Salah satunya adalah pabrikan Triumph. Pabrikan legendaris yang bermarkas di inggris ini sebenarnya sudah terbilang lama ada di indonesia dan produk-produk yang dibawa pun terbilang lengkap.

Di indonesia sendiri brand triumph, memang tak sepopuler pabrikan lainnya misalkan Yamaha, Honda, Ducati dan pabrikan tenar lainnya. Namun meski demikian, motor Daytona 675 ini tetap bisa menjadi sebuah pilihan berbeda bagi masyarakat indonesia. Dan masih bisa membuat persaingan otomotif di tanah air makin memanas.

Salah satu produk sepeda motor yang dibawa triumph indonesia adalah Daytona 675. Motor ini masuk dalam kategori motor sport dan merupakan varian tertinggi yang dimiliki oleh Triumph sampai saat ini. Sosok kuda besi ini sangat sporty dan memilik fairing layaknya motor balap. Teknologinya pun juga kurang lebihnya mengusung teknologi motor balap.


Di dunia, motor sport Triumph Daytona 675 sendiri kerap dipakai di ajang balap yang bergengsi. dan juga telah beberapa kali meraih kemenangan. Mengalahkan lawannya sekelasnya seperti Yamaha YZF R6, Kawasaki Ninja ZX-6R, Honda CBR600RR, Suzuki GSX-R600 dan motor-motor sport lainnya.

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Yamaha YZF R6 Terbaru 2016

Kalau di tanah air, Triumph Daytona di bawa masuk dengan mengusung 2 pilihan warna yang menarik dan sporty. Yakni Diablo Red / Matt Alumunium Silver ( merah ) dan Crystal White / Jet Black ( putih ). Untuk harga jualnya sendiri lumayan mahal mengingat memang motor ini masuk dalam kategori motor premium. Untuk informasi lebih lanjut berikut Spesifikasi dan Harga Triumph Daytona 675 buat kalian semua.

Triumph Daytona 675 Diablo Red / Matt Alumunium Silver

Triumph Daytona 675 Crystal White / jet Black

sumber gambar : http://www.triumphmotorcycles.co.id


Desain dan Dimensi

Triumph Daytona 675 memiliki desain unik dan beda dengan motor sport lainnya. Namun hal ini wajar saja karena justru hal itulah yang membuatnya mudah dikenali dan beda dengan produk yang lainnya. Motor ini mengusung tampilan layaknya motor balap dengan jubah full fairing yang menutupi bagian tubuhnya.

Desainnya sangat kental dengan cita rasa motor kelas dunia. Apalagi memang Daytona 675 ini merupakan produk global yang di jajakan di berbagai negara di dunia. Sekujur bodinya memiliki banyak lekukan guna menunjang aerodinamika yang baik saat melesat di jalanan. Sosok kuda besi ini juga mewah dan elegan dengan finishingnya jempolan.

Di bagian depan, ada headlamp agreesive dengan 3 buah lampu. 2 lampu ukuran besar dan 1 lampu ukuran kecil yang terpasang di bagian atas, tepat di bawah visor. Lampu nya sendiri belum mengusung LED namun karena jumlahnya ada 3, kalau untuk pencahayaan rasanya tak kalah alias sangat terang apalagi saat malam hari. Oh ya, layaknya moge-moge yang ada lampu bisa masti sebelah saat low beam dan menyala semua saat high beam.

Triumph Daytona 675

Fairing yang digunakan Triumph Daytona 675 keren dan memiliki banyak rongga udara untuk pendinginan mesin yang lebih optimal. Ergonomi motor sport ini menunduk kawan, layaknya motor balap. Ini karena posisi stang kemudi lebih rendah daripada tangki bahan bakar, dan letaknya sedikit diatas jok kemudi. Tangki bahan bakarnya bisa menampung 17,4 liter bahan bakar.

Meski menunduk, kenyamanan masih diperhatikan dengan baik oleh para insiyur Triumph. Tangki bahan bakar yang diapit oleh kedua kaki pengendara selama berkendara, dibuat cekung sehingga lutut bisa menempel ke bodi motor dengan baik. Tak cuma itu jok untuk duduk pengendara juga dibuat rendah yakni 820 mm. Joknyapun cukup tebal dan cukup luas sehingga pengendara memiliki cukup ruang untuk bergerak.


Swing arm yang digunakan layaknya motor sport kelas dengan desain melengkung. Knalpotnya pun pendek dan sporty. Di sektor belakang, ekornya di desain tajam nan sporty. Spakbornya juga keren dengan desain ramping namun terkesan tebal dan padat. Sebagai informasi tambahan, Motor sport ini memiliki jarak sumbu roda 1375 mm dan memiliki berat 167 kg. Ukuran P x L x T nya masing-masing 2045 mm x 695 mm x 1112 mm.

Rangka dan Kaki-Kaki

Sebagai motor sport yang ada saat ini, Triumph Daytona 675 termasuk yang memiliki penampilan kokoh dan juga solid. Ini semua tak lepas dari model rangka yang dipakai untuk membangun motor ini. Para Insiyur Triumph membangun kuda besi berfairing ini dengan memadukan antara Alumunium Beam Twin Spar sebagai rangka depan dan 2 piece high pressure die cast sebagai rangka belakang.

Triumph Daytona 675

Tak cuma dalam rangka yang dipikirkan dengan matang, suspensi yang digunakan Triumph Daytona 675 ini juga disesuaikan untuk membuat motor sport ini memiliki performa handling yang baik saat di jalan maupun diarena balap. Di bagian depan terpasang suspensi Upside Down 41 mm dan bagian belakang memakai Monoschock. Kedua suspensi ini besutan pabrikan Kayaba ( KYB ) yang mana masing-masing memiliki peredaman yang bisa disesuaikan.

Untuk kesempurnaan cengkraman di aspal, Triumph tak lupa membenamkan kaki-kaki yang kuat. Pelek alumunium 5-jari terpilih untuk menghiasi bagian kaki. Dengan ukuran 17 x 3,5 inci di depan & 17 x 5,5 inci dibelakang. Ban tubeless ukuran 120/70 ZR17 dipakai untuk membungkus pelek depan dan ukuran yang lebih besar yakni 180/55 ZR17 menjadi pembungkus bagian belakang.

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Kawasaki Ninja ZX6R Indonesia


Sektor pengereman motor sport ini menggunakan rem cakram ganda 4 kaliper piston berdiameter 310 mm besutan pabrikan Nissin di depan dan rem cakram tunggal 1 kaliper psiton berdiameter 220 mm di sektor belakang. Untuk menunjang pengereman makin maksimal, teknologi ABS juga sudah dibenamkan di Triumph Daytona 675 ini.

Performa Mesin

Triumph Daytona 675 dipersenjatai dengan mesin In line 3 silinder berkapasitas 675 cc, DOHC bersistem pendinginan cairan ( Liquid Cooled ). Karakter mesinnya tipe overbore, yang nampak terlihat pada ukuran bore yang lebih besar dari stroke yakni 76 mm, sedangkan strokenya 49,6 mm. Mampu berputar sampai RPM tinggi dan tenaga maksimalpun bisa diraih di rentang RPM menengah hingga keatas. Rasio kompresi ada di 13,1 : 1.

Motor sport triumph ini diciptakan memang untuk mendapatkan kecepatan yang tinggi dengan kemampuan handling yang optimal. Diatas kertas, Triumph Daytona 675 memiliki power maksimal mencapai 128 PS ( 94 kW ) / 12500 rpm dengan torsi puncak di 74 Nm / 11900 rpm. Top speed atau kecepatan maksimal dari motor sport ini disinyalir bisa tembus diangka 278 km/jam.

Triumph Daytona 675

Tak cuma cepat, Triumph Daytona 675 ini juga memakai mesin yang hemat bahan bakar serta memiliki gas buag yang bersih. Apalagi memang sekarang ini sedang digencarkan untuk kendaraan yang irit dan ramah lingkungan. Konsumsi bahan bakarnya ada di 4,1 liter / 100 km dengan kecepatan konstan 90 km/jam. Sedangkan 5,4 liter jika kecepatannya konstan 120 km/jam. Emisi yang dihasilkan pun sudah bersih dan standar EURO 3.

Rahasia irit dan bersihnya mesin Triumph Daytona 675 tak lepas dari penggunaan teknologi bahan bakar Electronic Fuel Injection dengan 2 buah injector plus SAI. Serta dengan di pakainya sistem pembuangan emisi dengan knalpot stainless steel dengan 3 to 1 system. Oh ya, untuk menyalurkan tenaga mesin ke kaki-kaki, motor sport ini menggunakan transmisi 6 kecepatan dengan kopling tipe Wet, Multiplate, Slipper.

Fitur Triumph Daytona 675

Fitur Triumph Daytona 675

Kalau bicara mengenai fitur Triumph Daytona 675, sebenarnya ada beberapa diantaranya motor sport ini menggunakan panel istrumen kombinasi analog-digital yang moern dan kaya dengan informasi penting yang dibutuhkan pengendara. Terus ada teknologi ABS sebagai keamanan standart motor sport zaman sekarang ini.

Triumph Daytona 675 mengusung Immobiliser untuk keamanan dari tindakan pencurian. Lalu ada Suspensi depan dan belakang dari Kayaba yang bisa di seting sesuai dengan kebutuhan. Ada juga teknologi Slip-Assist Clutch untuk memuluskan pengoperan gigi dan membuat akselerasi bisa diraih dengan cepat.

Spesifikasi Triumph Daytona 675:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2045 mm.
• Lebar stang kemudi 695 mm.
• Tinggi tanpa windscreen 1112 mm.
• Tinggi tempat duduk 820 mm.
• Jarak sumbu roda 1375 mm.
• Rake 22,9 º.
• Trail 87,2 mm.
• Berat kering 167 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar 17,4 liter.

       2. RANGKA

• Depan : Alumunium beam twin spar, Belakang : 2 piece high pressure die cast.
• Swingarm : braced, 2 sisi, alumunium alloy dengan posisi pivot yang bisa diatur.
• Roda depan : Pelek alumunium 5-jari, 17 x 3,5 inci.
• Roda belakang : Pelek alumunium 5-jari, 17 x 5,5 inci.
• Ban depan ukuran 120/70 ZR17
• Ban belakang ukuran 180/55 ZR17
• Suspensi depan : KYB 41 mm upside down forks with adjustable preload, rebound and high/low speed compression damping, 110 mm travel.
• Suspensi belakang : KYB Monoshock with piggy back reservoir adjutable for rebound and high/low speed compression damping,  129 mm rear wheel travel.
• Rem depan : Twin 310 mm floating discs, Nissin 4-piston radial mono-block callipers  ( Switchable ABS ).
• Rem belakang : Single 220 mm discs,  Brembo single piston calliper ( Switchable ABS ).
• Panel instrumen dan fungsinya : Paket Instrumen multifungsi dengan layar LCD dengan informasi yang ada meliputi speedometer digital, indikator bahan bakar, trip komputer, analog tachometer, lap timer, indikator posisi gigi, indikator lampu saat pengoperan gigi, jam, TPMS ready, dan Indikator ABS dengan track mode.

       3. MESIN

• Tipe : Liquid-cooled , 12 Valve, DOHC, in-line-3-cylinder
• Kapasitas : 675 cc.
• Bore x stroke : 76 mm x 49,6 mm.
• Rasio kompresi : 13,1 : 1.
• Power maksimum : 128 PS ( 94 kW ) / 12500 rpm.
• Torsi maksimum : 74 Nm / 11900 rpm.
• System : multipoint sequential electronic fuel injection with twin injectors, forced air induction and SAI
• Pembuangan : Stainless steel 3 into 1 system with under engine silencer incorporating a valve.
• Final drive : O ring chain
• Kopling : Wet, multiplate, slipper
• Gearbox : 6 kecepatan.

      4. Konsumsi Bahan Bakar

• Kecepatan konstan 90 km/jam : 4,1 liter / 100 km.
• Kecepatan konstan 120 km/jam : 5,4 liter / 100 km.

Harga Triumph Daytona 675 - Bulan Oktober 2016:

• Harga Triumph Daytona 675                                  Rp. 365.000.000 ( Off the Road )
• Harga Triumph Daytona 675R                               Rp. 395.000.000 ( Off the Road )

Bagaimana kawan otomotif semuanya, sudah pada tahu kan bagaimana spesifikasi dan juga harga triumph daytona 675 terbaru yang ada di indonesia. Untuk harganya sendiri memang cukup mahal kawan mengingat memang motor ini punya kapasitas mesin besar mencapai 675 cc serta di bawa ke indonesia pun dalam status motor CBU. Mau tak mau harus terkena pajak dan berimbas pada harga yang melambung tinggi.

Baca Juga : Daftar Harga Motor Triumph Terbaru 2016 

Tapi jika menelisik tentang spesifikasi serta fitur yang dimiliki oleh motorsport Daytona 675 ini, rasanya harga yang mahal mencapai 365 juta rupiah tersebut wajar saja kok, sebanding kayaknya dan yang didapatkan pun memang motor yang punya kualitas bagus dan merupakan produk global. Terima kasih sudah berkunjung ke blog Otomotorplus ini, semoga informasi nya menarik dan bisa bermanfaat bagi kalian semuannya.

Read More

Harga Honda CBR650F Bulan Oktober 2016

Harga Honda CBR650F - Seperti yang telah kita semua ketahui bersama, PT AHM indonesia selaku pemegang ATPM pabrikan besar honda telah resmi meluncurkan jajaran motor gede (moge) nya ke tanah air. Dan salah satu dari motor gede tersebut honda cbr650f.

Honda cbr650f merupakan salah satu dari moge honda yang sudah sangat dikenal oleh dunia. Kuda besi ini aslinya adalah merupakan versi full fairing dari motor street fighter honda yakni cb650f. Dan kalau kalian tidak percaya, mudah saja kok coba saja bandingkan kedua motor ini dan pastinya akan terlihat banyak sekali kemiripan antara keduanya.

Kalau di dunia, honda cbr650f ini memiliki beberapa rival atau boleh dibilang sebagai lawan. Lawan dari motor full fairing ini ialah ninja 650 dan ER-6n dari pabrikan kawasaki. Kemudian juga SFV650 dari pabrikan suzuki serta YZ-07 dari pabrikan yamaha.

Sedangkan untuk di indonesia sendiri, motor yang berstatus CBU (Completely Built Up) ini nantinya akan menjadi lawan bagi er-6n serta ninja 650, pasalnya lawan lainnya dari suzuki dan yamaha pada belum masuk ke indonesia.  Di indonesia honda cbr650f ini dilepas dengan 2 pilihan warna yakni HRC Tricolor dan Graphite Black.


Kuda besi honda cbr650f ini hadir dengan tampilan yang sporty dan menawan. Body motor diselimuti dengan striping modern dan futuristik khas pabrikan honda. Bagian depan dihiasi dengan lampu tunggal berdesain V  yang telah menerapkan lampu modern LED untuk penerangan yang lebih maksimal. Lalu tak ketinggalan juga, bagian belakang telah disuntik dengan lampu yang katanya terang dan hemat tersebut (LED).

Honda cbr650f dibangun dengan menggunakan rangka yang kokoh yakni bertipe Diamond Steel. Rangka model ini kokoh, kuat serta ringan sehingga mampu menunjang performa yang baik dari moge ini. Kemudian disektor kenyamanan ketika berkendara, honda cbr650f ini dipersenjatai dengan suspensi yang bisa dibilang sangat mumpuni. Cocoklah buat motor sport premium honda. Suspensi tersebut ialah suspensi garpu teleskopik 43 mm di area depan & suspensi monoshock dengan tingkat pengaturan kenyamanan yang diintegrasikan dengan swingarm ukuran besar dan kuat.

Honda CBR650F HRC Tricolor
Sumber Gambar : http://www.astramotor.co.id/motor-honda/cbr-650f

Dan kesemuanya semakin sempurna dengan tempat duduk / istilahnya jok yang empuk model dual seat dimana bisa mudah diraih oleh pengendara mengingat tingginya hanya 810 mm. Tak hanya itu saja, buat pembonceng juga disediakan pijakan kaki serta pegangan belakang yang nyaman.

Motor sport premium honda cbr650f ini menggendong mesin dengan kapasitas yang terbilang besar yakni 650cc. Kemudian sudah 4 silinder, 16 katup dan berteknologikan DOHC atau Double Over Head Camshaft.

Diatas kertas, mesin yang punya ukuran bore x stroke 67 mm x 46 mm ini memiliki performa yang mumpuni yakni mampu mengeluarkan tenaga maksimal sebesar 64 kW / 11000 rpm dengan torsi maksimum 63 Nm / 8000 rpm. Dalam sebuah test ride, honda cbr650f yang punya transmisi 6 kecepatan ini, mampu dibuat berlari hingga kecepatan maksimal / top speed dikisaran angka 248 km/jam.

Lalu berbekal dengan penerapan teknologi injeksi honda (PGM-FI / (Programmed Fuel Injection)), motor full fairing ini punya konsumsi bahan bakar yang relatif irit di kalangan motor gede yakni 25,2 km/liter.

Honda CBR650F Graphite Black
Sumber Gambar : http://www.astramotor.co.id/motor-honda/cbr-650f

Sebagai motor sport kelas premium honda, cbr650f ini dilengkapi dengan perangkat yang canggih seperti panel meter LCD yang menampilkan speedometer, takometer, jam, trip meter dan indikator bahan bakar. Selain ada juga perangkat canggih anti pencurian dari honda yakni HISS.

Sistem pengereman kelas atas pun juga turut dimasukkan ke honda cbr650f ini yakni cakram hidraulic ganda dengan 2 kaliber piston 320 mm x 5.0 mm didepan serta cakram hidraulic tunggal dengan 1 kaliber piston 240 mm x 5 mm dibelakang. Dan yang bikin menarik ternyata cakram yang digunakan menerapkan model Wavy Disc (cakram bergelombang) sehingga tampak sporty serta semakin disempurnakan dengan adanya teknologi pengereman canggih ABS.


Dan cakram ini menempel kuat pada ban jenis tubeless berukuran 120/70 - ZR17M/C (58W) area depan dan ukuran 180/55 - ZR17M/C (58W) area belakang.

Spesifikasi Honda CBR650F:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan motor adalah 2110 mm.
• Lebarnya 755 mm.
• Tinggi motor mencapai 1145 mm.
• Jarak sumbu antar roda 1450 mm.
• Jarak terendah motor ke tanah 130 mm.
• Tinggi jok atau tempat duduk : 810 mm.
• Berat kosong : 211 kg.
• Sudut kemudi 25,5 derajat.
• Kapasitas tangki bahan bakar kondisi full / penuh : 17,3 liter.

      2. MESIN

• Tipe mesin DOHC 4 silinder, berkapasitas 648.7cc, 4 Tak, 16 Katup bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Sistem bahan bakar yang digunakan PGM-FI (Programmed Fuel Injection).
• Ukuran Bore x Stroke : 67 mm x 46 mm.
• Tipe transmisi : Constan Mesh 6 Kecepatan.
• Perbandingan komprehensi rasio mesin : 11,4 :1.
• Power maksimum yang bisa dihasilkan mencapai 64 kW / 11000 rpm. dengan torsi maksimum 63 Nm / 8000 rpm.
• Tipe starter hanya tersedia 1 saja yakni Electric Starter.
• Kapasitas oli pelumas mesin : 3,5 liter.
• Tipe kopling : Wet Multiplate dengan Coil Spring.

      3. RANGKA

• Diciptakan dengan rangka tipe Diamond Steel.
• Tipe suspensi : sektor depan memakai Garpu Teleskopik 43 mm & sektor belakang dipersenjatai dengan Swingarm yang dipadukan dengan Monoshock Damper pengaturan kenyamanan, 43,5 mm.
• Sistem pengereman: Bagian depan menggunakan Cakram Hidraulic Ganda dengan 2 kaliber piston 320 mm x 5.0 mm (Dilengkapi juga dengan Anti-lock Braking System (ABS)). Kemudian untuk bagian belakang dilengkapi dengan Cakram hidraulic tunggal dengan 1 kaliber piston 240 mm x 5 mm (Dilengkapi juga dengan Anti-lock Braking System (ABS)). 
• Ukuran ban : Depan berukuran 120/70 - ZR17M/C (58W) dan belakang berukuran 180/55 - ZR17M/C (58W).

      4. KELISTRIKAN

• Lampu utama (depan) : 12 V, 55W x 1 (low) / 55Wx 1 (high).
• Kapasitas bateray : 12V / 8,6 Ah.
• Sistem keamanan : HISS (Honda Ignition Security System).

      5. LAIN-LAIN

•  Warna yang tersedia di indonesia : Graphite Black & HRC Tricolor.

Harga Honda CBR650F - Bulan Oktober 2016:

• Harga Honda CBR650F Baru                  Rp. 240.000.000

Demikian lah artikel yang mengulas seputar spesifikasi dan juga harga motor honda cbr650f terbaru yang ada di indonesia. Jangan lupa ya baca juga artikel otomotif lainnya di blog Otomotorplus ini seperti contohnya adalah :

• Harga Honda CBR1000RR SP Indonesia
• Harga Honda CBR500R Terbaru
• Harga Honda CBR250R Baru
• Harga Honda CBR150R Facelift
• Harga Honda CB500X dan Spesifikasi
• Harga Honda CB150R Facelift
• Harga Honda CB1000R Saat Ini
• Harga Honda CB500F 2016
• Harga Honda CBR150R Lokal
• Daftar Harga Honda CBR 2016

Read More

Harga Kawasaki Vulcan S Bulan Oktober 2016

Harga Kawasaki Vulcan S - PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kembali menghadirkan produk baru mereka ke rancah tanah air. Namun uniknya, pabrikan yang identik dengan warna hijau itu bukannya mendatangkan motor-motor premium dan sport seperti yang sebelum-sebelumnya. Tapi justru mendatangkan motor bergenre baru yaitu tipe cruiser.

Motor cruiser sendiri adalah jenis motor bergaya retro ala amerika, dimana biasanya identik dengan riding positionnya yang terbilang unik yakni dengan posisi stang yang tinggi, pijakan kaki nyaman yang lurus ke depan, dengan posisi tempat duduk/jok yang rendah. Contoh dari motor jenis ini diantaranya Harley Davidson, Excelsior Henderson, Indian dll.

Motor yang bernama Kawasaki Vulcan S sendiri resmi mengaspal di jalanan indonesia setelah diluncurkan secara resmi pada hari jumat tanggal 6 maret 2015 yang lalu. Peluncurannya sendiri bersamaan dengan Event Java Jazz Festival yang bertempat di wilayah kemayoran jakarta pusat. Motor ini menjadi model motor ke-6 yang telah dimasukkan oleh pihak KMI di indonesia sepanjang tahun 2015 ini. Yakni setelah sebelumnya mendatangkan deretan motor baru yakni Ninja H2 & H2R, 300, ZX-10R, Versys 650 dan Versys 1000.

Kawasaki Vulcan S hadir dengan penampilan yang stylish nan elegan ala motor cruiser. Tengok saja penampakannya, ada headlamp tunggal dengan model Inverted Triangle yang unik, desain pelek dengan ukuran lebar dan kekar, instrumen canggih ala kawasaki, stoplamp yang terletak di spakbor bagian belakang motor dan knalpot jenis Megaphone.Warna yang ditawarkan untuk cruiser bike ini di tanah air ada 1 yakni hitam. Serta ada juga tipe special edition dengan kombinasi warna hitam-putih.

Kawasaki Vulcan S

Kawasaki Vulcan S SE

Sumber gambar : ( www.kawasaki.eu )

Dengan tampilan desain yang stylish, compact dan bergaya urban life style, motor anyar kawasaki vulcan s ini menawarkan sederetan fitur unggulan serta kelebihan diantaranya ialah:

Rangka Kuat, Ringan Serta Unik

Kawasaki Vulcan S dibangun dengan memakai rangka kuat tipe "Perimeter" berbahan baja dengan daya renggang yang tinggi. Hal ini membuat tingkat kestabilan motor saat di jalanan menjadi lebih tinggi, dan juga disisi controlling nya relatif mudah mengingat bahan yang dipilih  adalah baja ringan. Dan tidak sampai disitu saja, desain rangka tersebut juga bisa dikatakan unik. Ini karena desain rangkanya terlihat seakan terpadu/menyambung dengan suspensi belakang dan juga swing arm dari depan hingga ke bagian belakang motor.

Tempat Duduk Rendah dan Nyaman

Kenyamanan pengendara terasa sangat melekat pada motor kawasaki vulcan s ini. Jok tebal nan empuk yang dimiliki, bisa diraih dengan sangat mudahnya oleh pengendara karena tingginya hanya 705 mm saja. Tidak sampai disitu saja, dengan jok yang rendah memungkinkan kaki pengendara bisa dengan mantap mencengkeram tanah ketika motor berhenti. Tentunya dengan kelebihan ini, cruiser bike ini akan sangat membantu sekali bagi pengendara untuk menjelajahi jalanan perkotaan, apalagi saat menghadapi kemacetan.


Panel Instrumen Modern Yang Mudah Untuk Dibaca 

Fitur unggulan lain yang terdapat pada cruiser bike ini ialah terletak pada panel instrumen yang dimilikinya. . . Sama seperti motor-motor zaman sekarang, Vulcan S ini memakai instrumen kombinasi antara tampilan analog dengan layar digital. Disisi analog, terdapat informasi berupa tachometer. Sedangkan untuk layar digital dengan LED berwarna biru menampilkan informasi penting seperti indikator kecepatan, bahan bakar, jam, odometer dan juga indikator ECO riding.

Selain terkesan modern, panel instrumen tersebut juga mudah untuk dibaca oleh pengendara. Ini dikarenakan desainnya yang simple dengan perpaduan warna yang pas (alias tidak banyak warna) menghasilkan kejelasan yang baik di mata pengendaranya. Baik itu saat disiang hari maupun malam hari.

Pijakan Kaki Yang Bisa di Sesuaikan

Kawasaki Vulcan S memiliki pijakan kaki yang bisa disesuaikan sesuai dengan ukuran serta kebutuhan pengendara hingga 3-posisi pijakan. Tiga posisi tersebut ialah Standart (STD), maju /kedepan 25 mm dan mundur/kebelakang 25 mm. Hal ini tentunya akan sangat membantu pengendara yang ingin merasakan kenyamanan berkendara yang pas seperti apa yang dia inginkan.

Knalpot di Bawah Mesin

Cruiser bike ini memiliki knalpot (muffler) yang terletak dibagian bawah mesin. Hal ini dimaksudkan agar gaya grativasi berada tepat dititik tengah, sehingga memungkinkan motor untuk bisa melaju dengan lebih maksimal. Penempatan ini juga dimaksudkan agar pengendara bisa lebih aman menginjakkan kakinya ketanah saat motor berhenti, tanpa harus mengkhawatirkan kaki terkena knalpot yang masih panas. Selain itu, penempatan ini juga dimaksudkan agar tampilan motor lebih sporty, keren dan bergaya.

Mesin Tangguh dan Handal

Kawasaki Vulcan S dipersenjatai dengan mesin tangguh dan juga handal berkapasitas 649cc, DOHC, 8 Katup, 4-Stroke, 6-kecepatan, Parallel Twin yang bersistem pendinginan berupa cairan (radiator). Mesin tersebut telah menerapkan teknologi bahan bakar Fuel Injection System 2 x 38 mm dengan sub-throttles dan pengapian jenis TCBI digital. Mesin tersebut diklaim mampu memberikan kinerja yang halus serta responsif baik diputaran rendah maupun putaran tinggi. Selain itu, tingkat pengendaliannya juga mudah Tenaga yang dihasilkan mesin tersebut mencapai 46 kW (63 PS) / 7500 min, sedangkan torsi maksimumnya (torque max) mencapai 64 N.m (6.5 kgf.m) / 6500 rpm. Dengan tenaga serta torsi seperti itu, tentunya motor ini sudah bisa membawa anda ke berbagai tempat yang anda sukai.

Wheelbase Panjang

Layaknya motor cruiser pada umumnya, Vulcan S memiliki wheelbase ukuran (jarak poros roda) yang terbilang panjang. Panjangnya sendiri mencapai 1580 mm. Dan ternyata, selain untuk membuat penampilannya menjadi lebih stylish dan bergaya, juga ditujukan untuk meningkatkan keseimbangan dalam segi handling serta kestabilan motor saat dikendarai. Selain itu, dengan penggunaan ukuran wheelbase yang panjang, memungkinkan pengendara bisa lebih nyaman & santai ketika berkendara dengan motor ini.

Suspensi Kuat Nan Tangguh

Cruiser bike dengan berat 226 kg. ini dilengkapi dengan suspensi yang kuat dan juga tangguh yang terpasang erat di bagian kaki-kakinya. Fungsinya tentu saja untuk memberikan tingkat handling yang mantap, entah itu dikondisi jalan yang baik atau rusak sekalipun. Untuk bagian depan, lebih mengandalkan suspensi jenis teleskopik dengan ukuran diameternya 41 mm. Dan untuk yang bagian belakang (ini yang terasa berbeda) yakni memakai "offset laydown single-shock, linkage equipped, dengan pengaturan/penyetelan kenyamanan. Untuk masalah pengaturan ada setidaknya 7 pengaturan yang bisa dipilih sesuai dengan ukuran dari pengendara serta jumlah muatan yang dibawanya.


Rem Cakram Ukuran Besar

Kawasaki Vulcan S dibekali oleh kawasaki dengan sektor pengereman yang begitu mumpuni. Rem cakram besar melekat dengan sangat kuatnya di kaki-kaki motor bergenre cruiser tersebut. Rem di bagian depan menggunakan rem cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 300 mm, sedangkan untuk bagian belakang memakai rem cakram tanggal 1 kaliber piston berdiameter 250 mm. Hal pasti dari penggunaan rem cakram berukuran besar ini ialah optimalnya pengereman yang menghasilkan pengamanan buat si usernya.

Sebagai informasi, di negara indonesia sendiri kabarnya hanya akan menyediakan motor kawasaki vulcan s ini dengan kuota yang cukup terbatas yakni hanya 300 unit saja sepanjang tahun 2015 ini. Jadi kalau anda berminat memboyong motor cruiser bike ini menjadi milik anda, sebaiknya dilakukan segera sebelum kuotanya kehabisan.

Spesifikasi Kawasaki Vulcan S:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan motor ialah 2315 mm.
• Lebarnya ialah 870 mm.
• Tinggi mencapai 1095 mm.
• Jarak poros antar rodanya ialah 1580 mm.
• Jarak terendah ketanah ialah 130 mm.
• Berat kosong motor ialah 226 kg.
• Kapasitas bahan bakar ditangki (full) mencapai 14 liter.
• Tinggi tempat duduk 705 mm.

       2. RANGKA

• Dibangun dengan menggunakan rangka tipe "Perimeter" berbahan baja yang berdaya renggang tinggi.
• Suspensi depan dipersenjatai dengan garpu teleskopik 41 mm, & suspensi belakang memakai "offset laydown single-shock, linkage equipped, dengan pengaturan/penyetelan kenyamanan.
• Sudut kemudi 35 derajat (kiri/kanan).
• Ban depan memiliki ukuran sebesar 120/70R18M/C 59H, sedangkan ban belakang ukurannya 160/60R17M/C 69H.

       3. MESIN

• Mesin bervolume silinder 649cc, DOHC, 8 Katup, 4-Stroke, 6-kecepatan, Parallel Twin yang bersistem pendinginan berupa cairan (radiator).
• Diameter Piston x stroke :  83 mm x 60 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi mesin ialah 10,8 : 1.
• Sistem bahan bakarnya yakni Fuel Injection 2 x 38 mm dengan sub-throttles.
• Daya maksimum (max power) mencapai 46 kW (63 PS) / 7500 min, sedangkan torsi maksimum (torque max) mencapai 64 N.m (6.5 kgf.m) / 6500 rpm.
• Sistem pengapian yang dipakai ialah TCBI digital.
• Rem depan menggunakan rem cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 300 mm & rem belakang memakai rem cakram tanggal 1 kaliber piston berdiameter 250 mm.

Harga Kawasaki Vulcan S - Bulan Oktober 2016:

1. Harga Baru

• Harga Kawasaki Vulcan S Baru                            - Rp 170.000.000
• Harga Kawasaki Vulcan S Special Edition Baru   - Rp 172.500.000 

      2. Harga Bekas / Second

• Tahun 2015                                Rp. 145.000.000 - 160.000.000

Demikianlah sedikit ulasan mengenai spesifikasi dan harga dari salah satu motor tipe cruiser milik kawasaki yakni Vulcan S. Bacalah juga artikel menarik lainnya seputar otomotif di Otomotorplus ini seperti :

• Harga Kawasaki Estrella 250 Indonesia
• Harga Kawasaki Z250SL Abs dan Non Abs
• Harga Kawasaki Z1000 Sugomi
• Harga Kawasaki Z800
• Harga Kawasaki Z250 Abs 
• Harga Kawasaki ER6N Abs dan Non ABS
• Harga Kawasaki Versys 1000 Terbaru

Read More

Harga Kawasaki Ninja 650 Bulan Oktober 2016

Harga Kawasaki Ninja 650 - Apa kabar semua, pada kesempatan kali ini kita akan mengenal lebih dekat dengan salah satu motor andalan milik pabrikan kawasaki di indonesia yakni kawasaki ninja 650. Perlu anda semua ketahui, jika motor ini sejatinya merupakan motor versi fairing dari motor street fighter kawasaki yaitu Kawasaki ER6N.

Untuk pilihan warnanya, di indonesia sendiri Kawasaki Ninja 650 tersedia dalam 3 warna pilihan yaitu Hijau ( Green ), Biru ( Blue ) dan terakhir Putih ( White ). Baiklah agar tak membuat anda menjadi terlalu penasaran, simak ulasannya berikut ini.

Tampilan

Baiklah, kita mulai dari tampilannya. Si kawasaki ninja 650 / ER-6F ini terlihat keren dan sporty. Meskipun terkesan bulat, tapi desainnya sangat aerodinamis layaknya moge-moge milik kawasaki pada umumnya. Boleh dibilang sedap untuk dipandang mata ( Eye catching ).

Mulai dari depan, ada headlamp multireflector dengan 2 lampu berdesain tajam buat sektor penerangan depan. Ada wind shield berupa kaca dengan ukuran cukup besar yang bisa di ubah tinggi rendahnya bahkan tanpa menggunakan alat alias pakai tangan saja, hingga 3 posisi. Kemudian terlihat juga spion bergaya sporty dengan desain tajam di bagian ujungnya yang menjadi satu dengan headlamp. Dimana hal itu semakin menambah kental aura futuristik pada motor ini.

Diheadlamp tersebut terpasang juga sebuah instrumen modern dengan kombinasi antara analog dan digital. Bagian yang menggunakan analog ialah pada indikator tachometer. Sedangkan kalau yang digital mencakup indikator kecepatan, bahan bakar, jam, odometer dan dual trip meter.

Selanjutnya ada stang berjenis Cruiser Handle Bar yang dipakai untuk mengendalikan motor. Pada stang tersebut terdapat beberapa tombol.. Di bagian kanan terdapat tombol Engine Cut Off dan Electric Starter. Lalu untuk bagian kiri terdapat tombol lampu dekat-jauh, sein, klakson

Lanjut ke belakang, ada tangki besar yang disinyalir bisa menampung bahan bakar sebanyak 16 liter. kemudian ada fairing berdesain tajam dengan lubang di bagian tengah sebagai sistem aliran udara pendingin ke bagian mesin. Pada fairing inilah letak dari pada lampu senja ( sein ) yang dimiliki oleh motor kawasaki ini.

Semakin ke belakang terdapat jok atau tempat duduk jenis dual split ( ganda ) dengan desain ala motor sport yang empuk dan nyaman. Lalu ada suspensi jenis monoshock, knalpot dengan ukuran yang pendek dan terakhir dibagian belakang terdapat lampu sein & stoplamp yang telah mengusung lampu jenis LED.


Ergonomi

Meskipun pada kenyataannya motor ini terbilang cukup tinggi untuk dikendarai yakni dengan tinggi tempat duduk mencapai 805 mm. Tapi dari sisi ergonomi bisa dibilang sangat nyaman. Stang yang dimiliki terasa lebar dan posisinya lebih tinggi dari tangki motor. Jok rendah ala motor balap dan pijakan kaki terletak berada lurus di bawah tempat duduk.  Dimana ini akan membuat riding position si pengendara menjadi tegak selama berkendara. Dan itu akan membuat pengendara tidak cepat capek dan pegal selama mengendarai motor ini dalam kurun waktu yang relatif lama. Kalau boleh dibilang sih, motor ini sangat cocok bagi anda yang ingin berkendara jauh ataupun touring.

Handling

Untuk urusan handling, bisa dibilang tidak terlalu gesit dalam artian jika digunakan untuk balapan. Tapi, jika dipakai untuk harian misalkan untuk menikung dijalanan perkotaan terbilang lumayan gesit lah.  Penyebab hal itu sebenarnya mudah saja yakni dikarenakan ukurannya yang besar serta berat dari kawasaki ninja 650 ini yang mencapai 209 kg. Ya kalau ingin digunakan untuk balapan sih bisa saja,  tapi tentunya juga harus di imbangi dengan dengan usaha yang lebih ekstra, mengingat ukuran dan beratnya seperti itu.

Ilustrasi Kawasaki Ninja 650

Mesin

Melihat ke sektor dapur pacunya, kawasaki ninja 650 ini dibekali dengan mesin yang berkapasitas 649 cc,  4-Tak, 4-Katup, DOHC ( Double Over Head Camshaft ), Parallel Twin, 6-kecepatan dengan sistem pendinginan yang berupa cairan ( Liquid Cooled ). Mesin tersebut mampu menghasilkan / mengeluarkan tenaga maksimum mencapai 53 kW ( 72 IPS ) / 8500 rpm dengan torsi maksimum mencapai 64 Nm ( 6.5 kgf.m ) / 7000 rpm. Dengan power / tenaga serta torsi seperti itu, ninja ini bisa berlari cepat hingga kecepatan maksimal  / top speed sekitar 220 km/jam.

Seperti yang kita tahu, semakin cepat sebuah motor dalam melaju tentunya semakin cepat pula dalam penggunaan bahan bakarnya. Ya itu jugalah yang terjadi pada motor kawasaki ninja 650 ini. Meskipun telah memakai teknologi pengefisien ( penghemat ) bahan bakar yakni Fuel Injection. Dan juga telah memakai sistem pengapian elektronik ( TCBI ) namun tingkat konsumsi bahan bakarnya terbilang masih boros yakni 19,5 Km/liternya. Tapi meski begitu, motor ini masih terbilang ramah lingkungan dengan emisi yang bersih dan tergolong rendah. Bahkan telah lulus dalam uji emisi EURO III.


Pengereman

Lanjut ke bagian terpenting buat pengendara yakni sektor pengereman. Sama dengan moge-moge lainnya, si kawasaki ninja 650 ini dipersenjatai dengan rem cakram tipe ganda dibagian depan dan cakram tunggal dibagian belakang. Cakram depannya sendiri memakai 2 kaliber piston dan memiliki ukuran yang cukup besar yakni berdiameter 300 mm. Kalau yang belakang cakram nya memakai 1 kaliber piston dengan ukuran lebih kecil yakni berdiameter 200 mm. Kedua rem tersebut melekat kuat pada velg cast wheel 6 jari yang berdesain sporty.

Untuk ban yang digunakan, sama-sama memakai ban tipe tubeless jenis Dunlop Roadsmart II. Dimana untuk ban depan berukuran 120/70ZR17M/C ( 58W ) sedangkan belakang berukuran lebih besar yakni 160/60ZR17M/C ( 69W ).

Untuk masalah harga nya di indonesia, motor kawasaki ninja 650 ini dibanderol dengan harga yang relatif tinggi. Harga tersebut lebih tinggi ketimbang harga motor-motor kawasaki lainnya seperti ninja 150RR, 250 FI, 300, Z250. Bahkan harga tersebut lebih tinggi dari pada versi street fighter nya yakni ER-6N. Untuk tahu lebih lanjut anda bisa melihatnya sendiri di bawah ini.

Spesifikasi Kawasaki Ninja 650 :

1. DIMENSI

• Panjang nya adalah 2100 mm.
• Lebar 770 mm
• Tinggi mencapai 1180 mm.
• Jarak poros antar kedua roda yaitu 1410 mm.
• Jarak terendah ke permukaan tanah ialah 130 mm.
• Tinggi tempat duduk alias jok yakni 805 mm.
• Berat dari motor ini ialah 209 mm.
• Kapasitas bahan bakar / bensin adalah 16 liter.

     2. RANGKA

• Dibuat dengan menggunakan rangka tipe "Twin-Tube Perimeter Design " dengan bahan baja dengan daya lentur atau renggang yang tinggi.
• Suspensi dengan memakai tipe Teleskopik hidrolic 41 mm, sedangkan suspensi belakang memakai Monoshock dengan peredam getaran.
• Rem depan menggunakan cakram ganda 2 kaliber piston berdiameter 300 mm, sedang untuk belakang menggunakan rem cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 200 mm.
• Ukuran ban roda depan adalah 120/70ZR17M/C ( 58W ) & ukuran ban roda belakang ialah 160/60ZR17M/C ( 69W ).

     3. MESIN

•  Mengandalkan mesin berkapasitas 649 cc, 4-Tak, 4-Katup, DOHC ( Double Over Head Camshaft ), Parallel Twin, 6-kecepatan dengan sistem pendinginan berupa cairan ( Liquid Cooled ).
• Diameter x langkah mesin yakni 83 mm x 60 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio mesinnya adalah 10,8 : 1.
• Sistem bahan bakar Fuel Injeksi 2 x 38 mm Keihin Throttle Bodies.
• Tenaga maksimum ( Max Power ) mencapai 53 kW ( 72 IPS ) / 8500 rpm dengan torsi maksimum ( Max Torque ) mencapai 64 Nm ( 6.5 kgf.m ) / 7000 rpm.
• Sistem pengapian dikendalikan dengan TCBI dengan advance elektronik.

Harga Kawasaki Ninja 650 - Bulan Oktober 2016:

1. Harga Baru

• Harga Kawasaki Ninja 650                  Rp 111.400.000
• Harga Kawasaki Ninja 650 ABS         Rp 155.000.000

      2. Harga Bekas / Second

• Tahun 2011                                          Rp. 80.000.000
• Tahun 2012                                          Rp. 82.500.000
• Tahun 2013                                          Rp. 85.000.000
• Tahun 2014                                          Rp. 89.000.000
• Tahun 2015                                          Rp. 110.000.000

Ya itulah artikel mengenai harga salah satu motor kawasaki yaitu ninja 650. Jangan lah lupa untuk membaca artikel menarik lainnya tentang:

• Harga Kawasaki Ninja ZX6R 636
• Harga Kawasaki Ninja 150 RR
• Harga Kawasaki Ninja ZX14R Terbaru
• Harga Kawasaki Ninja H2 dan H2R Indonesia
• Harga Honda CBR650F Terbaru 
• Harga Yamaha YZF R6 Baru 2016 

Terima kasih banyak dan sampai jumpa lagi ya.

Read More

Harga Suzuki V Strom 650 Bulan Oktober 2016

Harga Suzuki V Strom 650 - Bagi anda para pecinta motor sekaligus hobi dengan tantangan dan petualangan, mungkin kehadiran motor suzuki yang satu ini bisa menjadi kabar yang menggembirakan bagi anda. Inilah dia Suzuki V Strom 650. Motor premium yang satu ini sejatinya merupakan salah satu dari 4 motor yang secara resmi telah diluncurkan oleh pihak suzuki di negara kita indonesia.

Setiap komponen dan bagian yang ada pada motor ini dirancang oleh para desainer ahli dari suzuki yang ditujukan khusus bagi mereka yang berjiwa petualang sejati. Pihak suzuki mengklaim bahwa motor penjelajahnya ini kuat dan sanggup berakselerasi di berbagai medaan, baik itu on road maupun off road.

Sebagai motor bertipe touring adventure, tidak mengherankan jika motor ini memiliki posisi riding yang lumayan tinggi. Tinggi tempat duduknya saja mencapai 835 mm. Jadi bagi anda yang agak atau bahkan kurang tinggi mungkin akan sedikit kesulitan untuk mengendarai motor yang satu ini. Ciri -ciri lain yang menunjukkan betapa besarnya jiwa petualang pada motor ini yakni penggunaan ukuran ban depan yang lebih besar ketimbang ukuran ban yang berada dibagian belakang.

Ada juga knalpot yang mengarah keatas yang tidak hanya membuatnya nampak sporty tapi hal ini juga dimaksudkan agar lubang knalpot tidak tergenang air saat melewati medan yang berair. Dengan berbagai bukti tersebut sudah jelaslah jika suzuki v strom 650 ini memang terlahir sebagai motor penjelajah sejati.

Pihak suzuki melengkapi motor penjelajahnya ini dengan berbagai fitur dan keunggulan yang mumpuni  diantaranya ada yakni

• Dual Multi-reflector Headlight

Motor ini dilengkapi dengan lampu reflektor ganda yang mampu menghasilkan pencahayaan yang fokus dan terang saat malam hari. Hal ini akan sangat membantu bagi pengendara untuk melakukan penjelajah yang maksimal sekalipun saat itu di malam hari.

• Windscreen ( pelindung angin )

Fitur ini dirancang khusus buat keamanan pengendara ketika sedang menjelajah. Fitur ini berfungsi untuk mengurangi kebisingan sekaligus menahan terpaan angin yang berasal dari depan agar tidak langsung mengenai tubuh pengendara. Dengan fitur ini diharapkan pengendara tidak akan cepat capek atau lelah akibat dari terpaan angin yang sering kali melanda ketika menjelajah.

• Instrumen Indikator Yang Lumayan Lengkap

Kombinasi dari instrumen analog dan digital yang terpasang menyuguhkan informasi yang lumayan lengkap bagi pengendara. Informasi tersebut meliputi jarak tempuh motor, kecepatan, temperatur mesin, temperatur udara sekitar, gear position, jumlah bahan bakar yang tersedia di tangki dan bahkan ada juga informasi mengenai rata-rata konsumsi bahan bakar yang digunakan oleh motor selama melakukan perjalanan.

• Teknologi Canggih Suzuki Advanced Immobilizer System ( SAIS )

Teknologi ini memiliki fungsi utama yakni menanggulangi resiko terjadinya pencurian pada motor ini. Sistem ini akan mengidentifikasi anak kunci milik pengendara dengan kode elektronik yang telah disesuaikan dengan motor yang digunakan. Dengan kata lain tidak semua kunci bisa masuk dan berfungsi pada motor yang menggunakan sistem ini. Alhasil, pencurian pun bisa dicegah dan ditanggulangi.

Suzuki V Strom 650 White

Suzuki V Strom 650 Red

Suzuki V Strom 650 Blue

Suzuki V Strom 650 Gray

Sumber Gambar : http://www.suzuki.co.id/big-bike/vstrom-color.php

Suzuki V strom sendiri dipersenjatai dengan mesin tangguh berkapasitas 645 cc, DOHC dengan 8 klep, 4 Langkah dengan 2 silinder V2 90 derajat yang telah menggunakan mengusung teknologi ramah lingkungan fuel injection bersistem pendinginan berupa cairan ( radiator ). Menariknya lagi, motor ini juga telah mengusung berbagai teknologi mutakhir saat ini seperti Suzuki Dual Throttle Valve ( SDTV ), Advanced Digital Engine Management, Suzuki Composite Electrochemical Material ( SCEM ), Twin Iridium Spark Plugs dan ada juga Throttle-Body Integrated Idle Speed Control ( TI-ISC ) yang kesemuanya itu turut ikut andil dan berperan penting dalam mewujudkan performa mesin yang handal dan powerfull di berbagai situasi & kondisi jalan/medan yang dihadapi.

Transmisi 6 kecepatan yang digunakan juga secara baik dan sempurna mampu menyalurkan tenaga mesin secara optimal ke seluruh bagian motor. Hal ini membuat akselerasi motor terasa mantap saat menjelajahi berbagai kondisi jalan, baik itu jalanan perkotaan yang datar dan halus, atau bahkan daerah pegunungan yang menanjak dengan kondisi jalan yang terkadang masih tidak halus. Top speed ( kecepatan maksimal ) dari motor ini sendiri mencapai 205-210 km/jam.


Sebagai motor yang dilahirkan dengan  jiwa petualang, suzuki v strom 650 ini dirancang secara khusus agar nyaman dan mudah dalam pengendaliannya. Hal ini terbukti dengan digunakannya jenis bahan kuat nan ringan Twin-spar Allumunium-alloy di bagian rangka dan juga swingarm bahkan dibagian rodanya ( wheels ). Dengan bahan jenis ini bobot motor bisa diminimalisir dengan baik sehingga pengendara bisa mudah dan leluasa dalam mengendalikan motor ini.

Kenyamananpun semakin terasa dengan digunakannya suspensi jenis teleskopik disektor depan dan monoshock di sektor belakang. Menariknya lagi, suspensi tersebut dilengkapi fitur 5-way adjustable pre-load yang bisa diatur kelembutannya sesuai dengan keinginan pengendara.

Sebagai penjamin keamanan dan keselamatan pengendara, motor ini dilengkapi dengan rem cakram ganda berukuran 310 mm dibagian depan dan rem cakram tunggal berukuran 210 mm dibagian belakang ditambah lagi dengan teknologi pengereman canggih Anti-Lock Brake System ( ABS ). Dengan sektor pengereman seperti itu diharapkan pengendara bisa lebih aman ketika sedang melakukan pertualangan. Warna pilihan suzuki v strom 650 ini sendiri ada 3 yakni Pearl Bracing White, Candy Daring Red dan terakhir Metallic Thunder Grey.

Spesifikasi  Suzuki V Strom 650 :

1. DIMENSI 

• Panjang keseluruhannya mencapai 2290 mm.
• Lebarnya sendiri mencapai 835 mm.
• Jarak sumbu rodanya hingga 1560 mm.
• Tinggi tempat duduk mencapai 835 mm.
• Jarak kepermukaan tanah hingga 175 mm.
• Berat kosong motor ini mencapai 214 kg.

      2. MESIN

• Menggunakan mesin canggih berkapasitas 645 cc, 4 langkah 2 silinder V2 90 derajat, DOHC dengan 8 klep yang menggunakan sistem pendinginan berupa cairan alias radiator.
• Diameter x langkah : 81 mm x 62,6 mm.
• Perbandingan komprehensinya : 11,2 : 1.
• Sistem bahan bakar yang digunakan mengusung teknologi suzuki fuel injection.
• Menyalakan mesinnya hanya menggunakan satu pilihan yakni Electric starter.
• Transmisi dengan 6 percepatan.
• Pengapiannya mengusung teknologi Transistorized ( Digital ).

      3. RANGKA

• Suspensi depan menggunakan jenis Teleskopik, sedangkan bagian belakang menggunakan jenis Monoshock Link Type.
• Mengguanakn rem cakram ganda ukuran 310 mm di bagian depan dan rem cakram tunggal 210 mm dibagian belakang.
• Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 20 liter.
• Ban depan berukuran 110 / 80R 19 M/C 59H ( jenis ban tubeles ) dan ban belakang berukuran 150/70R 17 M/C 69H ( jenis ban tubeles ).

Harga Suzuki V Strom 650 - Bulan Oktober 2016 :

• Harga  Suzuki V Strom 650 Baru                     Rp. 209.400.000

Jangan lewatkan juga artikel yang menarik dan informative Tentang:

• Harga Suzuki GSR 750 
• Harga Kawasaki Versys 650
• Harga Honda CB500X
• Harga BMW R 1200 RS

Terima kasih banyak ya sudah mau berkunjung kesini.

Read More