Harga Viar Cross X 70 Bulan Oktober 2016

Harga Viar Cross X 70 - Pabrikan yang berpusat di semarang yaitu Viar ternyata memang sedang membidik pasar motor adventure atau trail untuk pemula. Dan hal semakin terbukti di tahun 2016 ini. Pabrikan lokal tersebut ternyata tak cuma puas meluncurkan trail X 100 mini trail yang notabennya punya kapasitas mesin yang kecil dijajaran motor trail, dan sekarang datang lagi nih, trail dengan kapasitas mesin lebih kecil yakni Cross X 70 mini trail.

Memang sih tak ada perayaan khusus untuk menyambut kedatangan motor trail ini, namun jika dipikir-pikir hal tersebut wajar saja, mengingat pabrikan Viar memang kerap melakukan hal yang seperti itu. Trail ini tak cuma datang sendirian ke tanah air. Melainkan bebarengan sama motor viar baru lainnya yakni X 150 SF, ATV Razor 100 serta Razor 150.

Seperti halnya kakaknya X100 Mini Trail, Cross X 70 ini memiliki ukuran tubuh yang mini. Cocoklah mengingat target pembuatannya itu pemula sama anak-anak. Panjang bodynya cuma 1220 mm, lebar 380 mm dan tinggi 640 mm. Jarak tempat duduknya sama tanah 630 mm sehingga anak-anak bisa naik dengan mudah ke motor trail ini. Kalau kita orang dewasa ya jelas sekali langsung "set".

Trail baru ini juga menyandang status sebagai motor non road legal alias khusus dipakai di arena balap maupun sirkuit teman. Kalau buat jalanan umum? "No Way". Kemudian soal bagaimana perawakannya pasti kalian sudah pada bisa banyangin mengingat si kuda besi ini khusus balap. Cross X 70 ini sangat minim fitur-fitur yang sering terlihat pada motor biasa (road legal).

Bagian depan kosong sama yang namanya lampu depan, adanya cuma ada penampang plat saja. Dan stoplamp pun tidak tersedia. Lampu sein nihil, serta speedometer dan berbagai indikator yang kerap menyertainya pun juga tidak ada.
Trail X 70 ini menggunakan model stang yang mirip sama kakaknya X100. Spakbor depan cukup lebar dan besar. Suspensi depan memakai Common L = 520 mm tanpa adanya cover pelindung. Mengarah kebelakang ada tangki bahan bakar dengan tutup yang menonjol. Dimana kapasitasnya bisa menampung 3,5 liter. Cukuplah buat beberapa putaran di sirkuit ataupun arena balap. Kemudian Jok atau alas duduknya rata namun tetap nyaman saat digunakan.

Viar Cross X 70
Sumber gambar : http://www.viarmotor.com/produk/8421/cross-x-70-mini-trail

Motor adventure ini menggendong mesin kapasitas kecil yakni 70cc dengan tipe mesin over bore. Sistem pengapian yang digunakan adalah CDI (Capasitor Dicharge Ignition). Mesin kecil tersebut memiliki power maksimum 3.5 kW / 7000 rpm dengan torsi maksimum 4.8 Nm / 5000 rpm.

Yang menarik, mesin tersebut memiliki semacam cover pelindung ya walaupun bentuknya cenderung minimalis. Dan mesin tersebut pun menyambung sama knalpot yang kecil dan unik yang dimiliki dengan model melengkung terus ke belakang & punya semacam penutup buat perlindungan.
Bagian belakang ada suspensi monoshok Common L = 255 mm biasa tanpa link dengan swing arm biasa yang dipadukan sama rangka model melengkung.. X 70 Mini Trail ini menggunakan ban ukuran 2.5 - 10 baik depan sama belakang. Ban tipe trail tentunya.

Terus untuk sektor pengeremennya cenderung biasa yang pakai tromol di depan & belakang. Namun hal tersebut cukup wajar mengingat mesinnya kecil yakni cuma 70 cc. Di indonesia trail ini dijual dengan harga yang relatif begitu murah khas ala Viar dengan pilihan warna cuma satu saja yakni merah.

Spesifikasi Viar Cross X 70:

1. RANGKA

• Panjangnya 1220 mm.
• Lebarnya 380 mm.
• Tinggi mencapai 640 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda 980 mm.
• Jarak terendah ke tanah 150 mm.
• Suspensi depan tipe Common L = 520 mm, sedangkan suspensi belakang Common L = 255 mm.
• Berat kosong 50,3 kg.
• Tinggi tempat duduk adalah 630 mm.
• Rem depan dan rem belakang memakai tromol.
• Ukuran ban depan 2.5 - 10.
• Ukuran ban belakang 2.5 - 10.
• Ukuran velg depan 1.4 - 10.
• Ukuran velg belakang 1.4 - 10
• Kapasitas tangki bahan bakar 3,5 liter.

      2. MESIN

• Volume langkah 70 cc.
• Diameter x langkahnya : 47 mm x 41,5 mm.
• Sistem pengapian CDI.
• Perbandingan komprehensi 8,5 : 1.
• Sistem starter Kick Starter.
• Daya maksimum 3.5 kW / 7000 rpm.
• Torsi maksimum 4.8 Nm / 5000 rpm.

Harga Viar Cross X 70 - Bulan Oktober 2016:

• Harga baru   - Rp 8.000.000 

Baca Juga Artikel Lainnya Tentang:

• Harga Viar Cross X 100
• Harga Viar V1
• Harga Viar Vixr
• Harga Viar Cross X 250 SE
• Harga Viar Cross X 200
• Daftar Harga Viar Tiga Roda 
• Harga Viar VSR 200

Read More

Harga Viar Cross X 100 Mini Trail Bulan Oktober 2016

Harga Viar Cross X 100 - Keseriusan Viar dalam membidik segmen motor trail memang tak perlu diragukan lagi kebenarannya. Beberapa motor tipe petualang besutannya pun sudah banyak yang diluncurkan dan mengaspal di indonesia. Dan salah satu diantaranya adalah produk yang diberi nama viar cross x 100.

Cross x 100 sendiri pertama kali dirilis kehadapan publik pada tanggal 17 juni 2015 yang lalu saat dipajang pada pagelaran akbar Pekan Raya Jakarta 2015. Motor ini semakin melengkapi daftar koleksi motor tipe adventure milik viar setelah Cross X 150, 150 SF, Cross X 200 SE dan juga Cross X 250 SE.

Kemudian untuk Cross X 100 Mini Trail ini bisa dibilang istimewa & berbeda dibandingkan dengan motor petualang milik viar lainnya. Pasalnya, tak seperti yang lainnya yang diperuntukkan untuk kalangan remaja dan orang dewasa, Cross X 100 ini justru bisa dipakai oleh anak-anak. Ya dengan catatan si anak sudah mampu untuk mengendarai sebuah sepeda motor.
Namun yang cukup disayangkan, produk terbaru yang dibuat oleh PT. Triangle Motorindo (Viar) ini berstatus Off The Road alias tanpa surat, sehingga motor ini hanya bisa digunakan di arena balap saja. Tak bisa dipakai di jalanan umum untuk harian. Ya jika nekat, siap-siap saja ditilang sama pak polisi.

Sebagai motor yang notabennya dipakai buat anak-anak, bukan berarti Viar Cross X 100 ini punya spesifikasi yang minim Apalagi ini motor dikategorikan sebagai motor trail balap. Ya wajar saja sih, jika motor ini tak punya lampu depan, sein, stoplamp, dan perangkat lainnya seperti motor harian. Namanya juga motor balap.

Viar Cross X 100
Sumber : http://www.viarmotor.com/produk/8421/cross-x-100-mini-trail

Motor trail ini menggendong mesin berkapasitas 100 cc, 4 Langkah, Teknologi SOHC dengan transmisi 4 kecepatan manual. Mesin tersebut mampu menghasilkan daya maksimal 5 KW / 8000 rpm dengan torsi maksimal 6.7 Nm / 5500 rpm.

Tenaga serta torsinya memang cukup jauh jika dibandingkan dengan motor trail standart umumnya. Namun tenaga dan torsi seperti itu rasanya sudah terasa "menggigit" mengingat penunggangnya anak-anak.
Trail ini dilengkapi dengan suspensi depan Upside down. Dan mengingat Cross X 100 ini untuk balapan dengan kondisi tanah yang penuh debu dan terkadang berlumpur, suspensi nya sudah dilengkapi semacam penutup untuk mengatasi hal tersebut.

Di area belakang kenyamanan didapatkan dengan suspensi monoshock yang dipadukan dengan Swing Arm tebal berbahan Logam Steel. Tak lupa ada knalpot besar yang terpasang di bawah jok khas motor trail.

Sebagai keamanan sekaligus penghenti laju, Viar cross X dibekali dengan cakram tunggal dikedua rodanya dengan rincian depan ukurannya 220 mm dan belakang 200 mm. Oh ya, untuk velg yang digunakannya memakai velg jari-jari dengan ban yang dipakai berukuran 70 /  100 - 14 ( depan ) & 80 / 100 - 12 (belakang).

Spesifikasi Viar X100 :

1. DIMENSI

• Panjangnya 1645 mm.
• Lebar 740 mm.
• Tinggi nya 1035 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda : 1140 mm.
• Jarak terendah ketanah 140 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar 4 liter.
• Berat kosong 66.84 mm.
• Tinggi jok atau tempat duduk 760 mm.

      2. RANGKA

• Tipe suspensi depan : Upside Down.
• Tipe suspensi belakang : Monoshock
• Rem depan memakai cakram tunggal (Disc Brake) berukuran 220 mm.
• Rem belakang memakai cakram tunggal (Disc Brake) 200 mm.
• Ban depan berukuran 70 /  100 - 14 & ban belakang berukuran 80 / 100 - 12.

      3. MESIN

• Tipe mesin 4 Langkah, SOHC 100 cc.
• Diameter x langkah : 50 mm x 49,5 mm.
• Kapasitas oli minyak pelumas mesin untuk pergantian periodik : 0,8 liter.
• Transmisi 4 kecepatan ( N-1-2-3-4 ) dengan sistem kopling manual, Multiplate Wet Clutch.
• Untuk menyalakan mesin menggunakan Kick Starter (Engkol).
• Sistem pengapian mesin CD-CDI.
• Daya maksimal yang dihasilkan mencapai 5 KW / 8000 rpm dengan torsi maksimal 6.7 Nm / 5500 rpm.
• Kelistrikan Accu 12 V - 6 Ah.

Harga Viar Cross X 100 - Bulan Oktober 2016:

• Harga baru - Rp 9.680.000 (Off The Road Jakarta).

Baca Juga Artikel Yang Menarik Lainnya Tentang:

• Harga Viar Cross X 70
• Harga Viar V1
• Harga Viar Vixr
• Harga Viar Cross X 250 SE
• Harga Viar Cross X 200
• Daftar Harga Viar Tiga Roda 
• Harga Viar VSR 200

Read More

Harga Kawasaki KLX 150BF Bulan Oktober 2016

Harga Kawasaki KLX 150BF - PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) tampaknya senantiasa berupaya memberikan produk-produk yang lebih berkualitas bagi para konsumennya. Dan tak hanya di segmen motor sport saja yang mana selama ini telah menjadi prioritas utama dan telah menjadi identitas mereka namun juga di pada segmen motor trail (off-road).

Pada event pekan raya jakarta bulan mei yang lalu, pabrikan yang identik dengan warna hijau tersebut meluncurkan beberapa produk baru salah satunya yakni kawasaki KLX 150BF. Yang menarik teman, motor off road ini merupakan generasi penerus dari model sebelumnya yakni KLX 150L. Bahkan kabarnya setelah motor baru ini datang, model lawas sekarang sudah tidak lagi diproduksi dan dijual.

All new kawasaki KLX 150BF benar-benar berbeda dengan versi yang lama. Dari segi desain, motor trail ini menjadi lebih baik dan juga sporty. Desain headlamp baru yang mana sekarang menjadi lebih kecil namun terlihat lebih aggresive dengan lampu halogen 35 / 35 watt sebagai sektor penerangan.  Bagian fairing lebih bergaya dengan sudut dan lekukan tajam. Knalpot lebih besar dan terlihat racy serta lulus dalam uji Emisi EURO 3.


Sama seperti model sebelumnya, KLX 150BF ini dibangun dengan rangka perimeter berbahan baja yang kuat. Namun untuk bagian suspensinya kini sudah semakin baik. Dibandingkan dengan KLX 150L yang masih mengaplikasikan suspensi depan teleskopik, model baru ini sudah mengusung suspensi inverted fork alias upside down 35 mm.

Lalu untuk suspensi belakang juga lebih baik yakni menggunakan Unit-Trak Single Shock dengan gas nitrogen yang bisa disetel kenyamanannya sesuai kebutuhan hingga 5 setelan. Dan dengan perubahan suspensi inilah, maka sekarang KLX 150BF ini menjadi lebih rendah dibanding yang dulu dengan tinggi jok 870 mm. Oh ya, model baru ini juga cenderung lebih berat yakni 118 kg. Ya, sekitar 3 kg lebih berat lah dari pendahulunya yang cuma 115 kg.

Kawasaki KLX 150BF
Sumber Gambar : http://kawasaki.com.au/motorcycles/offroad/2015-klx150bf

Di sektor dapur pacu, Kawasaki KLX 150BF di persenjatai dengan mesin berkapasitas 144cc, SOHC, 2 Valve (Katup), 5 Transmisi kecepatan, 4 Tak, 1 silinder, dengan sistem pendinginan berupa udara. Dan untuk sistem pembakarannya, mesin ini masih mengandalkan karburator (belum injeksi) yakni memakai NCV24.  Diatas kertas mesin ini mampu mengeluarkan power maksimal sebesar 8,6 KW (12 PS) / 8000 rpm dengan torsi maksimum nya mencapai 11,3 Nm ( 1.2 kgf.m) / 6500 rpm.

Lanjut di sektor kaki, KLX 150BF sama seperti versi lawas menggunakan velg ukuran besar yakni 21" di depan & 18" dibelakang yang dibungkus ban depan ukuran 2.75-21 45P & 4.10-18 59P untuk belakang. Sektor pengeremannya masih mengandalkan cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 240 mm & untuk belakang menggunakan cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 190 mm.


Oh ya selain versi standart, PT KMI juga menghadirkan edisi spesial untuk Kawasaki KLX 150BF ini. Yang mana bedanya itu kalau spesial ini mendapatkan beberapa perangkat seperti Engine Guard dan Hand Guard. Terus untuk warnanya sendiri menjadi lebih bagus dengan kombinasi Hijau-Hitam & bahkan untuk velgnya pun dilebur dengan warna hitam.

Spesifikasi Kawasaki KLX 150BF:

1. DIMENSI

• Panjangnya 2070 mm.
• Lebarnya 825 mm.
• Tingginya mencapai 1155 mm.
• Jarak poros roda 1340 mm.
• Jarak terendah ke tanah 295 mm.
• Berat kosong motor 118 kg.
• Kapasitas bahan bakar / bensin 6,9 liter.
• Tinggi tempat duduk atau jok 870 mm.

      2. RANGKA

• Suspensi depan Inverted Fork 35 mm, sedangkan suspensi belakang menggunakan Uni-Trak dengan 5 pilihan penyesuaian.
• Rem depan menggunakan cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 240 mm, sedangkan belakang menggunakan cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 190 mm.
• Ban depan : 2.75-21 45P & ban belakang : 4.10-18 59P.

      3. MESIN

• Mesin yang digunakan bervolume silinder 144cc, SOHC, 2 Valve (Katup), 5 Transmisi kecepatan, 4 Tak, 1 silinder, dengan sistem pendinginan berupa udara.
• Perbandingan komprehensi mesin yakni 9,5 : 1.
• Diameter x langkah nya adalah 58 mm x 54,4 mm.
• Karburator yang dipakai tipe NCV24.
• Maksimum power nya mencapai 8,6 KW (12 PS) / 8000 rpm, sedangkan torsi maksimum nya mencapai 11,3 Nm ( 1.2 kgf.m) / 6500 rpm.

Harga Kawasaki KLX 150BF - Bulan Oktober 2016:

• Harga Kawasaki KLX 150BF Baru                         - Rp. 30.900.000
• Harga Kawasaki KLX 150BF Special Edition         - Rp.32.500.000
• Harga Kawasaki KLX 150BF SE Yellow                 - Rp.33.000.000

Baca Juga Artikel Tentang :

• Harga Kawasaki KLX 150L
• Harga Kawasaki KLX 150S
• Harga Kawasaki KLX 250S
• Harga Viar Cross X 250 SE
• Harga Yamaha WR250R
• Harga Viar Cross X200

Read More

Harga Viar Cross X 250 SE Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga Viar Cross  X 250 SE - Ada kabar yang menggembirakan bagi anda yang menyukai motor dari PT Viar Motor Indonesia (VMI) , pasalnya dipertengahan bulan yang lalu pabrikan otomotif lokal tersebut telah meluncurkan motor barunya yang bergenre trail. Tepat pada hari minggu tanggal 22 februari 2015, motor dengan nama Cross X 250 SE itu telah secara resmi meluncur ke bumi tanah air.

Kehadiran motor baru  ini semakin menegaskan tekad viar untuk bisa masuk dan berkompetisi dalam segmen motor-motor tipe adventure. Dan tak ketinggalan lagi, dengan datangnya motor penggaruk ini secara langsung akan membuat persaingan motor tipe adventure di indonesia akan semakin memanas.

Cross X 250 SE menjadi motor model trail ke lima yang diluncurkan ke indonesia. Setelah sebelumnya pabrikan lokal tersebut meluncurkan Cross X 150, VX1, VX2, X200 dan X200SE. Sekedar informasi, setelah baru dilaunching, motor penggaruk ini sudah mendapat penggemar dengan penginden yang lumayan banyak.

Dengan hal tersebut bisa dipastikan bahwa motor ini akan menjadi pesaing yang perlu untuk diperhitungkan, khususnya bagi motor-motor trail yang sudah terlebih dahulu mengaspal ke bumi indonesia seperti kawasaki klx 250s dan yamaha wr250r.

Yang perlu anda ketahui adalah bahwa cross x 250 se ini bukanlah motor "street legal" alias bukan motor yang bisa dipakai dijalanan pada umumnya (off road) dan hanya di khususkan untuk arena atau medan yang berat-berat. Jadi ya tak cocoklah digunakan untuk kegiatan sehari-hari. Tapi meski begitu, motor ini tetap pantas dan layak untuk di perhitungkan. Motor adventure ini dilepas ke wilayah indonesia dengan satu pilihan warna yang atraktif yakni Orange.


Untuk bisa berkiprah serta bersaing di dunia motor adventure, trail cross x 250 se di bekali oleh viar dengan beberapa keunggulan, diantaranya ialah:

Dimensi Yang Gagah, Kokoh Nan Tangguh

Mengingat fungsinya sebagai motor trail adventure yang digunakan untuk menerjang medan-medan yang terjal dan sulit, cross x 250 se di bekali oleh viar dengan dimensi yang gagah, kokoh dan juga tangguh. Spesifikasi dimensinya ialah panjang 2120 mm, lebar 810 mm dan tinggi mencapai 1250 mm serta memiliki jarak sumbu roda yang lumayan panjang yakni 1440 mm yang membuat motor ini menjadi mudah & cukup lincah saat digunakan untuk menikung maupun bermanuver.

Viar Cross  X 250 SE
Sumber Gambar : http://viarmotor.com/produk/9784/cross-x-250-se

Selain itu dengan jarak terendah ketanah yang mencapai 320 mm, membuat motor ini bisa dengan lincah dan cekatan saat menghadapi medan yang berat seperti melewati sungai deras, menapaki batu-batu, mendaki bukit dan lain-lain. Kemudian, berat motor yang ringan yakni hanya 126 kg, membuat trail ini mudah untuk dikendalikan oleh pengendara. Tidak sampai disitu saja, dengan kapasitas tangki bahan bakar yang mencapai 6,7 liter, rasanya cukuplah membuat pengendara bisa menjelajahi berbagai medan dengan jarak yang lumayan jauh serta waktu yang relatif lama.

Mesin Yang Spesial Nan Tangguh

Pastinya banyak yang berfikir bahwa embel-embel "SE" yang berada dibelakang nama motor adventure ini merupakan singkatan dari Special Edition. Tapi ternyata kata itu memiliki kepanjangan lain. "SE" yang digunakan merupakan kepanjangan dari Special Engine atau kalau dibahasakan indonesia berarti mesin spesial. Yup, cross x 200 se memang memakai mesin yang spesial yakni mesin ZONGSHEN buatan pabrikan asal cina (tiongkok) yang disinyalir mirip sekali dengan mesin yang dipakai oleh minerva megelli 250.


Mesin tersebut memiliki kapasitas 249,6cc, 1 silinder, SOHC, 4-Langkah, 6 kecepatan dengan sistem pendinginan berupa cairan (liquid cooled). Mesin tersebut memiliki ukuran piston 77 mm dan stroke 53,6 mm yang mampu membangkitkan power maksimal sebesar 19 KW / 9000 rpm dengan torsi maksimal mencapai 23 Nm / 7000 rpm. Dengan komparansi mesin seperti itu motor ini dipastikan akan sangat tangguh baik saat melibas medan maupun rintangan yang sulit. Namun yang perlu disayangkan adalah bahwa mesin motor ini belum menggunakan sistem bahan bakar injeksi alias masih karburator, sehingga pemakaian bahan bakar terbilang masih kurang efisien (boros).

Rangka Kuat dan Kokoh

Viar cross x 250 se dibangun dengan rangka kuat dan kokoh jenis twinspar (deltabox) berbahan logam. Seperti yang kita tahu bahwa rangka twinspar memiliki kelebihan dalam meminimalkan getaran mesin motor dibandingkan dengan tipe rangka lainnya. Dengan penggunaan rangka tipe ini, tentunya trail ini bisa tetap stabil, kokoh dan tahan banting meski dipakai buat menghadapi medan-medan yang sukar dan sulit.

Suspensi Yang Handal

Terlahir sebagai motor jenis trail, viar cross x 250 se dipersenjatai dengan suspensi yang bisa dibilang handal. Suspensi tersebut ialah tipe Upside Down di area depan dan jenis Monoshock Unitrack Sytem di area belakang. Yang menarik ialah terletak pada suspensi monoshock yang digunakan. Suspensi tersebut menggunakan tabung Fluida Nitrogen dan bisa disetting sendiri tingkat kenyamannya sesuai dengan kebutuhan. Alhasil, trail ini akan tetap nyaman bahkan saat digunakan untuk loncat-loncat alias jumping-jumping.

2 Sistem Starter

Kelebihan lain yang dimiliki oleh trail adventure cross x 250 se ini ialah terletak pada bagian penyalaan mesinnya. Trail ini memiliki 2 sistem starter untuk menghidupkan mesinnya yakni electric starter dan kick starter. Ini berbeda dengan motor trail adventure lainnya, khususnya dalam kelas 250cc yang kebanyakan hanya memakai satu sistem starter saja yakni electric starter.

Knalpot Undertail

Layaknya motor trail tipe adventure pada umumnya, cross x 250 se ini menggunakan knalpot yang terletak dibawah jok motor (undertail).  Sehingga membuat tampang motor ini terlihat makin keren dan sporty ala motor trail kenamaan.

Pengereman Optimal

Sebagai penghenti laju serta buat keamanan selama mengendarai motor trail ini, cross x 250 se dilengkapi dengan rem cakram tunggal dengan ukuran besar dikedua rodanya yang masing-masing berukuran 270 mm (depan) & ukuran 220 mm (belakang).  Dengan rem yang ukurannya besar, tentunya disisi pengereman lebi optimal dan juga terjamin. Rem tersebut melekat kuat di velg depan berukuran 1.60 x 21  & velg belakang berukuran 2.15 x 18. Untuk bannya sendiri memiliki ukuran depan 80/100 - 21 dan belakang 100/100 - 18.

Trail adventure ini dilepas dengan banderol harga yang relatif murah untuk ukuran motor off road kelas 250cc. Bahkan ya, harga tersebut sangat jauh lebih murah ketimbang banderol harga dari pesaing seperti kawasaki klx 250s dan yamaha wr250r. Untuk lebih jelas lihat saja harganya yang telah tersedia di bawah ini!

Spesifikasi Viar Cross  X 250 SE:

1.  DIMENSI

• Panjangnya 2120 mm.
• Lebarnya 810 mm.
• Tingginya mencapai 1250 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakarnya 6,7 liter.
• Berat kosong motor : 126 kg.
• Tinggi jok atau tempat duduk adalah 920 mm.
• Jarak sumbu rodanya ialah 1440 mm.
• Jarak terendah ke tanah mencapai 320 mm.

      2. RANGKA

• Suspensi depan memakai Upside Down & suspensi belakang menggunakan Monoshock Unitrack System.
• Rem depan mengaplikasikan rem cakram tunggal ukuran 270 mm, sedang sektor belakang rem cakram tunggal berukuran 220 mm.
• Ukuran ban depan ialah  80/100 - 21 & ban belakang 100/100 - 18.
• Ukuran velg depan adalah 1.60 x 21 & velg belakang 2.15 x 18.

      3. MESIN

• Mesin berkapasitas 249,6cc, 1 silinder,  SOHC, 4-Langkah, 6 kecepatan bersistem pendingin cairan.
• Piston x Stroke : 77 mm x 53,6 mm.
• Daya maksimalnya mencapai 19 KW / 9000 rpm, sedangkan untuk torsi maksimalnya mencapai 23 Nm / 7000 rpm.
• Kopling yang digunakan bertipekan Manual, Multiplate Wet Clutch.
• Sistem pengapiannya menggunakan CDI - DC.
• Kapasitas minyak pelumas mesin (oli) 1,5 liter per pergantian periodik / berkala.
• Starter ( penghidup mesin ) ada 2 yakni Electric Starter dan Kick Starter.

Harga Viar Cross X 250 SE - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru                                                   Rp 34.630.000

Jelajahi juga beragam informasi menarik seputar dunia motor di blog ini. Misalkan saja seperti artikel menarik Tentang:

• Harga Viar Cross X 70
• Harga Viar Cross X 100
• Harga Viar V1
• Harga Viar Vixr
• Harga Viar Cross X 200
• Daftar Harga Viar Tiga Roda
• Harga Viar VSR 200

 Terima kasih banyak ya sudah berkunjung.!

Read More

Harga Yamaha WR250R Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga Yamaha WR250R - Tepat pada hari minggu tanggal 22 februari 2015 yang lalu, PT Yamaha Motor Indonesia kembali menambah jajaran produknya di indonesia. Dan kali ini, perusahaan berlambang garputala itu menghadirkan motor baru yang genre nya Trail. Siapakah dia? baiklah tak perlu di tutupi lagi, ini dia yamaha wr250r. Kita semua tentunya tahu kan jika selama ini motor trail itu dikuasai oleh pabrikan kawasaki. So, dengan hadirnya motor baru ini dipastikan akan membuat persaingan di motor dual purpose di indonesia akan semakin lebih panas.

Yang menarik dari trail ini, ialah meskipun sejatinya konsepnya ialah dual purpose namun pada kenyataannya trail ini dikategorikan sebagai trail "Street Legal Model". Apa itu?. Yakni ialah bahwa trail ini telah legal atau dibolehkan dipakai buat di jalan raya ( on road ) sebagaimana motor harian pada umumnya. Dan ini pun telah dibuktikan lagi dengan adanya tempat untuk plat nomor dan juga surat-surat resmi layaknya motor jalanan seperti STNK.

Sekedar informasi bagi anda semua, trail baru yamaha ini sebenarnya merupakan motor tipe CBU ( Completely Built Up ) alias di impor langsung dari negara pembuatnya yakni jepang dalam keadaan utuh. Jadi bisa dibilang, indonesia hanya terima bersihnya saja. Kemudian, sebelum di luncurkan secara resmi untuk pasar indonesia, yamaha wr250r sebenarnya sudah lama lho diperkenalkan ke masyarakat indonesia.

Yamaha WR250R

Tepatnya yakni saat berlangsungnya event otomotif bergengsi di indonesia atau yang lebih kita kenal dengan istilah IMOS ( Indonesia Otomotif Show ).  Dan saat diperkenalkan pun, si trail ini tidaklah sendirian tapi ditemani oleh motor yamaha CBU lainnya yaitu yamaha MT-09. Yang juga ada kemungkinan akan segera di luncurkan ke indonesia. Di indonesia, yamaha wr 250r ini dilepas dengan satu pilihan warna saja yakni Biru-Putih.

Sebagai motor baru, yamaha wr250r ini sudah memiliki  banyak pesaing lho di tanah air. Misalkan saja trail besutan kawasaki yakni Kawasaki KLX 250. ataupun besutan honda yakni CRF250. Lantas, apa saja keunggulan dari motor ini yang dirasa mampu untuk bisa bersaing, atau bahkan bisa untuk mengalahkan semua pesaingnya yang telah lebih dahulu berada di tanah air indonesia?.


Dimensi Ala Trail Kompetisi Yang Tangguh

Sebagai motor dual purpose, yamaha wr250r ini memiliki dimensi yang tangguh dan handal ala motor kompetisi. Yakni untuk ukuran P x L x T masing-masing 2175 mm x Lebar 810 mm x Tinggi 1230 mm. Hal ini tentunya akan membuat motor trail ini bisa dengan mudahnya melibas berbagai rintangan dan hambatan yang ada baik dimedan on road maupun off road.

Selain itu, trail ini juga memiliki jarak sumbu antar roda adalah 1420 mm dan jarak terendah ke permukaan tanah mencapai 300 mm.. Hal ini pastinya akan membuat trail ini tetap bisa melaju di medan -medan yang sulit sekalipun. Bahkan jika dipakai di indonesia, trail ini mungkin sangat cocoklah buat menghadapi banjir yang kerap kali menerpa.

Yamaha WR250R

Tidak sampai disitu saja, berat kosong motor yang hanya 134 kg saja membuat tingkat kontrolling yamaha wr250r ini tergolong cukup mudah. Ringannya bobot motor ini tidak lain dan tidak bukan karena pengaruh pemakaian material-material ringan nan berkualitas yang digunakan. Semuanya terasa menjadi semakin lengkap dengan adanya tangki bahan bakar yang mampu menampung bahan bakar sebanyak 7,6 liter. Yang pastinya ini akan membuat waktu berpetualang semakin lebih lama.

Inspirasi dari WR-F dan YZ-F

Jika anda termasuk orang suka dengan dunia balap motocross, tentunya anda tidak asing lagi dengan kedua tipe motor yamaha ini yakni WR-F dan YZ-F. Di luar negeri, tipe-tipe motor tersebut sudah banyak mendapatkan pengakuan serta apresiasi yang tinggi akan ketangguhan serta performanya. Bahkan, tipe-tipe tersebut sudah sering dipakai untuk ajang balap dan kerap mendulang kemenangan di berbagai perlombaan yang di selenggarakan. Lantas apa hubungannya dengan trail baru yamaha wr250r?.


Jawabannya cukup sederhana, yakni kedua tipe motor yamaha tersebut merupakan inspirasi utama saat diciptakannya trail dual purpose wr250r ini. Inspirasi tersebut berkaitan dengan desain, teknologi serta hal-hal lain yang pada dasarnya merupakan keunggulan yang dimiliki oleh kedua motor kompetisi tersebut ( WR-F dan YZ-F ). Jadi kesimpulan sederhananya ialah bahwa trail baru yamaha ini akan menawarkan performa dan ketangguhan yang hampir mirip dengan motor trail kenamaan yamaha bagi para pengendaranya.

Rangka Super - Responsive

Yamaha wr250r di bangun dengan rangka kokoh tipe semi double cradle berbahan alumunium. Rangka tersebut memiliki bobot yang ringan tapi memiliki tingkat kekakuan yang tinggi. Rangka tersebut dipadukan dengan swing arm kuat berbahan alumunium. Dimana kombinasi antara kedua part tersebut mampu menghasilkan tingkat kestabilan, keseimbangan dan juga handling yang mantap baik pada saat motor ini digunakan di medan on road maupun off road.

Race-Spec Suspension

Telah dijelaskan di atas tadi, bahwasanya yamaha wr250r ini terinspirasi dari motor kompetisi WR-F dan juga YZ-F. Jadi tidaklah mengherankan lagi jika ada part trail tipe kompetisi yang ada / terpasang di wr250r ini. Salah satu part balap tersebut ialah sistem suspensi. Suspensi trail kompetisi terkenal lebih tangguh dalam hal meredam getaran dibandingkan dengan suspensi  yang dimiliki oleh trail biasa.

Si WR250R ini telah menerapkan suspensi berkualitas ala kompetisi dimana untuk depan memakai jenis Upside-Down 46 mm dari Kayaba dan belakang Link-Suspension Monocross yang masing-masing bisa diatur tingkat peredamannya ( kenyamannya ). Hal ini akan membuat trail ini tahan banting meski harus dipakai untuk jumping berkali-kali. Atau bahkan digunakan untuk aktivitas yang lebih berat seperti mendaki batu, bukit atau yang lainnya.

Mesin Tangguh

Trail besutan yamaha ini ditenagai dengan mesin 250cc, single silinder, 4 katup, 4 tak, DOHC , 6 - kecepatan dengan sistem pendingin berupa cairan ( Liquid Cooled ). Mesin tersebut juga telah menerapkan Titanium Intake Valves, Ceramic Planted-cylinder dan Forged Piston yang merupakan teknologi terkini yamaha. Kesemua bagian mesin dikontrol oleh sistem ECU yang dipadukan dengan Yamaha EXUP System ( Exhaust Ultimate Power Valve ) yang berfungsi agar power yang dihasilkan menjadi lebih optimal dengan emisi yang lebih efisien.

Mesin tersebut pun menawarkan power maksimum yang cukup besar yakni 30 dk pada putaran 10000 rpm & torsi maksimum sebesar : 2.4 kgf.m ( 17.4 ft-lb ) pada putaran 8500 rpm. Dengan spec mesin seperti itu, trail ini mampu berlari cepat dan juga lincah di kondisi medan ataupu off road. Dalam sebuah test ride, yamaha wr250r ini mampu di pacu hingga kecepatan maksimal (top speed) sekitar 131,32 km/jam.

Yamaha WR250R

Tidak hanya cepat saja, trail ini juga termasuk irit dalam pemakaian bahan bakar. Ini semua berkat pengaplikasian teknologi fuel injection system dengan Mikuni 38 mm throttle body yang bisa membuat tingkat konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien. Konsumsi bahan bakar ( BBM ) yamaha wr250r ini sendiri sekitar 29 km/liter.

Si trail yamaha ini memiliki postur tubuh yang ramping ( slim ) dan  juga tinggi. Jok atau tempat duduk saja mencapai 930 mm ( hampir 1 meter ). Bagi pengendara yang memiliki postur tubuh yang tinggi, tentunya tidak akan mengalami masalah untuk berkendara dengan motor trail ini. Tapi lain halnya dengan mereka yang berpostur tubuh kurang tinggi, tentunya akan kerepotan jika ingin menunggangi kuda besi besutan yamaha ini. 

Pengereman Optimal

Mengingat yamaha wr250r ini adalah motor dual-purpose, maka mau tidak mau sektor keamanan haruslah menjadi nomor satu. Untuk itu yamaha telah mempersenjatai trail buatannya ini dengan rem cakram tunggal 2 kaliber piston 250 mm yang terpasang di bagian depan dan rem cakram tunggal 1 kaliber piston 230 mm yang terpasang di bagian belakang bertipe " Wave Style" guna pengereman yang optimal. Kedua rem tersebut mampu memberikan rasa aman bagi pengendara karena bisa menghasilkan daya cengkram yang maksimal di berbagai kondisi jalan, baik on road maupun off road . Rem tersebut terpasang dengan kuat pada roda velg jari berukuran 21 inci  (depan) dan 18 inci ( belakang). Dimana ukuran ban yang digunakan  adalah 80/100 - 21M/C 51P untuk depan dan  120/80 - 18M/C 62P untuk belakang.

Sebagai motor baru, dirasa ada beberapa kelemahan yang ada pada yamaha wr250r ini diantaranya :

• Tinggi Tempat Duduk yang Terbilang Sangat Tinggi

Tempat duduk atau jok dari trail ini lumayan tinggi yakni sekitar 930 mm ( hampir 1 meter ). Bagi orang luar negeri pastinya itu bukan hal yang cukup mengganggu. Tapi lain halnya dengan masyarakat indonesia yang kebanyakan memiliki ukuran tubuh rata-rata (tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu pendek ) Hal ini pastinya akan menjadi hal yang merepotkan terutama ketika ingin mengendarai trail yamaha ini.

• Banderol Harga Yang Terbilang Cukup Tinggi

Kita semua tahu jika yamaha wr250r ini merupakan motor CBU ( Completely Built Up ) yang langsung impor dari negara jepang. Tentunya hal ini akan berpengaruh pada harga jual dari motor ini. Namun sayangnya, harga yang dibanderol ini terbilang cukup tinggi. Bahkan lebih tinggi jika disandingkan dengan harga kompetitor nya yang lebih dahulu ada di indonesia seperti kawasaki klx 250 dan CRF250.

Spesifikasi Yamaha WR250R :

1.  DIMENSI

• Panjang 2175 mm.
• Lebar 810 mm.
• Tinggi 1230 mm.
• Jarak sumbu antar roda adalah 1420 mm.
• Jarak terendah ke tanah ialah 300 mm.
• Tinggi tempat duduk / jok : 930 mm.
• Kapasitas penuh tangki bahan bakar ialah 7,6 liter.
• Berat kosong motor 134 kg.

      2. RANGKA

• Di buat dengan rangka jenis Semi Double Cradle.
• Tipe suspensi depan Upside-down diameter 46 mm Kayaba dan tipe suspensi belakang Link-suspension Monocross
• Rem depan cakram tunggal 2 kaliber piston 250 mm dan rem belakang cakram tunggal 1 kaliber piston 230 mm.
• Ban depan memiliki ukuran 80/100 - 21M/C 51P sedang untuk belakang 120/80 - 18M/C 62P.

      3. MESIN

• Kapasitas mesin 250cc, single silinder, 4 katup, 4 tak, DOHC , 6 - kecepatan dengan sistem pendingin berupa cairan ( Liquid Cooled ).
• Diameter x langkah : 77 mm x 53,6 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi : 11,8 : 1.
• Tenaga maksimum ( Max Power ) : 30 dk / @ 10000 rpm & Torsi maksimum ( Torque Max ) sebesar : 2.4 kgf.m ( 17.4 ft-lb ) / @ 8500 rpm.
• Sistem bahan bakar Fuel Injection System dengan Mikuni 38 mm throttle body.
• TCI Ignition
• Menyalakan mesin dengan satu sistem yakni Electric Starter.
• Kapasitas oli mesin : 1,5 liter.

Harga Yamaha WR250R -  Bulan Oktober 2016 :

• Harga Yamaha WR250R Baru                     Rp 93.000.000

Demikian artikel sederhana mengenai spesifikasi dan harga yamaha wr250r terbaru di negara indonesia. Oh ya, untuk gambar yang ada berasal dari situs resmi yamaha yakni yamaha-motor.eu. Ok, ketahui juga artikel menarik lainnya yang ada di Otomotorplus ini, misalkan saja tentang:

• Harga Yamaha T max
• Harga Yamaha Grand Filano 
• Harga Yamaha MT 09
• Harga Yamaha MT 09 Tracer
• Harga Yamaha YZF R1M
• Harga Yamaha YZF R1
• Harga Yamaha R6
• Harga Kawasaki KLX 250S

Read More

Harga Viar Cross X200 Bulan Oktober 2016

Harga Viar Cross X200 -  Melihat banyaknya peluang dan juga minat dari para pecinta otomotif untuk motor tipe adventure ( petualang ) atau lebih dikenal dengan trail, membuat pabrikan lokal yang berpusat di semarang, VIAR mencoba peruntungan dengan meluncurkan motor trail baru besutan mereka. PT Triangle Motorindo selaku produsen motor-motor viar pada bulan mei tahun 2014 yang lalu telah resmi meluncurkan trail baru mereka itu yang diberi nama Viar Cross X200.

Seperti motor viar yang lainnya, trail baru ini di desain dan dibuat oleh desainer indonesia alias adalah karya asli anak indonesia. Dan itu tentunya, menjadi bukti yang kuat bahwa anak indonesia memiliki keahlian dan kreatifitas tinggi yang tidak bisa dianggap sebelah mata. Viar cross x200 ini dihadirkan dengan 2 pilihan yakni versi standart dan spesial edition ( SE ). Setelah di perhatikan dengan baik, diantara keduanya memiliki perbedaan yakni pada tampilan dan juga dimensinya. Selain hal itu, rasanya tidak ada perbedaan lagi baik dari mesin, maupun spesifikasi lainnya. Untuk lebih jelasnya, pembahasan mengenai hal itu telah terangkum & tersedia dibawah ini khusus bagi anda.

Tampilan

Dari segi tampilan, viar cross x200 yang standart terlihat lebih smooth, sedangkan untuk yang spesial edition terlihat lebih macho dan keren. Ini disebabkan, perbedaan pada konsep yang terdapat pada kedua motor adventure ini. Meskipun bergenre off road, namun yang versi standart lebih mengacu konsep safety riding, atau bisa dibilang cocoklah buat pemakaian sehari-hari. Sedangkan untuk spesial edition, mengacu konsep motor penjelajah yang cocok sekali untuk digunakan berpetualang dialam bebas. Bahkan ya, si se ini sendiri telah menggunakan standart basis ala motor cross, jadi cocoknya buat balapan ataupun untuk bertarung dengan medan alam yang liar.

Dimensi

Pada bagian dimensi, untuk versi standart memiliki panjang 1980 mm, lebar 880 mm,dan tinggi 1305 mm. Sedangkan untuk spesial edition memiliki panjang 2030 mm, lebar 920 dan tinggi mencapai 1360 mm. Lalu jarak sumbu roda versi standart adalah 1286 mm, sedang spesial edition 1330 mm. Kemudian jarak terendah motor adalah 175 mm  ( STD ) dan 200 mm ( SE ). Selanjutnya jok dari versi standar memiliki tinggi 810 mm, sementara untuk versi spesial edition lebih tinggi yakni mencapai 890 mm. Dan yang tak boleh ketinggalan adalah berat untuk versi standart 104 kg, dan itu lebih ringan ketimbang spesial edition yang mencapai 117 kg.

Pada ukuran velg dan ban ada perbedaan juga lho ya. Untuk standart ukuran velg depan dan belakang adalah masing-masing 19 - 1.40 dan 16 - 1.60. Sedangkan untuk spesial edition memiliki ukuran yang jauh lebih besar 21 x 1.60 dan 18 x 2.15 ( SE ). Lalu ban depan dan belakang yang standart 70/100 - 19 & 90/100 - 16. Sedang untuk SE adalah 80/100 - 21 dan 100/100 - 18. Pokoknya bisa disimpulkanlah kalau yang spesial edition lebih besar daripada yang versi standart. Selain semua hal tersebut diatas, semuanya cenderung sama saja antara keduanya, baik itu pada mesin, suspensi maupun spesifikasi lainnya.

Mesin

Viar cross x 200 standart maupun spesial edition sama-sama menggunakan mesin berkapasitas 200c, 4 Langkah, SOHC, 5 kecepatan bersistem pendinginan berupa udara yang bisa menghasilkan tenaga maksimal sebesar 10 kW / 7500 rpm dan torsi maksimum mencapai 13,5 Nm / 7000 rpm. Dengan tenaga seperti itu, trail ini dirasa cukup tangguh dan bertenaga bahkan saat di pacu di jalanan off road yang menyulitkan sekalipun. Sektor pembakarannya masih menerapkan teknologi konvensional yaitu karburator alias belum lah mengusung teknologi modern injeksi. Namun meski begitu, dalam segi konsumsi bahan bakarnya terbilang irit, ya beda tipislah dengan trail milik perusahaan jepang dan eropa.


Kelistrikan dan Pengereman

Untuk bisa menghidupkan mesin trail viar ini cenderung mudah. Ini karena pengendara akan dibantu dengan 2 opsi pilihan cara penghidupan yakni electric starter ( otomatis ) dan kick starter ( manual ). Dimana kedua sistem tersebut berfungsi dengan baik untuk mengalirkan tenaga kehidupan untuk motor adventure baru buatan viar ini. Sebagai penghenti laju sekaligus buat sektor keamanannya, viar cross x 200 ini di bantu dengan rem cakram tunggal di kedua kakinya.

Viar Cross X200 versi standart sendiri ditawarkan dengan 3 pilihan warna atraktif yaitu hitam, merah dan hijau. Sedangkan untuk versi spesial edition tersedia dalam 1 pilihan warna yakni merah-putih.

Viar Cross X200
Sumber Gambar : http://www.viarmotor.com/produk/8548/cross-x-200

Viar Cross X200 Spesial Edition
Sumber Gambar : http://www.viarmotor.com/produk/8421/cross-x-200se

Trail Viar Cross X200 ini dilemparkan ke pasaran dengan banderol harga yang relatif murah dan terjangkau jika dibandingkan dengan trail buatan pabrikan jepang maupun eropa. Harga tersebut disebabkan oleh berbagai faktor. Diantaranya adalah karena trail viar ini pembuatan serta pengerjaannya dilakukan di indonesia sendiri ( lokal ).

Tidak hanya itu saja, sparepart yang digunakan pun sebagian besar adalah lokal. Ya walaupun ada beberapa spare part yang didatangkan dari luar negeri, tapi itu hanya sebagian kecil saja. Dengan semuanya yang kebanyakan berasal dari lokal, biaya produksinya pun cukup murah. Jadi hal tersebut menjadikan trail ini berharga murah dan terjangkau buat masayrakat indonesia khususnya. Tapi harga tersebut bukanlah paling murah dalam jajaran motor trail viar. Mengingat masih ada viar vx1 dan vx2 yang terbilang lebih murah.


Jika anda berkeinginan untuk memiliki trail viar cross x200ini , baik standart maupun spesial edition, anda bisa segera mengunjungi dealer resmi terdekat dikota anda. Apalagi sekarang, persediaan trail ini masih banyak ( ready stock ) dan dapat langsung dibawa pulang tanpa harus menunggu dulu ( indent ).

Spesifikasi Viar Cross X200 :

1. DIMENSI

• Panjang nya : 1980 mm ( SE : 2030 mm )
• Lebar mencapai 880 mm ( SE : 920 mm )
• Tinggi hingga 1305 mm ( SE : 1360 mm )
• Jarak sumbu antar kedua roda yaitu 1286 mm ( SE : 1330 mm )
• Jarak terendah ke permukaan tanah adalah 175 mm ( SE : 200 mm )
• Berat kosong motor adalah 104 kg untuk versi standart dan 117 kg untuk spesial edition.
• Kapasitas tangki bahan bakar yakni sebanyak 5,5 liter.
• Tinggi jok / tempat duduknya yaitu 810 mm ( STD ) & 890 mm ( SE )

       2. RANGKA

• Suspensi depan memakai Upside Down & suspensi belakang memakai Monoshock Unitrack System.
• Rem depan maupun rem belakang sama-sama menggunakan rem cakram jenis tunggal.
• Ukuran velg depan belakang adalah masing-masing 19 - 1.40 dan 16 - 1.60 ( STD ) & 21 x 1.60 dan 18 x 2.15 ( SE ).
• Ukuran ban depan adalah 70/100 - 19 ( STD ) dan 80/100 - 21 ( SE ).
• Ukuran ban belakang adalah 90/100 - 16 ( STD ) dan 100/100 - 18 ( SE ).

      3. MESIN

• Mesin berkapasitas 200c, 4 Langkah, SOHC, 5 kecepatan beristem pendinginan berupa udara yang bisa menghasilkan tenaga maksimal sebesar 10 kW / 7500 rpm dan torsi maksimum mencapai 13,5 Nm / 7000 rpm.
• Diameter x langkah mesin adalah 65,5 mm x 59 mm.
• Kapasitas minyak pelumas ( oli mesin ) adala 1 liter / pergantian periodik.
• Sistem pengapian mesin menggunakan DC - CDI.
• Memiliki sistem penghidup mesin berupa electric starter dan kick starter ( manual ).

Harga Viar Cross X200 - Bulan Oktober 2016 :

• Harga Viar Cross X200                                              Rp 18.320.000
• Harga Viar Cross X200 Spesial Edition Baru            Rp 20.620.000
• Harga Viar Cross X200 GT                                        Rp 22.180.000

 Demikianlah artikel mengenai harga motor viar cross x200 terbaru di indonesia. Jangan lupa baca juga artikel lainnya di blog ini soalnya ada yang menarik lagi disini. Contohnya saja artikel yang mengulas tentang harga viar vsr 200 terbaru atau bisa juga harga viar roda tiga terbaru. Terima kasih banyak ya temen-temen sudah berkunjung kemari..

Read More

Daftar Harga Motor Trail Kawasaki Terbaru Bulan Oktober 2016

Daftar Harga Motor Trail Kawasaki - Perusahaan kawasaki adalah salah satu perusahaan otomotif yang terbilang sangat sukses. Produk-produk yang diluncurkannnya telah mendapatkan banyak apresiasi serta telah mendapatkan pengakuan akan kualitas serta keunggulannya. Produknya pun telah ada dan tersebar di berbagai negara di dunia, baik itu negara yang kecil, berkembang bahkan negara besar.

Indonesia adalah satu diantara banyak negara yang dimasuki serta menjadi target pasar produk-produk dari perusahaan kawasaki, terutama untuk produk berupa motor. PT Kawasaki Motor Indonesia atau lebih dikenal dengan nama KMI adalah agen tunggal pemegang merek ( ATPM ) yang resmi dari kawasaki jepang untuk negara indonesia.

 Lewat perusahaan tersebutlah produk-produk motor kawasaki bisa masuk dan tersebar luas di seluruh wilayah yang ada di indonesia. Motor yang di jual oleh PT KMI meliputi varian sport, mini supersport, trail, dan moped / bebek. Di indonesia sendiri, tipe motor yang paling dikenal adalah varian sport, terutama motor klan ninja. Seperti ninja r, 150rr, 250 fi dan varian keluarga ninja yang lainnya.


Tapi tahukah anda jika ternyata selain tipe sport ( ninja ) ada tipe motor lain yang cukup populer dan disukai oleh pecinta otomotif di indonesia yakni motor trail. Meskipun tidak sedigdaya ninja, namun trail-trail kawasaki terbukti cukup disukai dan bahkan terkadang kerap terlihat lalu-lalang di jalanan perkotaan.

Hingga saat ada beberapa motor trail yang telah resmi dijual oleh pihak KMI di indonesia. Di bawah ini telah tersedia sederetan daftar motor trail kawasaki serta harga beli nya di indonesia yang mungkin akan sangat bermanfaat bagi anda semua.

Harga Kawasaki D-Tracker 150

Kawasaki D-Tracker 150
Sumber Gambar :  http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=57

Kawasaki D Tracker merupakan motor trail yang dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 144cc, 4 Langkah, SOHC, 2 katup, 5 kecepatan dan memakai karburator jenis Keihin NCV24 yang mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,7 PS / 8000 rpm dengan torsi maksimal 12 Nm / 6500 rpm. Trail dengan berat 109 kg ini mampu melaju hingga kecepatan maksimal / top speed mencapai sekitar 110 km/jam dengan tingkat konsumsi bahan bakarnya sekitar 36 km/liter. warna pilihan untuk kawasaki D-Tracker 150 ini ada 3 yakni hijau, kuning dan hitam.

1. Harga Baru

• Harga Baru - Rp. 29.300.000 (Standart)
• Harga Baru - Rp. 30.300.000 (Standart)

      2. Harga Bekas / Second

• Tahun 2011 - Rp. 23.000.000
• Tahu   2012 - Rp. 21.900.000
• Tahun 2013 - Rp. 25.000.000
• Tahun 2015 - Rp. 26.500.000

Harga Kawasaki D-Tracker X 250

Kawasaki D-Tracker X 250
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=58

Merupakan trail kawasaki yang menggunakan mesin berkapasitas 249 cc, 1 silinder, 4 tak, 4 katup DOHC ( Double Over Head Camshaft ), 6 kecepatan, Digital Fuel Injection, Karburator jenis Keihin F0001 beristem pendinginan berupa cairan yang mampu menghasilkan tenaga maksimal mencapai 18 kW / 9000 rpm dengan torsi maksimum hingga 21 Nm/ 7000 rpm.

Dengan berat yang cukup ringan yakni hanya 130 kg , motor trail ini bisa melaju dengan kecepatan maksimal atau top speed mencapai 150 km/jam dengan tingkat konsumsi bahan bakarnya mencapai 40 km / liternya ( kapasitas tangki bahan bakar : 7,3 liter ). Kawasaki D-Tracker x 250 ini tersedia dalam 2 warna pilihan yakni hijau dan juga hitam.

• Harga Baru - Rp. 63.400.000

Harga Kawasaki KLX 250S

Kawasaki KLX 250S
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=45

Trail ini dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 249 cc, 1 silinder, 4 tak, DOHC, 6 kecepatan, karburator jenis Keihin F001 yang bisa menghasilkan tenaga maksimal mencapai 18 KW / 9000 rpm dengan torsi mencapai 21 Nm / 7000 rpm.  Dengan berat yang ringan 137 kg, trail ini mampu di pacu melaju hingga kecepatan maksimal / top speed di kisaran angka 158 km/jam dengan tingkat konsumsi bahan bakar sekitar 30 km/jam. Kawasaki KLX 250S tersedia di negara indonesia dengan 2 warna pilihan menarik yakni hijau dan hitam.

1. Harga Baru

• Harga Baru             Rp. 62.600.000

     2. Harga Bekas / Second

• Tahun 2012             Rp. 25.000.000
• Tahun 2013             Rp. 32.500.000
• Tahun 2014             Rp. 46.000.000
• Tahun 2015             Rp. 50.000.000

Harga Kawasaki KLX 150BF

Kawasaki KLX 150BF
Sumber Gambar : http://product.kawasaki-motor.co.id/productdetail-90-klx-150bf.html

Di persenjatai dengan mesin berkapasitas 144 cc, 1 silinder, SOHC, 4-Langkah, 5 kecepatan bersistem pendingina berupa udara yang mampu menghasilkan tenaga / power maksimum mencapai 8,6 kW / 8000 rpm dengan torsi maksimum hingga 11,3 Nm / 6500 rpm. Menggunakan karburator tipe CV24, trail dengan berat 118 kg ini memiliki kapasitas penampungan bahan bakar sebanyak 6,9 liter. Warna pilihan yang disediakan oleh pihak kawasaki di indonesia ada 2 yakni hijau dan kuning. Selain versi standart, pihak kawasaki juga menyediakan versi spesial edition untuk motor adventurenya ini.

• Harga Baru - Rp. 30.200.000 (standart)
• Harga Baru - Rp. 31.300.000 (SE)

Harga Kawasaki KLX 150S

Kawasaki KLX 150S
Sumber Gambar : http://www.motorkawasaki.com/product/KLX150S/kawasaki-KLX-150S.htm

adalah motor trail milik kawasaki yang dibangun dengan rangka jenis diamond yang ditenagai dengan mesin berkapasitas 144cc, 1 silinder, 4-Langkah, 2-Katup, SOHC ( Single Over Head Camshaft ), KSAI ( Kawasaki Secondary Air Injection System ), 5 kecepatan dengan tenaga maksimal sebesar 8,60 kW / 8000 rpm dan torsi maksimal sebesar 12 Nm / 6500 rpm. Dengan memakai karburator tipe Keihin NCV24, trail ini memiliki konsumsi bahan bakar yang cukup irit yakni sekitar 36,79  km/liter ( EURO 2 ). Selain irit, trail bergaya adventure ini juga terbilang cepat dengan top speed atau kecepatan maksimal di kisaran 100 - 105 km/jam. Di indonesia, KLX 150S ini ditawarkan dengan 3 pilihan warna yaitu hijau, putih dan juga hitam.

• Harga Baru  - Rp. 26.900.000

Harga Kawasaki KX 250F

Kawasaki KX 250F
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=42

adalah trail khusus balap yang ditenagai dengan mesin berkapasitas249cc, DOHC, 4-Langkah, 4-Katup-single, DFI, 5 kecepatan yang menggunakan jenis karburator tipeKeihin 43x1 Digital Fuel Injection. Motor yang memiliki kapasitas bahan bakar sebanyak 7,2 liter ini di lengkapi pengamanan berupa rem cakram tunggal 2 kaliber piston 250 mm di bagian depan dan rem cakram tunggal 1 kaliber piston 240 mm di bagian belakang.Trail yang sering digunakan di arena balap ini ditawarkan di negara indonesia dengan 2 warna pilihan yaitu hijau putih dan hijau hitam

• Harga Baru - Rp. 88.900.000

Harga Kawasaki KX 65

Kawasaki KX 65
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=40

Merupakan trail dengan kapasitas mesin paling kecil yang dimiliki oleh pihak kawasaki di negara indonesia. Mesinnnya berkapasitas 65cc, 1 silinder, 2-tak, bersistem pendinginan berupa cairan ( liquid cooled ) & memakai karburator tipe Mikuni VM24SS . trail dengan berat sebesar 60 kg ini memiliki kapasitas bahan bakar / bensin yang mencapai 3,8 liter. Dilengkapi sistem keamanan berupa rem jenis hidrolic di kedua rodanya. Di indonesia, trail balap ( off the road ) ini disediakan satu pilihan warna yakni kombinasi warna Hijau-Putih-Hitam.

• Harga Baru - Rp. 36.900.000

Harga Kawasaki KX 85

 Kawasaki KX 85
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=41

merupakan trail balap yang telah dilengkapi dengan teknologi tinggi serta dibekali dengan mesin berkapasitas  85 cc, 1 silinder, KIPS, 2 tak, 6 kecepatan, berpendingin cairan yang menggunakan karburator tipe Keihin PWK 28. Berat nya sendiri dikisaran 71 kg dengan kapasitas bahan bakar (bensin ) sebanyak 5,5 liter. Sistem pengamanannya menggunakan rem cakram tunggal 2 kaliber piston 220 mm di depan & cakram 1 kaliber piston 184 mm di bagian belakang. Warna pilihan untuk motor ini hanya satu yakni kombinasi hitam-hijau-putih.

• Harga Baru - Rp. 54.900.000

Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=1

Demikianlah kurang lebihnya artikel mengenai daftar harga motor-motor trail dari pabrikan kawasaki yang terdapat di indonesia. Semoga artikel ini bisa berguna dan bermanfaat bagi anda, maupun kita semua. Janganlah lupa untuk menyimak serta membaca artikel menarik lainnya yang telah tersedia di sini, seperti:

• Harga Kawasaki Ninja 250 RR Mono ABS
• Harga Kawasaki Ninja ZX6R 636
• Harga Kawasaki Ninja H2 dan H2R Indonesia
• Harga Kawasaki Estrella 250 Indonesia
• Harga Kawasaki Z250SL Abs dan Non Abs
• Harga Kawasaki Z100) Sugomi
• Harga Kawasaki Z800
• Harga Kawasaki Z250 Abs 
• Harga Kawasaki ER6N Abs dan Non ABS
• Harga Kawasaki Versys 1000 Terbaru
• Harga Kawasaki KLX 150L
• Harga Kawasaki KLX 150S
• Harga Kawasaki KLX 250S
• Harga Kawasaki Versys 1000 Terbaru 
• Harga Kawasaki Versys 650 2016

Read More

Harga TVS Max 125 Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga TVS Max 125 - PT TVS Motor Company Indonesia kembali menambah jajaran motornya dengan meluncurkan produk baru yang mereka beri nama TVS Max 125. Motor tersebut secara resmi diluncurkan ke indonesia pada tanggal 14 juni 2014 yang bertempat di Jakarta Fair, JlExpo Kemayoran Jakarta. Menariknya, motor tersebut mengusung dua model berbeda yakni Sport dan Semi Trail ( dual purpose ).

Dari segi desain, kedua motor ini tampak berbeda karena menganut gaya & aliran masing-masing. Untuk  tipe "Sport" yang memang ditujukan guna digunakan di jalanan perkotaan, lebih mengarah pada konsep desain yang lebih sporty dan bergaya dengan mengusung Velg Cast Wheel ( CW ) alias Racing. Sedangkan untuk yang "Semi Trail " yang ditujukan buat daerah yang kurang rata seperti jalan yang belum beraspal ataupun perkebunan, lebih menekankan konsep desain ala motor off road dengan mengusung ban model off road, velg jari-jari dan tidak ketinggalan sparbor depan ala motor-motor trail.

Dari sektor dapur pacu, kedua motor ini menggunakan mesin yang sama yakni berkapasitas 124,53 cc, 4 tak, SOHC technology, 1 silinder dengan transmisi manual 4 kecepatan dengan sistem pembakaran karburator. Tenaga maksimum yang sanggup di keluarkan oleh TVS Max 125 ini mencapai 8,10 kW / 8000 rpm, sedangkan untuk torsi maksimumnya hingga mencapai 10,8 Nm / 5500 rpm. Dengan komparansi mesin seperti ini, akselerasi motor bisa dibilang lumayan cepatlah untuk melintasi jalanan.

Yang hebatnya lagi dari motor ini, meskipun masih mengandalkan karburator sebagai sistem pembakarannya, TVS Max 125 ini masih terbilang irit dalam konsumsi bahan bakarnya yakni 53 km/liternya. Lumayan iritkan? selain itu kapasitas bahan bakar yang mampu ditampung dalam tangkinya juga terbilang besar yakni sebanyak 14.5 liter. Ini cukup sebagai persediaan ataupun cadangan ketika hendak melakukan perjalanan yang lumayan jauh.


Untuk menghentikan laju motor, TVS Max 125 ini dibekali dengan rem cakram berukuran 240 mm di bagian roda depan dan rem tromol berukuran 130 mm dibagian belakang. Kedua rem ini terbilang sudah sangat mumpuni dalam memberikan keamanan bagi sang pengendara, mengingat motor ini memang di buat dengan tenaga yang tidak terlalu besar mengingat fungsinya sebagai kendaraan sehari-hari.

Di indonesia sendiri, motor TVS Max ini dilepas dengan beberapa pilihan warna. Untuk yang model/tipe " Sport " mengusung 2 pilihan warna yakni Merah dan Hijau. Sedangkan untuk yang tipe " Semi Trail ( Dual Purpose ) " mengusung 2 pilihan warna juga yakni Biru dan Hijau.

TVS Max 125 Sport Merah

TVS Max 125 Sport Hijau

TVS Max 125 Semi Trail Biru

TVS Max 125 Semi Trail Hijau

Sumber Gambar : TVS motor Indonesia

Motor ini tidak lupa dibekali oleh pihak TVS dengan berbagai fitur yang dibilang lumayan lengkaplah yang berguna bagi sang pengendaranya. Seperti yang ada di bagian kemudinya, ada : spedometer analog, odometer analog, indikator gigi netral, indikator bahan bakar ( bensin ), indikator lampu jauh dan indikator lampu sein. Kemudian pada bagian stangnya, ada Tombol Electric Starter, Klakson, Choke, Sein, Engine Cut Off, Tuas lampu dekat & jauh dan terakhir ada fitur Pass Beam.

Kelebihan lain yang dimiliki oleh motor ini yakni penggunaan suspensi belakang dual shock dengan series spring yang merupakan hasil inovasi terbaru dari TVS. Series spring ini sendiri merupakan 2 buah per ( pegas ) yang disusun secara seri pada setiap shock breaker. Suspensi yang dipasangi series spring ini akan memiliki daya pantul yang maksimal sehingga mampu menghasilkan tingkat kenyamanan yang tinggi ( empuk ) meskipun saat melintasi jalanan yang kurang rata ( rusak ), bahkan nyaman digunakan ketika berboncengan maupun membawa beban yang berat.


Fitur lainnya yang tidak boleh ketinggalan yakni terdapatnya bagasi yang berada di bawah jok motor TVS Max tipe "Sport". Ini bisa dibilang sebagai keunikan tersendiri yang dimiliki oleh motor india yang satu ini, pasalnya fitur seperti sangat jarang alias langka ditemukan di temukan di motor-motor sport lain. Yang unik lagi dari motor ini yakni pada bagian persnelingnya yang tidak sama dengan motor sport pada umumnya. Kalau motor sport lainnya ya, untuk melakukan Gear 1 biasanya menginjak tuas ke depan. Sedangkan untuk motor ini perpindahan Gear 1 bisa dilakukan dengan menginjak tuas depan ataupun mencungkil tuas gear belakang, Unik Bukan?. Lalu untuk perpindahan gear 2 - 3 - 4 tidak ada masalah yakni sama dengan mtor sport kebanyakan.

Bicara soal harganya, TVS Max 125 ini di banderol dengan harga yang lumayan murah. Bahkan harganya ini lebih murah ketimbang harga tvs rockz 125 yang notabennya merupakan motor tipe bebek & kurang lebih setara dengan motor sepabrikan lainnya seperti harga tvs neo xr. Untuk tahu lebih jelasnya, bisa lihat spesifikasi dan harga pastinya yang ada di bawah ini!

Spesifikasi TVS Max 125 :

1. DIMENSI

• Panjangnya mencapai 2000 mm.
• Lebar hingga 770 mm.
• Tingginya yakni 1070 mm.
• Jarak sumbu rodanya yaitu 1265 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakarnya ( bensin ) yakni sebanyak14,5 liter.
• Jarak mesin motor ini ke permukaan tanah yakni mencapai 165 mm.

      2. RANGKA

• Suspensi depannya menggunakan jenis teleskopik hidrolik, sedangkan untuk suspensi bagian belakang menggunakan jenis dualshock series spring.
• Rem bagian depan menggunakan cakram berukuran 240 mm, sedangkan untuk bagian belakang menggunakan tromol dengan ukuran 130 mm.
• Ban roda depan memiliki ukuran 70/90 - 19, sedang untuk ban roda belakang berukuran 90/100 - 16.

      3. MESIN

• Menggunakan mesin 4 tak berkapasitas 124,53 cc, SOHC technology, 1 silinder dengan transmisi manual 4 kecepatan.
• Diameter x langkahnya yaitu adalah 57 mm x 48,8 mm.
• Sistem pembakaran yang digunakan adalah Karburator.
• Daya maksimum yang mampu untuk dihasilkannya adalah mencapai 8,10 kW / 8000 rpm, sedangkan torsi maksimumnya hingga 10,8 Nm / 5500 rpm.

Harga TVS Max 125 - Bulan Oktober 2016 :

• Harga TVS Max 125 Sport Baru                                    Rp. 12.900.000
• Harga TVS Max 125 Semi Trail Baru                              Rp. 13.400.000 

Jangan Lewatkan Juga Artikel Menarik Lainnya Tentang :

• Harga TVS Dazz
• Harga TVS Apache RTR 180
• Harga TVS Apache RTR 160

Read More

Harga Ducati Multistrada 1200 Bulan Oktober 2016

Harga Ducati Multistrada 1200 - Tahukah anda jika pabrikan motor asal italia, ternyata memiliki sepeda motor yang mampu memberikan sensasi berkendara yang berbeda? bahkan diklaim mampu memberikan hingga 4 sensasi berkendara. Penasaran? ini dia ducati multistrada 1200.

Dari segi tampilan luarnya , motor ini memiliki desain yang futuristik dan kokoh, mirip sama motor trail dengan dimensi yang tinggi mencapai 1420 mm, tapi juga mirip dengan motor sport, dengan body motor dan kompransi mesin yang besar. Uniknya, kalau diperhatikan baik-baik bagian depan motor ini mirip dengan kepala seekor burung, lengkap dengan 2 mata dan paruh yang memanjang.

Bicara soal matanya alias headlamp, motor ini telah menggunakan lampu jenis LED sehingga pencahayaan yang dihasilkan sangat terang dan maksimal. Ini akan sangat membantu bagi pengendara ketika melakukan riding di malam hari. Tak ketinggalan juga, di bagian depan juga terpasang pelindung angin yang tinggi dan juga lebar yang berfungsi untuk melindungi pengendara saat berakselerasi dengan motor ducati multistrada 1200 ini. Menariknya, pelindung angin ini bisa dengan mudah di sesuaikan ketinggiannya hingga kisaran 60 mm.

Di sektor dapur pacunanya, ducati multistrada 1200 ini di persenjatai dengan mesin khas ducati testastretta berkapasitas 1198 cc, 4 katup dengan sistem pendinginan mesin yang berupa cairan. Mesin yang di miliki motor ini mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 110,3 KW ( 150 hp ) / 9250 rpm dan  torsi maksimal hingga sebesar 124,5 Nm ( 91,8 lb-ft ) / 7500 rp.

Akselerasi motor ini cukup cepat dan mampu mencapai kecepatan maksimal ( top speed ) hingga 299 km/jam. Yang paling hebat dari motor ini ialah telah lulus dalam uji emisi standar EURO 3 ( versi eropa ) sehingga bisa dipastikan bahwa motor ini sangat ramah terhadap lingkungan.

Motor besutan ducati ini juga dibekali dengan suspensi depan jenis marzocchi, sedangkan untuk suspensi belakang menggunakan monocross alumunium swingarm untuk memberikan kestabilan serta kenyamanan bagi pengendarnya. Menariknya, suspensi bagian belakangnya bisa diatur kelembutannya sesuai dengan keinginan pengendara sehingga sensasi berkendara yang di harapkan bisa di dapatkan.


Agar keamanan lebih terjamin, ducati multistrada 1200 ini dibekali Ducati safety pack ( DSP ) meliputi rem cakram ganda dengan 4 kaliber piston berukuran 2 x 320 mm  ( Bosch 9ME ABS Brembo )di bagian roda depan dan rem cakram tunggal dengan 2 kaliber piston yang berukuran 245 mm dibagian belakang. Selain itu, ada juga Ducati Traction Control ( DTC ) yakni sebuah sistem canggih yang bertindak sebagai penghubung antara tangan kanan si pengendara dengan ban bagian belakang.

Dalam waktu yang sangat singkat, DTC ini mampu mendeteksi dan mengkontrol putaran roda ban belakang. Hal ini sangat berguna dalam hal pengereman, terutama saat kondisi yang mendadak. Warna pilihan untuk motor ducati multistrada 1200 ini ada 3 yakni merah, hitam dan putih.

Ilustrasi Ducati Multistrada 1200

Ducati juga membekali motornya ini dengan berbagai fitur unggulan seperti

• Hands Free Ignition ( sistem canggih yang terintegrasi dengan kunci motor )

Dengan sistem ini pengendara bisa mematikan atau menghidupkan mesin motor tanpa menyentuh nya cukup dengan menggunakan kunci elektonik ( secara motor ducati  ini memang menggunakan kunci elektronik bukan kunci mekanis seperti motor-motor kebanyakan ). Sistem yang terpasang pada motor akan dengan cepat mendeteksi kode yang ada pada kunci dengan dengan jarak maksimal sekitar 2 meter.

• Komputer on-Board

Motor ducati multistrada ini dilengkapi dengan panel indikator yang canggih dan juga lengkap. Hebatnya, panel indikator ini secara keseluruhan adalah digital ( komputer ). Panel tersebut terbagi menjadi 2 bagian yaitu layar LCD besar utama dan layar LCD dot-matrik.


LCD utama menampilkan  berbagasi informasi seperti spedometer, odometer, rev counter, jam digital, indikator pengoperasian gigi, jumlah bahan bakar yang tersedia dan suhu mesin. Sedangkan untuk LCD dot-matrik menampilkan informasi seperti sisa dan konsumsi bahan bakar, kecepatan rata-rata, suhu udara, waktu, indikator interval pemeliharaan ( Km ), deteksi sinyal alarm dan kesalahan-kesalaha ( diagnosa ), menu dan kostumisasi.

• 4 konsep berkendara dalam 1 motor

Seperti yang sudah saya bilang sebelumnya, motor ini dilengkapi dengan 4 pilihan konsep berkendara ( sport, touring, urban, enduro ) yang apabila dipilih salah satu, secara otomatis mesin akan menyesuaikan dan mengubah karakter mesin yang sesuai yang di inginkan. Hal ini tidak lain berkat  fitur canggih yang disebut "Riding Mode".   Riding Mode " Urban ", pilihan ini sangat cocok digunakan saat melewati jalanan di perkotaan. Memiliki fungsi untuk mengubah tenaga mesin yang dihasilkan menjadi100 hp, sehingga laju motor menjadi lebih lambat tapi lebih nyaman tentunya.

Riding Mode " Enduro", ini digunakan saat melewati jalanan yang kurang rata ( off road ) , sistem kerjanya yakni mengubah tenaga yang dikeluarkan mesin menjadi 100 hp lebih. Ini akan membuat motor sanggup berakselerasi di jalan tanah / off road dengan lebih baik. Riding Mode " Touring ", ini digunakan saat sedang melakukan perjalanan yang jauh dan melewati kondisi jalan yang berbeda-beda ( rata maupun menanjak ). Sistem kerjanya yakni dengan mengubah tenaga yang dikeluarkan mesin menjadi 150 hp.  Riding Mode " Sport ", ini cocok buat pengendara yang ingin merasakan kecepatan tinggi layaknya motor sport. Sistem kerjanya yakni membuat mesin menghasilkan tenaga yang maksimal ( 150hp ke atas ).

Spesifikasi Ducati Multistrada 1200:

1. MESIN

• Menggunakan mesin testastretta dengan kapasitas besar yakni 1198 cc, 4 katup persilindernya, Dual spark, desmodromic dengan sistem pendinginan mesin berupa cairan.
• Diameter x langkahnya mencapai 106 mm x 67,9 mm.
• Perbandingan komprehensi mesinnya yakni 11,5 : 1.
• Tenaga maksimal yang mampu dihasilkan olehnya mencapai 110,3 KW ( 150 hp ) / 9250 rpm, sedangkan torsi maksimalnya sendiri mencapai 124,5 Nm ( 91,8 lb-ft ) / 7500 rpm ( catatan : data teknis ini di dapatkan dari uji yang dilakukan oleh pihak ducati ).
• Transmisinya dengan 6 kecepatan.
• Menggunakan sistem bahan bakar injeksi canngih jenis elektronik.
• Kopling yang digunakan berjenis ringan, basah ( wet ), dan multiplate dengan kontrol hidrolik.

       2. RANGKA

• Mengusung rangka kuat yang berjenis baja tralis tubular.
• Suspensi bagian depan motor depan menggunakan tipe Teleskopik Marzocchi berukuran 50 mm, sedangkan suspensi bagian belakang menggunakan jenis Monocross Alumunium swingarm.
• Bagian depan menggunakan roda jenis Pirelli scorpion berukuran 120/70 - 17, sedangkan untuk bagian belakang juga menggunakan roda jenis yang sama yakni pirelli scorpion yang memiliki ukuran 190/55 - 17.
• Bagian depannya dipersenjatai dengan rem cakram ganda 4 kaliber piston yang berukuran 2 x 320 mm ( teknologi Brembo ), sedangkan untuk yang belakang menggunakan rem cakram tunggal 2 kaliber piston dengan ukuran 245 mm.

        3. DIMENSI

• Jarak sumbu rodanya yakni : 1530 mm.
• Menggunakan 2 tempat duduk, dimana tinggi tempat duduknya dari permukaan tanah mencapai 850 mm.
• Kapasitas bahan bakar yang sanggup di tampungnya mencapai 20 liter.
• Berat bersih motor ( catatan : data berat ini mengacu pada berat motor ketika tanpa menggunakan pelumas, baterai dan juga cairan pendingin mesin ) yakni : 196 kg.
• Berat kotor motor ( catatan : berat ini di dapatkan saat motor dalam kondisi telah lengkap dan telah di isi dengan bahan bakar mencapai 90 % dari kapasitas penampungan ).
• Panjang motor mencapai : 1455 mm.
• Lebar hingga : 945 mm.
• Dan tinggi mencapai : 1420 mm.
• Peralatan standar yang disematkan meliputi paket keselamatan ducati ( ABS-9ME + DTC ), mode berkendara, mode kekuatan ( RBW ).

Harga Ducati Multistrada 1200 - Bulan Oktober 2016 :

•  Harga Ducati Multistrada 1200 Red                                Rp. 735.900.000
•  Harga Ducati Multistrada 1200 S Red                             Rp. 845.900.000
•  Harga Ducati Multistrada 1200 Enduro Red / Grey        Rp. 889.900.000
•  Harga Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak                  Rp. 988.900.000

Demikian buat kalian semua artikel yang mengulas tentang spesifikasi dan harga ducati multistrada 1200 terbaru yang ada di indonesia. Jangan lupa ya baca artikel menarik lainnya di blog Otomotorplus ini mengenai :

• Harga Ducati 899 Panigale
• Harga BMW R 1200 RS
• Harga KTM 1190 Adventure

Read More