Harga Yamaha XMAX 125 Bulan Oktober 2016

Harga Yamaha XMAX 125 - Pabrikan yamaha adalah satu dari beberapa pabrikan asal jepang yang sukses dan telah berhasil menelurkan berbagai produk sepeda motor yang telah dijual ke berbagai negara di dunia. Dengan lambang khas garputala, sampai saat ini yamaha telah memiliki beberapa tipe sepeda motor yang dijual salah satunya adalah tipe matik atau skuter.

Skuter buatan yamaha telah diakui akan kualitasnya dan mampu bersaing dengan produk buatan para pesaingnya. Salah satu skuter asal yamaha yang cukup terkenal di dunia adalah XMAX 125. Masuk dalam keluarga MAX series yang melegenda, skuter ini pertama kali melakukan debutnya adalah saat gelaran EICMA 2013. Dan menjadi teman sefamilinya yang juga mengusung nama XMAX seperti XMAX 250 dan XMAX 400.

Yang menarik dari Yamaha XMAX 125 adalah memiliki desain yang sama persis dengan XMAX 250 maupun XMAX 400 sehingga meski berada di kelas entry level, perawakannya ala motor skuter kelas premium.  Tak hanya pada desainnya, untuk sektor teknologi maupun perangkat pendukung lainnya kurang lebihnya itu hampir sama.


Kehadiran skuter Yamaha XMAX 125 secara otomatis membuat persaingan di skuter entry level menjadi kian panas. Apalagi seperti kita ketahui bersama kompetitor dekat yamaha yang sama-sama dari jepang yakni kawasaki dan honda punya jagoan di segmen ini. Untuk kawasaki punya J125 sedangkan Honda punya Forza 125.

Baca Juga : Harga Honda Forza 125 Terbaru Tahun 2016

Yamaha XMAX 125 memiliki pilihan warna yang sangat menarik lho kawan, setidaknya ada 3 warna yang bisa dipilih. Mulai Stonehenge Grey, Absolute White dan terakhir Matt Grey. Kesemuanya keren-keren dan terlihat sangat elegan dengan finishing kualitas premium. Berikut informasi mengenai spesifikasi dan harga yamaha xmax 125 terbaru.

Yamaha XMAX 125 Stonehenge Grey
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax125.aspx

Yamaha XMAX 125 Matt Grey
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax125.aspx

Yamaha XMAX 125 Absolute White
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax125.aspx

Desain

Bicara mengenai desain, Yamaha XMAX 125 ini memang sih kelasnya cuma 125cc namun kenyataaanya sosoknya begitu menawan. Malahan jika melihatnya sekilas, dikiranya motor kelas premium. Bodinya terkesan padat dengan lekukan lekukan yang menyambangi beberapa area. Finishingnya mantap sehingga terkesan mewah dan luxury. 

Di bagian depan, ada headlamp sporty dengan 2 buah lampu ganda ukuran besar. Memang belum LED, namun karena ukurannya yang jumbo maka untuk pencahayaan tak perlu diragukan meski saat berkendara di malam hari. Untuk lampu sein depan sudah terpisah dan berada di bagian bawah lampu utama. Bagian atas headlamp Yamaha XMAX 125 jika diperhatikan berdesain mirip huruf Y dengan windscreen yang melekat.

Bagian depan Yamaha XMAX 125
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax125.aspx

Ergonomi Yamaha XMAX 125 terbilang sangat nyaman. Jarak jok ke stang kemudi memang cukup dekat, namun dengan bagian jok pengendara lebar dan lebih jauh kebelakang membuat pas saat mengendari skuter ini. Kemudian dengan adanya pemisah antara pengemudi dan pembonceng mirip sandaran, membuat posisi pengemudi tegak saat berkendara.

Kesan sporty nampak terlihat pada pelek palang Y yang dipakai. Kedua roda pakai rem cakram. Yang nampak istimewa adalah swing arm alumunium belakang yang berukuran besar. Membuat Yamaha XMAX 125 ini tampak kokoh dan keren. Lanjut ke bagian buritan, stop lamp sama lampu sein didesain menyatu. Namun yang unik stoplampnya terpisah menjadi 2 bagian.

Sebagai informasi Yamaha XMAX memiliki ukuran dimensi P x L x T masing-masing 2,160 mm x 790 mm x 1,385 mm. Untuk menaiki skuter bertubuh bongsor ini cukup mudah mengingat tinggi joknya 792 mm. Jarak antara roda depan dan belakang mencapai 1525, membuatnya lebih stabil dan juga santai saat dikendarai.


Rangka

Yamaha XMAX 125 dibangun dengan rangka Tubular Frame yang rigid dan kuat. Dirancang khusus untuk memberikan kestabilan ketika melalui berbagai kondisi medan. Di padukan dengan suspensi depan Teleskopik serta suspensi belakang Twin Shock membuat skuter bertubuh besar ini semakin nyaman ketika dikendarai.

Berat skuter ini cukup ringan yakni 169 kg untuk standart dan 173 kg buat yang varian ABS. Dan hal ini  tak hanya membuatnya mudah untuk dikendalikan serta punya akselerasi yang cepat tapi juga membuat Yamaha XMAX 125 ini mudah untuk di pindah-pindahkan utamanya saat mau parkir atau keluar dari parkiran .

Jarak sumbu antar kedua roda adalah 1525 mm, dan ini membuat Yamaha XMAX 125 menjadi stabil saat digunakan. Kemudian dengan jarak terendah ke tanah 125 mm, membuat skuter ini bisa melaju dengan lancar di jalan dan masih mampu melewati banjir ketika musim hujan.

Bagasi Yamaha XMAX 125
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax125.aspx

Di sektor kaki, pelek cast wheel model Y sporty melekat di depan maupun belakang. Ukurannya sendiri adalah di depan 15 " dan belakang 14 ". Ban yang dipakai adalah ban tubeless ukuran 120/70 - 15 untuk depan & ukuran 140/70 - 14 di sektor belakang. Cakram tunggal berdiameter 267 mm menjadi penghenti laju roda depan, sedangkan cakram tunggal berdiameter 240 mm / 245 mm ( ABS ) di bagian belakang. Untuk pengereman ekstra terpasang juga teknologi ABS.

Mesin

Yamaha XMAX 125 keluaran terbaru mengusung mesin berkapasitas 124 cc, Single Cylinder, Liquid- cooled, 4 Stroke, SOHC yang mampu mengeluarkan power maksimal 10,55 kW / 9000 rpm dengan torsi maksimum 11,94 Nm / 6750 mm. Bore dan stroke adalah 52 mm x 58,6 mm dengan perbandingan rasio kompresi 11,2 : 1.

Mesin Yamaha XMAX 125
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax125.aspx

Akselerasi skuter bongsor ini terbilang bagus di kelasnya dan dengan transmisi CVT yang diusung, skuter ini bisa berlari hingga kecepatan maksimal / top speed sekitar 100 km/jam. Tak hanya gesit dan powerfull saja, Yamaha XMAX 125 juga termasuk skuter yang irit bahan bakar. Ini semua berkat teknologi canggih yang sedang populer sampai saat ini yakni Fuel Injection. Berkat teknologi ini, skuter yamaha ini punya konsumsi bahan bakar sekitar 31 km/liter.

Dengan dukungan mesin yang tak hanya bertenaga tapi juga irit membuat Yamaha XMAX 125 ini menjadi salah satu pilihan skuter entry level yang cocok jika dipakai untuk harian. Skuter ini bisa menjadi teman untuk mengantar kita melakukan beragam aktivitas. Dengan kegesitannya, skuter ini juga bisa dipakai untuk menerjang kemacetan terutama di kota kota besar.

Fitur Unggulan

Untuk bersaing dengan para kompetitornya, Yamaha XMAX 125 memiliki beberapa fitur unggulan diantaranya, desain agresif bak skuter kelas premium. Kemudian skuter bongsor ini punya lampu besar ganda di depan untuk pencahayaan yang lebih optimal. Tak cuman depan, sektor belakang sudah modern dengan penggunaan lampu LED.

Baca Juga : Harga Kawasaki J125 Baru Tahun 2016

Lalu punya juga bagasi ekstra luas yang berada di bawah jok yang muat 2 buah helm full face sekaligus. Itupun masih ada ruang untuk menyimpan barang keperluan lainnya. Dan jika masih kurang masih ada penyimpanan lainnya yang tersembunyi di bagian depan.

Ergonomi skuter Yamaha XMAX 125 terbilang nyaman, ini karena jok yang digunakan tebal dan empuk. Selain itu modelnya juga sporty dengan bagian pengemudi terpisah dengan pembonceng. Selanjutnya, skuter ini juga menawarkan pelindungan dari cuaca dengan adanya windscreen besar di sektor depan.

Dashboard Yamaha XMAX 125
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax125.aspx

Selanjutnya, Yamaha XMAX 125 ini memiliki panel instrumen canggih dengan layar Digital. Instrumen terbagi menjadi 2, bagian kiri menunjukkan speedometer sedangkan bagian kiri berisi informasi indikator bahan bakar dan trip meter. Roda depan memiliki ukuran yang besar mencapai 15 inchi sehingga cengkraman ke aspal menjadi lebih mantap dan berimbas pada kestabilan bahkan saat kecepatan tinggi.

Spesifikasi Yamaha XMAX 125:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2,160 mm.
• Lebar mencapai 790 mm.
• Tinggi hingga 1,385 mm.
• Tinggi tempat duduk 792 mm.
• Jarak sumbu roda 1525 mm.
• Jarak terendah ke tanah 125 mm.
• Berat basah : 169 kg / 173 kg ( ABS )
• kapasitas tangki bahan bakar 13,2 liter

      2. RANGKA

• Sistem supensi depan : Telescopic fork
• Travel depan : 110 mm.
• Sistem supensi belakang : Unit Swing
• Travel belakang : 84 mm.
• Rem depan : cakram tunggal berdiameter 267 mm.
• Rem belakang : Cakram tunggal berdiameter 240 mm / berdiameter 245 mm ( ABS )
• Ban depan : 120/70 - 15
• Ban belakang : 140/70 - 14.

      3. MESIN

• Tipe mesin : Single Cylinder, Liquid- cooled, 4 Stroke, SOHC
• Kapasitas mesin : 124 cc.
• Bore x stroke : 52 mm x 58,6 mm.
• Perbandingan rasio kompresi : 11,2 : 1.
• Power maksimum : 10,55 kW / 9000 rpm.
• Torsi maksimum : 11,94 Nm / 6750 mm.
• Sistem pelumasan : wet sump
• Sistem bahan bakar : Fuel Injection System
• Sistem pengapian : TCI
• Sistem starter : Electric starter
• Sistem transmisi : V-Belt Automatic

Harga Yamaha XMAX 125 - Bulan Oktober 2016:

Skuter bongsor Yamaha XMAX 125 hingga saat ini belum dirilis di indonesia. Namun sebagai pengetahuan saja, skuter besutan yamaha ini di eropa sana di patok dengan harga £ 3,799.00 atau jika di ubah ke mata uang rupiah jadinya adalah Rp 63 juta rupiah.

Demikian kawan informasi dari Otomotorplus mengenai spesifikasi dan juga harga yamaha xmax 125 terbaru saat ini. Jangan lupa untuk membaca informasi sepeda motor lainnya yang ada di blog ini. Terima kasih sudah pada berkunjung dan semoga informasi singkat ini bisa semakin menambha pengetahuan kalian tentang perkembangan sepeda motor saat ini.

Read More

Harga Honda Forza 125 Bulan Oktober 2016

Harga Honda Forza 125 - Selain PCX, pabrikan honda masih punya line up scooter lainnya yang juga tak kalah tangguhnya. Salah satunya adalah Forza 125. Scooter satu ini pertama kali muncul adalah di tahun 2014 silam. Kemunculannya sendiri adalah saat dipamerkan oleh honda di gelaran bergengsi Intermot Motorcycle Fair Cologne yang berlangsung di paris.

Scooter baru ini menawarkan desain yang baru dari pabrikan honda. Serta mengusung teknologi dan fitur mumpuni masa kini. Honda Forza 125 dirancang khusus untuk memberikan kenyamanan yang ekstra baik di jalan perkotaan. Tak hanya itu saja, scooter ini juga punya performa yang menunjang untuk berkendara dengan jarak yang jauh ( touring ).

Baca Juga : Harga Yamaha Nmax Terbaru di Indonesia

Honda Forza 125 di rancang khusus untuk konsumen eropa yang mendambakan skuter low-entry yang lebih dari skuter 125cc lainnya dengan performa yang lebih powerfull, lebih lincah serta lebih dapat diandalkan. Skuter ini menjadi pendamping bagi Honda PCX 125 dalam bersaing di kancah otomotif dunia.

Sebagai skuter bergaya premium cita rasa eropa, Honda Forza 125 di tawarkan dengan beberapa warna, diantaranya adalah Moondust Silver Metallic / Matt Cynos Grey Metallic, Matt Pearl Cool White / Matt Pearl Pacific Blue, dan terakhir Black/ Pearl Havana Brown.


Desain dan Dimensi

Honda Forza 125 bisa dikategorikan sebagai skuter matic bertubuh bongsor. Bagaimana tidak? lihat saja dimensi motor ini. Panjangnya mencapai 2134 mm, lalu lebarnya 748 mm dan tingginya itu 1452 mm. Tinggi tempat duduk tingginya 780 mm. Namun semuanya cukup wajar saja kawan karena memang skuter ini dibuat dengan cita rasa eropa.

Mempunyai tubuh yang besar, bukan berarti Honda Forza 125 ini tak bisa tampil ciamik saat melewati belokan. Dengan sudut kemudi 26,5 °ditambah jarak sumbu roda yang terbilang jauh yakni 1490 mm memungkinkan motor ini bisa berbelok dengan baik. Bisa tampil gesit di aera perkotaan yang identik dengan kemacetan.

Honda Forza 125
http://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/models/forza-125/photos

Honda Forza 125 hadir dengan desain yang elegan, futuristik dan juga baru. Kenapa dibilang baru? soalnya kalau dibandingkan dengan kakaknya Honda Forza 300 itu beda jauh. Padahalkan sama-sama menyandang nama Forza. Bukannya tak boleh beda kawan, ya soalnya biasanya ya yang namanya mirip itu punya wajah yang identik. Contohnya PCX 125 sama PCX 150 itu kan wujudnya sama namun beda mesin saja. Lalu di kompetitor contohnya Yamaha XMAX 125 sama XMAX 250 itu kan juga sama.

Tapi desain yang berbeda dari Honda Forza 125 rasanya justru merupakan hal yang bagus juga. Karena menjadikan pilihan skuter yang ada jadi makin variatif. Di area depan, wajah skuter besutan honda ini bisa dikatakan cukup keren karena mirip sama muka robot. Lengkap dengan lampu yang mirip sepasang mata dan juga mulut. Lampunya sendiri sudah mengusung LED. Skuter ini tampak semakin agresif dengan windscreen besar sebagai pelindung dari angin.

Tampak Depan Honda Forza 125
http://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/models/forza-125/photos

Kesan matic premium nampak di skuter bongsor, ya meskipun sejatinya ini skuter ada di kelas 125 cc. Ini terlihat pada bodi motor ini yang terkesan padat, stylish serta dengan banyak lekukan yang begitu dinamis. Honda Forza 125 adalah skuter yang nyaman saat dikendarai. Riding position nya bagus dan joknya pun lapang dan empuk saat dinaiki oleh pengendara maupun pembonceng.

Hanya saja yang menjadi kekurangan adalah adanya material platisk di depan serta windscreen yang agak bergetar saat melewati jalan kasar. Sektor buritan didesain dengan cukup sporty. Lampu sein dan stoplamp model menyatu. Pegangan cukup besar terpasang buat pembonceng yang semakin mempermanis tampilan Honda Forza 125 ini.

Rangka Tubular Steel Underbone

Kenyataannya Honda Forza 125 memang punya ukuran bodi yang bongsor dan juga beratnya itu mencapai 162 kg. Namun meski demikian scooter ini terbilang ringan kalau urusan handlingnya. Ini semua tak lepas dari rangka Tubular Steel Underbone yang digunakan. Model rangka ini memang punya keunggulan disisi handling, terus juga pada presisi serta durabilitynya.

Suspensi teleskopik 33 mm terpasang di bagian depan untuk mengatasi getaran di depan yang berimbas pada pegendalian yang baik. Untuk bagian belakang Honda Forza 125 menggunakan suspensi twin shock atau shock ganda layaknya scooter scooter yang ada sekarang ini, untuk memberikan kenyamanan pengendara maupun pemboncengnya.Twin shocknya sendiri bisa diatur hingga 7 tingkatan.

Kaki Honda Forza 125
http://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/models/forza-125/photos

Kaki Honda Forza 125 terlihat indah dengan pelek cast wheel model bintang berwarna hitam yang keren nan sporty berukuran 15 inci di depan dan 14 inci dibelakang. Sebagai pembungkus, ban tubeless digunakan. Yang depan ukurannya 120/70 - 15 sedangkan untuk belakang berukuran 140/70 - 14. Keamanan skuter ini mengandalkan cakram tunggal berdiameter 256 mm di depan & cakram tunggal pula berdiameter 240 mm di belakang. Rem nya sendiri sudah memakai teknologi ABS 2 channel.

Performa Mesin 125 PGM FI

Honda Forza 125 dipersenjatai dengan mesin 1 silinder berkapasitas 125cc, SOHC dengan sistem pendinginan modern liquid cooled. Scooter ini menggunakan mesin dengan karakter overstroke. Tak percaya? coba lihat saja ukuran bore x stroke masing-masing 52,4 mm x 57,9 mm. Ukuran stroke nya kelihatan lebih besar. Tipe mesin macam ini punya power puncak yang bisa diraih dengan mudah meskipun dalam RPM yang tidak terlalu tinggi. Nah hasilnya adalah motor yang pakai bisa cepat dan lincah saat di kendarai.

Dengan perbandingan rasio kompresi 11,5 : 1, power maksimal Honda Forza 125 ada di 10,5 kW / 8750 rpm dengan torsi puncak 12 Nm / 8,250 rpm. Layaknya motor scooter lainnya yang ada sekarang, scooter besutan honda ini menggunakan transmisi CVT. Halus dan mampu memberikan akselerasi yang optimal. Kecepatan maksimal / top speed scooter ini ada di angka 120 km/jam.

Mesin Honda Forza 125
http://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/models/forza-125/photos

Untuk urusan bahan bakar, Honda Forza 125 cukup hemat. Apalagi scooter ini sudah mengaplikasikan teknologi canggih Honda eSP yang minim gesekan. Tak hanya itu saja ada juga teknologi PGM FI kebanggaan honda. Dengan ruang pembakaran yang sudah didesain ulang 4,7 litre airbox dan 28 mm dimater inlect duct guna mengoptimalkan kecepatan pembakaran serta kecepatan pendinginan.

Konsumsi bahan bakar scooter bertubuh bongsor ini diklaim honda ada di angka 123 mpg atau 43,5 km/ liter. Dengan kapasitas tangki 11,5 liter, jarak 500 km pun bisa ditempuh dengan skuter ini. Oh ya, knalpot yang dimiliki oleh Honda Forza 125 ini juga telah diisi dengan 400 cell catalyser untuk membersihkan gas buang. Dan emisinya pun bersih dan ramah lingkungan. Skuter ini juga sudah menerapkan teknologi ACS starter yang bisa meminimalisir gesekan dan membuat suara mesin halus saat dihidupkan.


Fitur Unggulan Forza 125

Honda Forza 125 dibekali oleh honda dengan beragam fitur unggulan. Diantaranya ada bagasi ekstra luas hingga 48 liter. Bagasi ini bisa menampung 2 buah helm full face sekaligus. Lalu ada juga Fitur Idling Stop System. Seperti yang kita ketahui bersama jika dengan fitur ini mesin akan mati secara otomatis setelah berhenti selama 3 detik. Dan untuk menyalakannya lagi cukup putar gas. Kalian juga punya opsi untuk tidak mengaktifkan fitur ini. Skuter ini juga sudah pakai ACG starter jadi saat menghidupkan mesin suaranya sangat halus.

Baca Juga : Harga Kawasaki J125 Terbaru Tahun 2016

Selanjutnya ada lampu LED yang dipakai untuk semua pencahayaan. baik penerangan depan, belakang hingga panel indikator. Kemudian di Honda Forza 125 ini juga dilengkapi dengan socket atau colokan untuk mencharger handphone dengan daya 12 V. Tak sampai itu saja scooter ini juga punya windscreen yang bisa diatur ketinggian ( pertama di kelasnya ), dengan 6 pengaturan hingga rentang terjauh 120 mm. Dan menariknya untuk mengaturnya cukup dengan tangan saja.

Panel Instrumen Honda Forza 125
http://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/models/forza-125/photos

Skuter Honda Forza 125 menggunakan panel instrumen analaog-digital yang minimalis namun terlihat jelas. Untuk analog memberikan informasi seputar speedometr dan RPM meter. Lalu di antara keduanya ada layar digital kecil yang memberikan informasi seputar jam, indikator bahan bakar, konsumsi bahan bakar rata-rata, A&B trip meter, odometer dan suhu. Sebagai produk global, bahkan sudah dijual di eropa sana. Honda Forza 125 dilengkapi pula dengan Teknologi Anti-lock Braking System ( ABS ) sebagai sistem keamanan standar.

Spesifikasi Honda Forza 125 :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2134 mm.
• Lebar 748 mm.
• Tinggi keseluruhan 1452 mm.
• Jarak terendah ke tanah 148 mm.
• Sudut kemudi 26,5 °.
• Tinggi tempat duduk 780 mm
• Trail 89 mm.
• Jarak sumbu roda 1490 mm
• Berat kering 162 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar 11,5 liter.
• Konsumsi bahan bakar 123 mpg (WMTC)
• Kapasitas oli 0,9 liter.

      2. RANGKA

• Tipe rangka Tubular Steel Underbone
• Suspensi depan : Telescopic Fork
• Suspensi belakang : Twin shock
• Rem depan  : ABS ( 2-channel ) 256 mm disc
• Rem belakang : ABS ( 2-channel ) 240 mm disc
• Roda depan : Alumunium casting
• Roda belakang : Alumunium casting
• Ban depan berukuran : 120/70 - 15
• Ban belakang berukuran : 140/70 - 14

      3. MESIN

• Tipe mesin Liquid cooled, 4 Stroke, 4 Valve, SOHC, Single
• Bore x stroke : 52,4 mm x 57,9 mm.
• Sistem bahan bakar : PGM-FI electronic fuel injection
• Perbandingan rasio kompresi 11,5 : 1.
• Kapasitas mesin ( cm³ ) : 124,9 
• Power maksimal : 10,5 kW / 8750 rpm.
• Torsi maksimal : 12 Nm / 8,250 rpm.
• Sistem starter : ACG self-starter
• Final drive : V-Belt
• Gearbox : CVT
• Kopling : Dry, external expanding, deadweight

      4. KELISTRIKAN

• Kapasitas baterai ( VAh ) : 12 V - 7Ah
• Headlights : Transverse, LED 3-light ( Hi : 2 , Lo : 4 )
• Taillighst: Combyned type, LED ( ST : 4 , LT : 4 )
• ACG output : 232W

Harga Honda Forza 125 - Bulan Oktober 2016:

Skuter bongsor Honda Forza 125 untuk saat ini belum masuk ke indonesia. Namun kalau kalian ingin tahu harganya, di eropa sana skuter ini dibanderol dengan harga £4099 atau jika dikurskan ke rupiah saat ini ada di angka sekitar 69 juta rupiah. Mahal juga ya, namun nampaknya sesuai apalagi motor ini telah menganut standart skuter eropa.

Demikian informasi singkat mengenai spesifikasi dan harga honda forza 125 terbaru saat ini dari Otomotorplus. Skuter ini memang sekarang belum masuk ke indonesia. Namun banyak kabar yang memberitakan bahwa skuter ini nantinya bakalan masuk ke tanah air meskipun dengan mengusung mesin yang berbeda yakni 150cc. Ya kita tunggu saja kebenarannya nanti.

Read More

Harga Motor Vespa Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga Motor Vespa - Kendaraan di indonesia itu banyak jenisnya, salah satunya adalah vespa. Kendaraan ini rasanya tidak ada yang tidak tahu deh. Apalagi kendaraan ini sudah menemani masyarakat indonesia sudah sangat lama. Vespa sendiri adalah pabrikan otomotif asal italia yang merupakan bagian dari Piaggio Group.

Di dunia, nama vespa sendiri mulai dikenal sejak tahun 1946, dengan motor pertama yang awalnya bukannya bernama vespa namun MP6 ( Moto Piaggio 6 ). Nama "vespa" sendiri ternyata didapatkan secara tidak sengaja lho kawan. Yakni saat Enrico Piaggio si empunya piaggio kala itu yang melihat konsep MP6 dan karena kagum sontak berkata "Sabra Una Vespa" (terlihat seperti tawon). Nah makanya setelah itu motor generasi lanjut dari MP6 disebut dengan Vespa.

Semenjak muncul kepasaran, vespa langsung mendapatkan respon yang sangat positif dengan penjualan yang sangat baik. Pernah mengalami masa pasang surut juga, namun tak bisa dipungkiri peminat dari motor bergaya klasik ini dari waktu ke waktu tetap stabil. Cukup menarik juga ya, vespa memang penuh dengan sejarah. Motor ini telah menemani para pecinta otomotif di dunia selama kurang lebih 70 tahun an sobat jika kita hitung per tahun 2016 ini.


Kembali ke indonesia, vespa pertama kali masuk ke tanah air adalah di era 60-an. Motor ini masuk ke tanah air lewat tangan PT Dansmotor Indonesia Vespa selaku importir resmi motor klasik ini. Kalau dahulu vespa ini harganya terbilang mahal kawan, yang punya pun cuma kalangan tertentu saja. Namun meski begitu vespa adalah motor yang sangat diminati masyarakat indonesia. Sebagai akan kepopulerannya lahirlah banyak club vespa yang tersebar di tanah air.

Baru setelah produk-produk jepang pada masuk ke indonesia, kedigdayaan vespa mulai bergeser dan lama kelamaan mulai tesingkirkan. Meski demikian vespa tidak hilang dari tanah air dan masih ada sampai sekarang. Sekarang ini yang menangani motor -motor vespa di tanah air adalah PT Piaggio Indonesia ( PID ) sebagai ATPM resmi.

Baca Juga : Harga Motor Piaggio Terbaru di Indonesia 2016

PT Piaggio Indonesia mendatangkan berbagai line up motor vespa terbaru saat ini. Seperti Vespa Primavera, Vespa Sprint, Vespa S 125 3V i.e , Vespa LXV 150 ie, Vespa GTS Supersport hingga Vespa 946 Emporio Armani. Untuk harga jualnya sendiri bervariasi antara satu sama lain tergantung dari modelnya. Untuk varian yang termahal adalah 946 dengan harga yang tembus 200 juta rupiah dan yang termurah ada di harga 30 jutaan. Untuk lebih jelasnya silahkan simak informasi Daftar Harga Motor Vespa Terbaru Berikut ini.

Daftar Harga Motor Vespa Terbaru

1. Harga Vespa S 125 3V i.e

Vespa S 125 3V ie
http://www.id.vespa.com/en/s-configurator

Yang Pertama ada Vespa S 125 3V i.e. Skuter satu ini terlahir dengan pesona dari vespa legendaris " Vespino" yang pernah dibuat di tahun 1968. Desainnya sendiri kental dengan nuansa klasik dengan sentuhan modern yang mana terinspirasi dari desain Vespa 50 edisi spesial serta Vespa Primavera keluaran tahun 1970 yang legendaris.

Penampilan Vespa ini Sporty dan juga berkarakter anak muda. Skuter ini dipersenjatai dengan mesin terbaru 125cc, 4 stroke, 3 valve yang mana membuat Vespa S 125 3V i.e ini lebih efisien 30% dibandingkan model sebelumnya. Serta emisinya pun lebih ramah lingkungan dengan standar emisi EURO 3. Maksimum powernya 7,2 kW / 7750 rpm dengan torsi maksimal 9,5 Nm / 6000 rpm.

Di indonesia, Vespa S 125 3V i.e dilepas dengan 3 pilihan warna, mulai dari Celeste Procida ( biru ), Giallo Ponza ( kuning ) serta terakhir Nero Vulcano ( hitam ). Vespa satu ini dibanderol dengan harga Rp. 31.850.000 rupiah ( OTR Jakarta ).

Tipe	Harga
Vespa S 125 3V i.e	Rp.29.900.000

2. Harga Vespa LXV 150 ie

Vespa LXV 150 ie
http://www.vespausa.com/scooters/lxv-150-ie/overview.html

Skuter ini pertama kali masuk ke tanah air di tahun 2013 silam, dibawa oleh PT Piaggio Indonesia di gelaran Pekan Raya Jakarta. Meski notabennya keluaran terbaru, namun vespa LXV 150 ie masih tetap mempertahankan desain klasik yang pernah diusung di era 60-an. Tapi tentu saja ada juga aksen modern yang tampak di skuter ini. Contohnya saja dengan adanya lekukan-lekukan di sepanjang body.

Vespa LXV 150 ie bersenjatakan mesin berkubikasi 150cc 4 Stroke dengan catalyc converter. Power maksimalnya tembus 11.6 Hp / 8000 rpm dengan torsi puncak menyentuh 11,5 Nm / 8000 rpm. Skuter klasik ini bisa berlari hingga kecepatan maksimal di angka 94 km/jam.  Dengan bantuan teknologi P.I injection, skuter ini punya konsumsi bahan bakar sekitar 31 km/liter.

Tipe	Harga
Vespa LXV 150 ie	Rp.35.900.000

 3. Harga Vespa Sprint 

Vespa Sprint
http://www.id.vespa.com/en/sprint-studio

Berikutnya ada Vespa Sprint. Skuter ini adalah salah satu dari varian vespa yang begitu diminati, termasuk juga di indonesia. Vespa ini dilengkapi dengan fitur mutakhir yang menunjang kenyamaan saat berkendara. Diantaranya ada rangka baja, bagasi luas, suspensi depan YSS, rem cakram di depan dan rem drum / tromol di belakang, Panel instrumen baru kombinasi analog dan digital dengan LCD warna orange dan lampu sein dan stoplamp yang sudah LED.

Di sektor dapur pacu, ada mesin I -Get berkubikasi 150cc, 1 silinder, 3 Valve, 4 stroke yang lebih ramah dan juga efisien. Menggunakan sistem pengapian elektronic injection, Vespa Sprint memiliki power maksimal mencapai 8,7 kW / 7500 dengan torsi maksimum 12 Nm / 5000 rpm. Transmisinya halus dengan menggunakan CVT ( Continous Variable Transmision ).

Skuter yang populer di indonesia ini ditawarkan dengan 7 warna. Banyak juga ya? mulai dari Blu Midnight ( biru ), Verde Muschio ( coklat ), Grigio Titanio ( silver ), Arancio Taormina ( kuning ), Rosso Dragon ( merah ), Rosso Matt ( merah muda ) dan terakhir Montebianco ( putih). Vespa Sprint di patok dengan harga Rp. 37.850.000.

Tipe	Harga
Vespa Sprint 150 i-Get	Rp. 38.500.000

4. Harga Vespa Primavera

Vespa Primavera
http://www.id.vespa.com/en/primavera-studio

Selain Vespa Sprint, Primavera adalah model vespa yang sangat diburu dan disukai oleh masyarakat indonesia. Vespa satu ini ditujukan khusus bagi para kaula muda yang mendambakan kendaraan yang nyaman dan juga elegan penuh gaya. Untuk keluaran yang terbaru saat ini, telah banyak perombakan yang dilakukan diantaranya perubahan suspensi depan, bagasi di perluas, panel instrumen makin modern, jok baru dan masih banyak lagi.

Perubahan yang dilakukan juga merambah pada sektor mesin dimana mesin I-Get 150cc dari yang awalnya 2 katup, sekarang telah berubah menjadi 3 katup. Mesin lebih ramah tanpa mengurangi akselerasi maupun performa asalnya. Power maksimal vespa primavera ini ada di 8,7 kW / 7500 rpm dengan torsi maksimal 12 Nm / 5000 rpm.

Vespa primavera ditawarkan PT Piaggio Indonesia dengan 4 pilihan warna yang sangat menarik, yakni Montebianco ( putih ), Rosso Dragon ( merah ), Blu Midnight ( biru ) dan terakhir adalah Nero Vulcano ( hitam ).

Tipe	Harga
Vespa Primavera 150 3V	Rp. 33.400.000
Vespa Primavera 150 i-Get	Rp. 36.500.000
Vespa Primavera 150 i-Get Masterpiece	Rp. 46.675.000

 5. Harga Vespa GTS

Vespa GTS Supersport
http://www.id.vespa.com/en/gts-studio

PT Piaggio Indonesia menghadirkan Vespa GTS Super Sport  untuk pasar indonesia adalah di tahun 2016 ini. Dari seluruh keluarga vespa yang ada, vespa satu ini adalah yang punya ukuran paling bongsor. Tak cuman itu saja, varian tertinggi vespa satu ini juga diklaim yang paling bertenaga dibandingkan dengan yang lainnya.

Vespa bongsor ini terbagi dalam 2 pilihan sesuai dengan mesinnya yakni 150cc dan 300cc. Keduanya pakai mesin i-Get yang disokong dengan sistem pendinginan cairan dan disempurnakan dengan adanya sistem bahan bakar yang sudah injeksi. Punya ukuran tubuh yang besar dan ditunjang dengan performa yang tangguh, vespa satu ini cocok dijadikan kendaraan dalam kota, luar kota bahkan untuk perjalanan yang jauh ( touring ). Vespa GTS 300 Supersport lebih istimewa dengan teknologi ABS.

Vespa GTS 150 di tawarkan dengan 5 pilihan warna, mulai Montebianco ( putih ), Rosso Dragon ( merah ), Grigio Titanio ( perak ), Verde Muschio ( hijau ) dan terakhir Nero Vulcano ( hitam ). Sedangkan untuk yang Vespa GTS 300 Supersport hanya memiliki satu warna saja yakni Grigio Titanio ( perak).

Tipe	Harga
Vespa GTS 150 3V ie	Rp. 42.900.000
Vespa GTS 150 Masterpiece	Rp. 55.500.000
Vespa GTS 300 Supersport	Rp. 160.000.000

6. Harga Vespa Emporio Armani 946

Vespa Emporio Armani 946
http://www.id.vespa.com/en/946-gallery

Emporio Armani 946 merupakan varian tertinggi yang dimiliki oleh vespa saat ini. Beda dengan keluarga vespa lainnya, skuter ini terlahir untuk mereka yang menginginkan kendaraan klasik dengan cita rasa premium nan ekslusif. Skuter ini sangat istimewa karena tercipta dari hasil kolaborasi antara Piaggio Group dengan Armani Group. Mengingat sangat istimewa, skuter ini hanya diproduksi terbatas hanya 100 unit saja.

Desainnya sendiri sangat elegan dan cenderung unik. Vespa Emporio Armani 946 dipersenjatai dengan mesin 155cc, 3 Valve, 4 Stroke dengan sistem pendinginan Force Air Cooling System. Transmisinya spesial karena memakai CVT dan juga twist and go. Skuter ini punya performa yang mumpuni dan bisa melaju hingga top speed / kecepatan maksimal mencapai 93 km/jam. Konsumsi bahan bakarnya ada di 50 km/liter.


Vespa satu ini punya ciri khas khusus diantaranya bahan kulit untuk di stang kemudi serta jok. Dan juga ada lambang burung yang terpasang di kedua sisi bagian belakang. Sistem pengereman skuter ini sangat canggih karena memakai teknologi ABS dengan ARS system.

Tipe	Harga
Vespa Emporio Armani 946	Rp.196.000.000

Demikian informasi mengenai daftar harga motor vespa terbaru saat ini di indonesia. Bagi kalian harga skuter asal negera pizza italia ini memang terbilang mahal. Apalagi jika dibandingkan dengan skuter buatan jepang. Namun semuanya sesuai kok dengan apa yang ditawarkan, terlebih lagi dengan nama besar vespa yang sudah melegenda, rasanya semuanya itu sepadan.

Namun harga-harga motor vespa sekarang ini bisa dikatakan relatif terjangkau. Apalagi bagi mereka yang memang menyukai bahkan fanatik dengan skuter klasik ini. Banderol harga berapa pun pastinya akan di beli demi memenuhi keinginan yang ada di dalam hati. Motor-motor vespa terkadang diburu oleh para kolektor karena memang nilai sejarahnya yang tinggi. Terima kasih sudah berkunjung ke blog Otomotorplus ini dan semoga bermanfaat.

Read More

Harga Vespa Primavera Bulan Oktober 2016

Harga Vespa Primavera - Vespa merupakan bagian dari Piaggio dan menjadi salah satu brand sepeda motor yang tertua di dunia. Dan termasuk yang masih eksis hingga saat ini kawan. Di indonesia sendiri vespa sudah dikenal sangat lama dan pernah menjadi salah satu kendaraan kesukaan orang-orang indonesia tempo dulu. Banyak model vespa yang masuk ke tanah air salah satunya adalah vespa primavera.

Tahukah kalian, vespa primavera ini adalah salah satu model yang begitu populer dan bisa dikatakan legendaris di dunia lho dari pabrikan asal italia tersebut. Hebat kan? motor ini mengusung desain klasik-modern dengan beragam fitur yang sangat menarik. Tak cuman itu saja, motor ini juga sejatinya berada di segmen skuter kelas menengah jadinya punya harga yang relatif terjangkau sehingga banyak yang bisa memilikinya.

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Kymco Xciting 400i Terbaru 2016

Apa sampai itu saja? tidak masih ada keunggulan lainnya yang ada di motor vespa primavera ini. Salah satunya adalah disektor dapur pacu yang menjadi lebih canggih dan modern. Dengan banyaknya hal menarik yang melekat pada skuter ini, maka tak mengherankan lagi jika banyak yang memprediksikan jika skuter ini bakalan menjadi primadona baru di indonesia bagi para pecinta motor skuter yang bernuansa klasik dan modern utamanya para vespa lover.


Vespa primavera 150cc sendiri pertama kali masuk ke indonesia adalah saat diluncurkan oleh PT Piaggio Indonesia (PID) tepat disaat pameran Piaggio City yang diselenggarakan di bulan mei 2016 yang lalu. Baiklah langsung saja, berikut informasi lengkap mengenai spesifikasi dan harga vespa primavera terbaru untuk kalian semuanya.

Desain 

Menengok ke sisi eksterior dari Vespa Primavera ini, skuter ini tetap menampakkan ciri khas vespa dengan gaya klasik nan elegan. Namun dihiasi juga dengan kesan modern yang disesuaikan dengan selera masyarakat zaman sekarang. Jika diperhatikan dengan seksama, skuter ini punya bentuk tubuh yang mirip dengan vespa 946 yang mana merupakan varian tertinggi untuk vespa series saat ini.

Bagian depan, bentuknya ramping namun bagian bawanhya menggelembung khususnya bagian sapkbor depan. Di tengah-tengah ada bentuk semacam dasi dengan kisi udara di bagian bawah, yang menggambarkan skuter ini punya cita rasa yang tinggi. Kesan klasik begitu terlihat dari penggunaan lampu utama yang tunggal berbentuk bulat serta spion yang juga berbentuk bulat dibagian kanan dan kiri.

Vespa Primavera
http://www.id.vespa.com/en/primavera-studio

Ke area samping, desainnya simple saja, namun diberi guratan-guratan sehingga tampak futuristik. Kemudian joknya sendiri tampak ergonomis dengan balutan warna yang kontras dengan warna utama sehingga tampak lebih manis. Buritan Vespa Primavera didesain ramping kawan, ya meskipun aslinya punya kapasitas bagasi yang besar didalamnya. Hal ini tentunya membuatnya terkesan sebagai skuter yang lincah di jalanan.

Di indonesia, Vespa Primavera punya 4 pilihan warna yang bisa dipilih, mulai dari Montebianco ( putih ), Rosso Dragon ( merah ), Blu Midnight ( biru ) serta yang terakhir adalah Nero Vulcano ( hitam ).

Rangka dan Suspensi

Model Vespa Primavera teranyar saat ini bisa dikatakan memang makin tangguh dibandingkan dengan model sebelumnya. Bagaimana tidak? sektor penopang tubuh alias rangka ternyata juga mendapatkan perombakan. Jika model lawas rangka nya itu dibuat dengan bahan alumunium, maka model terbaru dibuat dengan material baja.

Lalu untuk ukurannya sendiri dibuat lebih besar, bahkan lebih besar dari rangka model vespa yang lain seperti seri S, LX dan LXV. Perubahan rangka ini pun punya tujuan tersendiri yakni supaya skuter ini makin kuat saat digunakan sehari-hari. Tak cuma itu saja, hal ini juga supaya Vespa Primavera lebih nyaman saat digunakan untk bepergian jauh.

Vespa Primavera
http://www.id.vespa.com/en/primavera-studio

Karena rangka telah berubah secara otomatis untuk sektor suspensi juga mendapatkan penyesuaian supaya bisa seimbang. Di sektor depan suspensi yang digunakan telah diubah dari sebelumnya dan sekarang pakainya single arm dengan pegas helical serta dengan double - acting hydraulic shock absorber yang mana menjadikan suspensi menjadi kian empuk dan mampu memberikan redaman serta handling yang lebih baik di sektor depan.

Kemudian untuk sektor belakang menggunakan shock absorber yang bisa diatur kenyamananya hingga 4 pengaturan. Suspensi ini mampu meredam getaran yang terjadi dibelakang jadinya bisa membuat nyaman tak cuma pengemudi tapi juga buat pembonceng juga.


Performa Mesin 3 Katup

Vespa primavera adalah skuter yang sudah melegenda dan ada dari masa ke masa. Untuk model yang terbaru saat ini, mesin yang digunakan sudah mendapatkan pembenahan jadi makin canggih dan modern. Performanya pun berbeda dari dulu kini kian tangguh dan bertenaga. Masih sama menggunakan mesin 150cc I-Get ( Italian Green Experience Technology ), namun mendapatkan penambahan katup dari yang dulunya cuma 2 kini menjadi 3.

Penambahan katup ini menjadi 3 diklaim mampu membuat efisiensi mesin menjadi lebih baik yang berujung pada kinerjanya yang kian optimal. Dibandingkan dengan model sebelumnya yang keluar tahun 2012 silam, vespa primavera terbaru memiliki power maksimal yang lebih besar yakni mencapai 8,7 kW / 7500 rpm dengan torsi maksimal 12 Nm pada putaran 5000 rpm. Dengan transmisi Automatic CVT yang halus, skuter ini bisa berlari hingga kecepatan maksimal / top speed 100 km/jam.

Vespa Primavera
http://www.id.vespa.com/en/primavera-studio

Untuk menyesuaikan dengan standar skuter modern, Vespa Primavera juga dilengkapi dengan sistem bahan bakar yang sudah injeksi. Konsumsi bahan bakarnya sendiri diklaim mencapai 42,5 km/liter. Tak cuma sampai itu saja emisi yang dihasilkan tergolong bersih dan ramah lingkungan dan sesuai dengan standart emisi EURO 3. Untuk menjaga mesin agar tidak terlalu panas, skuter ini menggunakan Forced Air sebagai sistem pendinginan.

Pengereman Canggih

Skuter Vespa Primavera terbaru memiliki sistem pengereman yang canggih. Di bagian depan pengereman dipasrahkan dengan cakram tunggal berdiameter 200 mm. Sedangkan untuk bagian belakang menggunakan rem drum / rem tromol dengan 140 mm. Kedua rem ini mampu memberikan keamanan bagi pengendara motor klasik yang nyaman ini.

Baca Juga : Harga Motor Piaggio Terbaru di Indonesia

Di bagian kaki, Vespa primavera 150 ini dilengkapi dengan pelek sporty 5 jari berukuran 11 inci baik yang depan maupun belakang. Untuk membungkus pelek tersebut ban tubeless pun digunakan. Ban depan punya ukuran 110/70 - 11, sedangkan untuk ban belakang ukurannya 120/70 - 11.

Kelebihan Vespa Primavera

Vespa Primavera yang terbaru telah mendapatkan berbagai penyempurnaan jadi kian sempurna. Kalau ditanya apa saja kelebihan dari skuter ini, maka ada beberapa diantara yakni mulai dari lampu depan yang sudah pakai LED Daytime Running Light ( DRL ), mesin I-Get terbaru 3 katup ( 3V ), lalu kemudian adanya panel instrumen baru kombinasi analog dan digital serta penambahan indikator trip meter. Wujudnya sendiri mirip dengan yang dimiliki oleh Vespa 949.

Vespa Primavera
http://www.id.vespa.com/en/primavera-studio

Kemudian ada pula bagasi ekstra luas yakni mencapai 16,6 liter, jauh lebih besar dari sebelumnya yang hanya 14,3 liter saja. Bertambah besar dan luas tentu saja membuat barang keperluan yang dibawa bisa semakin banyak. Lalu ada juga Jok yang dibuat menjadi lebih sporty dibandingkan model lawas.

Kotak penyimpanan di antara stang kemudi dan jok yang bisa menampung barang-barang ukuran kecil serta ada juga port USB untuk mencharge handphone maupun gadget. Serta ada tempat bukaan bahan bakar di bagian bawah dekat pijakan kaki sehingga saat mau isi bahan bakar tak perlu repot turun dari kendaraan. Selanjutnya, lampu sein dan juga stoplamp sudah mengusung lampu LED.

Spesifikasi Vespa Primavera :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 1852 mm.
• Lebar nya 680 mm.
• Jarak sumbu antar roda 1334 mm
• Tinggi jok 780 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 8,5 liter.

      2. MESIN

• Tipe mesin I-Get, Single cylinder, 3 Valves, 4 Stroke
• Volume silinder 154,8 cc.
• Sistem pendinginan mesin Forced Air
• Power maksimal mencapai 8,7 kW / 7500 rpm.
• Torsi maksimal hingga 12 Nm / 5000 rpm.
• Sistem bahan bakar Electronic Injection
• Standar emisi EURO 3
• Tipe Transmisi : Automatic CVT ( Continous Variable Transmission )

      3. RANGKA

• Tipe suspensi depan : Single arm with helical spring and single double - acting hydraulic shock absorber
• Tipe suspensi belakang : Shock absorber with adjustable preload with 4 setting
• Rem depan pakai Disc Brake berdiameter 200 mm.
• Rem belakang pakai Drum Brake berdiameter 140 mm
• Ban depan berukuran 110/70 - 11 ( tubeless )
• Ban belakang berukuran 120/70 - 11 (tubeless )

Harga Vespa Primavera - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru              - Rp. 36.500.000 ( OTR JAKARTA )
• Harga Bekas

Demikianlah informasi singkat mengenai spesifikasi dan harga vespa primavera terbaru di indonesia saat ini. Bicara mengenai harganya memang agak lumayan mahal sebagai motor skuter. Namun semua itu sebanding dengan nama besar Vespa apalagi memang skuter satu ini punya berbagai kelebihan yang tak bisa dipandang sebelah mata.

Jika kalian berminat untuk meminang Vespa Primavera ini , kalian bisa segera mengunjungi dealer dealer resmi Piaggio yang terdekat di kota kalian. Terima kasih sudah berkunjung dan membaca artikel di blog otomotif ini, salam Otomotorplus.

Read More

Harga Kymco Xciting 400i Bulan Oktober 2016

Harga Kymco Xciting 400i - Bagi masyarakat indonesia, brand "Kymco" mungkin belum terlalu populer seperti brand yamaha, honda dan sekawannya. Apalagi memang pabrikan Kymco sendiri bukanlah pabrikan asal negeri sakura jepang melainkan pabrikan yang asalnya Taiwan.

Tapi tahukah kalian jika pabrikan ini aslinya sudah lama di indonesia dan menariknya, pabrikan inilah yang pertama kali memperkenalkan motor matic di indonesia. Ya meskipun pada akhirnya karena dirasa tak mampu bersaing, pabrikan ini lama kelamaan hilang tak terdengar kabarnya di indonesia.

Namun meski demikian, pabrikan asal taiwan ini ternyata tak menyerah untuk berkompetisi di pasar indonesia. Di tahun 2016 ini kabar membahagiakan pun datang, Kymco telah kembali lagi masuk kepasar otomotif indonesia. Melalui PT Smart Motor Indonesia ( SMI ), pabrikan taiwan sekali lagi mencoba meramaikan persaingan roda dua di tanah air. Dan kali ini mereka membawa persenjataan terbaru, ada beberapa sih namun salah satunya adalah Kymco Xciting 400i.


Kymco Xciting 400i merupakan big scooter buatan Kymco yang punya status sebagai motor global. Yang mana artinya, motor ini telah dijual ke berbagai negara di dunia. Termasuk di negara - negara eropa, amerika serta juga di negara asia termasuk indonesia. Sebagai motor global tentu saja matic ini tak main-main dalam hal performa serta kualitasnya dan sudah teruji sebagai kendaraan roda dua yang mumpuni.

Maxi scooter ini pertama kali muncul perdana saat ditampilkan di gelaran EICMA Show 2013 silam. Dan menjadi pesaing bagi beberapa motor matic yang ada di pasar otomotif dunia, seperti dengan Sym Maxsym 400i, Yamaha Xmax 400, Piaggio X10 350 ie dan Suzuki Burgman 400. Untuk lebih lengkapnya tentang maxi scooter buatan taiwan ini , silahkan simak spesifikasi dan harga Kymco Xciting 400i berikut ini.

Desain

Kymco Xciting 400i sejatinya memanglah buatan pabrikan Taiwan, tapi meski demikian dalam segi desain, matic satu ini tak kalah dengan matic buatan jepang ataupun dari pabrikan asal eropa. Apalagi memang statusnya itu produk global yang tentu saja harus sesuai dengan standar dan punya kualitas yang tinggi. Sekilas wujudnya mirip dengan Kawasaki J125 dan J300.

Kymco Xciting 400i
http://www.smartmotor.co.id/scooter/xciting-400i/

Matic ini memang punya bodi yang besar namun untuk tampilan benar-benar sporty , elegan dan kaya dengan cita rasa eropa. Tubuhnya padat sekali dan banyak guratan dan lekukan, futuristik dan elegan itulah kata yang mungkin bisa menggambarkan sosok maxi scooter Kymco Xciting 400i ini. Andai matic ini disandingkan dengan matic kelas eropa tentu tak akan kalah.

Wajah Kymco Xciting 400i tampak tajam, apalagi dengan adanya lampu ganda yang mirip dengan mata elang. Sektor penerangannya memakai Lampu LED DRL dengan lampu sein yang sudah terpisah agak kebawah. Terpasang juga visor dengan ukuran besar yang tebal dan bergaya sporty serta bisa disetel sesuai kebutuhan.

Baca Juga : Harga Kawasaki J125 Terbaru di Indonesia

Ergonomi maxi scooter Kymco Xciting 400i nyaman dan tegak. Stang kemudi, pijakan kaki serta jok punya jarak yang tidak terlalu jauh sehingga pengendara tidak cepat pegal. Joknya sendiri terpisah antara pengemudi dan pembonceng. Untuk pengemudi lebih kebawah dengan adanya sebuah sandaran. Bagian buritan memiliki desain yang meruncing dan tajam dengan stoplamp penuh warna dengan tambahan lampu LED.

Kymco Xciting 400i
http://www.smartmotor.co.id/scooter/xciting-400i/

Untuk dimensinya sendiri, Kymco Xciting 400i memiliki P x L x T masing-masing 2220 mm x 795 mm x 1285 mm. Lebar dan besar kan? dan memang layak disebut sebagai maxi scooter. Karena posturnya yang besar jarak sumbu antar kedua roda 1565 mm untuk memudahkan dalam berbelok dan bermanuver.

Kapasitas tangki bahan bakarnya lumayan banyak yakni 12,5 liter, sehingga jika kondisi full bisa menempuh jarak yang cukup jauh. Tinggi jok sesuai dengan standart orang eropa yakni 810 mm, namun orang indonesia masih bisa kok mengendarai Kymco Xciting ini. Untuk beratnya sendiri 193 kg.

Performa Mesin

Punya tubuh yang besar, tentu saja harus di imbangi dengan tenaga yang besar pula. Kymco Xciting 400i dibekali dengan mesin 1 silinder berkapasitas 399 cc. Mesin tersebut menggunakan teknologi SOHC ( Single Over Head Camshaft ) dengan sistem pendinginan cairan / liquid cooled. Perbandingan kompresinya 10,8 : 1 dengan bahan bakar minimal yang harus digunakan adalah beroktan 92 atau setara dengan pertamax jika di indonesia.


Untuk distribusi tenaga yang dihasilkan, matic Kymco Xciting 400i menggunakan smooth shifthing transmisi CVT otomatis yang dikenal sangat halus dan lembut serta membuat pemakaian bahan bakar menjadi lebih irit. Power maksimal maxi scooter ini diatas kertas mencapai 36 PS / 7000 rpm dengan torsi puncak mencapai 37 Nm / 6000 rpm. Dalam sebuah test ride yang dilakukan, maxi scooter ini bisa berlari hingga kecepatan maksimal / top speed 192 km/jam.

Untuk menekan pemakaian bahan bakar yang berlebihan, maxi scooter Kymco Xciting 400i mengandalkan teknologi Fuel Injection ( FI ) serta ditunjang juga dengan sistem pembuangan yang canggih dan ramah lingkungan. Untuk konsumsi bahan bakar motor buatan pabrikan asal taiwan ini ada di 27 km/liter.

Suspensi dan kaki kaki

Kymco Xciting 400i memiliki ukuran bodi yang lumayan besar. Untuk memberikan kenyamanan saat digunakan, suspensi tipe teleskopik terpasang di bagian depan serta suspensi double shock di bagian belakang. Untuk suspensi belakangnya sendiri bisa diatur kenyamanannya hingga 5 settingan sesuai kebutuhan.

Di bagian kaki, maxi scooter ini menggunakan cast wheel yang dibungkus dengan ban tubeless. Untuk ban yang depan menggunakan ban ukuran 120/70 - 15, sedangkan ban belakang ukurannya itu 150/70 - 14. Sebagai keamanan, Kymco Xciting 400i menggunakan rem cakram di kedua rodanya.

Kymco Xciting 400i
http://www.smartmotor.co.id/scooter/xciting-400i/

Bagian depan pakainya double cakram dengan diameter 280 mm, sedangkan yang belakang pakainya cakram tunggal dengan diameter yang lebih kecil yakni 240 mm. Untuk kemaksimalan pengereman motor big scooter ini juga dilengkapi dengan teknologi ABS dari Bosh.

Fitur unggulan

Hadir sebagai motor big scooter serta berstatus motor global, Kymco Xciting 400i menawarkan berbagai perangkat dan fitur unggulan kelas dunia. Diantaranya adalah adanya bagasi ekstra luas di bawah tempat duduk. Kapasitas bagasinya mencapai 42,7 liter dan sanggup menampung barang bawaan misalkan jaket, sarung tangan bahkan sampai helm. Ada pula kotak untuk menyimpan barang keperluan di dashboard.

Kemudian ada juga soket 12 V yang letaknya berada di bagian perisai kakinya yang berguna untuk mencharger handphone atau gadget selama perjalanan. Ada pula pijakan kaki pembonceng yang bisa dilipat kedalam saat tidak diperlukan. Lampu LED DRL ( Daytime Running Lights ) di bagian depan serta Stoplamp LED di belakang.

Kymco Xciting 400i
http://www.smartmotor.co.id/scooter/xciting-400i/

Selanjutnya, motor ini memiliki fitur park off, panel isntrumen khas Kymco dengan indikator kombinasi analog dan digital yang cukup lengkap meliputi speedometer, tachometer, odometer, trip meter multi fungsi dengan bahan bakar serta pengukur temperatur ( suhu ).

Knalpot stylish dengan cover warna perak. Kemudian Pengereman handal, dimana ada cakram ganda di depan dengan ukuran 280 mm dan cakram tunggal dibelakang ukuran 240 mm serta menerapkan teknologi Anti-lock Braking System ( ABS ) besutan BOSCH.

Spesifikasi Kymco Xciting 400i:

1. DIMENSI

• Panjang x lebar x tinggi : 2220 mm x 795 mm x 1285 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda adalah : 1565 mm.
• Jarak terendah ke tanah 140 mm.
• Tinggi jok motor 810 mm.
• Berat bersih 193 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar 12,5 liter. 
• Jenis bahan bakar : bensin, oktan 92

      2. RANGKA

• Suspensi depan menggunakan teleskopik
• Suspensi belakang memakai Double swing with 5 steps preload adjustment
• Rem depan cakram ganda berdiameter 280 mm.
• Rem belakang pakai cakram tunggal berdiameter 240 mm.
• Ban depan pakai ban tubeless ukuran 120/70 - 15
• Ban belakang pakai ban tubelss ukuran 150/70 - 14
• Material ban:  Nilon

      3. MESIN

• Tipe mesin 4 Langkah, SOHC, Fuel Injection
• Kapasitas silinder 399cc
• Jumlah silinder : tunggal
• Sistem pendingin : pendingin cairan ( liquid cooled )
• Perbandingan rasio kompresi 10,8 : 1
• Tenaga maksimal mencapai 36 PS / 7000 rpm.
• Torsi maksimal mencapai 37 Nm / 6000 rpm.
• Kapasitas oli mesin 1,5 liter.
• Kapasitas oli transmisi / tipe : 0, 23 liter
• Sistem starter : Electric starter
• Transmisi CVT otomatis

      4. KELISTRIKAN

• Sistem pengapian : ECU Ignition

Harga Kymco Xciting 400i - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru                                -  Rp. 106.000.000
• Harga Bekas                              -  Rp.

Demikian informasi singkat mengenai spesifikasi dan harga Kymco Xciting 400i terbaru di indonesia saat ini. Maxi scooter ini bisa dijadikan sebagai kendaraan harian untuk kita pergi ke berbagai tempat yang kita sukai. Untuk harganya sendiri memang cukup mahal mengingat motor matic ini tidak diproduksi ditanah air.

Namun kabarnya, Kymco melalui PT SMI bakalan membuat pabrik di indonesia untuk merakit di motor-motor kymco termasuk Kymco Xciting 400i di tanah air. Atau istilah kerennya adalah CKD ( Completely Knock Down ). Nah dalam hal ini bisa dikatakan sebagai kabar yang menggembirakan karena ada kemungkinan komponen lokal juga bakal mengisi setiap kendaraan roda dua Kymco. Dan hasilnya harganya tentu bisa sedikit dipangkas jadi lebih murah dan terjangkau.

Ya strategi yang dilakukan oleh PT SMI ini kurang lebihnya hampir sama dengan yang digunakan oleh KTM yang beberapa waktu banyak dibicarakan karena mengebrak pasar tanah air dengan harga jual produknya yang banyak turun ( dipangkas ) hingga beberapa persen. Itulah informasi tentang maxi scooter Kymco Xciting 400i dari Otomotorplus.

Read More

Harga Kawasaki J125 Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga Kawasaki J125 - Meskipun lebih dikenal dengan produk sepeda motornya yang bertipe sport, bukan berarti kawasaki tak memiliki jagoan di segmen motor praktis yakni matik scooter. Pabrikan yang akrab dengan warna hijau ini juga memiliki beberapa koleksi motor matik lho jika kalian belum tahu, salah satunya adalah J125. Yang telah resmi dirilis saat kemunculan perdananya di ajang EICMA 2015 silam.

Kawasaki J125 masuk dalam keluarga J series kawasaki dan mendampingi saudaranya ( kakaknya ) yakni J300. Namun berbeda dengan kakaknya tersebut, J125 menggendong kapasitas mesin yang cenderung lebih kecil. Sebagai informasi, matik ini terlahir bukan dari tangan kawasaki sendiri melainkan hasil kerjasamanya dengan pabrikan asal taiwan Kymco. Namun meski demikian cita rasa ala kawasaki masih jelas tampak di matik bertubuh besar ini.

Matik ini hadir untuk semakin mewarnai serta memperpanas persaingan matic premium di dunia. Kawasaki J125 menjadi pesaing bagi matic yang lebih dulu hadir seperti Honda Forza 125, Suzuki Brugman 125, Yamaha Nmax, Yamaha XMAX dan lain-lain. Di pasar global, matik ini dilepas dengan 2 pilihan warna yakni Metallic Anthracite Black dan Metallic Frosted Ice White.

Kawasaki J125 Metallic Anthracite Black

Kawasaki J125 Metallic Frosted Ice White

Sumber gambar : http://www.kawasaki.eu/en/products/scooter/2016/j125/multimedia?Uid=08FAUQsLWl4MCwpbCQxbXFtQUAlfDA4KUF9QUVpdXAsMWFo

Desain dan Dimensi

Sebagai adik, Kawasaki J125 ternyata memiliki desain yang serupa dengan J300. Jika keduanya di dekatkan keduanya benar-benar mirip. Mengusung tampilan maxi scooter premium khas eropa dengan memakai wajah besutan dari motor sport kawasaki ninja. Lebih tepatnya mirip dengan Ninja 250 / 300. Lalu seluruh bodinya menggunakan grafis dan guratan elegan khas pabrikan kawasaki. Untuk ukuran dimensi sama antara keduanya yakni panjang 2,235 mm, lebar 775 mm dan tinggi 1,260 mm.

Lanjut,  disektor ergonomi, Kawasaki J125 terbilang nyaman. Stang kemudi terletak agak tinggi lalu dibarengi dengan jok pengendara yang lebih kebawah, membuat tubuh rider tegak saat berkendara. Membuatnya tak cepat pegal dan juga capek. Joknya sendiri tebal & dibuat begitu sporty, bagian pengemudi dan pembonceng terpisah dengan sisi pengendara yang lebih kebawah sedangkan pembonceng lebih keatas.



Tinggi joknya sendiri 775 mm, jadinya matik Kawasaki J125 ini dengan mudah di naiki oleh orang indonesia yang punya postur tubuh yang cenderung lebih pendek dibandingkan dengan orang luar negeri sana. Sebagai matik yang punya ukuran bodi besar, J125 memiliki jarak sumbu antar kedua roda 1,555 mm dan menjadikannya bisa berbelok dengan mudah saat ditikungan.

Tak seperti Honda PCX dan Yamaha Nmax yang punya berat 127 dan 129 kg. Matik bongsor kawasaki ini punya berat hingga 182 kg. Cukup berat memang sehingga memang butuh tenaga ekstra untuk bisa mengendarainya. Jarak terendah ketanah 145 mm, sehingga masih cukup bisa jika digunakan ketika sedang terjadi banjir.

Performa Mesin

Kawasaki J125

Berbeda dengan sang kakak J300, Kawasaki J 125 menggunakan mesin yang lebih kecil yakni berkapasitas 125cc, 1 silinder, 4 Katup, 4 Stroke, SOHC dengan sistem pendinginan liquid cooled. Mesinnya sendiri menggunakan ukuran bore x stroke masing-masing 54 mm x 54,5 mm dan membuatnya masuk dalam kategori mesin square. Perbandingan kompresi rasionya sendiri adalah 10,7 : 1 yang bisa dipastikan motor matik ini sebaiknya memakai bahan bakar setidaknya Ron 92 ( pertamax ).

Untuk mengalirkan tenaga, kawasaki J125 mengandalkan transmisi otomatis CVT dengan kopling centrifugal yang dikombinasikan dengan belt. Diatas kertas matik kawasaki J125 ini memiliki tenaga maksimal mencapai 10,3 KW ( 14 PS ) / 9000 rpm dengan torsi max 11,5 Nm. Dalam sebuah test ride yang dilakukan, J125 ini bisa berlari dengan top speed atau kecepatan maksimal sekitar 112 km/jam.

Kemudian bicara mengenai konsumsi bahan bakar, dengan mengandalkan teknologi injeksi Ø 27 mm x 1, matik Kawasaki J125 ini dengan kondisi tangki penuh 13 liter bisa membawa rider menjelajah cukup jauh. Konsumsi BBM nya disinyalir sekitar 25 km/liter.

Frame dan Kaki-Kaki

Sebagai motor matik yang standar eropa, Kawasaki J125 dibangun dengan frame tipe Tubular Diamond Steel. Tak hanya di motor matik ini saja, matik-matik kenamaan juga kerap memakai frame model ini karena memang ringan, kuat dan lentur dan cocok dengan karakter motor matik yang mengutamakan kenyamanan.

Kawasaki J125

Di bagian depan terpasang suspensi tipe teleskopik 37 mm yang berguna sebagai peredam getaran. Kemudian untuk suspensi belakangnya Kawasaki J125 menggunakan Twin Shock ( shock ganda ) yang terpasang di samping kanan dan kiri. Dan menariknya, Twin Shock ini bisa diatur tingkat kenyamanannya hingga 5 pengaturan. Mau model santai hingga model ngebut bisa dilakukan oleh rider.

Meski kapasitasnya cuma 125cc, namun yang namanya motor kelas eropa J125 ini hadir dengan perangkat keamanan yang terbilang lengkap. Piringan cakram tunggal 2 kaliper piston 260 mm terpasang di bagian depan. Sedangkan dibelakang pakai cakram tunggal 2 kaliper piston 240 mm di belakang.

Dan sektor pengereman di sempurnakan dengan Teknologi Anti Lock Brake System ( ABS ). Kawasaki J125 menggunakan pelek 14 inchi di depan dan 13 inchi dibelakang. Kemudian ban tubeless yang dipakai ialah ukuran 120/80 - 14 M/C 58S di depan dan 150/70 - 13 M/C 64S.

Fitur Istimewa

Terlahir dengan standar matik eropa, bisa dipastikan bahwa Kawasaki J125 ini punya fitur melimpah yang menjadi keunggulannya. Apa saja kah itu? baiklah dimulai dari Adjustable Brake Lever, yakni fitur yang memungkinkan handle rem baik yang kiri ataupun kanan bisa disesuaikan posisinya sesuai kebutuhan. Ada 4 opsi pengaturan yang bisa dipilih oleh para rider.

Berikutnya ada semacam kotak penyimpanan di area depan ( Handy Glove Box ), bisa menampung barang keperluan dengan berat maksimal 1,5 kg dan terdapat pula colokan buat charger hp atau gadget lainnya dengan daya 12 V. Lalu ada pula gantungan untuk menggantung barang yang terbungkus plastik atau lainnya yang bisa menahan beban maksimal 3 kg.

Lanjut, ada Instrumen kombinasi analog dan digital. Analog menunjukkan indikator speedometer dan tachomeer. lalu yang ada di Layar LCD meliputi odometer, dual trip meter, jam, indikator bahan bakar, service mode, indikator suhu pendingin dan Indikator peringatan mesin. Lalu ada Key System canggih yang bisa menghindarkan dari tindakan pencurian.


Matik ini memiliki kapasitas bagasi yang terbilang luas, mampu menampung helm fullface serta bisa menampung beberapa barang kebutuhan lainnya. Bagasinya sendiri bisa menampung beban maksimal 10 kg. Dan cukup menarik adalah di dalam bagasi ini ada lampu yang memang disediakan untuk penerangan. Dan akan secara otomatis menyala ketika bagasi dibuka.

Ada juga pelek sebesar 14 inchi didepan dan 13 inchi di belakang untuk pijakan yang stabil dan mantap dijalanan. Dan terakhir motor matik Kawasaki J125 ini semakin sempurna dan indah dengan adanya stoplamp yang sudah mengusung lampu LED.

Spesifikasi Kawasaki J125:

1. DIMENSI

• Panjang 2,235 mm.
• Lebar 775 mm.
• Tinggi hingga 1,260 mm.
• Wheelbase 1,555 mm.
• Trail 113 mm.
• Sudut kemudi kiri dan kanan 40° / 40°.
• Jarak terendah ke tanah 145 mm.
• Kapasitas bahan bakar penuh 13 liter.
• Tinggi tempat duduk 775 mm.
• Berat kering motor 182 kg.

      2. FRAME

• Tipe Tubular Diamond, Steel
• Suspensi depan Teleskopik Fork 37 mm, travel 110 mm.
• Suspensi belakang Twin Shock with 5 - way adjustable preload, travel 100 mm.
• Rem depan memakai cakram tunggal 2 kaliper piston 260 mm (ABS)
• Rem belakang memakai cakram tunggal 2 kaliper piston 240 mm (ABS)
• Ban depan 120/80 - 14 M/C 58S 
• Ban belakang 150/70 - 13 M/C 64S.

      3. MESIN

• Tipe mesin Liquid Cooled, 4 Stroke, Single Cylinder.
• Rasio kompresi 10,7 : 1.
• Sistem Valve : SOHC, 4 Valve
• Bore x stroke 54 mm x 54,5 mm.
• Kapasitas 125 cm³.
• Sistem bahan bakar : Fuel Injection Ø 27 mm x 1
• Sistem starter electric
• Pelumasan: Forced Lubrication, wet sump
• Transmisi CVT with centrifugal clutch
• Power maksimal 10,3 KW ( 14 PS ) / 9000 rpm 
• Torsi maksimal 11,5 Nm
• Primary Reduction ratio : 2,201 - 0.829
• Final drive : Belt

Harga Kawasaki J 125 - Bulan Oktober 2016:

•  Harga Kawasaki J125  - £3,799 ( 66 juta rupiah )

Demikian artikel sederhana tentang spesifikasi dan harga kawasaki kawasaki J125 terbaru dari Otomotorplus yang mana kini sudah resmi dipasarkan di benua eropa. Lantas bagaimana ya dengan indonesia? apakah matik ini juga bakalan hadir? nah untuk hal tersebut ada kemungkinan matik bongsor ini juga bakal dipasarkan. Untuk kapan waktunya itu masih belum tahu. Semua itu tergantung pada PT KMI selaku ATPM mau memasarkannya atau tidak di tanah air. Tapi yang jelas jika benar bakal mengaspal di tanah air tentu harganya terbilang cukup mahal. Bagaimana tertarik ingin punya Kawasaki J125 ini?.

Read More

Harga All New Honda Beat eSP Bulan Oktober 2016

Harga All New Honda Beat eSP - Belum genap 2 tahunan sepeda motor matic honda beat esp berkiprah di tanah air. Kini PT AHM indonesia sudah merilis kembali model terbanyar dari lawan yamaha mio m3 dan suzuki address tersebut. Tepatnya tanggal 13 agustaus 2016 kemarin, all new honda beat esp resmi mengaspal di tanah air. Dan yang menarik perilisannya tak hanya di satu tempat saja kawan, namun serentak di 26 kota di indonesia. Keren juga ya?

Sedikit flashback ke masa lalu, sepeda motor honda beat sendiri pertama kali muncul di tahun 2008 silam. Semenjak diluncurkan , matic ini telah memikat hati masyarakat indonesia untuk menggunakannya sebaai kendaraan sehari-hari. Beragam keunggulan mulai dari desainnya yang ramping dan seakan mudah dikendalikan serta ditunjang dengan berbagai fitur mumpuni membuatnya menjadi salah satu motor matic terlaris di indonesia.

Bahkan menurut data AHM, honda beat sudah terjual hingga 10 juta unit hingga sekarang ini. banyak sekali kan?. Kemudian seiring perjalannya honda beat sudah mendapatkan perombakan setidaknya 2 x sama yang terbaru kali ini. Yang pertama di tahun 2014 silam, dengan hadirnya beat berteknologi mesin eSP. Dan kali ini di tahun 2016 hadir lagi all new honda beat esp, ya mirip seperti sebelumnya namun mengalami beberapa pembenahan jadi kian sempurna.

All new honda beat esp ditawarkan dengan 3 tipe yakni CW, CBS dan CBS-ISS. Untuk CW ada 2 pilihan warna yakni Hard Rock Black dan Dance White. Lalu tipe CBS ada 3 pilihan warna yaitu Garage Black, Techno Blue White dan Funky Red White. Sementara tipe tertinggi CBS-ISS juga punya 3 pilihan warna yakni Electro Blue White, Soul Red White dan Fusion Magenta Black. Baiklah berikut Spesifikasi dan Harga All New Honda Beat eSP terbaru untuk kalian.

All New Honda Beat eSP
Sumber : http://www.astra-honda.com/

Desain

Embel-embelnya "all new" memang cocok dipakai oleh generasi terbaru honda beat ini. Kenapa? ya bagaimana tidak soalnya jika kita bandingkan nih motor baru sama yang model 2014 jelas sekali bedanya. Kalau yang sekarang "style" nya lebih kentara dan juga sisi modern serta agresifnya juga lebih keluar .

Desainnya sesuai dengan apa yang di inginkan oleh masyarakat indonesia masa kini, utamanya anak muda. Apa itu? yakni desain yang meruncing / tajam atau istilah kerennya " wedge shape". Tampilan sisi depan semakin sporty dengan lampu depan serta sein baru. Yang jika dilihat agak mirip dengan lampu depan milik honda sonic 150r.

Tak cuma bagian depan, sektor belakang tepatnya pada bagian stoplamp juga mendapatkan pembaharuan jadi kian tajam dan sporty. Lalu lampu yang digunakan baik depan maupun belakang masih menerapkan lampu Halogen dan belum memakai LED.

All new honda beat esp 2016 juga lebih ciamik dengan adanya LCD di bagian speedometer serta ada juga indikator ECO. Semuanya ada di desain speedometer baru yang sporty & modern.

Kerampingan dipertahankan AHM pada all new honda beat esp terbaru ini. Kegesitan dan kelincahannyapun tak kalah dengan beat esp sebelumnya. Dan menariknya di sepeda motor matic terbaru ini kapasitas bahan bakar dibuat lebih besar dan bisa menampung sebanyak 4 liter. Jika kondisi penuh, matic baru ini bisa diajak jalan-jalan sampai menempuh jarak sejauh 236 km.

Frame

Dengan desain yang baru tentunya hal tersebut tak lepas dari frame yang digunakan. Yap, untuk all new honda beat esp terbaru memakai frame rancangan terbaru dari insiyur honda yang lebih compact dan ringan dari sebelumnya. Menghasilkan pengendalian yang mudah serta memiliki kestabilan yang baik bahkan saat melakukan manuver.

Sektor ergonomi di all new honda beat esp 2016 juga telah sedikit dibenahi oleh pihak AHM guna semakin meningkatkan kenyamanannya. Yakni dilakukan perubahan posisi stang kemudi menjadi agak ke bagian depan. Dengan begitu tangan pengendara tak begitu menekuk sehingga jadi lebih santai dan tak gampang pegal saat berkendara. Tak hanya itu jarak terendah ke tanah juga dibuat lebih tinggi menjadi 146 mm ( naik 6 mm dari sebelumnya ) sehingga lebih tangguh & aman bahkan saat banjir.

Kemudian, menggunakan frame baru, ternyata AHM masih mempertahankan suspensi yang sama dengan beat esp sebelumnya. Suspensi jenis teleskopik masih terpilih sebagai peredam di bagian depan, sementara monoshock masih menghiasi sektor bagian belakang.

Untuk bagian kaki-kaki, all new honda beat esp jadi lebih solid dibanding dengan yang dulu dengan pelk 5 palang berdesain baru yang sporty serta dengan ban tubeless baru. Ban depan berukuran 80/90 - 14 M/C 40P sementara ban belakang 90/90 - 14 M/C 46 P. Untuk penunjang keselamatan berkendara rem cakram terpasang didepan & rem tromol di bagian belakang.

Mesin

Beralih ke sektor mesin, untuk all new honda beat esp ini tak mengalami banyak perubahan dibandingkan beat esp sebelumnya. Yang berubah hanyalah, all beat esp yang baru ini mesinnya sudah terintegrasi dengan ECO indicator yakni fitur canggih yang memungkinkan pengendara bisa berkendara dengan lebih irit.

Untuk spesifikasi enginenya, all new honda beat esp memakai mesin 110cc, SOHC dengan pendinginan udara serta mengaplikasi teknologi eSP ( Enhanced Smart Power ). Memakai teknologi ACG starter agar mesin halus saat dihidupkan serta menerapkan ISS (Idling Stop System) biar bahan bakar tetap awet tak terbuang percuma saat berhenti.

Di atas kertas, dengan perbandingan rasio kompresi 9,5 : 1 power dan torsi mesin all new honda beat esp ada di rentang 6,38 kW (8,68 PS)  / 7500 rpm &  9,01 Nm ( 0,92 kgf.m ) / 6500 rpm. Mengandalkan transmisi otomatis, motor matic ini diklaim AHM mampu berlari di jalanan dengan top speed atau kecepatan maksimal 94 km/jam. Akserasinya juga mumpuni sebagai motor matic 110cc yakni 0 sampai 200 meter butuh waktu kurang lebihnya 12,6 detik saja.

Sebagai generasi terbaru di tahun 2016 ini, all new honda beat esp tetap mempertahankan keiritannya dalam konsumsi bahan bakar. Dan tetap yang paling irit saat ini dikelasnya. Dimana dengan metode ECE R40 plus bantuan ISS iritnya itu 63 km/liter ( EURO 2) & 59 km/liter ( EURO 3 ). Sementara dengan metode ECE R40 dan tanpa ISS iritnya 57 km/liter ( EURO 2 ) & 55 km/liter ( EURO 3 ).

All New Honda Beat eSP
Sumber : http://www.astra-honda.com/

Fitur Unggulan

Masuk ke fitur unggulan, apa sih yang diunggulkan oleh all new honda beat esp 2016 atau boleh dikatakan kelebihannya dibandingkan sama kompetitornya?. Baiklah mari kita ulas bersama. namun sebelumnya perlu diketahui bahwa motor matic baru ini sejatinya masih mempertahankan fitur terdahulunya hanya ditambah dengan beberapa fitur baru.

Pertama fitur barunya dulu. Nah all new honda beat esp terbaru ini sekarang punya speedometer baru dengan kombinasi analog dan digital yang bergaya modern nan canggih. Dan di dalamnya ada ECO indikator, fitur canggih yang memberi tahu pengendara pengoperasian kendaaran yang paling efisien untuk menghemat bahan bakar. Si ECO indikator ini juga diterapkan pada kompetitornya yakni yamaha mio m3 125 blue core.

Lanjut, fitur yang baru lagi di all new honda beat esp tampak pada kapasitas bahan bakarnya yang jadi lebih banyak ketimbang sebelumnya yakni mencapai 4 liter. Dan gitur baru terakhir terlihat pada pelek dan juga ban yang digunakan. Peleknya masih memakai 5 palang, namun kali ini lebih sporty dan terdapat lubang di tiap palang. Lalu untuk bannya, ukurannya sama tapi sekarang sudah pakai tubeless.

Itu semua fitur-fitur barunya, nah lalu bagaimana dengan fitur yang masih sama seperti sebelumnya alias masih dipertahankan?. Ok, mulai ada adanya Parking Brake Lock untuk keamanan parkir di medan curam, Secure Key Shutter untuk keamanan dari pencurian, Double Inner Rack merupakan rak ganda kecil di bagian depan untuk membawa barang kecil seperti gadget ataupun botol minuman.

Selanjutnya di motor honda ini ada bagasi luas 11 liter untuk menyimpan barang-barang kaya helm, jaket dll. Lalu ada Side Stand Switch, mematikan mesin saat standar samping turun dan bisa nyala kalau standar sampingnya dinaikkan. Dan terakhir ada Combi Brake System, teknologi pengereman mutakhir dengan mengkombinasikan rem depan dan belakang.

 Aksesoris Resmi

Meski merupakan model teranyar saat ini, ternyata PT AHM tak lupa juga memberikan aksesoris tambahan guna mempercantik tampilan dari motor matic all new honda beat esp 2016 ini. Biar para bikers semakin senang tentunya. Ada 2 pilihan warna yang disediakan yakni winning red dan grey Matte. Kemudian aksesoris ini tersedia dalam opsi paket dan juga eceran.

Untuk opsi paketan terdiri dari Rubber Step Floor, Air Filter Protector sama Muffler Protector dijual dengan harga eceran tertinggi (HET) Rp 350 ribu rupiah. Sedangkan untuk eceran alias bisa dibeli satu satu (hemat) itu ada Wheel Sticker, Fan Protector, serta Visor dengan harga mulai Rp 56 ribu rupiah hingga yang termahal Rp 180 ribu rupiah.

Spesifikasi All New Honda Beat eSP :

1. DIMENSI & BERAT

• Panjang x lebar x tinggi : 1856 mm x 666 mm x 1068 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda : 1256 mm.
• Jarak terendah ketanah 146 mm.
• Berat kosong :  92 kg ( tipe CW ) dan 93 kg ( tipe CBS dan CBS ISS)
• Tinggi tempat duduk 740 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar 4 liter.
• Kapasitas minyak pelumas mesin 0,7 liter untuk pergantian periodik.

     2. RANGKA & KAKI - KAKI

• Tipe rangka rulang punggung.
• Tipe supensi depan teleskopik.
• Tipes suspensi belakang lengan ayun dengan peredam kejut tunggal ( monoshock ).
• Ukuran ban depan 80/90 - 14 M/C 40P - tubeless.
• Ukuran ban belakang 90/90 - 14 M/C 46 P  - tubeless.
• Rem depan memakai cakram hidrolik dengan piston tunggal.
• Rem belakang memakai drum / tromol.
• Sistem pengereman standart untuk tipe CW dan Combi Brake System untuk tipe CBS dan CBS ISS.

     3. MESIN

• Tipe mesin 4 Langkah, eSP, SOHC dengan sistem pendinginan udara.
• Diameter x langkah : 50 mm x 55,1 mm.
• Volume langkah : 108,2 cc.
• Perbandingan rasio kompresi 9,5 : 1.
• Daya maksimum mencapai 6,38 kW (8,68 PS)  / 7500 rpm.
• Torsi maksimum 9,01 Nm ( 0,92 kgf.m ) / 6500 rpm.
• Kopling otomatis, tipe kering, & sentrifugal.
• Starter electrik sama kick ditambah dengan ACG Starter.
• Transmisi otomatis, V-matic.
• Sistem bahan bakar injeksi PGM FI.
• Sistem pengapian Transistorized, Baterai.

     4. KELISTRIKAN

• Busi NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR9-N9
• Baterai 12V - 3 Ah, tipe MF ( CW dan CBS)
• Baterai 12 V - 5 Ah, tipe MF ( CBS-ISS)

Harga All New Honda Beat eSP - Bulan Oktober 2016 :

• All New Honda Beat eSP CW              Rp. 14.700.000
• All New Honda Beat eSP CBS             Rp. 14.900.000
• All New Honda Beat eSP CBS ISS       Rp.15.400.000

Demikian artikel singkat mengenai spesifikasi dan harga honda beat esp terbaru di indonesia. Terima kasih sudah berkunjung dan jangan lupa baca artikel menarik lainnya seputar sepeda motor hanya di Otomotorplus ini.

Read More